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1、人行、施工鋼棧橋施工方案1、編制依據1.1 廈門高集海堤開口改造工程施工圖紙；1.2 廈門高集海堤開口改造工程工程地質勘察報告；1.3 廈門高集海堤開口改造工程招標文件及工程量清單；1.4 由建設單位提供的施工文件；1.5 國家和交通部現行有關標準、規范、導則、規程、辦法等；1.6 項目主管部門批準的有關文件等；1.7 我單位對施工實地現場踏勘所取得的有關工程地質、水文、潮汐、氣象等調查資料。1.8本單位的施工能力、經驗；1.9主要技術標準及規范1.9.1公路橋涵設計規范（JTJ02189）1.9.2公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ02586）1.9.3公路橋涵地基及基礎設計規范（JTG2、D0632007）1.9.4公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）1.9.5裝配式公路鋼橋制造及檢驗、驗收辦法2、工程概況2.1、工程概況廈門高集海堤計劃于2010年10月28日進行開口改造，工期22個月。海堤全線共有兩處開口工程，一處位于集美端，開口長60米，建一座60米的中橋，另一處位于高崎端，開口長800米，建一座長1000米的特大橋，跨徑布置為3*30+2*（3*50）+4*50+（70+120+70）+3*50m=1000米的橋梁，對應墩號為0#19#橋臺。伴隨本次開口改造工程，還將對海堤全線進行斷面改造，將現狀單向2車道改造為雙向4車道。施工期間，為保障交通安全，需封閉高集海3、堤主車道，沿海堤行駛的機動車均需繞行周邊其他道路。通過交通組織措施，確保摩托車、自行車和行人在海堤上安全通行。在開口段搭設人行鋼便橋1200m(其中：開口中橋80m，主線橋1120m)，頭尾順接既有鐵路加寬路基，方便進出島方向自行車、摩托車及行人通行。廈門高集海堤開口改造工程海堤主線橋有0#臺19#臺，共20排墩臺，海堤開口后橋梁施工需要搭設鋼棧橋。鋼棧橋搭設總長度為820米(2#13#墩560米，順接通航孔260米)，工作鋼平臺14座。施工期間原通航孔申請封航，人行棧橋及施工棧橋不考慮通航凈空。2.2、地質狀況海堤開口橋、海堤主線橋橋址區場地原地貌為濱海潮間帶灘涂，該段巖土主要由拋石（1c）4、細粒土質中砂（2b）、有機質高液限粘土（2c）、細粒土質中砂（2d）及全微風化花崗巖構成。根據工程地質勘察報告圖紙，人行鋼棧橋所屬區每橋墩1個鉆孔共有19個鉆孔點，各鉆孔點的巖性及厚度為：海堤開口中橋：XHZK1(右線0#墩) 細粒土質中砂(2.3 m)、殘積低液限粘土(9.5 m)XHZK3(右線1#墩) 細粒土質中砂(4.1 m)、殘積低液限粘土(6.6 m)XHZK5(右線2#墩) 低液限粘土(2.1 m)、細粒土質中砂(1.3m)、殘積低液地限粘土(5.7 m)海堤開口主線橋：XQLK1(右線0#墩) 拋石(0.3 m)、細粒土質中砂(2.9 m)、有機質高液限粘土（4.6m）、細粒5、土質中砂(6.3m)、QLZK1 (右線1#墩) 拋石(1.8 m)、細粒土質中砂(5.4 m)、有機質高液限粘土（7.2m）、細粒土質中砂(5.4 m)、QLZK3 (右線3#墩) 拋石(4.8 m)、有機質高液限粘土（6.6m）、細粒土質中砂(5.9 m)、QLZK5（右線4#墩) 