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1、目 錄一、編制依據(jù)- 1 -二、編制原則- 1 -三、工程概況- 1 -四、工期計劃- 2 -五、施工準(zhǔn)備- 2 -1. 材料準(zhǔn)備- 2 -2. 機(jī)具配備- 2 -3人員配備- 2 -六、總體施工方案及工藝流程- 4 -1、總體施工方案- 4 -2、施工工藝流程- 5 -七、各工序施工方法和操作要點- 6 -1、現(xiàn)澆端、中橫隔板- 6 -2、現(xiàn)澆連續(xù)段- 6 -3、濕接縫- 8 -4、負(fù)彎矩束張拉、壓漿（真空壓漿）- 10 -5、橋面現(xiàn)澆層施工- 12 -6、護(hù)欄施工- 13 -7、橋面排水- 14 -8、伸縮縫安裝- 14 -八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施- 15 -九、安全保證體系及安全保2、證措施- 16 -十、環(huán)境保護(hù)措施- 18 -附圖一 質(zhì)量保證體系框圖- 19 -附圖二 安全保證體系框圖- 19 -一、編制依據(jù)1、G314線奧依塔克至布倫口段公路工程建設(shè)項目AB-2標(biāo)合同文件/施工設(shè)計圖；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；4、公路橋涵設(shè)計手冊：基本資料；5、本合同段施工組織設(shè)計文件。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、確保實現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施工、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標(biāo)。3、認(rèn)真、全面理解設(shè)計圖紙，編制施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理、安全高效的原則。4、科學(xué)安排施工順序，合理配置資3、源的原則。三、工程概況G314線奧依塔克至布倫口段公路工程建設(shè)項目AB-2標(biāo)全線設(shè)橋梁9座，其中特大橋1座、大橋5座、中橋2座和小橋1座。橋梁上部結(jié)構(gòu)為16m預(yù)制空心板，40m預(yù)制T梁、50m預(yù)制T梁；橋梁下部構(gòu)為肋板式橋臺、柱式橋臺，墩身為柱式橋墩、矩形橋墩、空心橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面系施工主要包括現(xiàn)澆中橫隔板連接、永久支座安裝、現(xiàn)澆連續(xù)段澆筑、濕接縫澆筑、橋面鋪裝、護(hù)欄、安裝伸縮縫、防排水部分。四、工期計劃橋面系計劃2015年3月10日開工，2016年6月30日完工，預(yù)計工期455天。具體分項工程工期如下：蓋孜村一橋2016年3月至2016年6月;蓋孜村二橋2015年3月至2016年54、月; 蓋孜村三橋2015年4月至2015年6月; 蓋孜村四橋2015年5月至2015年8月; 蓋孜村五橋2015年7月至2015年11月; 蓋孜村六橋2015年11月至2016年4月; 克克牙熱一橋2015年3月至2015年11月; 克克牙熱二橋2015年11月至2016年3月; 亞阿合孜一橋2015年11月至2016年6月。五、施工準(zhǔn)備1. 材料準(zhǔn)備橋面系施工所用的鋼筋、水泥、砂石料、張拉所用的錨具、鋼絞線、伸縮縫等進(jìn)場后試驗人員首先按照試驗要求及頻率對原材料性能進(jìn)行自檢，自檢合格后再報試驗監(jiān)理工程師檢查。按業(yè)主要求上部結(jié)構(gòu)所用的C50砼配比必須報總監(jiān)辦批準(zhǔn)驗收合格。物資、試驗人員共同把好原5、材料進(jìn)場關(guān)，對于試驗不合格材料堅決予以退場。2. 機(jī)具配備汽車吊、張拉設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車、吊車、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足橋面系需要。3人員配備項目部將選派組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的管理、技術(shù)人員負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)。項目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理主抓現(xiàn)場生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機(jī)械調(diào)配工作，項目總工負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)。選擇經(jīng)驗豐富，信譽(yù)良好施工隊伍。根據(jù)工程量及工序要求，橋面施工安排2個施工班組，每個施工班組施工人員為40名。