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1、鄂爾多斯市東勝區(qū)景觀大橋 工程項目工程名稱： 韓土公路2號橋 合同號： 三 承包單位： 江蘇省交通工程集團有限公司 監(jiān)理單位： 天津華北工程監(jiān)理公司 編 號： 施工技術方案報審表 A3致（總監(jiān)理工程師） 史殿舉 先生 ：現(xiàn)報 韓土公路2號橋灌注樁冬季施工 工程的施工技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附表，請予審查和批準。 附件： 施工技術方案說明 承包人： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月 日總監(jiān)理工程師：年 月 日指揮部工程部審查意見：年 月 日附注：特殊施工技術、工藝方案在總監(jiān)審批后要經(jīng)指揮部工程部審查，一般的由總監(jiān)理工程師審批。本表一式三份，總監(jiān)批準后，總監(jiān)辦、承包人各一份，報指揮部2、備案一份。韓土公路2號橋樁基礎工程冬季施工方案一、編制原則韓土公路2號橋樁基礎標冬季施工方案，依據(jù)工程設計圖紙和現(xiàn)場情況和進度編寫。 二、編制依據(jù)1、韓土公路2號橋合同文件2、韓土公路2號橋樁基礎工程施工圖紙3、韓土公路2號橋樁基礎工程施工圖設計說明4、公路工程施工質(zhì)量檢驗標準JTG F80/1-20045、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ 041-20006、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTG D62-2004三、冬季施工準備工作1、當工地晝夜平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于50C時混凝土，鋼筋混凝土按冬季施工，我標段主要施工對象為樁基礎冬季施工。2、為保證工程施工質(zhì)量，在10月20日至次年的3、4月10日按冬季施工要求進行施工。3、開工前與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。4、根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養(yǎng)工作。5、施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。7、在進入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作4、，對人行道路、跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。四、樁基礎工程冬季施工保證措施1、混凝土工程冬季施工保證措施1.1、冬季條件下灌注的砼，用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，在抗壓強度達到設計強度40%及5MPa前，不得受凍。灌注完成后混凝土初凝后用土或其他覆蓋材料覆蓋。1.2混凝土原材料選擇與包暖措施1.2.1水泥：韓土公路2#橋處于嚴寒地區(qū)，我部采用活性高，水化熱比較大普通硅酸鹽水泥P.O42.5，能夠適應嚴寒狀態(tài)并及早獲得抵抗早期凍害的強度。水泥裝入四個水泥罐的中間水泥罐，避免直接迎風雪。1.2.2石子我部選用堿活性比較小的石子，料堆采用大料堆。石子不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)。在石子料場周圍設5、置水溝，不得把水流動料場內(nèi)。用油布覆蓋料倉，天氣晴好時，掀開油布，待降溫時再覆蓋上。1.2.3黃砂我標選用黃砂為水洗河砂，砂子含泥量3%(按重量計),區(qū)中砂。黃砂采用小料堆，以增加蒸發(fā)水分的面積。不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)。用油布覆蓋料倉，天氣晴好時，掀開油布，待降溫時再覆蓋上。12.4水我標所用拌合水達到飲用水的標準。我標用鍋爐給水加熱。水從水池提取后，經(jīng)過鍋爐加溫50后流到保溫池，待拌合時將溫水用水泵抽取。拌合時水溫不低于34.2。我標在水池上設置檢查口，定時安排專人檢查溫度情況。1.2.5外加劑我標將選用帶防凍效果的高效減水劑。但不得使用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。1.3、6、冬季施工的砼配制、拌合、運輸：1.3.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，適當增加一些水泥用量。1.3.2、拌合設備進行防寒處理，拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。對一些遇冷敏感的設備儀器要套上石棉保溫材料。1.3.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。混凝土拌合物溫度計算：T0=(（0.92(McTc+MsTs+MgTg)+4.2Tw（Mw-WsMs-WgMg)+C1(WsMsTs +WgMgTg）-C2(WsMs+WgMg)/(4.2Mw+0.9（Mc+Ms+Mg）)Mw水用量；Mc水泥用量；Ms砂用量；Mg石7、子用量；Tw水的溫度；Ts砂的溫度；Tg石子溫度；Tc水泥溫度 Ws砂的含水率；Wg石子含水率；C1水的比熱容;C2水的溶解熱我標C30水下混凝土配合比是水泥：黃砂：石子：粉煤灰：礦粉：水：減水劑=313：728：1057：74：35：176：9.407當骨料小于0C時，C1=2.1,C2=335當骨料大于0C時，C1=4.2,C2=0根據(jù)當?shù)靥鞖馇闆r及施工現(xiàn)場情況，水泥溫度1520C,砂子58C和石子23C，砂子含水量3%,石子含水量0.3%。混凝土出機溫度為T1=T0-0.16(T0-Ti) Ti為拌合機棚溫度為-1C按出機溫度T1為10C及最不利條件計算，水的溫度達到34.2C滿足要求。8、我標安裝的鍋爐功率是4噸60C/h，能夠滿足施工需要。入孔溫度計算T2=T1-(t1+0.032n)(T1-Ta) t1為混凝土運輸?shù)綕沧⒌臅r間，本工程運輸距離比較近取0.8小時（極大值）。