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1、5道路(甩項段)工程 路 基 土 石 方 專 項 施 工 方 案重慶合川路網(wǎng)項目部2016年 月 日目 錄序號內(nèi) 容頁 數(shù)1編制依據(jù)12工程概況13施工方案4質(zhì)量控制5安全及文明施工保證措施6施工組織機構(gòu)及質(zhì)量保證體系7現(xiàn)場管理人員配置表8現(xiàn)場施工人員配置表9進場機械設備表10重慶合川路網(wǎng)路網(wǎng)項目部5道路甩項段工程路基土石方工程施工方案一、 工程概況：1、工程位置及技術(shù)指標合川區(qū)位于重慶市西北部，與北碚區(qū)、璧山縣、銅梁縣接壤，距重慶市主城區(qū)約20公里。中國西部農(nóng)民創(chuàng)業(yè)促進工程（合川）試點區(qū)草街示范園位于合川主城區(qū)草街-灘子組團，現(xiàn)狀草街鎮(zhèn)鎮(zhèn)域范圍內(nèi)。H5號道路是園區(qū)次干路，東起Z1號路，西接Z2、6號路。H5道路甩項段全長約為600Km，設計時速為30Km/h,道路路幅寬度為28m。本次設計路段為H5道路甩項段。主要技術(shù)指標：道路等級： 城市次干道道路紅線寬度： 28m設計速度： 30km/h設計荷載： 道路：BZZ-100 KN 橋涵：城市-A級道路路路面類型： 瀝青路面抗震設防： 6度，按抗震規(guī)范構(gòu)造設防路面結(jié)構(gòu)設計年限：15年2、工程量數(shù)量路基土石方主要工程數(shù)量表： 序號工程名稱單位工程數(shù)量備注1挖方量M97275.4233填方量M42994.6524清表土M25005軟基處理M1500暫估量，以實際發(fā)生為準二、 編制依據(jù)1重慶合川區(qū)“農(nóng)民創(chuàng)業(yè)促進工程區(qū)級示范園核心區(qū)道路路網(wǎng)工程3、”招標文件。2、 國家有關(guān)施工規(guī)范標準及施工圖設計說明中采用的規(guī)范標準。3、施工現(xiàn)場調(diào)查取得的有關(guān)資料。 4、設計施工圖。5、重慶市合川農(nóng)民創(chuàng)業(yè)投資有限公司、新疆北新投資建設有限公司、設計單位等下發(fā)的有關(guān)文件、技術(shù)標準。三、施工方案1、首先熟悉核對設計文件，復核導線點、水準點，核對控制樁，并適當加密。測量原地面標高，繪制開挖斷面圖，測量結(jié)果記錄并整理，準確無誤后交監(jiān)理工程師審批簽證。2、修建完善的臨時排水設施，盡量做到永臨結(jié)合，確保塹頂及邊坡不受雨水沖刷，保證施工期間路段排水暢通。3、挖方施工1）土方開挖施工：采用自卸汽車配合挖掘機開挖。沿路線方向開便道，便道縱坡應保證自卸汽車空車在正常情況下4、能順利爬到坡頂，為了施工安全，在路線左右幅各開一條便道，上下汽車分道行駛，挖掘機從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在24m為最佳。當土質(zhì)路塹設有多級邊坡坡段時，采用自上而下，水平分層的方法進行施工，每層臺階高度小于3米。施工時應準確控制邊坡坡率，開挖時，在坡口樁處插花桿并掛線，保證機手在操作時不侵線，要求機手在修邊坡時，預留1.0m人工修整,每降低一層用人工及時掛線、修整一層，每降低兩層，測量組應重新放樣，發(fā)現(xiàn)有誤及時修正。路床頂預留0.3m人工修整，修整至設計標高。2）、石方開挖施工：、H5道路石方開挖跟據(jù)不同巖性和巖石等級分為機械鑿打和炸藥爆破兩種。機械鑿打主要考慮安全因素，在人口5、集中的居民區(qū)、川東路交通道口、公共線纜較近、且距居民房屋距離在50m之間無法采用爆破作業(yè)，采用機械鑿打。機械鑿打施工中對周圍噪音污染較大，為保證施工進度，避免噪音擾民，項目部加大白天施工機械數(shù)量，避免夜間施工。計劃投入機械鑿打施工，用挖掘機將路塹范圍內(nèi)原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土清除，清除厚度為30cm。對挖方段不可利用土方經(jīng)現(xiàn)場業(yè)主、監(jiān)理、造價確認后予以清除。、石方爆破石方爆破開挖以微爆和松動爆破為主，嚴禁過量爆破，特別對邊坡開挖采用光面爆破，使邊坡符合設計要求，開挖后邊坡不得留有松石、危石，凹凸尺寸不大于100毫米，否則采用人工修鑿。對開挖層較厚的整體拉槽，采用預裂爆破，再用人工修6、鑿，開挖后邊坡防護及時跟上，避免巖體長期暴露而坍塌。深挖路基施工a、深挖路基開挖后，易發(fā)生滑塌，路基邊坡開挖要遵循“緩坡率、寬平臺、固坡腳”的原則。