每個施工班，其中鋼筋組10人、立模澆筑組15人、張拉、壓漿組8人、綜合組7人（包括汽車吊司機(jī)、電工、養(yǎng)護(hù)人員、雜工）。主要機(jī)械配備表序號機(jī)械名稱單位型號6、數(shù)量備注1汽車吊輛25 T32砼攪拌機(jī)臺ZL1200/10001/13自卸小車臺0.5方55混凝土運(yùn)輸車輛10 m356電焊機(jī)臺BX1-500157鋼筋切斷機(jī)臺QJ40-1/5.5KW58鋼筋調(diào)直機(jī)臺GJJ6-14/5.5KW59裝載機(jī)臺ZL50310發(fā)電機(jī)臺150 KW311張拉設(shè)備套25.5T4主要管理人員配備表序 號姓 名職 務(wù)聯(lián)系方式備 注1王大奇項目經(jīng)理2王永生副經(jīng)理3逯登暢項目總工4張力工程部長5張鐵峰安質(zhì)部部長6胡斐試驗室主任7劉明物資部長8蘇銀科設(shè)備部長9張浩測量工程師主要施工人員配備表（一個施工班組）序號工種數(shù)量備注1鋼筋工10名2模板、砼工15名3張拉及壓漿工8名4其 它77、名六、總體施工方案及工藝流程1、總體施工方案橋面系施工的模板統(tǒng)一采用9層以上優(yōu)質(zhì)竹膠板，護(hù)欄的模板采用成型的鋼模，模板加固采用PVC拉桿和方木結(jié)合實際情況加固；鋼筋加工在已經(jīng)架設(shè)好的橋面上選址加工，鋼筋下料后現(xiàn)場安裝和綁扎；混凝土縱向運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)送車運(yùn)送到橋面，然后用自卸小車在橋面上水平運(yùn)輸?shù)酱凉沧⑽恢茫檬滞栖囃扑腿肽＃换炷笼g期達(dá)到七天且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以后開始張拉，張拉后立即進(jìn)行壓漿、封錨。2、施工工藝流程預(yù)制T梁安裝梁端部鑿毛、清理安裝永久支座焊接、連接梁縱向預(yù)留鋼筋連接橫隔板、濕接縫鋼筋連接扁束波紋管安裝現(xiàn)澆連續(xù)段、濕接縫模板安裝綁扎相應(yīng)墩頂中心兩側(cè)橋面鋼筋（包括護(hù)欄預(yù)埋8、鋼筋）按上述順序逐一澆筑橫隔板、現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土澆注濕接縫混凝土混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后按順序逐一張拉頂板負(fù)彎矩束（并壓漿）形成連續(xù)拆模、養(yǎng)護(hù)拆除臨時支座安裝橋面鋼筋網(wǎng)片澆筑混凝土安裝護(hù)欄鋼筋澆筑混凝土安裝伸縮縫及橋面排水管。具體施工順序見下圖：七、各工序施工方法和操作要點1、現(xiàn)澆端、中橫隔板按照設(shè)計圖紙連接梁體預(yù)留端、中橫隔板鋼筋，注意連接鋼筋前，現(xiàn)對預(yù)制梁兩端的橫隔板進(jìn)行鑿毛，鋼筋采用單面焊，焊接長度要求滿足規(guī)范要求的10d。現(xiàn)澆連續(xù)段、中橫隔板的模板采用竹膠板，側(cè)模加固用對拉螺桿套PVC硬塑料管拉緊，底模以方木橫擔(dān)在橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁橫隔板密9、貼不漏漿。現(xiàn)澆橫隔板混凝土?xí)r要注意，由于現(xiàn)澆橫隔板部分鋼筋過密、模內(nèi)尺寸較小，混凝土振搗困難所以采用振動棒30型振動棒，混凝土達(dá)到初凝后要及時養(yǎng)生，以防止氣溫過高引起混凝土面開裂，影響砼質(zhì)量。中橫隔板混凝土的澆注高度與濕接縫平齊及箱梁翼緣板底平，嚴(yán)禁澆注過高或過低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的綁扎和混凝土澆注。2、現(xiàn)澆連續(xù)段作為裝配式簡支組合連續(xù)梁最重要的一道工序，承受著最大負(fù)彎矩及最大剪力，為連續(xù)梁的危險截面，施工中必須引起足夠的重視。以下各道工序的施工方法和操作要點，施工中嚴(yán)格按照設(shè)計和工序要點精心操作，加強(qiáng)檢查控制。預(yù)制T梁安裝前必須進(jìn)行梁端部鑿毛，將接觸面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，周10、邊保留2cm以保證接縫線型順直。梁的安裝應(yīng)按照測量和設(shè)計位置準(zhǔn)確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準(zhǔn)確。清理墩頂墊石表面，用坐標(biāo)放樣法放出支座中心軸線，將支座準(zhǔn)確就位，然后在支座上按設(shè)計尺寸規(guī)格安裝錨栓，支座錨栓安裝時要特別注意不得使支座移位。支座錨栓安裝好后檢查支座位置，然后鋪底模板，嚴(yán)格控制標(biāo)高。底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。支座鋼板直接作為一部分底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。