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1、大理市中心城區綜合管廊PPP項目漾濞路SMW工法樁施工方案二一七年二月五日目錄第一章 編制說明及依據1一、 編制說明1二、 編制依據1第二章 工程概況2一、 總體情況2二、 地質情況2三、 水文地質條件4四、 SMW工法樁施工范圍4第三章 施工部署5一、 工期目標5二、 安全生產目標5三、 質量控制目標5四、 使用的主要機具設備5五、 勞動力組織5第四章 施工方法7一、 施工原理7二、 工藝流程7三、 施工技術參數7四、 施工步驟及施工方法8五、施工影響區域內管線、建筑物保護措施14(一 ) 施工影響區域內管線的保護措施14(二 ) 施工影響區域建筑物保護措施15第五章 質量保證措施16一、深2、層攪拌樁施工質量措施16二、施工冷縫處理17三、插入H型鋼質量保證措施17四、質量檢驗方法17第六章 安全保證措施18一、安全管理目標18二、安全管理方針18三、安全保證體系18四、安全管理制度19五、 安全保證措施19第七章 環境保證措施22一、施工廢水22二、施工粉塵22三、施工噪聲23第一章 編制說明及依據一、 編制說明根據對設計圖紙、地質勘察說明及對周邊環境的調查，并對工程特點進行深入分析，在總結以往同類工程施工經驗的基礎上，編寫了本專項施工方案。嚴格貫徹“安全第一、質量為本”的原則。確保工程質量、確保施工總工期及關鍵性節點工期、確保施工安全。施工方案和工藝合理、先進，與施工規范、設計3、要求相符，并達到完善。科學規劃施工場地，保證施工全過程對環境破壞最小、占用場地最少，并有較周密的環境保護措施。施工過程中嚴格按照中國建筑第五工程局有限公司標準化管理手冊的要求進行，加強施工管理，確保施工質量，保證現場施工安全、文明施工，保護環境，保證職工身體健康。二、 編制依據1、漾濞路綜合管廊圍護結構工藝圖；2、型鋼水泥土攪拌墻技術規范（DGJ08116-2005）；3、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）； 4、其他有關國家、省市有關的現行技術標準、規范、規程等。第二章 工程概況一、 總體情況工程場地地形平緩，主要為市政道路。地貌上屬于大理盆地南部邊緣地貌單元。二、4、 地質情況 地層主要由表層填土層及第四系沖洪積及湖相沉積層組成。其中大層為表層填土層，大層為沖洪積黏性土層，大層為湖相沉積黏性土層。大層為沖湖積黏性土層，現自上而下簡述如下：1雜填土：顏色雜，稍濕，地表為混凝土地坪，其下為道路建設過程中回填的碎石塊、砂土及少量黏性土等，土體結構松散，整個場地均有分布，層厚約0.52.0米，局部位置厚約5.0米。2素填土：黃夾紅，稍濕，硬塑狀態，局部可塑，以粉質黏土夾有約5%10%的全強風化泥巖、砂巖為主。高壓縮性，巖芯切面較粗糙，干強度及韌性中等，無搖振反應。標貫實測錘擊數為818擊，平均為13.0擊。標貫實測錘擊數為512擊，平均錘擊數為8.3擊。層頂埋深為5、0.52.6米，層底埋深為1.35.0米，層厚約0.64.5米，場地均有分布。黏土：淺紅、褐黃夾紅、褐黃夾灰色，稍濕，硬塑狀態，局部可塑，中壓縮性，干強度、韌性中等，局部為粉質黏土，偶夾腐物。標貫實測錘擊數為613擊，平均錘擊數為9.1擊。層頂埋深為0.75.0m，層底埋深為2.712.5米，層厚約0.510.5米，場地均有分布，部分鉆孔終孔未穿。1黏土：灰褐、褐灰、藍灰色，稍濕，可塑狀態，局部硬塑，中高壓縮性，巖芯切面光滑，干強度、韌性中等，偶夾腐物，局部地段為粉質黏土。