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1、K95+748-K95+831左側(cè)改河漿砌片石 施工技術(shù)方案 一、工程概況 我合同段K95+748-K95+831填方路基內(nèi)有溝渠穿越,原設(shè)計將溝渠改道至路基左側(cè),沿坡腳縱向分布,溝渠改道后,改變了原有的水流方向和溝渠斷面型式,對路基邊坡沖刷影響較大。原設(shè)計沒有具體的施工圖紙,漿砌片石護砌和挖土方工程量與設(shè)計相差較大。 2009年8月19日,經(jīng)懷化工作站、吉懷高速公路第五監(jiān)理處現(xiàn)場查勘,并實地測量,確定具體實施工方案(詳見施工圖),漿砌片石工程量增加約900m3、改河挖土方增中約400m3,具體完工的工程數(shù)量以實際施工數(shù)量經(jīng)現(xiàn)場測量簽認為準。 二、施工準備 1、測量放樣和現(xiàn)場準備 進行了測量放2、樣,經(jīng)監(jiān)理工程師檢測批準,可開始施工。 2、試驗準備 試驗室在分項工程開工前已做好原材料各項試驗及砂漿、砼配合比試驗,并取得了工程師認可。 三、施工方案 1、河道及漿砌片石基礎(chǔ)開挖 按測量放樣確定的邊界線和標高分段開挖。主要采用挖掘機開挖,當(dāng)挖至設(shè)計基底標高30cm左右時采用人工挖基、找平,此時應(yīng) 嚴格控制基底標高,不得出現(xiàn)超挖情況;基底四周設(shè)臵邊溝和集水坑,并配備污水泵一臺,以抽掉坑內(nèi)集水,防止地基滲水或降水軟化基底;挖至設(shè)計基底后應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師對基底尺寸、設(shè)計標高以及地基承載力進行檢查、驗收,地基承載力不得小于250Kpa。檢驗合格后應(yīng)及時進行封底處理。 2、漿砌片石砌筑 2.1 采3、用M7.5漿砌片石,M10水泥砂漿勾縫。石料強度應(yīng)滿足不小于30Mpa。外露面砌筑時,盡量采用厚度30-40cm,寬度約為厚度的1.5倍規(guī)格片石,片石形狀要大致平整,發(fā)現(xiàn)有縫棱銳角時,應(yīng)敲除棱角,四周稍加修整,隱蔽面可不加修鑿,但要嵌縫嚴密。當(dāng)采用片石有風(fēng)化面時要及時鑿除。孤石不用做鑲面砌筑,當(dāng)用做腹內(nèi)砌筑時,一定要鑿除風(fēng)化層。 2.2 砂漿采用機械拌合,拌合時間不小于3分鐘,砂漿應(yīng)隨拌隨用,保持適宜稠度,本段改河漿砌工程砂漿稠度控制在3-5cm,氣候炎熱時可放寬到5-7cm。根據(jù)拌合場到施工現(xiàn)場的距離,采用手推車進行運輸,拌和好的砂漿在2-3小時內(nèi)必須用完,在運輸時,若發(fā)生離析、泌水的砂漿,4、必須重新拌合,已凝固的砂漿不得使用。砂漿到位后,嚴禁直接放在土上,應(yīng)放在鐵板或油毛氈上。在砌筑過程中同時做好砂漿試件,頻率為每一工作班兩組,進行28天強度檢驗。 2.3 砌筑前,將石料表面泥垢清除干凈并灑水保持濕潤。砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線,外面砌筑線順直整齊,逐層收坡,內(nèi)面砌筑線大致順直,并且內(nèi)外兩面都符合設(shè)計坡度要求。砌筑過程 中要經(jīng)常校正線桿,確保砌體各部幾何尺寸符合設(shè)計要求。 2.4 砌筑采用坐漿法,所有石塊均應(yīng)坐于新拌砂漿之上固定就位,再將已砌好的石塊側(cè)面抹漿,然后在將要砌入的石塊相間側(cè)面抹上砂漿,側(cè)壓擠靠就位,先鋪砌角隅石和鑲面石,然后鋪砌幫襯石,最后鋪砌腹石。鑲面石應(yīng)丁順5、相間或二順一丁排列分層砌筑,砌縫寬度小于3cm。面層砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯,連成一體;面層、里層均應(yīng)砌筑平整。分層砌筑腹墻時,應(yīng)與外圈分層一致,應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿,再安放砌塊和填塞砌縫。各砌層的砌塊應(yīng)要放穩(wěn)固,砌塊間應(yīng)砂漿飽滿,粘結(jié)牢固,不得直接貼靠或脫空,底漿應(yīng)鋪滿,豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分,石塊放穩(wěn)之后,填滿砂漿并搗實。 2.5 砌筑基礎(chǔ)應(yīng)選用較大較平整石塊,分層砌筑第一層時,若基底為巖層或混凝土?xí)r,應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤,再坐漿砌筑;若基底為土質(zhì)時,可直接坐漿砌筑。