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1、擴大基礎施工方案 1.編制依據1.1各種標準客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設2005160號鐵路混凝土施工質量驗收補充標準 鐵建設2005160號鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定 鐵建設2005157號客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005）鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005）1.2設計文件要求石武客專鄭武施圖(橋)-60661.3石武鐵路客運專線建設管理文件匯編1.4施工調查及踏勘資料2.工程概況2.1總體概況本管段共有橋梁7座，2670.475延長米。其中：特大橋1座，大橋4座，中橋2座。橋梁基礎有鉆孔樁和擴大基礎兩種類型。 2.2自然特征地形2、地貌本管段主要通過剝蝕丘陵、崗地地區，地面高程80200m，相對高差1080m。地質條件本管段經過地區主要為丘陵區，從上到下依次為全風化、強風化、弱風化和微風化砂巖。山谷間沖積而成的軟土和松軟土分布廣泛，工程地質條件較差。地震參數地震動峰值加速度為0.05g（度）。河流水系沿線河流水系比較發達，多為山間溪流匯聚而成，季節性強。其中DK1031+500處線路跨經大同水庫，常年水深48米，流速很小。氣象條件沿線屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風氣候，四季變化明顯，春季干旱少雨，夏季炎熱多雨而集中，秋季天高氣爽，日照多足，冬季寒冷干燥。降水量多集中在68月，大風多集中在三四月份。按對鐵路工程影響氣候分區為溫暖3、地區。年平均氣溫14.5，最冷月（一月）平均氣溫0.3，最熱月（七月）平均氣溫27.5，極端最高氣溫41.1，極端最低氣溫19.1，年平均降雨量872.8mm，年平均無霜日210天，土壤最大凍結深度21cm，最大積雪厚度29cm，24小時最大雨量為246.2mm353.1mm，汛期多西南風，最大風速15米/秒。2.3水文地質特征及環境評價經過勘察取樣，送實驗室進行水質分析，根據鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定（鐵建設2005157號文）的評價標準判定結果，判定本管段除河東灣1#、2#中橋橋址處地下水有二氧化碳侵蝕性，環境類別為H1外，其他地區地下水均無侵蝕性，環境類別為T2。2.4設計主要技術4、標準線路等級：客運專線，正線數目：雙線，軌道結構形式：雙塊式無碴軌道設計速度：350km/h，線間距：5.0m，設計活載：ZK活載3.施工組織3.1 施工組織機構項目部設項目經理1人、項目副經理2人、總工程師1人。職能部門按“四部二室”設置，共六個職能部門，即施工技術部、安全質量部、物資設備部、計劃財務部、綜合辦公室和中心實驗室。下設工區進行現場管理。以分公司經理及總工為主，分公司經理擔任架子隊長。組織機構框圖見附錄一。3.2 施工進度計劃安排2008年12月15日至2009年5月31日共182天時間。主要作業內容：施工便道、電力、水源、通訊、人員駐地、拌和場，生產房、工棚、材料庫等臨時設施的5、修建以及施工場地的平整，并完成技術準備、現場接樁復測，原材料的檢驗、試驗、采購進場等準備工作、擴大基礎施工。3.3 臨時工程布置 臨時建筑 項目部設在信陽市339省道旁，設置臨建房屋30間，材料加工場及鋼筋加工場設在每座橋梁橋址處，混凝土拌合樓（240m3/h）設在高場特大橋附近DK1028+500處。臨時道路 既有道路及修筑的臨時便道可以滿足施工需要，主要材料從施工便道運至施工現場。施工用水、用電 工程用電與所在地的電力部門協商，設置500KW變壓器1臺，沿線架空線路，并在生產生活重點用電處設配電箱。生活用電采用電纜從沿線最近的配電箱接出。工程用水采用抽水機從附近水塘抽至水池或拉水至水池，然6、后分配至各個用水部位的方法解決。