安裝支座鋼板四周模板時，應(yīng)注意坡度，保證墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段預(yù)埋鋼板中心外露1.5cm。現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋安裝要與預(yù)制梁預(yù)留鋼筋一一對應(yīng)整齊，采用單面焊接，焊接長度不小于10倍直徑，且要求焊縫飽滿。預(yù)留11、主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。其余梁體周邊預(yù)留伸出的普通分布鋼筋全部調(diào)直采用搭接綁扎，搭接長度滿足設(shè)計要求。安裝時注意護(hù)欄鋼筋、伸縮縫鋼筋的預(yù)埋。鋼筋安裝完成后連接負(fù)彎矩扁波紋管，按照實際連接長度下料，尤其注意接頭位置的包裹和密封，鋼絞線采用先穿入孔道內(nèi)，混凝土初凝前反復(fù)抽動鋼絞線，防止漏漿粘接。現(xiàn)澆連續(xù)段模板采用竹膠板，外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便密貼。貼梁體的模板用短鋼管帶頂托相互頂死，側(cè)模用對拉螺桿套PVC硬塑料管拉緊。各個模板接縫處用碎雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過程中漏漿而影響預(yù)制梁的外觀質(zhì)量。支座安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率1支座12、中心與主梁中心線偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（mm）5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力500KN1水準(zhǔn)儀：每支座5承壓力500KN23、濕接縫T梁濕接縫鋼筋綁扎時，要把預(yù)制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，40mT梁環(huán)筋與梁體鋼筋搭接部位采用綁扎連接，50mT梁環(huán)筋與梁體鋼筋搭接部位采用焊接.每個環(huán)筋自行封閉處必須焊接，（搭接長度為15cm，單面焊長度為10D）。綁扎和焊接要牢固，然后穿縱向鋼筋。濕接縫模板采用寬度70cm竹膠板(濕接縫寬度50cm,兩邊各搭接10cm)，縱向背楞用5*5方木，間距37cm，縱向背楞為5*5cm13、，間距為80cm，頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔(dān)方木為8*8方木，單根長120cm，間距為80cm，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁翼緣密貼不漏漿。濕接縫吊桿的長度為0.5m。16m空心板預(yù)制成后，側(cè)面鉸縫范圍內(nèi)鑿成不小于6mm的粗糙面，10mm*10mm面積中不少于1個點，以利于新舊混凝土良好結(jié)合。為保證鉸縫澆筑質(zhì)量，鉸縫端部1130mm范圍內(nèi)和底縫采用M15水泥砂漿填筑，其余部分采用C50，底縫填筑完成后，梁板底采用勾縫處理。現(xiàn)澆連續(xù)段及濕接縫為C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，輸送泵將砼垂直運(yùn)輸?shù)搅好妫缓蟛捎米孕缎≤噷㈨潘竭\(yùn)輸至待澆筑砼部位，必要時采用手推車配合。澆筑混凝14、土?xí)r，振動棒振搗要均勻密實，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結(jié)。澆筑連續(xù)段的同時,實驗員應(yīng)做一組同條件試件,以備負(fù)彎矩張拉混凝土達(dá)到設(shè)計要求。混凝土在澆筑完畢達(dá)到終凝后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應(yīng)加以覆蓋。混凝土在拆模時應(yīng)注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進(jìn)行裝修。拆模時橋下應(yīng)設(shè)專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。濕接縫模板拼裝見下圖：4、負(fù)彎矩束張拉、壓漿（真空壓漿）現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的85%且齡期達(dá)到7天后方可張15、拉負(fù)彎矩束。張拉采用兩臺25.5噸千斤頂單根兩端同時張拉。先張拉長束后張拉短束，左右對稱進(jìn)行（40mT梁張拉順序T1T2T3,50m張拉順序N8N9N7 N6）。安裝錨環(huán)前先檢查喇叭口和齒板混凝土是否密實、是否存在空洞，否則必須注漿（環(huán)氧樹脂砂漿）彌補(bǔ)，限位槽內(nèi)混凝土、水泥漿必須清除干凈錨環(huán)安裝在限位槽內(nèi)，然后安裝夾片，打緊器打緊，然后安裝千斤頂和工具錨。