砌筑上層不得扭動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲,滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。所有層次的鋪砌都應(yīng)使承重面和石塊的天6、然層面找平。 分層砌筑面層時,上下兩層石料豎縫錯開距離不小于10cm,三層不得有通縫。砌縫需留出2cm深的縫槽,以便進行砂漿勾縫,勾縫形式為平縫,嚴禁杜絕假縫,勾縫砂漿要飽滿,線形要美觀。為保證砌體的穩(wěn)定和砌筑方便,墻身砌筑與墻背回填交叉進行,并及時報請監(jiān)理工程師簽認。 2.6 若較長段砌體砌筑時,相鄰工作段的砌筑高差不應(yīng)超過 1.0m,分段位臵應(yīng)盡量設(shè)于沉降縫處。 2.7 墻身在巖土分界線以上部份應(yīng)設(shè)臵泄水孔,泄水孔的間距為2m-3m,標高比河底鋪砌面高0.5m-1m,上下排交錯布臵。泄水孔采用內(nèi)徑50mmPVC管,由墻身內(nèi)側(cè)向墻身外側(cè)排泄?jié)B水,其坡度為3%,端部用土工濾布包裹并回填透水材料7、(碎石、砂礫石),在最底一排泄水孔處采用不透水材料回填(5cm厚水泥砂漿或C10砼找平)。 2.8 砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時,已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃并濕潤,砌筑好的砌體要及時進行灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期不得小于7天。 K95+748-K95+831左側(cè)改河漿砌片石基礎(chǔ)處理 施工技術(shù)方案 一、工程概況 我合同段K95+748-K95+831路基左側(cè)改河漿砌片石基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標高后,經(jīng)現(xiàn)場檢驗,地基承載力達不到設(shè)計要求,需作處理。 2009年9月25日,經(jīng)懷化工作站、吉懷高速公路第五監(jiān)理處現(xiàn)場查勘,為確保工程質(zhì)量,作出根據(jù)觸探試驗結(jié)果,挖除不合格的的淤泥質(zhì)軟土層厚1.52.4m后換填漿砌片石的方案處理8、,工程量約900m3。具體完工的工程數(shù)量以實際施工數(shù)量經(jīng)現(xiàn)場測量簽認為準。 二、施工準備 1、測量放樣和現(xiàn)場準備 進行了測量放樣,經(jīng)監(jiān)理工程師檢測批準,可開始施工。 2、試驗準備 試驗室在分項工程開工前已做好原材料各項試驗及砂漿、砼配合比試驗,并取得了工程師認可。 三、施工方案 (1)、挖基:根據(jù)觸探深度,基礎(chǔ)開挖主要采用挖掘機開挖,當(dāng)挖至既定換填基底30cm左右時采用人工挖基、找平,此時應(yīng)嚴格控制基底標高,不得出現(xiàn)超挖情況;基底四周設(shè)臵邊溝和集水坑,并配備污水泵一臺,以抽掉坑內(nèi)集水,防止地基滲水或降水軟化基底;挖至變更后的設(shè)計基底后應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師對基底尺寸、設(shè)計標高 以及地基承載力進行9、檢查、驗收,地基承載力不得小于500Kpa。檢驗合格后應(yīng)及時進行封底處理。 (2)、基礎(chǔ)漿砌片石換填砌筑:監(jiān)理工程師檢驗合格并經(jīng)測量工程師精確放樣后,可以進行基礎(chǔ)的片石砌筑。砌筑用石料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。料場堆料前必須先進行硬化處理,以防止石料、砂、水泥等直接與地面接觸;并搭設(shè)臨時庫房貯放水泥。砌筑時應(yīng)清理掉石料上附帶的泥土,并灑水潤濕以防止其吸走砂漿中的水份;單塊石料應(yīng)修鑿成具有良好的表面,用于沉降縫和拐角點的定位石應(yīng)修鑿整齊;砂漿采用拌合機拌合,拌合時間不少于2分鐘,并嚴格按照設(shè)計配合比進行配料;采用座漿法在施工接茬面先滿鋪一層水泥砂漿后方開始砌筑石料,同時作好丁順施工,上下層塊材錯縫,嚴禁出現(xiàn)水平和豎直通縫及瞎縫。沉降縫根據(jù)涵洞的分幅設(shè)臵,并做到上下垂直貫通,斷縫上下一致。 砌至通道設(shè)計基礎(chǔ)底面標高后,及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場對換填完工的漿砌片石的尺寸、標高等檢驗項目進行檢查、驗收合格后,方可進行下一道工序施工。