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1、目 錄一、試驗路段的選擇與目的2（一）、試驗路段的選擇2（二）、試驗路段的目的2二、施工計劃及前期施工準(zhǔn)備2（一）、施工組織計劃2（二）、前期施工準(zhǔn)備3三、施工技術(shù)方案4（一）、施工方案4（二）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法6四、質(zhì)量保證措施6（一）、建立質(zhì)量體系，確保有效運行6（二）、配備足夠的測試人員及檢測儀器設(shè)備6（三）、強化質(zhì)量控制7（四）、狠抓技術(shù)管理工作7（五）、加強生產(chǎn)過程質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)7五、安全保證措施8（一）、路基工程施工安全保證措施8六、環(huán)境保護措施8一、試驗路段的選擇與目的（一）、試驗路段的選擇為確保水盤高速十七合同段路基盡早完工，以試驗路段技術(shù)成果指導(dǎo)全線路床施工2、，我部經(jīng)詳細(xì)的現(xiàn)場踏勘及研究，決定試驗路段選擇YK65+560YK65+760段落，共200米。試驗路段位于雞場坪服務(wù)區(qū)主線R=950、R=880的右偏平曲線上；線路縱坡0.5%、-0.8%，全長200m，平均填高0.8m。該段主要工程量有：填方2600m3。其斷面形式在全線具有典型性。該路段地勢平坦，填料全部為雞場坪隧道洞渣。主線標(biāo)高大致已到路床位置,，完全可通行重載車輛和重型機械設(shè)備,交通十分便利。（二）、試驗路段的目的選做試驗路段的目的，就是通過試驗來確定不同的施工機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓方式、碾壓遍數(shù)以及最佳的機械組合和施工工序組合獲得最佳的施工工藝。試3、驗路段施工完成后，通過對有關(guān)指標(biāo)、數(shù)據(jù)的檢測及分析總結(jié)，編制試驗路段技術(shù)總結(jié)報告，以指導(dǎo)全線路床施工。二、施工計劃及前期施工準(zhǔn)備為使試驗路段盡快開工，為全線路床施工提供技術(shù)依據(jù)，我部從人員、機械設(shè)備、技術(shù)、場地、材料等方面已經(jīng)做了大量具體而充分的前期施工準(zhǔn)備，并制定了詳細(xì)的施工方案、計劃，路基試驗路段各項施工條件都已經(jīng)具備。（一）、施工組織計劃試驗路段計劃于2010年6月5日開工，2010年6月14日完工，工期10天，有效施工作業(yè)時間按8天考慮，施工安排如下：1、路床填筑計劃2010年6月5日開始，2010年6月12日結(jié)束，時間8天。2、2010年6月13日2010年6月14日為內(nèi)業(yè)資料整理時4、期，試驗路段完工后，及時收集、匯總、分析施工中各種動、靜態(tài)數(shù)據(jù)，編制技術(shù)總結(jié)報告。（二）、前期施工準(zhǔn)備1、場外道路、施工便道及場地準(zhǔn)備情況劉灑線與地方主干道路聯(lián)通，完全可以滿足材料、機械設(shè)備進出場要求;場內(nèi)主線標(biāo)高已基本到路床位置，道路狀況良好；施工場地已清理干凈，工程所需的機具、材料、人員已全部到位。2、試驗路段組織管理機構(gòu)及主要人員配備序號姓名職務(wù)備注1吳 峰總 工技術(shù)總負(fù)責(zé)人2宋警劼工程科長技術(shù)負(fù)責(zé)人3馮金強安全科長安全負(fù)責(zé)人4熊 杰質(zhì)檢科長質(zhì)檢負(fù)責(zé)人5廖 靜試驗室主任試驗負(fù)責(zé)人6甘良勇測量主管測量負(fù)責(zé)人7胡 孟路基主管路基負(fù)責(zé)人8冉 江試驗員9蔡禮杰測量員另外配備勞動力20人，以滿足施5、工要求。3、設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)試驗路段施工需要，我部已經(jīng)進場了足以保證試驗路段開工的各式設(shè)備，且設(shè)備性能良好，設(shè)備清單詳見進場設(shè)備單。設(shè)備名稱型 號規(guī)格機械狀況進場數(shù)量挖掘機2401.2m3/斗良好1臺推土機三推T160良好1臺壓路機20T良好1臺全站儀拓普康GTS-601良好1臺水準(zhǔn)儀索佳C32良好1臺自卸汽車良好3輛工地生活車慶鈴皮卡良好2輛4、填料準(zhǔn)備本試驗段所需填料，均由雞場坪隧道出口端洞內(nèi)開挖的洞渣運至現(xiàn)場。5、技術(shù)準(zhǔn)備 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點已加密、復(fù)測，測量成果符合設(shè)計與規(guī)范要求，并報駐地辦審簽完畢。 現(xiàn)場施工放樣已完畢，中、邊線控制樁嚴(yán)格按照設(shè)計文件要求進行放樣。 基底土已經(jīng)取樣完成，所涉及6、的標(biāo)準(zhǔn)試驗已經(jīng)完成，符合設(shè)計及規(guī)范要求。 技術(shù)人員已完成圖紙審核，項目部并對其進行了必要的技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，各項技術(shù)交底工作已完成。三、施工技術(shù)方案（一）、施工方案1、在路基填筑前應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測成果進行原地面的測量放線，首先按照斷面進行路堤標(biāo)高測量，然后根據(jù)標(biāo)高放出施工邊線。并上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。見施工放樣申報表。 2、場地清理采用人工進行，采用振動式壓路機進行填前壓實，壓實度不應(yīng)小于94%。3、根據(jù)所放出的施工邊線開挖臨時邊溝，臨時邊溝的位置應(yīng)該在路基邊溝處。填筑時先放邊線，立出施工標(biāo)尺，按各種填料松鋪厚度要求計算出卸料面積，用石灰線劃出方格。4、對填料進行取樣，然后7、由試驗室進行相關(guān)試驗，整理結(jié)果上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、按照規(guī)范要求，填料粒徑按照規(guī)范要求不大于100mm，石塊最大尺寸小于層厚的2/3，石塊逐層水平填筑，填筑時應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊石屑找平。