標貫實測錘擊數為511擊，平均錘擊數為7.0擊。層頂埋深為1.919.2m，層底埋深為4.420.6米，層厚約0.514.6、1米，部分鉆孔終孔未穿，場地大部分有分布。11粉砂：灰、褐灰、藍灰色，濕，稍密狀態，局部中密狀態，中壓縮性，搖震反應中等，偶夾腐物。標貫實測錘擊數為919擊，平均錘擊數為13.6擊。層頂埋深為3.018.7m，層底埋深為5.119.2米，層厚約0.54.0米。為1層中的透鏡體，分布不均。12泥炭質土：黑灰、深灰褐色，濕，可塑狀態，質量輕，孔隙大，高壓縮性，干強度、韌性低，夾腐物，層厚薄，不連續。標貫實測錘擊數為47擊，平均錘擊數為5.5擊。層頂埋深為2.716.4m，層底埋深為4.617.0米，層厚約0.52.6米。為1層中的透鏡體。2粉質黏土：灰褐、褐灰等色，濕，軟塑狀態，局部為淤泥質土，高7、壓縮性，巖芯切面稍光滑，干強度及韌性中等，無搖振反應。標貫實測錘擊數為24擊，平均錘擊數為3.0擊。層頂埋深為2.210.3m，層底埋深為7.025.8米，層厚約1.821.9米，厚度較大，部分終孔未穿。粉質黏土：紫紅、褐紅色，稍濕，硬塑狀態，局部可塑。中壓縮性，干強度、韌性中等，無搖振反應，局部為黏土。標貫實測錘擊數為613擊，平均錘擊數為9.7擊。層頂埋深為4.522.3m，層底埋深為10.025.2米，層厚約1.412.2米。厚度較大，終孔未穿。場地分布不均。三、 水文地質條件本工程場地區域上屬瀾滄江水系洱海流域。區域內大氣降水匯入洱海，經西洱河流入瀾滄江。 本工程場地位于大理市天井片區8、洱海邊緣。項目所經區域，地下水主要為第四系松散堆積層中的孔隙型潛水，地下水與洱海地表水體存在相互補給關系。地下水較豐富，混合穩定水位一般埋深約為0.58.7m。絕對標高約1964.521993.93m。四、 SMW工法樁施工范圍 漾濞路綜合管廊長度1230m，SMW工法樁位于綜合管廊兩側，樁徑850mm，間距600mm，總計約1390幅。第三章 施工部署一、 工期目標 擬定于2017年3月10日開工，2017年6月10日完工。二、 安全生產目標嚴格按照GBT28001-2001標準實現安全文明生產目標：實現“五杜絕，二控制，三消滅，一創建。”五杜絕：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大9、機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。二控制：年重傷率控制在0.5以下，年負傷率控制在10以下。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故。一創建：創建云南省建筑施工安全生產標準化工地。三、 質量控制目標總體質量等級達到合格等級，杜絕質量事故，工程全部達到國家現行的工程質量驗收標準和設計要求；工程一次驗收合格率達到100。四、 使用的主要機具設備圖表1 主要機具設備表序號設備名稱型號規格單位數量備注1三軸攪拌樁機DH608臺63履帶吊35T臺64汽車吊25T臺45挖掘機PC200臺46泥漿泵3PN臺67拌漿機SM-200-2臺68拌漿桶SS-400-1個6五、 勞動力組織圖表2 10、項目部管理人員序號職責數量備注1總負責1對作業全過程的組織、協調。2技術負責人1制定技術方案并指導具體實施。3質量工程師1負責現場質量管理總體工作4安全工程師1檢查事故隱患，及時提出糾正預防措施。5施工員2負責作業全過程的指揮、協調。