3.4 上場人員、設備上場人員180人，并將根據施工需要隨時進行調配。各種機械設備要上齊上足，滿足施工現場所需。具體見表1、表2 3.5 物資材料供應管理施工所需鋼筋、水泥等材料由，所有外來料和當地料均選用合格產品，砂子采用中粗砂，河砂，石子采用當地石子，粒徑 5-31.5mm，外加劑采用高效減水劑，水泥、鋼筋甲方供給，所有材料必須經復試合格后方可進場使用。由于混凝土灌注量大，必須加強物資材料的管理。加強材料的儲備，滿足現場所需。對進場主要材料、設備、構備件進行驗證，并做好數量、規格型號、生產批號、質量的驗收記錄；及時收集、整理相關的質量證明文件；搞好統計報表的7、匯總、編報工作。(1)按檢驗、試驗控制程序和產品標識和可追溯性程序，對進場材料實施檢驗，需復試的主要材料，及時通知試驗中心，并進行標識。負責編制網絡計劃，合理調配材料，優化供應作業經線，確保供應。(2)對進場主要材料、設備、構備件點驗，嚴把驗收關，無論是業主供應的物資還是自購的物資，都必須按實物進行點驗，并在物資進貨登記簿中登記；同時根據發票進行點驗入帳。(3)在供方貨源處實施檢驗。應組織有關人員前去檢驗，檢驗合格后才能交付。(4)在施工現場實施檢驗。項目部材料人員對進場材料進行檢驗，必要時與顧客或供方人員進行檢驗。（5）根據施工進度，建立適宜的料庫。根據材料、設備、構備件的特點，確定儲存方式8、。（6）入庫點驗應按照交貨清單仔細點驗，填寫點驗單，辦理交接手續，并向交貨人索要合格證或質量檢驗證書。存放，按材料、設備、構備件性能、結構、包裝狀況選擇存放方式。（7）按照有關規定進行標識，做到帳、卡、物相符。（8）依據材料、設備、構備件的特點進行保管，確保材料、設備、構備件的質量。（9）臺帳是物資管理的基礎，是企業經營及經濟活動分析的依據。各施工用料單位，必須按統一標準格式建立臺帳和其它業務帳。臺帳必須按點、發料單的內容認真填寫，做到數字準確，字跡清晰，表1人員上場計劃安排表序號人員類別數量計劃進場時間備 注1各級管理人員20已經上場2測量員10已經上場3試驗員10已經上場4電工8已經上場59、其他司機6已經上場6自卸車司機6已經上場7其他技工20已經上場8普通勞力100已經上場合計180序號機械設備名稱規格及型號數量技術狀況1履帶挖掘機SH200LC-34完好2輪式裝載機CLG8623完好3鋼筋切斷機GQ40A4完好4鋼筋彎曲機GW404完好5鋼筋調直機TQ4-144完好6柴油發電機組200KW4完好7潛水泵4PW2完好8輪式裝載機ZL50D2完好9切割機GQ404完好10交流弧式電焊機BX-5006完好11汽車起重機QY162完好12混凝土輸送車斯太爾8完好表3上場施工機械設備及機具器材表一目了然，嚴禁設立“帳外帳”，做到帳物相符，防止有帳無物或有物無帳的現象出現。（10）根據工10、程量的大小和特點，在現場因地制宜設置設置布局、容量全理的庫房、料場，儲備一定數量的備用料或緊缺物資，根據不同物資的規格、品種、性能，分區分庫存放保管，做到堆碼合理，標識規范，標志醒目，庫容整潔4.施工工藝4.1擴大基礎施工工藝流程圖4-1 擴大基礎工藝流程圖4.2擴大基礎工藝說明基坑開挖基坑開挖前的準備工作：測定基坑中心線、方向、高程；按地質水文資料，結合現場情況，決定開挖坡度和支護方案、開挖范圍和防、排水措施。基坑可采用垂直開挖、放坡開挖，支撐加固或其他加固的開挖方法。在有地面水淹沒的基坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后再開挖基坑。在天然土層上挖基，如深度在5m以內，施工期較短，基11、坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照表4-1選定。基坑深度大于5m或有其他不利條件時，應將坑壁坡度適當放緩，或加作平臺。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應采用該濕度下土的天然坡度。基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于1m的護道，如地質、水文條件不良，或動載過大，應進行基坑開挖邊坡檢算，根據檢算結果確定采用增寬護道或其他加固措施。