6、當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂。7、路床壓實采用振動壓路機，壓路機的碾壓行駛速度不宜超過4km/h。開始宜用慢速碾壓，應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，要錯開1/3.輪碾壓，首先靜壓兩遍，然后先慢后快，由弱振到強振。壓實標(biāo)準(zhǔn)為8、無明顯標(biāo)高差異。壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。若控制壓實遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填筑厚度。8、路基填筑時，為了保證路基邊坡的壓實，路基兩側(cè)分別加寬0.50m；路床施工作業(yè)完成后，用挖掘機將多余的填料刷除。9、每層填筑做到隨填、隨攤、隨平、隨壓，并按設(shè)計要求設(shè)置2%4%的排水橫坡，作業(yè)結(jié)束時，確保作業(yè)面表面整平，保持排水通暢。10、利用現(xiàn)有20T壓路機對計劃使用的各種填料進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，找出機型、填料、層厚、碾壓遍數(shù)相互關(guān)系、繪制出與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝及其參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。按計劃要求取40cm、30cm、25cm三種松鋪厚度，分層進行9、試驗。根據(jù)對不同的松鋪厚度的不同碾壓遍數(shù)的沉降量進行統(tǒng)計。并繪出不同松鋪厚度的壓實遍數(shù)與沉降量的關(guān)系曲線（或表格）。從而確定合理的松鋪厚度與壓實遍數(shù)。11、整理試驗結(jié)果，施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測量資料，相關(guān)試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型、運輸機械和運輸力量均應(yīng)按實際情況進行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出機械壓實填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織，指導(dǎo)全線施工。（二）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法1、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路堤表面無明顯孔洞；大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難；邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面10、平順。2、壓實度檢測填筑厚度及石塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定。填石空隙用石喳、石屑嵌壓穩(wěn)定。上、下路床填料和石料最大尺寸應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，20T壓路機振壓后無明顯標(biāo)高差異。在實際施工中，用沉降差來測定：以每個橫斷面的測量數(shù)量為基本分析單位。在對松鋪層初平初壓后，在同一個橫斷面上選3個點測量初始標(biāo)高，終壓完成后，在對應(yīng)初始標(biāo)高的測量點上測量終壓標(biāo)高，將終壓標(biāo)高減去初始標(biāo)高并綜合平均后，作為該斷面的沉降差。四、質(zhì)量保證措施（一）、建立質(zhì)量體系，確保有效運行建立由項目經(jīng)理部到工班自上而下的質(zhì)量管理體系。成立項目經(jīng)理、項目總工、工程部部長、試驗室主任、工11、區(qū)隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師和各工班班長的三級質(zhì)量責(zé)任小組，項目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長。在施工過程中自下而上按照“全過程跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測等級分別進行檢測，實施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的管理，（二）、配備足夠的測試人員及檢測儀器設(shè)備項目經(jīng)理部建立試驗室，施工隊設(shè)試驗小組。試驗室主要負(fù)責(zé)工程中使用的原材料試驗、土工試驗等工作。工地試驗小組主要負(fù)責(zé)原材料的取送樣，路基壓實度檢測等工作，全力配合試驗路段工作。（三）、強化質(zhì)量控制強化質(zhì)檢手段，配備專職質(zhì)檢工程師，行使工程質(zhì)量一票否決權(quán)。項目經(jīng)理部和施工隊分別按要求配齊專職質(zhì)檢人員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢12、人員，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，負(fù)責(zé)施工過程中工程質(zhì)量的管理和檢查，落實各工序和隱蔽工程檢查工作，嚴(yán)格按照“自檢、互檢、工序交接檢”三檢制度進行檢查落實，并以規(guī)定的程序、時間上報監(jiān)理工程師檢查，審核簽字后方可進行下一道工序施工。隨時接受監(jiān)理工程師或業(yè)主代表的抽查和重點檢查。（四）、狠抓技術(shù)管理工作1、建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。項目經(jīng)理部建立以項目總工、施工隊技術(shù)主管為核心的兩級技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體系，建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。