圖表3 主要勞動力安排表序號項 目人 數備 注1管服人員182攪拌樁司機123拌漿工244機械工245電工66起重工247司機58普工309合計143第四章 施工方法一、 施工原理SMW工法樁是以多軸型鉆掘攪拌機在現場向一定深度進行鉆掘，同時在鉆頭處噴出水泥系強化劑而與地基土反復混合攪拌，在各施工單元之間則采取重疊搭接施工，然后在水泥土混合體未結硬前插入H型鋼或鋼11、板作為其應力補強材，至水泥結硬，便形成一道具有一定強度和剛度的、連續完整的、無接縫的地下墻體。二、 工藝流程施工工藝見施工工藝流程圖。開挖導溝設置定位型鋼水泥漿液拌制攪拌成樁注入水泥漿液型鋼涂減摩劑插入型鋼施工完畢型鋼回收殘土處理SMW樁機就位圖表4 SMW工法樁施工工藝流程圖三、 施工技術參數SMW工法水泥土攪拌樁的施工采用三軸攪拌設備，樁型采用850600水泥土攪拌樁。水泥土攪拌樁采用P32.5普通硅酸鹽水泥, 水灰比1.5,水泥摻入比20%，外加劑木質素用量為水泥用量的0.2%。為保證水泥土攪拌均勻,必須控制好鉆具下沉及提升速度,鉆機鉆進攪拌速度一般在1m/min，提升攪拌速度一般在1.12、01.5m/min。施工時應保證水泥土能夠充分攪拌混合均勻。提升速度不宜過快，避免孔壁塌方等現象。樁施工時，不得沖水下沉。相鄰兩樁施工間隔不得超過12個小時。H型鋼必須在攪拌樁施工完畢后3小時內插入，要求樁位偏差不大于20mm，標高誤差不大于100mm，垂直度偏差不大于0.5%。 H型鋼須保持平直，若有焊接接頭，接頭處須確保焊接可靠。H型鋼在地下結構完成后予以回收，故在成樁及澆筑圍檁混凝土時施工單位應考慮相應回收措施。四、 施工步驟及施工方法施工前，必須先進行場地平整，清除施工區域的表層硬物，并用素土回填夯實，路基承重荷載以能行走35T大吊車及DH608樁架130噸為準。.測量放線根據提供的坐13、標基準點，按照設計圖進行放樣定位及高程引測工作，并做好永久及臨時標志。為防止萬一攪拌樁向內傾斜，造成內襯墻厚度不足，影響結構安全使用，按設計和實際施工要求每邊外放10cm，放樣定線后做好測量技術復核單，提請監理進行復核驗收簽證。確認無誤后進行攪拌施工。.開挖溝槽根據基坑圍護內邊控制線，開挖溝槽，并清除地下障礙物，溝槽尺寸如圖一，開挖溝槽余土應及時處理，以保證SMW工法正常施工，并達到文明工地要求。圖表5 溝槽開挖示意圖.定位型鋼放置垂直溝槽方向放置兩根定位型鋼，規格為200200，長約2.5m，再在平行溝槽方向放置兩根定位型鋼規格300320，長約820m，H型鋼定位采用型鋼定位卡。具體位置及14、尺寸見下圖。圖表6 定位型鋼示意圖.三軸攪拌樁孔位定位三軸攪拌樁三軸中心間距850的為1200mm，根據這個尺寸在平行H型鋼表面用紅漆劃線定位。.SMW工法成樁施工順序SMW工法攪拌成樁一般采用跳槽式雙孔全套復攪式連接和單側擠壓式連接方式兩種施工順序，詳見下圖。其中陰影部分為重復套鉆，保證墻體的連續性和接頭的施工質量，水泥攪拌樁的搭接以及施工設備的垂直度修正是依靠重復套鉆來保證，從而達到止水的作用。a).跳槽式雙孔全套復攪式連接：一般情況下均采用該種方式進行施工。b)單側擠壓式連接方式：對于圍護墻轉角處或有施工間斷情況下采用此連接。c).對于圍護墻轉角處，為保證工法樁的質量和止水效果有時也采用15、如下連接。.SMW工法成樁施工 樁機就位a）由當班班長統一指揮，樁機就位，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發現障礙物應及時清除，樁機移動結束后認真檢查定位情況并及時糾正。