Ta為混凝土運輸?shù)沫h(huán)境溫度-5C；溫度損失系數(shù)=0.25（混凝土攪拌車）；n為混凝土轉(zhuǎn)運的次數(shù)，本工程為1.經(jīng)過計算得T2=6.52C5C，滿足施工規(guī)范要求1.3.4、考慮到給水加熱需要一定時間，我部技術員在混凝土澆注前大約3個小時通知拌合樓，控制鍋爐燒水的溫度。拌合用水溫度不高于80，此時控制投料順序，要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸，防止假凝現(xiàn)象的發(fā)生。水從冷水池利9、用水泵進入鍋爐進行加熱，加熱到50，熱水進入保溫池，待混凝土拌合時，再泵吸到攪拌機內(nèi)，保證拌合用水溫度不低于34.2。1.3.5、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運或受阻，運輸車滾筒包裹棉套保溫防寒。當拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應進行重新調(diào)整拌和。、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。每盤（1m3/盤）拌合時間控制在90s。、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：1）合理進行組織交通，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，修整臨時便道，保證暢通，縮短運輸時間。2）混凝土運輸，根據(jù)所用方量的大小10、，合理安排罐車數(shù)量。3）合理安排施工工序，盡可能選擇在白天中午澆注。4）合理組織人員，做到罐車到拌合站就裝料，到施工現(xiàn)場就澆注。2、鋼筋工程冬季施工保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。2.1、鋼筋提前運入避風圍擋內(nèi)，如鋼筋有積雪，先去除積雪，干燥后再加工。焊條放置在干燥的暖室內(nèi)，一次領用一次用完。2.2、電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。3、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：3.1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合11、機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）3.2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3.3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預熱，以防止發(fā)生火災。3.4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。3.5、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應12、的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。4、安全技術措施4.1、由于采用暖棚的內(nèi)熱源較多，我們將加強防火，備足消防器材，棚內(nèi)禁止吸煙及明火作業(yè)，電焊前采取安全措施。4.2、建立安全防火組織，值班生產(chǎn)的隊長、工長、班長為各級安全防火責任人，確保安全生產(chǎn)。4.3、加強安全保衛(wèi)的巡回查崗和工程隊長值班制度、監(jiān)督檢查，并強調(diào)值班人員要忠于職守，各負其責。 為了提高混凝土的出機口溫度，應優(yōu)先考慮拌和水加熱，如不滿足要求才考慮骨料加熱；水泥不能直接加熱。 對拌和水加熱時，水溫不宜超過60，如超過60，應改變加料順序：將骨料與水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影響混凝土質(zhì)量。 對砂石骨料加熱一般是采用排13、管通熱水或通蒸汽加熱。骨料加熱的最高溫度不宜超過60oC。采用蒸汽加熱時，粗骨料可直接加熱，但不能影響混凝土的水灰比。 混凝土拌和前應用熱水或蒸汽將拌和機沖洗，拌和時間應比一般季節(jié)延長50左右。冬季的混凝土運輸應盡可能減少轉(zhuǎn)運次數(shù)，最好采取一次直接運送。運輸設備要有可靠的防風措施，并盡可能加以保溫。各種運輸設備在工作結(jié)束時，必須立即用蒸汽或熱水沖洗干凈；恢復工作時要首先加熱。 冬季混凝土澆筑的防凍措施主要有蓄熱法和暖棚法。蓄熱法一般適用于氣溫在10 以上，暖棚法適用于氣溫在一10以下。 蓄熱法就是在混凝土澆筑塊的外表面用導熱性能低的材料進行保溫，熱源為預加到混凝土組成材料的熱和水泥水化熱。施工14、用的模板應為保溫模板，澆筑完畢的混凝土頂面 要立即用保溫材料覆蓋。蓄熱法實質(zhì)上就是表面保溫法，它和混凝土壩的表面保護，在形式上是一致的；但它們的目的和要求卻是不同的。表面保護的目的是防止混凝土的表面裂縫，它要求混凝土的內(nèi)表溫差不超過允許標準。蓄熱法的目的是防止混凝土的表層凍害，它要求混凝土表層溫度不低于其正常凝固硬化的溫度。 暖棚法就是在混凝土澆筑倉位上搭設暖棚，棚內(nèi)通常用蒸汽排管或暖風機供熱，使棚內(nèi)溫度保持在05左右。 暖棚主要由棚蓋、支承結(jié)構和保溫層的圍護結(jié)構等組成。我們通常采用的型式有三種。 綁扎式暖棚是一種簡易暖棚。用1010cm的預制混凝土柱作支承，高3.54.Om。棚蓋采用圓木現(xiàn)場綁扎。保溫層采用草簾、草墊及帆布等。棚頂?shù)幕炷料铝峡谠O活動料口蓋，并用麻袋片包草墊保溫。 組裝式暖棚，其棚蓋采用單片鋼桁架組裝而成。因其跨度較大，支承結(jié)構可以設置在模板以外。棚頂同樣須設混凝土下料口及活動料口蓋。 裝配式暖棚，主要包括鋼桁架組合梁、定型保溫支承結(jié)構、吊裝結(jié)構及圍護結(jié)構等部分。整個棚蓋為一整體吊裝單元。其主要優(yōu)點是安裝拆除方便。 綜上所述，混凝土冬季施工根據(jù)不同的溫度，采取不同的施工方法，使混凝土在冬季施工中，根據(jù)混凝土強度等級、結(jié)構厚度、施工季節(jié)和養(yǎng)護條件變化，來滿足混凝土施工質(zhì)量標準。