表4-1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:12、0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:0棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度，且宜棄在下游指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。無水土質基坑底面，宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。適宜垂直開挖且不立模板的基坑，基底尺寸應按基礎輪廓確定。有水基坑底面，應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬不宜小于80cm。基底應避免超挖，松動部分應清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結構，可在設計高程以上保留一定厚度由人工開挖。基坑開挖不宜間斷，達到設計高程經檢驗合格后，應立即灌注基礎。如基底暴露過久，則應重新檢驗。巖13、石地基基礎開挖采用松動爆破法開挖，控制裝藥量，以確保基巖的整體性不被破壞。基坑護壁當基坑較深，土方數量較大；基坑坡度受場地限制；基坑地質松軟或含水量較大，坡度不易保持時采用護壁加固：擋板支撐，可采用橫、豎向擋板與鋼（木）框架支撐坑壁。基坑每層開挖深度，應根據地質情況確定，不宜超過1.5m，邊挖邊支。對支撐結構應隨時檢查，發現變形，及時加固或更換，更換時應先撐后拆。支撐拆除順序，應自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。4.2.3基坑排水明挖基坑，可采用積水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。挖基時，抽水能力應為滲水量的1.52倍。基坑排出的水應以水管或水槽遠引。基底處理基底處14、理應符合下列規定：巖層基底應清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應清洗干凈。傾斜巖層，應將巖面鑿平或鑿成臺階。泉眼可用堵塞或排引等方法處理。基底檢驗基底應檢驗下列內容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地質情況和承載力是否與設計資料相符；基底處理和排水情況。基坑檢驗方法按地基土質復雜（如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等）及結構對地基有無特殊要求，可采用直觀或觸探方法，必要時鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗，或按設計的特殊要求進行荷載試驗。基底高程容許誤差應符合下列規定：土質50 mm，石質 +50mm，-200mm。基礎澆筑 模板支立模板時重新測量放線，放線時注意曲線上橋臺中心15、座標與橋梁中心線有預定的偏差，放線時除核對標高外，還仔細核對橋梁墩臺中心坐標。模板采用組合鋼模板，扣件式鋼管腳手支架。模板要支立準確、牢固，澆筑混凝土時不能發生走模和變形。明挖擴大基礎根據設計要求，最底層基礎不立模，直接在開挖面上澆注混凝土，但開挖表面巖面平整度必須滿足規范要求。 鋼筋鋼筋在有防護的鋼筋制做場地制作，現場綁扎成型。鋼筋的根數、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設計的要求，鋼筋接頭的位置和數量符合施工規范的要求。在鋼筋上認真綁好同強度混凝土墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。擴大基礎內專用接地鋼筋中心到結構表面的距離不小于10cm。在基礎或墩身底部側面預留M16螺母連接用的接地套筒，16、接地套筒置于地面以下0.3 m。