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1、貴州省三穗至黎平高速公路第LJ8合同段（K60+540K67+340）墩柱腳手架施工專項方案編制： 審核： 批準： 徐州市公路工程總公司三黎高速公路第八合同段項目經理部 二一三年元月貴州省三穗至黎平高速公路第LJ8合同段墩柱腳手架施工專項方案一、編制依據1、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-20012、建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80913、建筑工程安全檢查標準JGJ3320014、徐州公路工程總公司三穗至黎平第LJ8合同段實施性施工組織設計二、工程概況本項目為貴州省三穗至黎平高速公路土建工程施工第8合同段，起訖樁號為K60+540.000K67+340.000，路線全長2、6.8Km，項目位于貴州省天柱縣境內。本項目主線采用雙向四車道高速公路標準設計，設計速度80km/h，整體式路基寬度21.5m分離式寬211.25m。主要工作內容包括路基、橋梁、涵洞等工程，其中互通一座（高釀互通）、停車區一處（凸洞停車區）。主要工程數量見下表。表1-1 主要工程數量表序號施工項目主要工程數量1路基工程路基挖方 221.25萬 m3；路基填方為231.91萬 m3；臺背回填 9811m3；土工格柵87491m2。2防護及排水邊溝、排水溝、截水溝，急流槽漿砌片石27370.19m3，護坡漿砌片石 21686 m3、砼預制塊 2885 m3，擋墻漿砌片石2064.9m3；錨桿框架梁3、砼 1350m3。3涵洞通道工程蓋板涵（通道）856.42 m/24道、箱涵（通道） 147.3 m/4道、拱涵（通道）371.16 m /4道4橋梁工程大橋5座單幅 2875.42 延米其中章寨大橋全長846m，上部構造為2140m預應力砼連續T梁，下部結構采用柱式臺+樁基礎、柱式墩+樁基礎；大圭大橋上跨高釀互通A匝道橋，左幅橋梁為正常整體式橋梁寬度，右幅橋梁加寬至13.625m，橋長156m，上部構造為530m預應力砼連續T梁，下部結構采用柱式臺+樁基礎、柱式墩+樁基礎；地壩村大橋左幅橋長219m、右幅橋長220.42m，上部構造為730m預應力砼連續T梁，下部結構采用柱式臺配樁基礎、框架4、式組合橋臺配樁基礎、重力式橋臺配樁基礎、柱式墩配樁基礎；高釀互通A匝道橋全長276m，路基寬度8.5m，上部構造為930m預應力砼簡支T梁，下部結構采用柱式臺+樁基礎、柱式墩+樁基礎；高釀互通D匝道橋全長156m，路基寬度8.5m，上部構造為530m預應力砼簡支T梁，下部結構采用柱式臺+樁基礎、柱式墩+樁基礎。三、施工準備1、材料準備483.5鋼管，材料為Q235,扣件，梅花扳手，腳手板，8#鐵絲。2、作業條件（1）腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實。（2）腳手架底部設置平托，下方鋪設方木。（3）立桿基礎外側設置截面20cm20cm的排水溝。（4）承臺混凝5、土強度達到2.5Mp以上方可進行腳手架搭設。 （5）夜間施工時，應有足夠的照明設施。3、材料要求A鋼管，立桿、大橫桿、小橫桿、剪刀撐等均采用直徑48、壁厚3.5mm鋼管。鋼管必須具備產品質量合格證和鋼管材質檢驗報告；外徑和壁厚符合質量要求；并且端部應平整。B扣件。a、鋼管、扣件必須先行測試，檢測符合標準要求后才能使用；b、扣件不得有裂紋、氣孔、砂眼等影響使用性能的缺陷；c、扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣緊時接觸良好；d、扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于1mm；e、當扣件夾緊時，開口處最小間距應不小于5mm；f、扣件表面應進行防銹處理。C腳手板。腳手板采用鋼6、腳手板、或者是5厚木板，腳手板使用前要檢查自身結構是否滿足施工要求，如有裂縫、裂紋或者嚴重變形的禁止使用。四、腳手架施工方案1、腳手架搭設A、腳手架安裝施工支架采用扣件式腳手架管，墩柱四周搭設腳手架，在利于施工的一側設置馬道。支架立桿縱距為1.4m和1.3m，橫向間距為0.9m、歩距1.7m。 搭設高度與橋墩高度同步，便于施工人員上下。腳手架每6.8m高處與橋墩連接固定，固定通過澆注完成的橋墩螺栓孔穿入鋼筋與鋼管焊接。固定在墩柱上的腳手架管四周均伸出支架1.5m，用密目網封閉。固定在墩柱上的腳手架管（第一層除外），每層用斜桿撐在下一層固定好的腳手架管上。