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1、稀漿封層試驗段施工技術方案我部已完成K79+050-K79+450段左幅乳化瀝青透層的施工，具備瀝青路面稀漿封層施工的作業面，且稀漿封層試驗段的施工、管理人員已到位，施工機械設備已到位，并已完成調試，透層原材料的采購、檢驗等工作已完成，具備了稀漿封層試驗段的開工條件。我部計劃于2007年7月在K79+000-K79+500段左幅進行瀝青路面稀漿封層試驗段的施工，現將稀漿封層試驗段的施工技術方案上報高監辦，敬請審核。一、瀝青路面稀漿封層施工準備1、原材料的選擇稀漿封層采用BC1乳化瀝青，即陽離子慢裂或中裂拌和型乳化瀝青，其技術指標見表一。表一：乳化石油瀝青技術要求試驗項目單位技術要求品種及代號B2、C1破乳速度慢裂或中裂粒子電荷陽離子粘度道路瀝青標準粘度計C25，3S1060恩格拉粘度計E25230篩上殘留物（1.18mm篩） 不大于%0.1蒸發殘留物殘留分含量 不小于%55針入度（25）0.1mm45150延度（15） 不小于cm40軟化點 不小于50溶解度，不小于%97.5常溫貯存穩定性1天 不大于%15天 不大于%5SHRP瀝青材料技術標準 不低于PG64-222、投入本試驗段施工的主要管理、施工人員見下表：序號姓名職 務職 責1項目經理項目總負責2項目書記安全生產監督3生產副經理生產計劃實施及人員協調4總工技術總負責5現場負責人負責現場施工6試驗員乳化瀝青檢測7工程部質 檢8測量3、負責人寬度檢測9試驗室主任后、前場試驗檢測及控制10技術工2人11普通工人10人3、稀漿封層施工所需機械設備名稱規格型號單位數量技術狀況備注瀝青灑布車SX5190GLQ臺1優稀漿封層車MS90臺12優裝載機ZL50臺12優膠輪壓路機YL20臺1優瀝青儲存罐-個1優不小于10t帶攪拌器可移動式空氣壓縮機-臺2優灑水車8T臺12優4、試驗設備與資質。施工單位具有工地試驗室和試驗工程師，能夠獨立完成稀漿封層的配合比設計和質量檢測工作。如果不具備條件的可以委托權威試驗檢測機構作為其技術支撐單位，共同完成配合比設計和質量檢測工作。5、配合比設計（1）級配設計。采用ES2型結構：篩孔（mm）9.54.754、2.361.180.60.30.150.075級配（）1009010065904570305018301021515（2）確定拌和用水量。根據經營選初始乳化瀝青用量為12，或瀝青用量為6.5，變化用水量進行稠度試驗，確定合適的用水量。（3）確定瀝青用量范圍。以滿足濕輪磨耗試驗值確定最小瀝青用量，以滿足負荷輪試驗粘附砂量確定最大瀝青用量。（4）試驗可拌和時間、初凝時間、固化時間。通過手工拌和確定可拌和時間。通過濾紙表明沒有褐色斑點判斷初凝時間。通過粘聚力試驗檢查初凝時的粘聚力，以及固化時間和固化時的粘聚力。（5）稀漿封層混合料技術要求：試驗項目單位稀漿封層標準可拌和時間（25）S120稠度cm25、3粘結力試驗初凝的粘結力Nm1.2固化（開放交通時）的粘結力2.0負荷輪碾壓試驗的砂粘附量g/m2600濕輪磨耗試驗的磨耗值(浸水1h)g/m2800二、稀漿封層施工工藝1、施工放樣與準備。對稀漿封層機進行標定，確保計量準確。根據攤鋪總寬度，條真攤鋪箱寬度，使施工車程次數為整數，放出走向控制線，攤鋪寬度與下面層同寬。2、攤鋪。攤鋪速度為1550m/min，保持勻速。每攤鋪幅之間原則不重疊或少重疊，但也不能露白，露白處需用人工攤鋪。開始攤鋪后重點檢查厚度，如果不符合要求立即調節。3、修補。一是找平，找平的重點部位是起點、終點、縱向接縫、過厚、過薄或不平處，尤其是超大粒徑產生的刮痕，應盡快清除填平6、。二是補漏，將漏鋪部分補全。三是修邊，修整邊緣部分。4、碾壓。采用膠輪壓路機，在已攤鋪的稀漿封層上碾壓2個往返，控制行駛速度在58Km/h。碾壓時機一定要掌握好，爭取在初凝時碾壓完成。5、開放交通。待稀漿封層乳液破乳、水分蒸發、干燥成型后開放交通碾壓以促進其密實。