接地套筒與接地專用鋼筋，接地專用與地層鋼筋網片均采用焊接，焊接搭接長度不小于20cm。詳見橋梁綜合接地設計通用圖。 混凝土為了確保混凝土施工質量，混凝土在裝配有自動計量系統的強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用混凝土運輸攪拌車運輸，輸送泵或吊車吊裝入模，混凝土連續澆筑，每節基礎混凝土一次澆筑完成。澆筑時在基礎整個平截面內水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實。混凝土澆筑期間設專人值班，觀察模板的穩固情況，發現松動、變形、移位時，及時處理。混凝土收漿后立即覆蓋養生。基礎回填基礎強度達到設計要求的強度后進行基礎回填，橋墩擴大基17、礎采用開挖原土進行基坑回填，回填土對稱、水平分層進行并采用多功能振動夯實機夯實。4.3安全施工措施在基坑頂部距基坑邊緣0.5米處，打一圈防護木樁或鋼管樁。夜間設防護燈。施工作業人員必須佩戴安全帽。施工用電要規范，必須符合“三項五線制”的規定。爆破器材嚴格按照爆破物品管理規定辦理領發回收手續。爆破人員持證上崗。爆破施工設警戒線。5.質量管理體系5.1質量目標確保全部工程質量達到國家及鐵道部客運專線工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。基樁質量自檢檢測率達到100。橋梁主要承重結構設計使用壽命要達到100年的要求。5.2質量管理體系見圖6 質量管理體系圖5.3保證工程質量的措施質量是企18、業的生命，是企業生存和發展的首要條件，它直接影響企業的的經濟效益和信譽。我局本著“精兵強將、精干機構、精良設備”的原則，簡化管理層次，配備精干的項目管理人員，努力做到精心施工創全優，科學管理創一流。、抓好質量教育：增強全員質量意識，把質量管理工作變為每個職工的自覺行動。對從事對質量有影響的操作人員進行專業和現場培訓，提高他們的專業水平，從而保證創優目標的實現。 、每天進行質量檢查，實行獎優罰平懲劣，質量不合格不驗工計價。每天進行“三檢制度”：即獨立工班“自檢”、“互檢”和“交接檢”制度，確保工程質量。、嚴格按設計文件、施工規范、驗收標準進行施工。實行工程技術人員質量否決制度和質量承包責任制，對19、不符合質量標準的工技術人員質量否決制度和質量承包責任制，對不符合質量標準的工序，工程技術人員有權責令其停工、返工。、嚴格施工中的質量管理標準，在基坑開挖之前進行嚴格的技術交底，開挖過程中加強質量監控。同時做好原始記錄工作。 、搞好混凝土施工中的計量、攪拌、立模、搗固四道工序，確保混凝土工程內實外美。、對施工中遇到的難題，主動向設計單位、建設單位、監理單位反映，請求指導。設計單位、建設單位和監理單位提出的質量問題，及時研究處理，使工程質量有可靠的監察保證。當出現地質條件變化時，要及時與設計單位聯系。質量保證體系組織保證管理制度保證施工質量保證思想保證質量檢查保證經濟保證項目經理負責制健全職能機構20、思想政治工作施工組織設計方針目標制度經濟責任制質量信息管理保證質量信息反饋網絡TQC教育全面質量管理熟練技術規范原材料、設備質量保證施工調度組織施工機械、儀器、設備保證項目經理部各部室負責人質量競賽提高質量競賽管理水平、企業素質檢驗批檢查分項工程質量檢查單位工程質量檢查分部工程質量檢查質量評定工藝保證人員素質、技術保證檢驗測試材料設備質量保證制度保證各施工隊負責人工班長項目部質量領導小組工區施隊質檢員工班組質檢員安全員獎懲制度崗位責任技術責任信息反饋TQC領導小組下達目標各項目部負責人制定對策及措施落實目標工班或個人限定完成時間及工程量基本獎金包干崗位責任制獎懲制度質量責任考核實行獎罰經濟兌現21、質量信息設計單位建設單位質檢單位監理單位信息管理員信息傳遞員項目指揮長信息反饋信息反饋制度生長過程施工單位優質工程圖6 質量管理體系圖同時及時向監理工程師報檢，強化質量驗收。6.安全保證措施6.1安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，以確保施工安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責任事故，確保施工安全和人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。