排架兩側設臨時風纜，風纜與地面夾角45至7、60度之間。B、腳手架的上下通道腳手架要設置安全馬道：1）馬道的立桿、橫桿間距應與腳手架相適應順時針依次搭設，基礎按腳手架要求處理，立面設剪刀撐；2）人行步道小橫桿間距不超過1.5米；3）馬道上滿鋪腳手板，板上釘防滑條；4）設置護身欄桿，上部護身欄桿1.2米，下部護身欄桿距腳手板0.6米，同時設180mm寬擋腳板。人員上下通道及操作平臺四周安全網封閉。C、立桿、橫桿接頭的詳細做法立柱上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱的接頭不應設在同步跨內，兩相鄰立柱接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大于步距的13。縱向水平桿對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內，相鄰8、接頭水平距離不應小于500cm，并應避免設在縱向水平桿的跨中。D、剪刀撐的搭設方法腳手架內外側，沿全高設置雙桿剪刀撐，剪刀撐用48mm鋼管，斜桿與地面夾角45至60度，剪刀撐必須用扣件旋轉卡子與立桿連接。每道剪刀撐的寬度不應小于4跨，且不小于6米。斜桿與地面的傾角宜在45度60度之間，由底至頂連續設置。剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿伸出端，或立柱上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不應大于15cm。剪刀撐接長采用搭接接長，搭接長度不小于50cm，用3個扣件等距離布置，扣件在鋼管端頭處不小于10cm處。剪刀撐下端一定要落地。支架高度超過10m時應采取攬風繩。E、腳手架搭設注意事項外9、徑48mm與51mm的鋼管嚴禁混合使用。 主節點處，固定橫向水平桿（或縱向水平桿）、剪刀撐、橫向支近等扣件的中心線距主節點的距離不應大于150mm。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。對接扣件的開口應朝向架子的內側，螺栓朝上，直角扣件的開口不得朝下，以確保安全。當腳手架外側遇有低壓電線時，而且外側邊緣距外電架空線路負側邊緣的安全距離小于規定時，應做專項安全方案，并嚴格執行。上架作業人員必須持證上崗，戴安全帽，系安全帶。嚴格按搭設方案施工；連墻件和剪刀撐應及時設置，不得滯后超過兩步。在搭設過程中，應注意調整腳手架的垂直度，最大允許偏差100mm。2、腳手架的使用規定1、作業人員在10、架上的最大作業高度應以可進行正常操作為度，禁止在架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度。2、在作業中，禁止隨意拆除腳手架的基本構架桿件、整體性桿件、連接緊固件。確因操作要求需要臨時拆除時，必須經主管人員同意，采取相應彌補措施，并在作業完畢后，及時予以恢復。3、工人在架上作業時，應注意自我安全保護和他人的安全，避免發生碰撞和落物。嚴禁在架上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。4、人員上下腳手架必須走安全防護的出入通(梯)道，嚴禁攀援腳手架上下。5、每班工人上架作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決后才開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業進行檢查，解決以后11、才能恢復正常作業，發現有異常和危險情況時，應立即通知所有人員撤離。3、腳手架拆除腳手架拆除前，由工長向拆除工人進行書面安全技術交底，拆除前,先清除腳手架上的雜物，腳手架拆除順序應遵守由上到下，先搭后拆、后搭先拆的原則，即先拆欄桿、腳手架、剪刀撐、斜撐、而后小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進行，要嚴禁上下同時進行拆除工作。拆架子的高空作業人員應戴安全帽，系安全帶，穿軟鞋。同時，周圍設圍欄或豎立警戒標志，并有專人指揮，以免發生傷亡事故。五、安全技術措施1、高處作業基本要求：凡從事架子工程的人員，必須經過身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病等和其它不適應于高處作業的人員一律不準從事架子12、搭拆作業。架子操作人員必須熟知本工種有關的規范規程，并經有關部門發證后,方可持證上崗。