應“先做排水，后開挖邊坡，及時防護，”采用“逆做法”施工，自上而下逐級開挖，應開挖一級防護一級。防止邊坡失穩(wěn)。b、深挖路基施工前，先放出開挖線，再盡量在紅線范圍內(nèi)修筑上至山頂?shù)氖┕さ缆罚雷o、排水施工隊根據(jù)設計和現(xiàn)場實際情況修筑挖方段截水溝，用開挖截水溝的土方在溝外修筑攔水埂，將山體坡積水引排至截水溝內(nèi)，防止坡積水匯集后沖刷邊坡，造成邊坡的滑塌；在開挖線以外，對一定范圍內(nèi)山體是否有沿線路方向的裂隙進行檢查，如有對裂隙進行觀察和封堵或報上級主管和設計7、部門，進行鑒定提出處理方案，防止雨水侵入后引起山體滑坡，造成大的地質(zhì)災害。c、每一級山體進行開挖時，測量人員及時跟進監(jiān)控，路塹邊坡應邊挖邊將邊坡刷至設計要求，防止超挖或欠挖，造成后序防護工程的施工難度。按要求必須開挖一級防護一級，如果因工期緊、斷面少等影響時，可以將每級已開挖完的邊坡按設計先施工完主體防護或7080的全部防護后，進行下一級的開挖，對沒有施工完防護的路塹邊坡先施工邊坡平臺排水溝，在雨季施工時，盡可能先完善排水系統(tǒng)或及時對未防護完的邊坡進行防雨覆蓋，防止邊坡被沖刷。4、填方路基施工1）、一般填方路基施工因本工程路基基本全為借土填方施工，根據(jù)業(yè)主指定的取土場進行取土。首先在取土場選擇8、合格的填料，應及時送檢實驗室和采取試驗路段施工，獲得相關(guān)數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場施工。1）、在施工前先根據(jù)設計要求進行中樁及填方坡腳線的測量放樣。2）、開挖路基臨時排水溝排除施工界限范圍內(nèi)的地表水，使軟弱土能夠硬化，以便于施工操作。3）、根據(jù)已定出的施工界限范圍內(nèi)的地形修筑施工便道，以滿足施工需要。4）、在填筑堤前，用推土機將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等用原地土局部回填并壓實，原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土清除，清除厚度為30cm，用平地機整平。清表整平后的原地表，用壓路機進行填前壓實，并達到規(guī)范要求（或設計要求）的壓實度，進行填前壓實，可采用以下兩種方式：a、清表后的原地面，表層土含水量合適的填方路9、段，可直接用重型振動壓路機碾壓，并達到要求的90%壓實度；b、清表后原地面，表層土的含水量較大時，宜在最佳含水量條件下壓實，并達到要求的壓實度。如地下水位較高經(jīng)過晾曬仍無法進行碾壓時，經(jīng)參建各方單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。5）、土方路堤應分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水量在最佳壓實含水量2%之內(nèi)。6）、土方路堤，必須根據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度，按土質(zhì)類別、壓實機具功能、碾壓遍數(shù)等，經(jīng)過試驗確定。但最大松鋪厚度，不宜超過40 cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm。7）、路堤填土寬度每側(cè)應寬于填層設計邊線50cm，10、壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。8）、填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。9）、原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。10）、山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合5.1節(jié)規(guī)定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階（臺階寬度不小于1 m），并用小型夯實機以夯實。填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，可按一般填土進行。11）、若填方分幾個作業(yè)段施11、工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填筑段落，應接1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2 m。12）、對于陡峻山坡半挖半填路基，設計邊坡處面的松散棄土應在路基竣工后全部清除。