b）樁機應平穩、平正，并用經緯儀對龍門立柱垂直定位觀測以確保樁機的垂直度。c）三軸水泥攪拌樁樁位定位后再進行定位復核，偏差值應小于2cm。 攪拌成樁施工a）攪拌軸成樁攪拌施工采用一次鉆進一次提升的方法，但對于樁底深度以上23米范圍提升12次。b）鉆進施工時為邊注漿邊充氣攪拌，提升時為不充氣只注漿攪拌。充氣采用壓縮空氣，壓縮機選用BLT75A螺桿式空氣壓縮機，排氣量/排氣壓力為10.0/0.70m3/min/Mpa7.6/16、1.20m3/min/Mpa。 攪拌速度及注漿控制a）三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度。根據設計要求和有關技術資料規定，下沉速度不大于1 m/min，提升速度不大于2 m/min，避免因提升過快，產生真空負壓，孔壁坍方。在樁底部分適當持續攪拌注漿，做好每次成樁的原始記錄。b）制備水泥漿液及漿液注入SMW工法樁水泥采用罐裝水泥，電腦控制的自動拌漿系統拌漿，水泥漿液的水灰比為1.72.0,(每米截面積1.494)每立方攪拌水泥土水泥用量為360,拌漿及注漿量以每鉆的加固土體方量換算,注漿壓力為1.0Mpa2.5Mpa,以漿液輸送能力控制;鉆進攪拌時即連續17、壓水泥漿,鉆進時注漿量一般為額定漿量的70%80%,提升攪拌時注漿量為額定漿量的20%30%。 H型鋼插入三軸水泥攪拌樁施工完畢后,吊機應立即就位，準備吊放H型鋼。a).起吊前在型鋼頂端開一個中心圓孔，孔徑約6cm，裝好吊具和固定鉤，然后用50T吊機起吊H型鋼，用線錘校核垂直度，必須確保垂直。b).在溝槽定位型鋼上設H型鋼定位卡,固定插入型鋼平面位置,型鋼定位卡必須牢固、水平,而后將H型鋼底部中心對正樁位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪拌樁體內。c).根據高程控制點，用水準儀引放到定位型鋼上，根據定位型鋼與H型鋼頂標高的高度差，在定位型鋼上擱置槽鋼，焊8吊筋控制H型鋼頂標高，誤差控制在5cm18、以內。d).待水泥土攪拌樁達到一定硬化時間后，將吊筋與溝槽定位型鋼撤除。e).若H型鋼插放達不到設計標高時，則采取提升H型鋼，重復下插使其插到設計標高，并采用振動錘振動打入標高，下插過程中始終用線錘跟蹤控制H型鋼垂直度。.涂刷減摩劑為便于H型鋼回收，型鋼須知涂刷減摩劑后插入水泥土攪拌樁，結構強度達到設計要求后起拔回收。清除H型鋼表面的污垢及鐵銹。減摩劑必須加熱至完全融化，用攪棒攪時感覺厚薄均勻，才能涂敷于H型鋼上，否則涂層不均勻，易剝落。如遇雨雪天型鋼表面潮濕，應先用抹布擦干表面才能涂刷減摩劑，不可以在潮濕表面上直接涂刷，否則將剝落。如H型鋼在表面鐵銹清除后不立即涂減摩劑，必須在以后涂料施工前19、抹去表面灰塵。H型鋼表面涂上涂層后，一旦發現涂層開裂、剝落，必須將其鏟除，重新涂刷減摩劑。基坑開挖后，設置支撐牛腿時，必須清除H型鋼外露部分的涂層，方能電焊。地下結構完成撤除支撐，必須清除牛腿，并磨平型鋼表面，然后重新涂涮減摩劑。注壓頂圈梁時，埋設在圈梁中是H型鋼部分必須用泡沫板線將其與混凝土隔開，否則將影響H型鋼的起拔回收。.棄土處理三軸攪拌機攪拌軸設有螺旋式攪拌翼，鉆進時有一定排土量，約30%以內，一般沉積在導溝內（為泥漿），由于水泥摻量較大，排漿（土）經短時間即可固結，在施工時應及時用小松挖機（0.6m3）將導溝內的余漿挖出,集中堆放,固結后干土及時外運。.H型鋼回收待地下主體結構完成并20、達到設計強度后，采用專用夾具及千斤頂以圈梁為反梁，起拔回收H型鋼。 