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1、二、掛籃懸澆段施工方案（一）、掛籃組拼與調(diào)試主桁主桁中橫梁主桁前橫梁翼板及外側模底籃內(nèi)滑梁、內(nèi)模拉筋及內(nèi)、外螺桿端模（二）、掛籃行走及就位測量控制掛籃前移步驟：1、首先拆除模板上的對拉桿，落底籃、內(nèi)外模，落模高度大于10cm，并錨固各個滑梁上的后錨小車，解除后錨桿。2、接長導軌，根據(jù)測量組所放軸線確定導軌的位置，導軌位置偏差小于2cm，否則容易導致主桁軸線偏離箱梁軸線，造成調(diào)模困難。3、軌道錨固梁通過豎向預應力筋將軌道錨固，錨固梁不得少于3個，且梁間距不大于2m，導軌前端應設限位角鋼，后端用后錨小車錨固，防止掛籃由于越出軌道而造成事故。4、利用液壓千斤頂進行錨固轉換。將主桁后錨力經(jīng)錨桿傳遞給后2、錨小車。5、掛導鏈，將掛籃整體拉動前移，為便于內(nèi)模與主桁同步行走，將卷揚機鋼絲繩系在滑梁上。6）、掛籃行走過程中必須有專人負責，檢查錨梁的穩(wěn)固情況，掛籃行走是否正常，錨梁必須隨后錨小車的移動而進行倒換。掛籃行走過程中，錨梁個數(shù)不得小于3個，且分配在后錨小車前后2米范圍內(nèi)。7）、如此循環(huán)進行,直至掛籃前移至正確位置三、懸澆段模板安裝1、模板種類及支撐方式模板包括底模、外模、內(nèi)模堵頭及上、下齒板模板。底模采用大塊4mm厚的組合鋼模，直接鋪于底籃縱向分配梁上，后端貼入已澆部分20cm。外模采用大塊的鋼模板組成，翼緣橫肋用I14支撐于外滑梁上并栓接。外滑梁由I45組成，長度分別為10.75和6.18 3、m,兩梁間距2.1m，橫向傾斜布置與箱梁翼板下緣坡度一致，通過橫梁斜桿連接成整體。滑梁懸吊桿采用32精軋螺紋鋼筋，空籃時內(nèi)滑梁后吊點采用前段箱梁翼板預留孔，通過懸吊小車反扣于滑梁上翼緣；在澆筑混凝土時每根吊桿施以150KN的預壓力。腹板模板豎肋用14組成，上栓接于橫肋，下端伸出底兩側，豎肋每道間距50cm。掛籃前移時拖動滑梁連同模板整體行走一次到位，同時模板全高一次支成。內(nèi)模由模板骨架和滑梁組成。模板由組合鋼模構成，厚3mm；頂板骨架由橫肋滾輪架，滾輪組成。橫肋分三段，采用銷子連接，通過銷子調(diào)整兩端槽鋼與工字鋼的連接長度，可使其適應箱梁腹板厚度。腹板內(nèi)模的豎肋采用14鋼，腹板模板豎用力與頂板橫4、肋采用銷子連接，腹板模板可繞銷子轉動（開啟式）利于模板拆裝。內(nèi)模骨架由120滾鉸支撐于滑梁翼緣上，并可縱向移勸。支承模板和骨架的滑動（2 I45）長10.75m，兩梁間距為4.44m，前端懸吊桿采用50/25CRMO，懸吊于主桁前橫梁分配梁上，后端通過已澆箱梁上的預留孔用32的精軋螺紋鋼筋錨固，澆筑混凝土時對錨桿施以預緊力，使模板緊貼混凝土面。堵頭模板采用鋼模，根據(jù)箱梁尺寸以及縱向束孔道布置，堵頭模板采用三種組合。根據(jù)設計圖紙布置好上、下齒板模板。模板由組合鋼?；蚰灸＝M成。上齒板頂板內(nèi)模連在一起，與箱梁混凝土同時澆注，下齒板可在箱梁混凝土澆注后澆注。2、掛籃操作當主桁行走到位后，通過液壓裝置調(diào)5、后錨千斤頂，將上拔力轉換由豎向拉桿承受，解除后錨小車拉桿上的銷子。安裝底模板，通過主桁前橫梁分配梁上的液壓穿心式千斤頂調(diào)整底籃前吊桿，后橫梁穿心式千斤頂調(diào)整后吊桿。由測量人員根據(jù)里程控制點來確定底模位置（控制點在掛籃模板上取兩點，每塊箱梁取12個截面）。放出底模中線，當出現(xiàn)與橋軸線偏差時，通過鉸可在縱橫梁上微調(diào)底籃，并在已澆箱梁底板通過砂漿抹平。安裝底籃后橫梁卸架千斤頂、分配梁，然后安裝后橫梁錨固桿及后端工作平臺。通過兩根錨桿，錨固底籃后橫梁，使底模與已澆混凝土底板貼緊，起到防止漏漿的作用。脫模時，通過千斤頂使卸架分配梁下降，然后再通過主桁前后橫梁上穿心式液壓千斤頂放松底籃前后吊桿，靠自重脫底6、模板。施工人員站在后端工作平臺松開螺母，解除底籃錨桿。