拋石(4.4 m)、細粒土質中砂(1.3 m)、有機質高液限粘土（8.3m）、QLZK7（右線5#墩) 拋石(5.5 m)、有機質高液限粘土（8.9m）、細粒土質中砂(1.1)、QLZK9（右線6#墩) 拋石(5.5 m)、細粒土質中砂(0.9)、有機質高液限粘土（9.5m）、QLZK11（右線7#墩) 拋石(6、5.0 m)、有機質高液限粘土（8.7m）、細粒土質中砂(2.1)、QLZK13（右線8#墩) 拋石(5.0 m)、有機質高液限粘土（8.1m）、細粒土質中砂(2.4)、QLZK15（右線9#墩) 拋石(4.2 m)、有機質高液限粘土（10.2m）、QLZK17（右線10#墩) 拋石(8.0 m)、細粒土質中砂(1.4)、有機質高液限粘土（6.7m）、QLZK19（右線11#墩) 拋石(8.5 m)、細粒土質中砂(1.5)、有機質高液限粘土（5.0m）、QLZK21（右線12#墩) 拋石(6.5 m)、細粒土質中砂(2.4)、有機質高液限粘土（12.7m）、QLZK23（右線13#墩) 拋石(7、9.1 m)、細粒土質中砂(1.7)、有機質高液限粘土（4.6m）、細粒土質粗砂(0.9)、QLZK25（右線14#墩) 拋石(22.0 m)QLZK27（右線15#墩) 拋石(22.0 m)QLZK29（右線16#墩) 拋石(8.0 m)。2.3、棧橋設計的基本要求2.3.1棧橋寬度要求：考慮兩輛三輪車可以對向行駛，通行凈寬需大于0.25+1.5+0.5+1.5+0.25=4米。綜合考慮后，海堤能直接施工部分選用5米的通行凈寬，先開挖至設計標高后施工的人行棧橋選用6米的通行凈寬。施工棧橋橋面寬度8米。2.3.2 棧橋橋面系要求臨時棧橋設計基本要求：風及波浪按20年一遇設計，采用雙向通行設計，8、橋面做防滑處理，兩側設置安全護欄，欄桿的豎桿、扶手續刷上紅白相間的警示反光油漆，棧橋鋼管樁在低潮為以上部分進行防腐涂裝并涂刷醒目的橘紅色面漆。每隔30m設置有安全警示燈，每隔20m設置有夜間照明燈，兩岸各設置有一個高倍揚聲器，一旦發生意外，可及時通知人員在最短時間內撤離。2.4、總體設計人行鋼棧橋橋面寬度5.0m，棧橋每9、12m間隔設置單排和雙排鋼管樁組成的橋墩，單排鋼管樁橫向間距為3.0 m，雙排鋼管橫向間距為3.0 m，縱向間距2.0m。棧橋每跨跨徑為9+12+9+12m；鋼棧橋橋面寬度6.0m，棧橋每9間隔設置單排和雙排鋼管樁組成的橋墩，單排鋼管樁橫向間距為2.1 m，雙排鋼管橫向間距9、為2.1 m，縱向間距2.0m，棧橋每跨跨徑為9+9+9+9m，棧橋橋面標高設計為7.0m，據廈門水文資料，五十年一遇水位為4.3m左右，棧橋橋面標高能滿足最高水位要求。施工鋼棧橋橋面寬度8.0m，棧橋每9m間隔設置單排和雙排鋼管樁組成的橋墩，雙排鋼管樁間距為2.2 m。棧橋每跨跨徑為9m，棧橋橋面標高設計為5.5m，據廈門水文資料，五十年一遇水位為4.3m左右,平均高潮水位在+2.618m，棧橋橋面標高能滿足最高水位要求。人行鋼棧橋基礎采用630mm8mm鋼管樁，鋼棧橋平面圖布置中1#14#支墩單樁入土深度在河床處計劃8m；15#95#支墩單樁入土深度在河床處計劃18m10m，振動沉樁時根據10、實際情況確定打入深度。橫梁采用I36b雙拼工字鋼，縱梁采用321鋼橋貝雷梁， 25b槽鋼分配梁，面板采用10mm的鋼板。貝雷片間的連接采用銷接，貝雷片與橫梁用U型箍扣鎖。