6.2建立安全保證體系根據本橋工程特點，我們在指揮部至工程隊、作業班組，自上而下配備完整的安全管理體系。建立各級安全領導小組，施工隊長及班（組）長分別為指揮部、施工隊、作業班（22、組）的第一安全員。指揮部設安質部長，施工隊設安全員，作業班（組）設兼職安全員。6.3安全管理體系安全管理體系如圖7所示：項目部安全管理小組安全質量部安全工程師：楊目強架子隊安全工程師：張永學施工隊安全員：王德田 圖7 安全管理體系圖6.4安全保證措施（1）建章立制，規范行為。從隊伍進入施工現場之日起，建立健全一整套適應本工程特點、穩妥可行的安全管理制度，以規范員工的舉止行為。 a制定施工現場安全管理辦法、安全操作規程、治安、保衛、消防措施。 b建立職能部門安全生產負責制、崗位安全生產責任制，并與個人簽訂安全承包責任書。 c加強教育，提高全體職工安全生產意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想23、。（2）指揮部在計劃、布置、檢查、總結、評比生產任務的同時，計劃布置、檢查總結、評比安全工作。 嚴字當頭，對事故隱患實行三個百分之百的實施規定。即百分之百的登記，百分之百的上報，百分之百的加以消除，形成人人遵守規章制度的風氣，開創良好的安全施工環境。 貫徹與經濟掛鉤的安全工作責任制，做到縱向到底，橫向到邊，安全工作人人有責。 嚴格執行事故“三不放過”的原則。即事故原因不清不放過；群眾和責任者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過，對事故及時上報和組織調查分析處理，避免事故的重復性發生。7.文明施工管理措施7.1文明施工目標現場布局合理，環境整潔，物流有序，標識醒目；工地、道路無飛塵、無泥濘、無24、坑洼；材料堆碼整齊、機械設備擺放整齊、生產生活區規劃整齊；生產辦公區整潔、生活居住區清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風管道不漏風。7.2施工現場的文明施工管理措施 開展文明施工，保證現場管理有序，有條不紊場地布置統一規劃，施工區材料堆放整齊，確保場地平整，道路暢通，排水暢通；場區內設施布置線條整齊化一、衛生悅目。強化施工現場管理嚴格包保責任制，明確分工，責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分級落實，規范施工，注重實效。堅持施工人員掛牌上崗，現場施工統一服裝，掛牌上崗；施工現場設置施工標牌、宣傳標牌、安全警示牌。施工現場清潔、整齊衛生在適當位置25、設置廁所，不隨地大小便和亂倒垃圾，不在建筑物上任意刻畫涂抹。施工現場的生產房屋及設施要求布局合理，整齊化一。臨時便道合理規劃，盡量減少便道數量，路面平整，兩側排水溝通暢。現場的臨建房屋保證安全牢固臨時房屋建設滿足抗風、防震、避雷要求。管線布置整齊規范各種管線整齊、順直，做到“五不漏”即不漏水、不漏風、不漏電、不漏油、不漏煙。8.工期保證措施 、強化施工領導，搞好組織指揮。 、科學組織施工，向管理要工期 根據該橋工程量較大，工期緊、質量要求高的特點，進行詳細的調查、計算和分析，找出大橋工期的控制點，理順其周圍關系，從中發現問題并制訂出切實可行的具體目標計劃，明確分工，責任目標落實到具體單位、具體26、個人。完善經濟承包，完成任務好壞與經濟效益直接掛鉤，靠經濟、行政、紀律等手段，充分調動全員積極性，制定階段目標，以小目標確保總工期的完成。 、組織強有力的材料定貨、購貨小組，溝通供貨渠道，搞好工程材料的供應和機具保障。我們將有計劃、有步驟地超前安排各種材料的采購供應，不等待、不依賴、積極主動，保證工程按計劃順利進行。 、上足機械力量，充分發揮先進技術裝備效率，縮短工期。根據本橋的具體情況，配備足夠數量混凝土施工機械和足夠的運輸車輛及吊車，向機械要時間、要進度、要效益。 、開展勞動競賽，不斷掀起施工高潮 我們應圍繞該工程適時組織開展“創優質、奪高產、低消耗、保安全”的勞動競賽，不斷掀起施工高潮。