2、搭設作業安全措施：（1）在架上作業的工人應穿防滑鞋和配掛好安全帶，為了便于作業和安全，腳下應鋪設必要數量的腳手板，并應鋪設平穩，不得有探頭板；（2）當暫時無法鋪設腳手架，用來落腳或抓握、把持的桿件均應為穩定的構架部分。位于立桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿；（3）架上作業人員應作好分工和配合,傳遞桿件時應掌握好重心,平穩傳遞；（4）對每完成一道工序,要相互詢問并確認后才能進行下一道工序；（5）作業工人應佩帶工具袋,工具用后裝于袋中,不要放在架子上，以免掉落傷人；（6）架設材料要隨上隨用,以免放置不當時掉13、落；（7）每次收工以前，所有上架材料必須全部搭設上，不要留在架子上，而且要形成穩定結構；（8）在搭設作業進行中，地面上的配合人員應躲開可能落物的區域；（9）現場人員必須戴安全帽。搭設腳手架的操作人員必須持證上崗。3、腳手架上作業安全措施：（1）架上作業時應注意隨時清理落到架面上的材料，保持架面上規整清潔，不要亂放材料工具，以免影響自己作業的安全和發生掉物傷人；（2）在進行撬、拉、推、拔等操作時，要注意采取正確的姿勢，站穩腳跟，或一手把持在穩固的結構或支持物上，以免用力過猛時身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，應采取必要的支托措施，以免拆下的模板材料掉落架外；（3）每次收工時，宜把架14、面上的材料用完或碼放整齊；（4）嚴格禁止在架面上打鬧戲耍、退著行走和跨坐在外護欄上休息。不要在架面上急匆匆地行走或去辦某件事情，相互躲讓時應避免身體失衡；（5）在腳手架上進行電氣焊作業時，要鋪鐵皮接著火星或移去易燃物，以免火星點著易燃物，并同時準備防火措施。一旦著火時，及時予以撲滅；（6）雨、雪之后上架作業時，應把架面的積雪、積水清除掉，避免發生滑跌；（7）當架面高度不夠、需要墊高時，一定要采取穩定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過0.5M；超過0.5M時，應按搭設規定升高架子的鋪板層。在抬高作業面時，應相應加高防護措施；（8）在架上運送材料經過正在作業中的人員時，要及時發出“請注意”“請讓一讓”15、的信號。材料要輕擱穩放，不許采用傾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式；（9）防護欄桿高度不小于1.2米，要設置擋腳板或防護網。4、腳手架的拆除作業（1）腳手架拆除作業的危險性大于搭設作業。在進行拆卸作業前，建立統一指揮并對作業人員進行技術安全交底，以確保拆除作業安全順利地進行。（2）一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構架材料、先輔件后結構件的順序、一件一件的松開聯結、取出并隨即吊下（或集中到毗鄰的未拆的架面上，捆扎后吊下）。（3）拆卸腳手板、桿件、門架以及其它較長、較重、有兩端聯結的部件時，一定要兩人或多人一組進行。拆除水平桿件時，松開聯結后，水平托持取下。拆除立桿時,在把穩上端，再松開下端聯16、結取下。（4）應盡量避免單人進行拆卸作業。單人作業時，極易因把持桿件不穩、失衡而出現事故。（5）多人或多組進行拆卸作業時，應加強指揮、并相互詢問和協調作業步驟，嚴格禁止不按程序進行的任意拆卸。（6）因拆除上部或一側的拉結而使架子不穩時，應加設臨時撐拉措施，以免因架子晃動，影響作業安全。（7）作好安全防護工作：拆卸現場作可靠的安全圍護，并設專人看管，嚴禁非施工人員進入拆卸作業區內。（8）嚴禁將拆卸下的桿部件和材料向地面拋擲，已吊至地面的架設材料應隨時運出拆卸區域，保持現場文明。五、其它要求1、施工通道根據需要可自行搭設，材料選用上述管材和腳手板，坡度不宜過大，通道腳手板在雙排排寬內滿鋪，從板面起17、兩側設置高度為1.2米防護欄桿，通道兩側腳手架面層上滿掛安全防護網，外層腳手架面層滿掛安全防護網，如鋼板腳手板為格柵型時，應在腳手板下面布置一層隔離層，防止落物傷人。2、墩頂工作平臺處四周必須設置高出平臺1.2米的防護欄桿，中間加設一道水平橫桿，在1.2米范圍內滿掛安全防護網。3、通道腳手板須采取防滑措施，一般采用在腳手板釘小木條或焊鋼筋進行防滑。4、工作平臺上不能堆放過多的物料，也不能集中堆放物料，一般除堆放必要的作業物料，不允許堆放其它物料，鋼筋等綁扎完一批后，再行運輸至作業平臺，不得一次運輸過多的材料堆放到作業平臺上面。5、作業用工具要有可靠的固定和防掉落措施，如扳手、扣件、振搗器等。6、同一作業面不得進行上下交叉作業。徐州市公路工程總公司三黎高速公路第八合同段項目經理部二一三年元月