施工鋼棧橋基礎采用630mm8mm鋼管樁，單樁入土深度在河床處計16.2m，振動沉樁時根據實際情況確定打入深度，橫梁采用I36b雙拼工字鋼，縱梁采用321鋼橋貝雷梁，I36b工字鋼和14b槽鋼分配梁(或I20b工字鋼和I14工字鋼分配梁)，面板采用10mm的鋼板。貝雷片間的連接采用銷接，貝雷片與橫梁用U型箍扣鎖。在原通航孔處，申請封航，在平行于人行鋼棧3m處用630mm8mm鋼管樁，間距每2m打一排鋼管樁，封死原通航孔，確保人11、行鋼棧橋安全。人行、施工棧橋設計滿足裝配式公路鋼橋制造及檢驗、驗收辦法的有關技術要求。橋面5米的一跨鋼棧橋結構圖橋面6米的一跨鋼棧橋結構圖橋面5米的人行鋼棧橋橫斷面圖橋面6米的人行鋼棧橋橫斷面圖施工鋼棧橋結構圖施工鋼棧橋橫斷面圖3、施工布置情況及施工方案3.1、施工布置情況根據中交公路規劃設計院提供的廈門高集海堤開口改造工程施工圖紙進行布置（詳見附圖1?鋼棧橋施工平面布置圖?）。人行鋼棧橋搭設在靠杏林大橋側，開口中橋距道路中心線17的位置，施工從0#墩搭設至3#墩；海堤主線人行棧橋距道路設計中心線24m的位置，施工分二段搭設，一段高崎側從16#19#墩、二段集美側從0#16#墩，根據調整后的開12、挖標高，結合現場搭設的人行棧橋情況，已搭設的人行棧橋拆除至主線橋3#墩附近，對應人行棧橋墩號15#墩的位置，剩余人行棧橋待開挖至設計標高后再實施，搭設方向從3#墩向16#墩進行施工，兩端與道路順接。施工鋼棧橋布置于道路中心線外13m的位置。施工從高集側往高崎側推進，必要時增加工作面，從高崎側向中間推進施工。3.2、施工進度計劃為確保總工期要求，我項目部將對工程采取流水作業，確保人行鋼棧橋的搭設在開工至2011年7月圓滿完成。詳見附表?鋼棧橋施工進度計劃表?。3.3、鋼棧橋施工方案 3.3.1、施工前的準備工作項目部將由專業廠家加工長度14 m、直徑63cm、壁厚8mm螺旋焊接的鋼管樁，直接用汽13、車運至工地即可，根據現場施工進度組織分批運送至工地，避免鋼管樁在施工場地積壓。鋼管樁運輸過程堆放按沉樁順序可采用多層疊放，各層墊木位于同一垂直面上。鋼棧橋上原則上不堆放鋼管樁，以保證行車及施工人員的安全。鋼管樁起吊、運輸和堆存過程中須避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前檢查管節焊縫。I36b工字鋼、貝雷片、20b槽鋼（或I14工字鋼）、鋼板等其他材料根據現場施工進度組織分批運送至工地，避免材料在施工場地積壓，占用施工操作區域，影響施工進度。根據鋼棧橋的施工平面布置圖，先計算出每根鋼管樁的坐標，施工時使用GPS定位，并用水準儀測出其高程。根據施工現場狀況及進度計劃安排的要求，14、鋼棧橋施工配備2臺50T履帶吊、4輛平板拖車、2個45噸振動錘、電焊機12臺、氣割8套及若干附屬設備。3.3.2、鋼棧橋施工鋼管樁的起吊、打設和橋面系的安裝均由一臺QUY50履帶起重機和一臺25T汽車吊完成，其起重能力可以達到18米/5.4噸。每根鋼管樁的加工長度為14米，由此可以減少接樁工作量。橋面貝雷桁片事先組拼，每組為2排，每排3或4片。棧橋施工的所有設備、材料皆通過原海堤道路運輸。3.3.2.1、施工順序鋼管樁制作鋼管樁施工（打入、接樁）焊接樁頂鋼板I36b雙拼工字鋼橫梁制安321鋼棧橋貝雷縱梁制安橫向聯接剪刀撐、水平撐制安 20b槽鋼分配梁制安（施工棧橋I36b和I14分配梁）鋼棧橋面板（厚1.0cm鋼板）鋪設、固定橋面防滑鋼筋的焊鋪結點聯接檢查。3.3.2.1.1、鋼管樁施工