工具錨和夾片要打蠟便于退頂松錨。張拉以控制應(yīng)力為主，伸長量校核。先將千斤頂和油表配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應(yīng)關(guān)系，以此控制應(yīng)力，分級張拉量取伸長值，分級控制如下：00.10k(初應(yīng)力，量伸長值) 0.20k（量伸長值）k（量伸長值）錨具16、夾片回縮量每端不超過6mm，計算伸長值時00.10k的初應(yīng)力伸長值以0.10k0.2k的伸長值計入，再加上0.10k1.0k的伸長值作為最終伸長值，與理論伸長值比較二者差值不得超過理論值的6%，否則停止張拉，查清原因再繼續(xù)施工。張拉完成后及時壓漿，水泥采用硅酸鹽水泥，出廠日期不得超過1個月，水泥漿的水灰比一般為0.40.45。水泥漿3小時后泌水率不應(yīng)超過2%，摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量不超過10%。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻和料，溫度過高時應(yīng)采取適當(dāng)降溫措施或晚上溫度較低時進(jìn)行。在壓漿之前，首先在孔道的一端采用真空泵對孔道進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生-0.08MPa左右的真空度開始壓漿。水泥漿的17、的拌制采用連續(xù)方法進(jìn)行，每次自調(diào)制至壓入孔道的時間不超過3045min。壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，水泥漿稠度控制在1418S,當(dāng)出漿口冒出與拌制漿同濃度的漿體時暫停壓漿，用閥門（木塞）將出漿口堵實，再次開啟壓漿機(jī)至壓力達(dá)到0.5 0.7Mpa，并維持2分鐘。為保證波紋管壓漿密實，進(jìn)漿口應(yīng)予以封閉，直到水泥漿初凝前，所有塞子或氣門均不得移動或打開。每次壓漿后用清水徹底清洗拌漿機(jī)和壓漿泵一次，每天使用結(jié)束后也要清洗干凈。壓漿前用高壓水沖洗孔道，再用高壓空氣將管內(nèi)積水吹干凈，然后壓漿。壓漿完成后用砂輪機(jī)將多余鋼絞線切除，夾片外留34cm長度。每個孔道壓漿一次性壓滿。拌漿時每工作班隨機(jī)做好灰漿標(biāo)準(zhǔn)試塊18、3組（70.7mm立方體），每組6塊。送試驗室實行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，以供測定28天強(qiáng)度。壓漿過程中做好壓漿記錄。孔道壓漿時必須做好安全防護(hù)工作，壓漿工人要佩戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴上眼睛。壓漿后及時沖洗和清除錨下墊板、錨具表面以及齒槽內(nèi)多余的水泥漿和砼殘渣、污物等，然后調(diào)直槽口鋼筋并按要求焊接，立即澆筑封槽混凝土，避免錨具和外露鋼絞線銹蝕。5、橋面現(xiàn)澆層施工橋面現(xiàn)澆層施工前，首先檢查梁面拉毛情況并對梁面進(jìn)行沖洗，保證梁面潔凈。測量工程師對全線的導(dǎo)線點進(jìn)行一次復(fù)測，保證平面位置及標(biāo)高誤差在規(guī)范要求以內(nèi)。橋面現(xiàn)澆層10鋼筋網(wǎng)（16m跨徑中、小橋采用帶肋鋼筋；40m、50m跨徑特大橋、大橋梁采用光圓鋼筋）的19、施工嚴(yán)格按照施工圖紙安裝，注意橋面寬度變化時下料長度的不同。橋面鋼筋安裝完畢后注意檢查保護(hù)層厚度和各預(yù)留鋼筋數(shù)量及位置，包括伸縮縫、護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。橋面現(xiàn)澆層厚度10cm，砼澆筑時分兩次（待定）進(jìn)行,先澆筑1/2半幅橋?qū)?然后再澆筑另外1/2橋面寬度，長度方向按逐聯(lián)澆筑。鋼筋網(wǎng)片綁扎完成后,在離護(hù)欄內(nèi)側(cè)50cm處和橋面縱向中心線處,采用與橋面鋪裝層同標(biāo)號混凝土標(biāo)高帶施工,用25鋼筋控制標(biāo)高帶寬度,支撐鋼筋間距1.0m,測量工程師對橋面設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行測量,保證標(biāo)高誤差在規(guī)范要求以內(nèi)。軌道上口標(biāo)高按現(xiàn)澆層面標(biāo)高控制,縱向每2米測量一次標(biāo)高,護(hù)欄內(nèi)側(cè)軌道在橋面整平初步收面后拆除,縱向中心線處軌道在混凝土20、強(qiáng)度達(dá)到一定程度后拆除。澆筑另外1/2橋面寬度時應(yīng)注意加強(qiáng)收面工作，保證接縫質(zhì)量。橋面混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸,然后用汽車吊將砼泵送到待澆筑部位，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的砼坍落度控制在1416cm之間。