13）、不同土質(zhì)混合填筑路堤時，應符合下列規(guī)定:14)、以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。15)、不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5 m。16）、凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在上層，強度較小的土應填在下層。填料強度要求按照設計檢測12、CBR值，上路床為8%、下路床為5%、上路堤為4%、下路堤為3%，無法滿足填料強度的材料清除道路范圍。17）、挖掘機、裝載機與自卸車配合運輸時，要合理布置取土場地的汽車運輸路線并設置必要的標志。汽車配備數(shù)量，應根據(jù)運距的遠近和車型確定,其原則是滿足挖裝設備能力的需要。18)、路基填筑前，對填方段路基先進行挖溝排水，避免路基填筑時路基積水。臨時排水溝斷面尺寸采用100cm*100cm矩形排水溝。2）填石路基施工、如采用填石路基施工，應在填石路基開工前填筑長度不小于100m的試驗路段，試驗內(nèi)容包括不同石料的壓實方法、壓實機具、壓實度、控制標準與檢測方法，確定填石路基沉降差，做為后期大面積開展施工的13、控制參數(shù)。、填石路堤，填石路堤中的石料強度大于20Mpa時石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，當石料強度小于15Mpa時石塊最大粒徑不應大于層厚。應將石塊逐層水平填筑，填料粒徑應小于50cm。大面向下擺放平穩(wěn)，其上鋪筑一層細小土石混料將縫隙填塞密實，逐層鋪筑。在路床范圍內(nèi)應鋪填有適當級配的土石混料，最大粒徑不超過10cm，超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求；路床底40cm至路基頂填料粒徑不得大于15cm。、土石混填路堤，土石混合填料不得直接傾倒在路基上，應進行分層填筑，分層厚度不大于40cm。填筑過程中應使用重型壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下14、沉、石塊緊密、表面平整為止。、填土與填石路基縱向采用臺階式搭接，搭接長度不小于1m。施工時先填土方，后填石方。逐層填筑時應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平，個別不平處應配合人工用細石填，石屑找平；當石料級配差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再用壓力水將其沖入下部，反復數(shù)次，使空隙填滿。當用塊徑20cm以下石料人工分層鋪筑時，可直接分層碾壓；當用人工鋪填料徑大于20cm石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。、水田或軟弱地區(qū)的填石路堤15、在處理完地基后，再將石塊鋪填于路堤下層，先填大塊石料，再用小石塊或石渣嵌縫，找平后壓實。、填石路堤具體的施工及檢測程序如下：a、用大型推土機推平。因為石方堅硬并有大塊存在，需使用大型推土機為宜。在推平過程中，人工配合機械，把直徑大于0.5m的塊石，推出路基邊線之外。b、布測點。沿線縱向每隔20 m設一斷面，在每一個斷面上由路中心開始，每隔10m設一測點。每個觀測點設置沉降鋼板尺寸為20cmx20cmx20mm。各測點的位置與上次的測點位置相同。當路基寬度大于50 m時，在一個橫斷面上設5個測點；當路基寬度小于50 m時，在一個橫斷面上設3個點，測點要用紅油漆明顯標出。c、檢查松鋪厚度。用水準儀16、測出點的高程，此數(shù)與上次該位置處的高程之差，即為本層的松鋪厚度。d、碾壓。先輕后重，先用重型壓路機，碾壓12遍，目的是讓各測點穩(wěn)定，便于測量，再用重型振動壓路機碾壓。壓路機的行駛速度在4.5Km/h左右。在碾壓過程中，要注意保護測點。e、測量和分析。測出各測點的高程，填入表格中，計算出碾壓這一遍后的沉降量。除個別點變化較大（即沉降量值較大），沉降量一般在05mm之內(nèi)變化時，密實度已滿足要求，結(jié)合該層的橫坡、縱坡及外觀，質(zhì)量全部符合要求時，方可辦理驗收，進行上一層的填筑工作。從壓路機開始碾壓后，每碾壓一遍，就測一次各測點的高程，計算出沉降量。50t拖式振動碾壓到5遍時，測出沉降量在05mm內(nèi)，變17、化很小，自6至12遍，沉降量數(shù)值出現(xiàn)異常變化，是因為測點處的石頭破碎，或是其下部、四周的的石體擠壓所致，這使測量之后的分析顯得尤為重要。通過采用上述方法，能有效控制石方填筑路堤的密實度，保證了施工質(zhì)量。3）填挖交界、半填半挖處路基施工、路基填挖交界處路基施工最易發(fā)生沉降裂縫，在施工時要特別注意，并采取有效的措施，保證交界地段的施工質(zhì)量。