施工記錄施工過程中由專人負責記錄，詳細記錄每根樁的下沉時間、提升時間、注漿量和H型鋼的下插情況，記錄要求詳細、真實、準確。及時填寫當天施工的報表記錄，隔天送交監理。五、施工影響區域內管線、建筑物保護措施(一 ) 施工影響區域內管線的保護措施開挖施工前，對開挖影響范圍內所有管線進行一次普查，對管線的性質、材質、埋深、和基坑的關系等方面仔細調查，必要時，開挖暴露出管線進行詳查，在施工前對重大維生或易導致災情惡化的管線進行安全評估，取得其能承受的沉降和差異沉降的有關數據；對基坑周圍進行空洞普查，對查出的空洞采取注漿或其它措施回填，保21、證回填密實；根據調查所得的管線性質、材質、埋深及和開挖基坑的相互關系等資料對管線周邊土體進行加固處理，必要時可采用遷移處理；加強地表沉降監控量測工作；條件允許的情況下，在管線接頭位置埋設沉降監測點，進行日常監測；對懸吊保護的管線，進行每日巡查；為方便施工過程目標管理，根據基坑開挖不同施工階段的影響程度評估結果，作為各不同施工階段進行控制的依據；調查清楚管線的管井、閥門開關控制位置；加強對基坑圍護結構滲漏水點的觀察，及時分析滲漏水原因。(二 ) 施工影響區域建筑物保護措施在本項目主體圍護結構施工影響范圍內，加強對建筑物變形、沉降的監測，根據監測情況，減小注漿壓力，或采取相應措施，對樁體進行注漿加22、固。第五章 質量保證措施一、深層攪拌樁施工質量措施.孔位放樣誤差小于2cm，鉆孔深度誤差小于5cm，樁身垂直度按設計要求，誤差不大于1/300樁長。施工前嚴格按照設計提出的攪拌樁兩邊尺寸外放100mm要求進行定位放樣。.嚴格控制漿液配比，做到掛牌施工，并配有專職人員負責管理漿液配置。嚴格控制鉆進提升及下沉速度，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min。.施工前對攪拌樁機進行維護保養，盡量減少施工過程中由于設備故障而造成的質量問題。設備由專人負責操作，上崗前必須檢查設備的性能，確保設備運轉正常。.樁架垂直度指示針調整樁架垂直度，并用線錘進行校核。.工程實施過程中，嚴禁發生定位型鋼移23、位，一旦發現挖機在清除溝槽時碰撞定位型鋼使其跑位，立即重新放線，嚴格按照設計圖紙進行施工。.場地布置綜合考慮各方面因素，避免設備多次搬遷、移位，減少攪拌和型鋼插入的間隔時間，盡量保證施工的連續性。.嚴禁使用過期水泥、受潮水泥，對每批水泥進行復試合格后方可使用。.在施工前應在鉆桿上做好標記，控制樁長不得小于設計樁長。 SMW攪拌樁施工質量標準（見下表）SMW攪拌樁施工主要項目的質量標準項 目允 許 偏 差樁的垂直度允許偏差1/300樁位偏差平行基坑方向20mm垂直基坑方向20mm水泥強度及抗滲性達到設計要求成樁深度+100mm、0mm二、施工冷縫處理施工過程中一旦出現冷縫則采取在冷縫處的圍護素樁24、孔上重復套鉆，施工時延長攪拌時間，由原來的1分鐘/米延長至3分鐘/米，并提高水泥摻入量2%左右。三、插入H型鋼質量保證措施.型鋼到場需得到監理確認，待監理檢查型鋼的平整度、焊接質量，認為質量符合施工要求后，進行下插H型鋼施工。.型鋼進場要逐根吊放，型鋼底部墊枕木以減少型鋼的變形，下插H型鋼前要檢查型鋼的平整度，確保型鋼順利下插。.型鋼插入前必須將型鋼的定位設備準確固定，并校核其水平。.型鋼吊起后有鉛垂線調整型鋼的垂直度，達到垂直度要求后下插H型鋼，保證H型鋼的插入深度。四、質量檢驗方法根據有關規定每臺班做一組7.077.077.07水泥土試塊,一組六塊試塊.