混凝土人工整平后先用平板式振動器振搗，再用提漿輥提漿及找平,澆筑前橋面每2m設(shè)置一排固定的標(biāo)高控制點，帶線形成高程控制網(wǎng)，用鋁合金靠尺刮平，注意檢查控制橋面標(biāo)高和平整度，人工收面。橋面鋪裝養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),混凝土終凝后開始養(yǎng)生,先覆蓋土工布,灑水時不能對著混凝土直噴,灑水水流要緩慢。養(yǎng)生不少于7天，養(yǎng)生期間要派專人養(yǎng)護(hù),土工布一直要保持濕潤,養(yǎng)生期間要杜絕施工車輛在鋪裝層上行駛或者堆放雜物,以免使21、鋪裝層混凝土受到損傷。6、護(hù)欄施工 根據(jù)設(shè)計圖紙，本項目特大橋、大橋采用SS級橋梁墻式護(hù)欄，為減輕自重，護(hù)欄底部設(shè)250*7.3PVC管。中、小橋采用SA級橋梁墻式護(hù)欄。護(hù)欄的鋼筋綁扎和焊接均嚴(yán)格按照本橋設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范施工，護(hù)欄的模板采用定型的鋼模，每節(jié)長度1.5m，加固采用PVC拉桿螺絲加固，每塊模板的接縫處要粘雙面膠帶粘牢以防止混凝土澆筑過程中漏漿，安裝模板前要對模板進(jìn)行打磨處理，后涂刷均勻的優(yōu)質(zhì)機(jī)油作脫模劑，刷油要均勻，不能流淌也不能漏刷。混凝土在攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)送至現(xiàn)場；汽車吊提升料斗送入模內(nèi)。混凝土應(yīng)縱向分段橫向分層澆筑、振搗，每層厚度不大于30cm；插入式振動器22、進(jìn)行混凝土振搗，振搗應(yīng)適度，防止漏振和過振。振搗時在護(hù)欄倒角位置處要加強(qiáng)振搗，保證氣泡充分排出。砼達(dá)到2.5Mpa后方可拆模，拆模時應(yīng)注意防護(hù)掉角、掉塊現(xiàn)象，未經(jīng)監(jiān)理同意不得擅自進(jìn)行修飾。養(yǎng)護(hù)期不得少于7天，養(yǎng)護(hù)時采用土工布覆蓋，且保持砼表面始終處于濕潤狀態(tài)。7、橋面排水橋面現(xiàn)澆層采用C50防水混凝土防止?jié)B水，防水混凝土的抗?jié)B等級為S4。本合同段特大橋、大橋采用直落式泄水管，中、小橋采用側(cè)排式泄水管，在攤鋪瀝青下面層后采用機(jī)械切割的方式形成碎石盲溝，內(nèi)填級配碎石，以便橋面排水。泄水孔在橋面外側(cè)，間距按圖紙要求設(shè)置，順橋向間距5m為參考值，其可視橋梁地區(qū)降雨情況適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)橋面橫坡為全超高時23、，僅在橫坡較低側(cè)設(shè)置泄水管；當(dāng)橋面橫坡為正常橫坡或在超高漸變段時，需在橋面兩側(cè)設(shè)置泄水管。8、伸縮縫安裝橋梁伸縮縫裝置是使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要。伸縮縫選用40型、80型、160型伸縮縫，伸縮縫進(jìn)場后技術(shù)人員核對生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號。伸縮裝置吊裝就位前將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預(yù)埋錨固鋼筋。安裝前按安裝時的實際溫度調(diào)整組裝定位值，并由施工安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后嚴(yán)格按施工圖紙施工。吊裝時按照吊點起吊，必要時再作加強(qiáng)措施，確保安全可靠。安裝時伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過10mm；伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高吻合，墊平伸24、縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。完成以上工序后，安裝模板，在預(yù)留槽口內(nèi)澆注C50鋼纖維混凝土，鋼纖維混凝土采用的粗骨料粒徑不宜大于20mm和鋼纖維長度的2/3。澆注混凝土?xí)r振搗密實，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象立即清除，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系：附圖一質(zhì)量保證體系框圖2、質(zhì)量保證措施為確保橋面系施工安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，并針對本施工方案特制定如下質(zhì)量保證措施。