、填挖交界處有兩種方式：一是線路縱向交界，一是線路橫向交界。不論哪種結(jié)合形式，施工前首先清理基底，并將結(jié)合處挖成寬大于2米的反坡臺階，坡度不小于4 %，再分層填筑壓實，如結(jié)合部山體特別陡峭且為巖石，采用機械鑿打作業(yè)；挖方區(qū)為土質(zhì)時，填方區(qū)優(yōu)先采用滲水性好的材料填18、筑，同時對挖方區(qū)路床0.80m范圍內(nèi)土體進行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設土工格柵。縱向填挖交界處應設置過渡段，土質(zhì)地段過渡段采用級配較好的砂類土、礫類土、碎石填筑。開挖結(jié)合臺不小于2米，做內(nèi)傾斜坡；挖方區(qū)為石質(zhì)填挖結(jié)合部時，過渡段采用15m長度的填石路堤，為使填挖基底強度均衡，填方區(qū)采用石料進行填筑，石塊最大粒徑20cm，每層厚度30cm，每層撒鋪碎石進行填縫。路床頂采用80cm碎石土填筑。土質(zhì)結(jié)合部、過渡段長8+8米，路床范圍內(nèi)換填透水性材料，路基填料采用碎石土，結(jié)合臺寬度不小于2米，路堤填筑按填石的要求進行施工，兩種情況發(fā)生時應建議上級部門在路堤一側(cè)增設抗滑擋墻或反壓護道。在19、臺階角部，當壓路機無法碾壓密實時，用小型壓實設備或人工夯實。4）軟土路基施工H5道路線路范圍內(nèi)水田、魚塘較多、地下水系發(fā)達水位高等特點，按照設計要求淤泥深度小于2米時采用清淤換填，當淤泥深度大于2米時，采用拋石擠淤處理。清淤換填當軟土層深度小于2米較淺或者局部軟土時采用全部挖除，換填砂礫石或者挖方段滿足要求的棄石方。拋石擠淤、施工準備：a、材料準備：拋石擠淤材料選擇不易風化的片石，片石粒徑1040，片石強度不宜小于20MPa。b、現(xiàn)場準備：施工前先對拋石擠淤作業(yè)面周圍的場地進行清表和場地平整，滿足拋石施工機械設備作業(yè)要求。c、技術(shù)準備：放樣路基中線、路基邊線，并用彩旗標示出作業(yè)范圍。、施工方法20、：工藝流程：準備階段(測量放樣開挖探坑確定淤泥厚度確定施工方案材料設備準備)施工階段（平整場地實施拋石擠淤作業(yè)頂面平整壓實后自檢簽證合格后轉(zhuǎn)入下一道工序）施工工藝：根據(jù)現(xiàn)場勘查情況，確定采取拋石擠淤處理方案。現(xiàn)場調(diào)查情況：a、淤泥層深度超過2米；b、軟基呈現(xiàn)流動狀清淤換填工作難度大； c、淤泥層位于常水位以下，置換土施工方困難。a、魚塘排水降水、平整作業(yè)場地。b、根據(jù)公路及市政道路規(guī)范要求應選擇不易風化的片石，片石厚度和長度應大于30cm。膨脹性巖石、易容性巖石、強風化巖、崩解性巖石不得用于拋石擠淤施工。c、石料采用自卸式汽車和鏟車運至施工現(xiàn)場，采用挖掘機進行拋填作業(yè)。拋填作業(yè)從路線中線位置呈21、三角形向兩側(cè)擴散拋填。拋填直至不往上翻漿為止，當片石拋填出淤泥層頂后，采用粒徑10cm的石頭進行填塞孔隙，整平壓實。在拋填過程中用挖機將擠出的淤泥清理至道路邊線以外，完成拋填作業(yè)后用土方車輛棄運淤泥至指定棄淤場。d、拋填完成后用不小于18T振動壓路機進行碾壓，碾壓過程中對沉陷部位進行補料。壓實時應先壓兩側(cè)后壓中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓，直到拋石碾壓后淤泥不上泛為止。再在片石上鋪設厚度10cm碎石及10cm的砂料及土工布一層后方可進行路基填筑。e、拋填出淤泥面層或水面1米完成碾壓作業(yè)后，采用透水性材料做首層路基填筑材料。透水性材料應選擇透水性能好的砂礫、土石混合料、石屑、片塊22、石。松鋪厚度根據(jù)材料類別分為，砂礫和石屑30cm、土石40cm、石方材料50cm，當石料強度小于15MPa時材料粒徑應小于壓實厚度，當石料強度大于20MPa時材料粒徑不應超過層厚的2/3。f、施工完畢且自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可合格后轉(zhuǎn)入下道工序。、質(zhì)量控制拋石擠淤施工質(zhì)量必須滿足設計、公路路基規(guī)范、市政道路規(guī)范質(zhì)量要求。在施工過程中對各個工序進行檢查和檢測，必須嚴格按照施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準的要求進行。a、片石為不易風化巖石，小于30cm粒徑的片石含量不超過20%b、拋石處理深度不小于2米。c、碾壓完成后頂面必須穩(wěn)定、不再下沉、石塊緊密、表面平整無明顯輪跡。