27、同時還根據工程實際，不時組織工程會戰，造成施工高潮迭起局面。、大力開展技術革新活動，總結先進工法，提高勞動效率，縮短項目施工時間，確保總工期實現。、尊重、依靠建設單位和設計單位，虛心接受工程指導和監督，及時協助解決變更設計、隱蔽工程檢查等直接關系到工程進展的有關問題。尊重當地民風民俗，搞好與地方政府、群眾的關系，充分發揮地方政府的作用，處理好施工中與當地民眾所發生的各種矛盾，確保施工順利進行。9.冬季、雨季施工保證措施9.1 冬季施工保證措施（1）施工準備冬季施工前，結合工程進度安排，組織有關人員編寫冬季施工現場準備方案和各分項工程在不同的冬期施工階段中的施工方法和技術措施，并進行論證，確保措28、施可靠、合理、節能降耗。針對不同結構混凝土和以往的冬季施工經驗，做好混凝土的試配工作，確定水泥型號、外加劑型號、摻量，確定原材料的預熱溫度、混凝土的出罐溫度、運輸過程中的溫度損失、入模溫度等，采取加熱養護時的溫度。組織施工人員學習有關冬季施工技術、施工規范，掌握具體施工方法和措施。測溫人員還要掌握各種測溫方法，深刻理解測溫的意義和測溫數據的重要性。編制冬季施工設備、材料計劃，保證設備、材料按時進場。（2）混凝土拌制和運輸的保溫措施施工中如遇氣溫驟降或安排冬季施工時，則采取相應的冬季施工措施。混凝土或漿砌圬工，以每年第一次連續3天出現室外日平均溫度低于+5時或日最低氣溫-3以下的第一天起，為冬季29、施工期，其用料及工藝除按一般有關規定外還必須符合冬季施工的規范和要求。冬季來臨前，混凝土冬季生產采取保溫措施，搭建暖棚將拌合站置于棚內，棚內生火加溫或設置蒸氣鍋爐取暖。混凝土冬季施工時根據熱工計算結果，對水和骨料采取加熱措施。以拌合好的混合料溫度來控制各種材料的加熱溫度。混凝土攪拌時，骨料不得帶有冰雪和凍結團，攪拌時間延長50%。混凝土溫度的測量：按要求布置測溫孔并編號，按規定測量混凝土的入模溫度，混凝土養護的初始溫度，升溫、恒溫、降溫過程中的混凝土溫度。根據養護測溫記錄，推算混凝土強度增長情況，決定同條件試塊試壓時間、混凝土拆模時間以及拆模后混凝土表面的保溫措施，拆模時混凝土表面溫度和自然溫30、度差不能超過20。選定冬季混凝土配合比，摻加防凍劑，經現場試驗合格并經監理工程師批準后使用。冬季養生時間不小于28天，同時拆模時間應適當延長。（3）鋼筋工程的冬季施工措施雪天不得在現場施焊，必須焊接時采取有效遮蔽措施，室外風力超過4級，焊接時采取擋風措施；焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。根據鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數。每批鋼筋焊接前，必須進行同條件下的焊接試驗。焊接接頭分批按規范進行外觀檢查和力學性能試驗。9.2雨季施工保證措施（1）準備工作在雨季到來前，組織工程技術人員和現場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區內的防排水設備、設施和有關的31、生產、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。雨季施工的工程嚴格執行施工技術規范的各項規定，制定詳細的施工組織技術措施，確保工程質量。向當地氣象部門了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預報，提早做好安排，做到有備無患。（2）雨季基坑施工技術保證措施各作業隊要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對全線的截、排水溝和既有排水設施等進行一次全面的疏通工作，并且要經常進行清理，以便大雨或暴雨造成32、的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現場道路的暢通。基坑開挖前，應多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑內結構物的施工，則不宜進行基坑開挖。