安裝調(diào)試好底模后，進行外模安裝。根據(jù)梁高和梁寬選擇模板組合，立模設計標高由測量人員放出，施工人員通過液壓千斤頂調(diào)整吊桿微調(diào)模板就位，同時派人站在側向的工作平臺上，調(diào)整底籃緊固肋上的螺栓，使兩側的外模緊靠底模，然后安裝外模錨固桿，并施力錨固于已澆梁段翼板上，在澆注養(yǎng)生穿束后，就可以脫外模。先解除外模下緣的緊固肋與縱梁間的螺栓，拆除對拉螺桿，解除外模翼板的后錨固桿，然后放松滑梁前后吊桿靠自重脫外模板。施工中嚴禁采用敲、撬等強制脫模辦法。按照設計要求綁扎箱梁鋼筋，安設管道，完成后經(jīng)監(jiān)理工程師批準后即可進行內(nèi)模就位。通過內(nèi)模滾架，后端設置導鏈，將內(nèi)7、模前拖到位，通過液壓千斤頂調(diào)整內(nèi)模高度，測量人員校核。施工人員安裝下承托部分模板以及安裝內(nèi)外模對拉螺桿，同時箱梁頂板施工內(nèi)模支立時必須對滑梁每根吊桿施以一定的預壓力。脫內(nèi)模時，首先解除內(nèi)外模板對拉螺桿，通過頂模與腹板模板間的連接鉸，腹板模板繞鉸轉動脫模。然后通過液壓裝置，放松內(nèi)模滑梁的前后吊桿，靠自重脫內(nèi)模頂板模板。堵頭模板安裝時站在張拉工作平臺上操作，根據(jù)各梁段截面尺寸，梁段長度，預應力管道，錨板的位置及預埋設置綜合考慮模板的制作和安裝。堵頭模板采用包住內(nèi)模又被外模包的方式，根據(jù)內(nèi)外側模，底模上的支撐板線定位，在施工時注意其上設置的預應力錨墊板的位置、角度及安裝的穩(wěn)定性。脫模劑使用清漆：汽油8、=1：4-5（體積比）保護層控制；采用混凝土墊塊，強度與梁體混凝土同標號。四、懸澆施工撓度控制1、施工撓度控制，箱梁撓度觀測有以下幾個方面內(nèi)容：澆注混凝土后觀測；預澆注混凝土前觀測；澆注混凝土過程中監(jiān)測；應力張拉前后觀測；移掛籃前后觀測；箱梁撓度監(jiān)測點位置如下圖：AADCABA撓度檢測點沿順橋每道施工縫處設一斷面，每端面設置四個點。如圖所示：A、B、C、D為箱梁撓度監(jiān)測點，箱梁頂板線形由A、B兩點控制，箱梁底板線形由C、D點控制。C、D點選在腹板正上方施工縫處，并預埋鋼筋螺桿，施工放樣時嚴格控制C、D距底板的相對高程。在澆注混凝土以后，分別測出每個斷面在張拉前后的標高，同時記錄兩次測量時溫度，9、兩次標高的差值及張拉應力和溫度變化對箱梁撓度的影響值。然后再根據(jù)C、D兩點至箱梁底板的垂直距離和C、D點標高，推出箱梁底板標高，并作詳細記錄。為了更好地控制梁體的撓度，在灌注混凝土過程中，要及時地觀測底板、腹板及頂板撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預留量不符時，在混凝土初凝前及時加以調(diào)整（通過穿心式液壓千斤頂進行掛籃標高的調(diào)整），監(jiān)測部位根據(jù)掛籃構造確定。在每次觀測的同時對整個已完成的梁段也進行觀測。隨著箱梁節(jié)數(shù)的增加，對靠近0#塊的箱梁，其上的觀測點觀測的次數(shù)愈多，其標高的變化就代表了該點處所在的箱梁塊件在不同施工階段中撓度變形情況，將所測的數(shù)據(jù)上報監(jiān)理工程師和設計院，以便于對立模板高作適當?shù)卣{(diào)整。撓度變形一般以閉合水準路線形式進行觀測。為了避免測量結果受溫度的影響，觀測時間選在早晨氣溫較低時。通過撓度控制，保證分塊懸澆施工的懸臂的合攏平面和高差誤差控制在設計要求的數(shù)值以內(nèi)，確保施工質量。2、墩、承臺沉降觀測由于箱梁懸臂施工時，墩柱承受的荷載不斷增加。為保證施工精度，隨工程進展，對主墩定期進行沉降觀測，直至沉降量為0值，每個墩臺基礎沉降資料要及時整理，并在施工中及時修訂。觀測方法：沉降及撓度觀測采用NA28自動安平水準儀進行，在每個主墩布設四個監(jiān)測點，沉降監(jiān)測的基準點選在橋墩附近易于保存的地方，用來監(jiān)測承臺橋墩的沉降。