5）高填方路基路堤為了保證23、路堤施工質(zhì)量，我部決定將本合同段填高大于10m的路堤按高填方路堤的施工要求進行施工。、根據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳線。、清除表土后，及時進行壓實，設計有換填的地方，先換填。使地基壓實度達到90%以上，如地基強度達不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進行處理。、正常路段地面橫坡大于1:5時，高填方路段挖臺階寬度不小于4m，以防止路基填筑后產(chǎn)生縱向裂縫。、在填筑時，嚴格控制好每層的松鋪厚度及含水量，嚴格按照試驗路得出的壓實方式進行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同填料的最小填筑厚度不小于40cm。、嚴格控制填料質(zhì)量，對于透水性不良的材24、料盡量不用于路基填筑，且嚴禁用于路基底部填筑。、填筑時，水平分幅、分層，連續(xù)壓實，以防止路基不均勻沉降、開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行上一層填筑。、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。、在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2%-4%的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷。雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。、為提高斜坡路堤的整體穩(wěn)定性，避免路基不均勻沉降致使路面拉裂，在路槽底部及斜坡路堤中部設置3層土工25、格柵進行加固處理；對于過濕土地基作同樣處理；高填路堤為避免路堤自身沉降過大影響路面，在路面底基層以下鋪3層土工格柵。土工格柵上、下側(cè)及距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。土工格柵技術(shù)要求為：雙向鋼塑土工格柵，雙向抗拉強度45KN/m，破斷延伸率10，焊點剝離力30N。四、路基土石方施工質(zhì)量控制、氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，應及時灑水，使灰塵污染減到最低程度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓密實。、加強對機械設備的維修、保養(yǎng)，防止漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中或維修時產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。、盡量保護用地之外的現(xiàn)場植被，若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有植被，在拆拆除臨時工程后要及時恢復26、，對于用地范圍內(nèi)的價值珍貴的樹種，也應設法保護。設計邊坡外的松散棄土應在路基竣工后全部清除。、棄土場及棄土處理該段內(nèi)設置取土、棄土場三處。充分考慮環(huán)保及節(jié)約用地措施進行取土、棄土場的土地規(guī)劃和征用。取土、棄土前將征用范圍內(nèi)的表土清除后，集中堆放。取土、棄土完成后的復耕，并對場地重新按要求進行綠化，完善排水、擋護等措施處理，確保取、棄土場的安全、環(huán)保。、路基填筑冬季施工時，注意事項：a要盡量采取降水和排水措施，使路堤任何部位不能出現(xiàn)凍脹。b在填筑過程中填料不能含有冰雪和凍塊。c減少鋪筑長度，避免填料中水分凍結(jié)。d盡量不灑水，鋪筑平整完后盡快碾壓密實五、安全、環(huán)保措施1、路基施工安全措施、施工前制27、定嚴密的施工安全措施。、施工爆破方案必須經(jīng)公安機關(guān)審批后方可實施。、施工機械作業(yè)安全防護：各類機械設備操作手，必須持證上崗。嚴格按安全操作規(guī)程操作，各類機械設備均應制定相應的作業(yè)安全制度、獎罰制度。. 各類路基、橋梁、防護工程土石方施工機械安全措施：a、項目部設備科對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。b、各種機械設備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。持證上崗。c、定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。