2、對現(xiàn)場施工人員進行質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，開工前進行技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程。（五）、加強生產(chǎn)13、過程質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)1、確保各單項材料的性能符合技術(shù)規(guī)范要求，2、做好施工機械配套選型，確保達(dá)到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足施工生產(chǎn)的順利進行。3、選定最佳工藝參數(shù)。一些重要施工項目的工藝參數(shù)，如路基填筑等，需預(yù)先通過工藝試驗，以確定最佳工藝參數(shù)，進而指導(dǎo)后續(xù)同類工程施工。4、嚴(yán)格按工藝要求組織施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工。對施工難度大、技術(shù)性較強的操作，要組織工前示范和專門講解，加強對施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序和特殊工種要堅持持證上崗。5、對生產(chǎn)過程進行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控，監(jiān)控檢測按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級進行。6、堅持嚴(yán)格的質(zhì)量評定和驗收制度。五、安14、全保證措施實行項目經(jīng)理部 質(zhì)檢科 施工班組三級安全管理體系。各級第一負(fù)責(zé)人為安全負(fù)責(zé)人，由其掛帥成立三級安全領(lǐng)導(dǎo)小組。制定詳細(xì)的安全細(xì)則和條例，配備專職和兼職安全工程師、安全員，實施安全教育和安全檢查工作。（一）、路基工程施工安全保證措施1路基施工前對施工人員進行安全教育工作。特別是對各種機械司機進行文明施工、安全駕駛等教育，保證施工安全。2各種機械操作人員、機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨立操作。3施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險區(qū)域必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)牌標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。在施工便道或公路的交叉路口，應(yīng)設(shè)立“慢行”或“非施工車輛15、禁止通行”等標(biāo)牌標(biāo)示。4、任何人不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。施工人員進行安全技術(shù)交底，作好安全教育工作，提高全體參建職工的安全意識。六、環(huán)境保護措施為了保護生態(tài)環(huán)境、控制環(huán)境和噪聲污染，環(huán)境保護工作要貫穿于施工全過程。同時按“統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，綜合治理，化害為利”的原則制定切實可行的保護措施送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。隨時隨地接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督及地方環(huán)保部門的檢查指導(dǎo)。為把施工對環(huán)境的影響減小到最低程度，特制定以下環(huán)境保護措施。1、建立以項目經(jīng)理為首，由專職管理人員和各作業(yè)班組負(fù)責(zé)人組成的施工管理組織機構(gòu)，建立健全環(huán)境保護保證16、體系。根據(jù)施工進度和施工特點，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護措施，加強管理，完善環(huán)境保護體制，層層強化環(huán)境保護意識，采取相應(yīng)的對策、措施完善對周邊環(huán)境的保護。2、嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，不準(zhǔn)超占土地，臨時工程用地嚴(yán)格按計劃報請當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門批準(zhǔn)后方可使用，用后要按標(biāo)準(zhǔn)做好復(fù)耕還田工作。3、對于油污、化工原料等廢料則回收倒入專門垃圾場，生活垃圾定點存放，集中收集后運至環(huán)保部門指定地點處置。4、配備專用灑水車，對于施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤，防止揚塵，并對施工便道左側(cè)進行植被綠化，挖方棄土嚴(yán)格按設(shè)計及地方政府環(huán)保部門指定的地點進行堆棄，棄土場及時進行擋墻防護和邊坡平整，并指草、植樹，嚴(yán)禁向設(shè)計棄土場范圍外的場地棄土。5、嚴(yán)禁參建人員亂砍、亂伐、亂獵，保護好沿線周圍的動、植物。經(jīng)常征求當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及群眾對施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)保工作意見，及時整改，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的對環(huán)境的污染和破壞。6、采取有效的技術(shù)手段和管理措施將施工噪聲控制到最低程度。當(dāng)施工工地距居民民房距離小于150m，將不安排噪聲很大（55dB以上）的機械在夜間施工。7、保護農(nóng)田灌溉系統(tǒng)。當(dāng)路線經(jīng)過農(nóng)田灌溉區(qū)域時，在施工時采取必要措施以保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。修建的臨時設(shè)施要保證施工不影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)田的排灌作業(yè)。