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1、建筑資料下載就在筑龍網Kll+106. 985Kll+768 296 段新線路基施工方案一、施工準備首先貫通全線便道、便橋，為設備、材料順利進場和各項工作 的全面展開創造條件。優先組織高填方地段涵洞結構物施工，確保整 個工程進展合理有序。路基施工均采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車裝運、推土機、 壓路機鋪筑壓實全機械化施工。全線作業，采用挖掘機開挖（石質段采用人工打眼爆破開挖） 汽車裝運；推土機分層推平鋪筑；壓路機碾壓成型的機械化作業線。全線路基采用標準化作業，根據試驗段取得的經驗數據，填方 段每填筑一層之前，必須按照標高作標墩，用鐵鍬拍密實，以保證路 基平整度和控制每層填筑厚度大致相同，同時設磚2、砌流水槽，防止大 雨漫流沖毀已經成型的路基。二、施工工藝1、地表清除1）、在施工前，確定好現場工作界限，并保護所有規定保留 和監理工程師指定的要保留的植物及構造物。在場地清理、拆除、 挖掘、平整過程中重視生態植被的保護，按照交通部“六個堅持、 六個樹立”的新理念，區域內生態植被做到“最小程度的破壞， 最大程度的恢復”。橋梁占地范圍內，除橋臺挖基及輔助措施所 必須的植被被破壞外，其余范圍應維持原生態植被。場地清理采 用人工清除路基范圍內的樹木、雜草，并按指定地點堆碼整齊， 對適合綠化的植物進行移栽保護。對路基范圍內的表土因是坡地 采用挖掘機清除，人工配合施工。2）、在清理地表時對耕植土采用汽車運3、到規劃的棄土場一側 堆放，待棄土完成后，將耕植土挖運到棄土堆表面進行保護，作 為邊坡種植土和取棄土場復耕用土。3）、施工期排水系統設置 在清除表土和原地而整平工作結束后，沿路基兩側外緣處人工配 合挖機施工，開挖一條0.8X0. 5m的縱向排水溝，將水引至就近河道 和沖溝中。路基取土坑低洼積水處，人工開挖引水溝，將水引入引水 溝，確保路基、取土坑范圍內無積水，為雨后及時恢復施工創造條件。 在取土坑范圍內，沿取土坑四周采用挖機開挖周邊積水溝，并在取土 坑轉角處開挖2X3m積水坑，并設置抽水機隨時抽岀積水，確保取土 坑內積水，將土源受雨影響程度降至最低限度。2、路基施工測量根據圖紙給出的曲線要素及導4、線點，在施工前用全站儀放出道路 中心線及路基坡腳線和開挖線，并用2cm木撅釘出線位樁，間距 20m,分別給出路基的設計高程，以鐵釘標記。在邊樁放樣后，應進行邊坡放樣，對高填深挖地段，每挖填2m 應復測中線樁，測定其標高及寬度和坡度，以控制邊坡的大小。3、路基挖方的施工1）、土方開挖：本工程在土方開挖的同時應及早做好邊坡截水溝 的施工（設計方案未提出之前，及時與設計院銜接協調，及時給出現 場處理方案，并報監理業主備案，為變更或補加施工圖設計提供依 據。），保證邊坡穩定。對高邊坡路段，開挖作業時應隨時觀察邊坡 穩定情況，及早做好預防措施，因本次工程為保通性質，設計院和業 主（業主為XX市交通局）取5、消了對坡面的防護處理，結合現場不良 的土質、不穩定的坡體等情況，高邊坡施工非常危險，因此要設置鋼 管架棚做保護措施，并派專人觀測坡面情況，一有異常吹哨提醒。我 公司強烈建議對坡面進行防護，確保施工和道路的運行安全。挖掘形式依據路塹的深度和縱向長度采取半幅縱挖法，即從路塹 表面分段分梯度逐級分次下挖。土方工程開挖必須自上而下地進行， 施工挖土主要采取以大型挖掘機和裝載機為主，縱向調配近距離以推 土機為主，遠距離運輸以自卸汽車為主。路塹開挖接近設計標高后，預留20cm厚土層，以彌補路基壓實 后的沉降量2）、石方開挖：本段主要是清除坡面危巖、落石。3）、孤石爆破：因5. 12地震、泥石流及本工程所處6、的區域，該項冃公路線內及 坡面有大量孤石，坡面的孤石進行爆破排險，填挖段孤石爆破后方可 填挖作業。根據工程建設的要求，爆破后的石塊作為填料。利用破碎 機進行二次解小，確保填料的質量。4、路基填筑施工(1) 施工方法本段原有混凝土路面板已全部破壞、塌陷，需挖除原碗面板后先 對原路基找補填平壓實后換填30cm厚砂礫石層。施工前對有水地段沿場地紅線兩側開挖50cmX 50cm的縱向水 溝，并根據地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈，晾曬一星 期以上。地表水長流地段根據水量大小埋設0. 51. 0m的鋼筋混凝土 圓管以便車輛出入。由人工配合挖掘機清理地表的有機雜物、樹根、草皮、垃圾，清 理深度根據7、有機土和樹根、草皮深入土中的厚度決定，清出的有機土 和樹根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及時回填并夯實；清理完 畢后及時碾壓，當基底松散土層厚度大于300mm時將松土翻挖后再分 層回填夯實，發現有不良地基時及時處理。