d、機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮28、，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。、爆炸品存放及爆破作業(yè)安全措施a、爆炸品專倉獨立存放，由專人負責保管。嚴禁將炸藥和雷管存放在專門倉庫以外的任何地方。炸藥和雷管由施工員在每天開工前根據(jù)需用量填寫領(lǐng)料單到倉庫領(lǐng)取，收工后將剩余的炸藥和雷管應交回倉庫。b、嚴格按照經(jīng)論證確定的爆破方案實施爆破施工。爆破作業(yè)由專業(yè)技術(shù)工人實施。爆破時有專人進行指揮，安全警戒范圍派專人把守。爆破后徹底清楚危石和不穩(wěn)定的土體。處理啞炮時，用水沖洗炮眼，直到炮眼中的炸藥清除為止。嚴禁用金屬捧掏炮眼。、機械作業(yè)安全措施 機械操作嚴格遵守安全操作規(guī)程。嚴禁酒后或在疲勞的狀態(tài)下操作機械。操作手離開崗位時，機械必須處29、于停止狀態(tài)。在機械工作時，指揮人員必須到位，嚴禁任何人員進入安全警戒區(qū)域。定期檢修機械設備，杜絕因操作失常而釀成事故。2、環(huán)境保護措施 、各類臨時設施建設，要最大限度地減少占地面積，以能夠滿足施工為限度；盡量減少破壞地表植被和樹木，嚴格實施用地審批制度。、施工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的取土棄土、污水廢棄物處理等，必須按業(yè)主和環(huán)保部門的規(guī)定進行有計劃地處理；嚴禁亂挖、亂采、亂排。、施工住區(qū)及現(xiàn)場材料堆放合理整齊，工完場清。、對有毒物質(zhì)和對人畜有害的易揮發(fā)材料進行封閉儲藏，派專人看管，嚴禁隨意傾倒，避免侵害地表水、植被或污染地下水。、對要保護和改善的施工現(xiàn)場環(huán)境，進行綜合治理。針對施工技術(shù)特點，制定相應技術(shù)30、措施，嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)、大力開展環(huán)保工作競賽，保質(zhì)量工期、保安全環(huán)保，及時總結(jié)評比，表彰先進，獎優(yōu)罰劣，爭創(chuàng)文明環(huán)保的施工現(xiàn)場。、建立健全管理組織機構(gòu)。工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務科室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構(gòu)。實行環(huán)保目標責任制。、加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。制定各項規(guī)章制度，加強環(huán)保檢查和監(jiān)控工作。施工組織機構(gòu)圖項目總經(jīng)理：魏威質(zhì)檢科長：付帥舉項目總工：孫寧寧材料部施工技術(shù)部質(zhì)檢安全部試驗室設備部協(xié)調(diào)部協(xié)調(diào)部施工隊施工隊質(zhì)量保證體系圖經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導小組作業(yè)隊安全檢查小組經(jīng)理部安全質(zhì)量部班組質(zhì)量檢查員質(zhì)量專檢組織質(zhì)量監(jiān)督組織班組質(zhì)量自檢組31、織重慶合川路網(wǎng)路網(wǎng)項目部H5道路甩項段工程現(xiàn)場管理人員表工程名稱5道路甩項段工程部位 號路基土石方工程序號姓名性別年齡職稱學歷職務備 注1魏威男39工程師本科項目經(jīng)理2孫寧寧男32工程師大專項目總工3付帥舉男26助工大專質(zhì)檢科長4趙志丹女27助工本科實驗科長5趙亞楠男26技術(shù)員本科施工員6鄧小強男23技術(shù)員本科實驗員7田兵男29安全員大專安全員重慶合川路網(wǎng)路網(wǎng)項目部H5道路甩項段工程現(xiàn)場施工人員表工程名稱H5甩項段工程部位路基土石方工程技術(shù)工人普通工人人 數(shù)工種人數(shù)裝載機機手3自卸車司機5挖掘機機手4推土機機手2平地機機手2壓路機機手2灑水車機手1履帶破碎機機手2普通工人人 數(shù)基本工人6民 工10重慶合川路網(wǎng)路網(wǎng)項目部H5道路甩項段工程進場機械設備表工程名稱H5甩項段工程部位路基土石方工程序號機械或設備名稱型號及使用性能新舊狀況備 注1挖掘機PC300/320半新4臺2裝載機ZL50新3臺3平地機PY185半新1臺4推土機TY-140/220半新2臺5自卸車16m新5輛6壓路機YZ18A半新27灑水車8m新18履帶破碎機320型半新2