、全體施工管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊、施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照25、施工程序?qū)訉勇鋵崳┕で坝身椖靠偣は蚬こ滩块L、質(zhì)檢工程師進(jìn)行交底，工程部技術(shù)人員向全體參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和召開技術(shù)交底會，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。、質(zhì)量體系文件中各個要素的職責(zé)，職權(quán)分解，落實到部門和個人，劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中，并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對不合格項及時提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗。、建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。、主要管理、技術(shù)人員選拔業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工前，施工管理26、人員必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底并下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，每個操作人員，明確操作要點及質(zhì)量要求。、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確保關(guān)鍵工序的關(guān)鍵點，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過程中。、每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。、認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。、嚴(yán)把主要材料（如鋼材、27、水泥、碎石、砂、外加劑等）的采購、進(jìn)場、使用及檢驗關(guān)。九、安全保證體系及安全保證措施1、安全保證體系：附圖二安全保證體系框圖2、安全保證措施、加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。、在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。、停工后要對所有的機(jī)械設(shè)備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。、從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可使用，并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程28、進(jìn)行作業(yè)。、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施，配置二級保護(hù)。投入施工的電器設(shè)備必須安漏電保護(hù)器，達(dá)到專機(jī)專保，一機(jī)一閘刀。、加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機(jī)械工等工種。、做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險標(biāo)志、指路標(biāo)志等。、進(jìn)入施工現(xiàn)場高空作業(yè)必須正確佩戴安全帽、帶安全帶、穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場指揮人員負(fù)責(zé)指揮。、張拉時應(yīng)有專人指揮，千斤頂后嚴(yán)禁站人。吊掛千斤頂?shù)牡规湣?9、吊鉤等應(yīng)牢靠。防止千斤頂在工作中落下去。千斤頂油管接頭不用時要用堵頭堵塞，防止雜物進(jìn)入油缸內(nèi)。、壓漿時應(yīng)戴防護(hù)眼罩及橡膠手套。、橋面施工時橋下設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置警界線。、護(hù)欄施工時兩側(cè)應(yīng)掛安全網(wǎng)，施工人員必須系安全帶。、濕接縫未施工完成的部分,有遺留孔洞的要掛警示牌,掛安全網(wǎng)。、大風(fēng)施工時將迎風(fēng)面安全網(wǎng)松開，以減小風(fēng)壓，待風(fēng)小后，再重新將安全網(wǎng)掛設(shè)牢固，當(dāng)風(fēng)力超過六級時，應(yīng)立即停止高空作業(yè)。、當(dāng)橋梁跨越道路，道路有車輛及行人通過時，道路范圍內(nèi)搭設(shè)安全通道，以保證行人及車輛安全通過。十、環(huán)境保護(hù)措施為了使本項目橋面系施工能夠安全、有序地進(jìn)行，同時達(dá)到文明施工的標(biāo)準(zhǔn)，針對本工程施工特點，特制定30、如下環(huán)境保護(hù)措施。