(2) 、路堤填筑工藝(1) 、開工前根據沿線的土質情況，選擇好具有代表性并適宜的試 驗段，采用推土機松鋪推平，振動壓路機碾壓，按照規范和設計圖紙 對原地面的要求，找出滿足密實度的各種參數，包括分層松鋪厚度、 碾壓遍數、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數。(2) 、填筑工藝圖路基填筑分層作業網絡圖建筑資料下載就在筑龍網(3) 、含水量檢測及壓實壓實前進行含水量檢測，根8、據填料含水量與最佳含水量的差異進 行晾曬或補充灑水，含水量在允許范圍時按試驗段確定的壓實方法及 壓實遍數、機械組合進行碾壓。壓實時先用推土機初壓，配合重型振 動壓路機壓實。(4) 、檢測每層按厚度壓實后，及時進行壓實度、寬度等指標的檢測。壓實 度檢測方法按公路土工試驗規程進行，采用灌砂法進行。當壓實 度、寬度均合格后，再進行下一層的填筑。當填筑至設計標高時，進 行檢底和邊坡修整。(5) 、場地成型場地填筑至設計標高后進行場地面平整，按要求做好拱肩，釆用 人工掛線、人工平整，最后進行碾壓。(6) 、邊坡整修場地填筑過程中，每填筑3米釆用反鏟挖掘機對場地兩側進行夯 拍，夯拍時用反鏟挖掘機的鏟斗背沿9、坡面順序夯拍，局部用鏟斗將坡面土方調勻，保證坡面平順。分層坡面夯拍至路基面后再用人工掛線修整邊坡。(3) 、雨季施工注意事項(1) 、填筑時隨挖、隨運、隨填、及時壓實，頂面設置24%的 排水坡，未壓實前不能中斷施工。(2) 、雨季施工時，不能在中雨或連綿雨天填筑非滲水土各部分 填層。(3) 、作好氣象資料的收集與整理。(4) 、作好雨季來臨時的材料儲備，并采取相應的排水措施。(5) 、做到工地排水暢通，指定專人負責疏導排水工作。(6) 、雨后繼續施工時，填土表面必須翻松、晾曬，使其含水量 滿足正常要求。(7) 、協調安排施工計劃，合理調整雨季施工任務量。(4) 路堤施工質量控制要點(1) 、填10、筑前，根據施工時地面土質的實際條件，按設計及技術 規范要求進行基地處理，符合設計要求后，經監理工程師驗收合格后 方可填筑。（2）、填料滿足規范要求，不符合要求的填料，禁止用于填筑， 鋪填厚度和壓實遍數通過現場壓實試驗參數控制，同一填層使用不同 種類的填料時，分別進行施工控制。（3）、每層填料攤鋪均勻，分層壓實，必須全寬分層縱向分區， 不允許局部的縱向填筑，分層厚度不大于30cm,也不得小于15cm, 隨吋測定含水量，對達不到要求吋，采取晾曬式灑水處理。（4）、壓實層面大致平整，局部凹凸差不大于50mm。（5）、每層壓實密度經檢驗符合要求，并報經監理工程師檢查認 可后進行另一層填筑施工。三. 安11、全管理措施1、施工人員是經過安全培訓，并考核合格持證上崗考。施工人 員進場時或進行具體操作前，須經過施工工長及安全監督員的安全交 底。2、施工人員必須遵守現場紀律和國家法令、法規、規定的要求,必須服從項目經理部的綜合管理。1）、施工人員進入施工現場必須戴符合標準的安全帽及工裝，進 入2m以上架體或施工層作業必須佩掛安全帶。2）、施工人員立足本職工作，嚴禁動用不屬本職工作范圍內的設備。3、施工用電安全措施1）、電氣設備的設置、安裝、防護、使用、維修、操作人員都必 須符合施工臨時用電安全技術規范要求。2）、施工現場的一切用電設備的安裝必須嚴格按要求進行。現場 施工用電原則執行一機、一閘、一漏電保護12、的“三級”保護措施。其 電箱設門、設鎖、編號，注明負責人。3）、保護移動式設備的漏電開關、負荷線每周檢查一次；保護固 定使用設備的漏電開關應每月檢查一次。4）、接地裝置必須在線路及配電裝置投入運行前完工，并會同機 材組及設計者共同檢測其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴禁現場 使用帶有金屬外殼的電器設備，并應增加人工接地體的數量，直至接 地體完全合格為止。5）、在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。 在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。4、機械安全防護1）、現場機械必須由項目機材組進行試運行，檢查其運行情況正 常后方可參與本項目施工。2）、操作人員必須經過培訓考13、核合格持證上崗。3）、各種機械要定機定人維修保養，做到自檢、自修、自維有記 錄。4）、施工現場各種機械要掛安全技術操作規程牌。各種起重機械 和垂直運輸機械在吊運物料時，現場要設人值班和指揮。5）、各種機械不準帶病運行。5、消防、治安措施1）、施工現場設安全標志，危險作業區懸掛“危險”或者“禁止 通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。2）、布置符合防洪、防火、防雷擊有關安全規則及環衛要求。3）、設置專職消防員2名，并成立義務消防小組，及時應對各種 可能發生的災訊；4）、治安消防工作堅持“預防為主，以消為輔”的指導思想，加 強施工現場的物資、器材和機械設備的管理，防止物資被哄搶、盜竊 或破壞。5）、開展法制宣傳和“四防”教育，項目經理部定期開展以防火、 防盜為主的安全大檢查，堵塞漏洞，防患于未然，健全現場保衛機構, 統一領導治安保衛工作。