稠度檢驗的經驗方法：1、 在剛剛攤鋪出的稀漿混合料上用直徑10mm左右的細棍劃出一道劃痕，如果劃痕馬上就被兩邊的材料淹沒，說明混合料的稠度偏稀，應適當降低用水量；如果劃痕兩邊的材料呈松散狀態，說明混合料過稠甚至已經破乳；如果劃痕能夠保持3-5秒后才被周圍材料覆蓋，周圍的材料仍然有一定的流淌性，說明混合料的稠度合適。2、 迎著太陽照射方7、向觀察剛剛攤鋪出的材料層，如果表面有大面積亮光的反光帶，說明混合料用水量偏大，稠度偏稀；如果剛剛攤鋪出的材料層干澀，沒有反光，說明混合料偏稠；如果剛剛攤鋪出的材料層對日光呈現漫反射，說明稠度適宜。三、質量標準稀漿封層實測項目項目檢查頻率質量要求或允許誤差試驗方法油石比1次/日0.5%抽提法礦料級配全線連續在規定范圍內抽提法或輸送帶末端取集料厚度3個點/km0.5mm鋼尺量，每幅中間及兩側各1點，取平均值平整度每200m測2處10尺5mm3m直尺滲水試驗3處/1km滲水量10ml/minT0971擺值 5點/1km45BPNT0964構造深度5點/1km 0.6mmT0961浸水1小時濕輪磨耗每8、7個工作日/1次不大于540g/T0752外觀檢查5個斷面/km表面平整、均勻、無離析、無劃痕目 測四、注意事項1、稀漿封層施工前，應徹底清除原路面的泥土、雜物，修補坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。2、稀漿封層的最低施工溫度不得低于10，嚴禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應予鏟除。3、稀漿封層兩幅縱縫搭接寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。4、稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現余料堆積或缺料現象，用3m直尺測量接縫處的不平整度不得大于6mm。經養生和初期交通碾壓穩定的稀漿封層，在行車作用下不飛散且完全密水。五、質量、安全保證體系1、9、質量保證措施（1）對參加施工工人員進行技術交底、并進行質量宣傳教育，樹立“文明施工，質量第一”的意識，加強質量管理。（2）每道工序完畢后必須自檢，自檢合格后再報監理抽檢，合格后方可進行下道工序的施工。（3）嚴把原材料關，不合格材料決不允許進入料場，所有成品材料必須有出廠合格證書。（4）發現問題及時上報、并會同監理共同協商、解決。（5）路面施工生產用電線路已全部架設完畢，并由地方電網供電，能夠滿足生產需求，但在施工過程中可能會發生突然停電的事件，為此，我部將建立相應的應急措施，首先安排辦公室負責人立即與當地供電部門取得聯系，了解情況，是否在短期內能夠恢復電力供應，此外項目經理部配備大型發電機兩臺10、（其中一臺備用），以確保拌合站能夠繼續進行拌合生產，能夠使中斷的路面施工盡快得到恢復，保證路面施工質量不因為停電而受到影響。2、安全施工措施（1）成立一個由本工程項目經理任組長的本工程安全生產領導小組，設置三名專職安全員，各生產班組設置一名兼職安全員，安全生產領導小組每周舉行一次活動，定期組織開展安全檢查，發現事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態。建立安全獎懲制度。專職和兼職安全員有職有責，大膽開展安全檢查監督工作，行使好安全生產的否決權。（2）認真貫徹安全操作規程，進行全施工人員的安全培訓，增強施工人員安全意識和安全知識。（3）制定具體實施的安全措施，在制定生產計劃的同時，制定安全生產計劃；在布置生產的同時，布置安全工作；在檢查生產的同時，檢查安全工作。明確各級生產管理人員在管理生產的同時必須管理安全，把事故的隱患消滅在萌芽之中。（4）施工現場設立安全標語牌、指示牌、警示牌。（5）對各種施工車輛定期保養檢查，安全檢查不合格的車輛不準施工。嚴格執行三級安全教育和技術交底制度，未經安全教育和交底的人員，不準上崗作業。（6）工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，生活區，必須符合防火、防電的要求，其間安全距離符合消防法的規定，配置足夠的消防設施，安裝避雷設備（7）建立安全保證領導體系（安全保證體系匡圖見附圖表）。