試樣來源于溝槽中的置換出的水泥土,按25、規定條件養護,到達齡期后送三塊水泥土試塊做抗壓強度試驗,試驗報告及時提交監理與甲方。第六章 安全保證措施根據工法樁作業的施工特點，按照國家勞動保護法發放相應的勞保用品：如安全帽、工作服、防護眼鏡、橡膠手套、防塵口罩等。在崗前對員工進行安全知識教育培訓，并持證上崗。嚴格執行國家法律、法規、作業標準和大理市承包工程安全管理規定，為本標段安全目標的實現，爭創大理市安全生產建筑工程標準工地提供必要的保證。一、安全管理目標安全管理目標：杜絕重大安全與死亡事故，輕傷頻率不高于9；不發生基坑坍塌、洞內塌方等重大險情或事故；不發生重大設備事故、重大交通事故及火災事故；不發生因施工造成的周邊建（構）筑物沉降超限26、傾斜、結構損傷以及施工導致的交通中斷、電力中斷、通訊中斷、漏水和漏氣等重大險情或事故。二、安全管理方針遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則，廣泛開展安全標準工地建設，嚴格執行業主、監理、公司的有關規定，把確保施工安全作為施工生產永恒的主題，實行全員、全過程的安全管理，并狠抓在施工中的落實，確保安全施工。三、安全保證體系在本站施工過程中，建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加，安全總監具體負責，組織實施對該項目的安全管理，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。確保施工安全貫穿施工全過程。四、安全管理制度安全27、生產責任制：建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎勵辦法在內的保證措施，簽訂安全生產協議書。新進的工人須進行公司、項目部和作業隊的三級教育。(1)工人變換工種，須進行新工種的安全技術教育。(2)工人應掌握本工各操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。(3)認真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。安全生產方案：有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。本分項工程安全技術交底：進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。特種作業持證上崗：特種作業人員必須經培訓考試合格持證上崗，操作證必須按期復審，不得超期使用，各證齊全。五、 安全28、保證措施落實安全生產責任制，實施責任管理。接受當地政府部門、業主和監理對安全工作的管理與指導。建立、完善以項目經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導的開展管理活動，項目經理是施工項目安全的第一責任人。建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況，嚴格獎懲制度。各職能部門、人員，在各自業務范圍內，對實施安全生產的要求負責。實施全員承擔安全生產責任，建立安全生產責任制，做到一環不漏，各職能部門，人員的安全責任做到橫向到邊，人人負責。一切從事生產管理與操作人員，依照其從事的生產內容分別通過企業及施工項目經理部的安全檢查，取得安全操作認可證29、，持證上崗。特種作業人員，除經安全審查，還需按規定參加安全操作考核，取得監察部門核發的安全操作合格證，堅持持證上崗。