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1、施工組織設計（方案）報審表工程名稱：合經區蓮花路（紫云路錦繡大道）改造工程 編號： 致：合肥恒信監理公司 （監理單位） 我方已根據施工合同的有關規定和現場施工情況完成 蓮花路道排工程級配碎石施工方案 的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請給予審查。 附：級配碎石施工方案 承包單位（章） 項 目 經 理 日 期 專業監理工程師審核意見：專業監理工程師 日 期 總監理工程師審核意見：項目監理機構 總監理工程師 日 期 合經區蓮花路（紫云路錦繡大道）改造工程級配碎石施工方案編 制： 審 核： 批 準： 編制單位： 蓮花路標段項目部編制時間： 施工方案審批表 施管表3工 程名 稱蓮花路改造工程標2、段施 工單 位安徽虹達道路橋梁工程有限公司 有關部門會簽意見：質量部：工程部：結論： 審批單位（蓋章）審批人公司總工程師：（簽名）一、 工程概況 蓮花路道排工程是合經區南北向城市主干道，北起紫云路，南至錦繡大道，全長1298米。本工程主要參加單位為建設單位：合肥海恒項目管理有限公司設計單位：合肥市規劃設計研究院勘察單位：安徽省建設工程勘察設計院監理單位：合肥恒信監理公司施工單位：安徽虹達道路橋梁工程有限公司本次施工路幅為50米，其中快車道結構： 4cmAC-13C細粒式瀝青砼SBS（1-D）改性，6cmAC-20C中粒式瀝青砼SBS（1-D）改性，7cmAC-25C粗粒式瀝青砼，透層+改性乳化3、瀝青稀漿封層ES-2（4-5cm），36cm水泥穩定級配碎石（18+18cm兩層），20cm石灰：粉煤灰：碎石底基層；慢車道結構為7cm生態磚，3 cm 透水粘結找平層，20 cm 級配碎石，10cm10%石灰改良土。目前先施工快車道，在老路破除后，由于部分地基質量不符合施工質量要求，為了保證工期的要求，現在本分快車道結構層下部用級配碎石處理，主要施工方案如下：二、方案編制依據2.1蓮花路道排工程施工圖紙。2.2國家有關施工規范、規程和行業標準：（1）城鎮道路工程施工與質量驗收規范 （CJJ1-2008）（2）公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）（3）公路工程質量檢驗評定標準（J4、TG F80/1-2004）（4）JTJ057-94公路工程無機結合料穩定材料試驗規程三、級配碎石底基層施工（一）路基準備1、在鋪筑級配碎石底基層之前，應從填筑好的路基上把所有浮土、浮石、雜物全部清除，并嚴格地整型和壓實，使其符合技術規范要求。2、路床面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方以及不符合規定要求的表面都應翻松、清除或摻加同類材料重新進行整形，并壓實到符合壓實度和規定的線形、坡度的要求。（二）運輸和攤鋪集料1、集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。2、在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置于下路基上。卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，5、以便施工。3、集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序只宜提前12天。4、攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數。平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數約為1.251.35。5、用平地機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，要求表面應平整，并具有規定的路拱，同時攤鋪路肩用料。6、檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預計要求。必要時應進行減料或補料工作。（三）拌和及整形擬采用穩定土拌和機拌和級配碎石。用穩定土拌和機拌和2遍以上。拌和深度應直到級配碎石層底。在進行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。如采用平地機拌和。用平地機將鋪好的集料翻拌均勻。平地機的作業長度一般為300500m，6、拌和遍數一般為56遍。在拌和的過程中都應用灑水車灑足所需的水分，拌和結束時，混合料的含水量應該均勻，并較最佳含水量大1%左右。（四）壓實 當攤鋪整形后，隨即用經監理工程師同意的壓路機在全寬上進行碾壓，碾壓均與路中心線平行，直線段由邊到中，超高段由內側到外側依次連續均勻進行，每道碾壓應與上一道碾壓相重疊1/2輪寬，一般需要碾壓68遍，使整個厚度和寬度完全、均勻壓實到規定的壓實度為止，壓實后表面應平整，無輪跡或隆起，并且有正確的斷面和適度的路拱。級配碎石底基層在碾壓中還應注意下列各點：1、路面的兩側，應多壓23遍。2、碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求的密實度。3、開始時，應用相對較輕的壓路機穩壓，穩壓兩遍后，即時檢測、找補。4、碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”、現象，應立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。5、.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。6、碾壓時，掌握先輕后重，壓路機碾輪宜重輪在前，避免推移。7、級配碎石底基層施工完成、檢測合格后，要連續進行上層施工。如不能連續鋪筑上層時，要設專人進行灑水濕潤養護。