基坑底兩側的排水溝和集水坑應加大、加深，以適應大體積抽水的需要，盡量做到雨停基坑內無積水。基坑回填時，各環節緊跟作業，且不得填筑非透水性土壤。砼澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆筑，并備有一定數量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的沖襲。（3）雨季鋼筋施工技術保證措施加工鋼筋在鋼筋棚內進行，雨天施工時，正在進行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準備澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常33、排水能力。排水機具和設備要齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。（4）雨季混凝土施工技術保證措施在雨季之前，制訂防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續施工，不間斷生產。如遇暴雨或大雨則停止砼施工。雨后進行混凝土施工時，要測定砂、石含水量并據此調整水膠比，保證混凝土質量。雨天施工時，增加檢測次數。混凝土攪拌過程中應始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。（5）防洪措施本工程開工前，根據現場具體情況，編制實施性的防洪措施，提交甲方和監理工程師審查批準后實施。與當地氣象、水文、水利及航運部門取34、得聯系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。組建以項目總經理為組長的防汛搶險領導小組，制定防洪防汛制度，設專人值班，全面組織災情預防和抗洪搶險工作。在抗洪搶險領導小組統一領導下，各施工隊選擇技術狀態良好的機械設備、車輛擔負抗洪搶險任務。各施工隊要有計劃的維護和保養機械設備車輛，確保設備車輛處于良好的技術狀態，隨時準備抗洪搶險工作。各施工隊要正確處理好生產與抗洪搶險的關系，在正常情況下積極完成生產任務，緊急情況下，必須聽從調動，奔赴搶險，完成搶險任務。內部各單位間及外部聯絡通信工具要保持暢通，同時配置必要的搶險物資和人員，做好事故應急處理預案工作。做好施工防范及各種臨時防排設施35、，保持排水溝渠的暢通。詳細調查并掌握洪水資料，檢查易發生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護措施。對影響施工的運輸道路，要及時進行改善、整修和加固；對常用的主要材料、工具要在雨季之前備足，并增建必要的防雨防洪措施；對施工人員配備必要的勞動保護用品；材料庫、活動房屋及機械設備等應設在洪水位以上。10.水保、環保、文物保護措施10.1 水保、環保措施（1）嚴格執行有關環保、水保的法律法規和建設單位制定的環境保護管理辦法。（2）接受當地環保組織監督。（3）加強宣傳，提高環保、水保意識。（4）建立檢查落實制度，獎優罰劣。（5）橋梁工程水土保持。橋梁基礎棄碴按設計要求棄置，決不能堵塞河道或傾入河床。36、施工期間，橋梁基礎施工中產生大量多余的基坑土，堆放在橋梁附近影響環境，應作棄土集中堆放處理。清理場地的廢料和土方工程的棄方處理，不得影響排灌系統及農田水利設施。應根據工程設計選擇在適當地點設置棄土場，集中堆放，統一治理、防護。10.2 文物保護措施嚴格按照中華人民共和國文物保護法的規定，遵守國家和河南省有關文物考古、勘探、發掘保護等方面的法律、法規，加強溝通、主動聯系，與當地政府聯合進行文物保護配合工作，確保明挖擴大基礎施工過程中文物不被破壞或流失。嚴格執行石武客運專線有限責任公司制定的文物保護管理辦法，堅決杜絕發現不報和哄搶文物的事件發生。把加強文物保護管理工作作為貫徹科學發展觀和構建和諧社會具體要求，站在可持續發展的高度對待建設過程中的文物保護工作。針對本標段沿線處于古文化發祥地的特點，首先要求全體參戰人員高度重視文物保護工作，建立組織、指定專人負責文物保護工作，并自覺接受各級政府文物保護部門的監督、檢查和指導。