1、項目部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查。施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)落實到人，由項目經(jīng)理總體負(fù)責(zé)。2、開工前，技術(shù)員和領(lǐng)工員要對職工進(jìn)行環(huán)保教育，加強(qiáng)職工的環(huán)境保護(hù)意識。3、開工前及開工后定期對職工的身體健康狀況進(jìn)行檢查，不符合要求者不準(zhǔn)上崗，杜絕傳染源。4、施工污水和廢棄物、生活污水、垃圾不準(zhǔn)傾倒河中。5、施工現(xiàn)場物品擺放合理、有序，易污染物應(yīng)有明顯的標(biāo)識。 6、施工機(jī)械要保證工作狀況良好，不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不帶病作業(yè)，盡可能減小噪音污染。7、機(jī)械所用的油料設(shè)專人管理，集中采用油罐或庫房存放，存油處地面應(yīng)進(jìn)行防滲處理，油料加注與放油時嚴(yán)防跑、冒、漏、滴現(xiàn)象，防止污染周邊的莊稼、31、土壤。、施工完畢后，組織人員對河道內(nèi)的設(shè)施認(rèn)真進(jìn)行徹底清除。10、特種作業(yè)人員必須持操作證書上崗，工地現(xiàn)場管理人員必須掛牌上崗。附圖一 質(zhì)量保證體系框圖測量組：測量、防線、定位復(fù)測質(zhì)量管理小組項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師質(zhì)檢工程師工程管理部：施工技術(shù)管理組織保證試驗：原材料、半成品、成品檢查選擇施工隊伍及管理人員機(jī)械物資：機(jī)械、物資采購管理編制事實性施工組織設(shè)計施工準(zhǔn)備辦公室：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)原材料、預(yù)制構(gòu)、半成品檢查查施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查質(zhì)量保證體系臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制工程質(zhì)量自檢控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工階段保證施工保證工序交接質(zhì)量控制施工工藝質(zhì)量控制分項32、工程質(zhì)量檢查施工過程產(chǎn)品控制分部工程質(zhì)量檢查質(zhì)量目標(biāo)本工程全部工程質(zhì)量必須達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程JTG F80/1-2004）及公路工程竣（交）工驗收辦法的要求，分項工程合格率100%、90分或90分以上比例大于或等于95%，交工驗收達(dá)到合格并且合同段工程質(zhì)量評分達(dá)到90分或90分以上，竣工驗收達(dá)到優(yōu)良等級。制度保證質(zhì)量責(zé)任制項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗工程師質(zhì)量責(zé)任制測量工程師質(zhì)量責(zé)任制計量工程師質(zhì)量責(zé)任制工區(qū)質(zhì)量責(zé)任制班（組）長質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量管理制度 設(shè)計文件分級審核制 質(zhì)量措施與技術(shù)交底制測量雙檢制 工程質(zhì)量33、評定制質(zhì)量事故報告制 竣工驗交制驗工質(zhì)量簽定制 材料進(jìn)場檢驗制變更設(shè)計報批制 施工組織設(shè)計分級編批制質(zhì)量檢驗制 開工報告審批制附圖二 安全保證體系框圖安全責(zé)任制安全教育制1.開工前安全制度教育2.新工藝教育3.特殊工種培訓(xùn)4.技術(shù)交底教育5.安全問題通報6.領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育上級領(lǐng)導(dǎo)檢查項目部檢查專業(yè)工程隊定期檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安監(jiān)袖標(biāo)班組安全制度逐級上報事故處理獎懲制度1.項目部月兌現(xiàn)2.專業(yè)工程隊旬檢查獎罰3.班組每周自評不斷總結(jié)、確保安全安全監(jiān)督檢查安全方針：安全第一，預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、安全檢查長、總工程師、各業(yè)務(wù)部門主管 中鐵航空港集團(tuán)第一工程有限公司 G314線奧依塔克至布倫口段公路工程 第AB-2合同段項目經(jīng)理部 2015年7月