一切管理、操作人員均需與施工項目部簽訂安全協議，向施工項目做出安全保證。安全生產責任落實情況的檢查，應認真、詳細的記錄。開展安全教育與培訓，增強人的安全生產意識，提高安全知識，有效防止人的安全行為，減少人的失誤。適時開展普遍安全檢查、專業安全檢查和季節性安全檢查。安全檢查以自檢形成為主，上級監督檢查為輔的原則，檢查的重點以勞動條件，生產設備，現場管理，安全衛生設施及生產人員的行為為主，發現危及人的安全因素時，必須果斷的消除。安全生產管理要堅持“五同時”。做到工程技術與安全技術結合30、為統一體，作業按標準化實施，安全控制要有力，控制要到位，存在差距要及時消除。在施工路段設置明顯的交通安全標志或安全牌，在轉彎處、陡坡等地段設置警戒標志，確保現場的施工交通安全。施工現場的危險區域設立危險警示標志。施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用要符合安裝規范和安全操作規程，并按照施工布置進行架設，禁止任意拉線接電。施工現場設置有保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場所照明以及手持照明燈具，采用符合安全要求的電壓。嚴禁酒后作業，嚴禁非司機人員開車。每天施工前要對機械設備進行安全檢查，交接班要填寫安全記錄，如出現安全事故，應及時履行報告手續。；選用的機械設備要有足夠的安全保障，起重機械要有31、足夠的安全系數。嚴禁在禁煙、禁火區域抽煙動火。鉆進中若有瓦斯冒出，則用等待空放法排氣，嚴格控制放火，注意人身安全。第七章 環境保證措施在本工程施工的全過程中，系統地采用和實施一系列環境保護管理手段，以期得到最優化的結果。根據客觀存在的粉塵、污水、噪聲、廢氣和固體廢物等環境因素，實施全過程污染預防控制，盡可能地減少或防止不利的環境影響。一、施工廢水所有施工、生活廢水在排放前必須取得相關部門的批準、同意。施工中產生的廢棄泥漿必須經過沉淀池沉淀處理后，方可排入市政污水管，嚴禁直接排入市政污水管。廢漿沉碴必須用密封的槽車外運，送到指定地點處置。各類土方、建筑材料運輸車輛在離開施工現場時，為保持車容應清32、洗車輛輪胎及車廂，清洗廢水應接入施工現場的臨時排水系統。二、施工粉塵在水泥攪拌過程中，水泥添加作業應規范，攪拌設施應保持密閉，防止添加、攪拌過程中大量水泥揚塵外逸。運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。由于施工產生的揚塵可能影響周圍正常居民生活、道路交通安全的，應設置防護網，以減少揚塵及施工渣土影響。裝有建筑材料、渣土等易揚撒物資的車輛，車廂應用覆蓋封閉起來，以避免運輸過程中的揚撒、飄逸，污染運輸沿線的環境。施工場地應及時灑水防止揚塵，遇大風天氣，場地內渣土應該覆蓋。三、施工噪聲施工期間嚴格執行建筑施工噪聲污染控制管理的相關規定。由于特殊原因須在夜間從事超標準的、危害居民健康的建設施工作業活動的，必須事先向作業活動所在地的環境保護主管部門辦理審批手續，并向周圍居民進行公告。根據施工項目現場環境的實際情況，合理布置機械設備及運輸車輛進出口，攪拌機等高噪聲設備及車輛進出口應安置在離居民區域相對較遠的方位。合理安排施工機械作業，高噪聲作業活動盡可能安排在不影響周圍居民及社會正常生活的時段下進行。對于高噪聲設備附近加設可移動的簡易隔聲屏，盡可能減少設備噪聲對周圍環境的影響。如發現有超標現象，應采取對應措施，減緩可能對周圍環境敏感點造成的環境影響。