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1、1 工程概況本工程為*管線穿越*河工程，樁號(hào)A0+000- A2+300，管道為單排管敷設(shè)安裝，長度2300米。管線穿越*河段位于*大橋下游，覆土較深。管線采用明挖直埋敷設(shè)方式，管材全部采用螺旋焊鋼管，材質(zhì)為Q235，單根管長度為12米。鋼管焊接采用手工電弧焊，鋼管坡口采用外坡口， 坡口角度為60。管內(nèi)壁涂無毒防腐漆；管壁外做環(huán)氧煤瀝青漆特加強(qiáng)級(jí)防腐，并設(shè)犧牲陽極保護(hù)。焊縫檢測采用100%X光超聲波檢測，5%X射線探傷檢測。工作內(nèi)容：本工程管線長2300m。主要工程量為：D1420*14mm鋼管2230米、D700*8mm鋼管100米、鋼筋混凝土閥門井6座。2 施工方案穿越*河采取分段導(dǎo)流施工2、方法，分兩期進(jìn)行穿越施工。一期施工段落樁號(hào)0+000-0+564穿越堤壩與PCCP管連接；二期施工段落樁號(hào)0+564-1+150.63穿越堤壩與PCCP管連接。2.1導(dǎo)流圍堰施工（1）工程地質(zhì)條件本標(biāo)段過河河床覆蓋層由砂礫組成，厚28m。覆蓋層透水性較強(qiáng)。（2）圍堰設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)1）圍堰形式選擇原則：圍堰要求安全可靠、能滿足穩(wěn)定、抗?jié)B及抗沖要求；結(jié)構(gòu)要求簡單，施工方便，宜于拆除并能充分利用當(dāng)?shù)夭牧霞伴_挖料碴，同時(shí)能滿足工期要求。根據(jù)上述原則及實(shí)地情況擬采用粘土圍堰作臨時(shí)擋水建筑物。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 圍堰設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為2011年4月30日前的十年一遇洪水，圍堰使用年限小于一個(gè)施工年度。2）圍堰橫斷面如3、圖3） 圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 圍堰設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為2月1日至4月15日的十年一遇洪水，由于施工正值枯水期，故一、二期圍堰堰頂設(shè)計(jì)高程取10m，頂部寬5米，迎水面坡比為1:1，開挖面坡比為1:1，采用編制袋裝砂護(hù)坡。迎水面鋪設(shè)土工布防滲底部排水溝深1米，寬度為1米，采用1:1邊坡，滲流的地下水用泵抽。4)圍堰的填筑先進(jìn)行上游圍堰的填筑，然后進(jìn)行縱向圍堰填筑，最后進(jìn)行下游圍堰填筑。自卸汽車運(yùn)料至圍堰工作面卸料后，由推土機(jī)將料推至水中，水上部分分層填筑，分層碾壓，兩側(cè)坡面按1:1的坡度進(jìn)行控制，水下部分堰體的兩側(cè)坡比按水中粘土自然堆坡，坡面用砂袋進(jìn)行護(hù)面。22降排水施工由于該段河床底部為細(xì)砂礫土，滲水系數(shù)較大4、，地基滲水較大，采用井點(diǎn)降水和明溝排水相結(jié)合降低地下水位的方法，以井點(diǎn)降水為主。河道段管線溝槽開挖深度較大處及河床段，采用沿線兩側(cè)雙排井點(diǎn)，并視實(shí)際情況相應(yīng)增加井深及縮小間距。在靠近太子河河堤附近地下水埋深相對較深，施工以明排為主井點(diǎn)降水為輔。在地下水位較低和土質(zhì)較好的情況下，基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用明溝排水的方法。沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水井，然后用水泵排走。當(dāng)?shù)叵滤桓哂诓鄣讟?biāo)高且土質(zhì)屬細(xì)砂、粉砂土?xí)r，基坑挖土容易產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，需用人工降低地下水位等方法。根據(jù)實(shí)際情況，選擇管井點(diǎn)降水，其井點(diǎn)的布置數(shù)量和形式，要根據(jù)土的滲透系數(shù)和涌水量計(jì)算確定，并相應(yīng)配套抽水設(shè)備。主河道段圍堰內(nèi)采用管井5、加明排進(jìn)行降低水位。管井?dāng)?shù)量根據(jù)實(shí)際水量確定。 2.3主要施工方法（1）施工臨時(shí)道路修筑1） 臨時(shí)道路平面布置：施工臨時(shí)道路布設(shè)在下管線的下游側(cè)，道路為砂石路面，路面寬為7m，并在靠近邊線側(cè)設(shè)置排水溝，防止地表水對路基浸泡，造成地基承載力下降。2）臨時(shí)道路修筑方法：按平面布置圖中臨時(shí)道路位置進(jìn)行測量放線。再用推土機(jī)將便道沿線雜物等清除，并進(jìn)行平整風(fēng)干，平整后用16T震動(dòng)壓路機(jī)碾壓3遍。將管道安裝溝槽的表層腐植土剝離，然后將下層土分層填筑路基。填筑前進(jìn)行翻曬，確保最優(yōu)含水率，分層厚度不大于25cm。每層用推土機(jī)攤平碾壓，然后用振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓成路面。（2）溝槽開挖1）溝槽開挖采用3臺(tái)1.5m3挖掘6、機(jī)及1臺(tái)推土機(jī)來完成。2）測量人員按圖紙進(jìn)行測量放線，放出開挖邊線。3）由于過河段開挖深度過大，施工中采用1臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行溝槽上層土剝離，剝離深度2m，該層土返至臨時(shí)道路一側(cè)，由推土機(jī)延征地邊線攤平，形成材料堆放及施工操作場地。 4）用2臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行下部溝槽開挖，1臺(tái)挖槽1臺(tái)在堆土區(qū)進(jìn)行倒土。5）機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上200mm，然后人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）砼墊層、底板及包角砼混凝土基礎(chǔ)應(yīng)先進(jìn)行溝槽開挖驗(yàn)收，然后先做好墊層，然后按管線位置和管底標(biāo)高澆筑混凝土底板。管道安裝完成，待管線軸線、標(biāo)高檢驗(yàn)及焊口檢測合格并經(jīng)階段性驗(yàn)收后方可澆筑包角混凝土。（4）鋼管施工1） 鋼管進(jìn)場后在溝槽上進(jìn)行內(nèi)襯鋼絲網(wǎng)焊接，并對管口進(jìn)行除銹處理，然后用50T履帶吊吊至槽底底板上進(jìn)行對口。2） 對口完成后進(jìn)行點(diǎn)焊，然后進(jìn)行手工電弧焊接。焊接時(shí)，內(nèi)側(cè)采用多層焊，外側(cè)用砂輪機(jī)打磨清理根部后再進(jìn)行焊接。3） 焊接完成后進(jìn)行焊口檢測，超聲波100%，X射線探傷10%。合格后進(jìn)行外接口防腐處理。4）防腐檢驗(yàn)合格后進(jìn)行回填，回填采用挖掘機(jī)撒土，人工進(jìn)行夯實(shí)。5）回填至管頂2000mm時(shí)，回填小塊石石籠500mm，大塊石石籠500mm。6）然后為一般回填區(qū)，回填至原地面以上300mm，地面以上300mm為預(yù)留沉淀量。