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1、技 術 交 底 書主送單位編號QL-003工程部位高峰特大橋樁基鋼筋籠制做與吊裝日期2010/12/08樁基鋼筋籠制做與吊放技術交底1、適應范圍中鐵十四局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部管理區域DK731+600.00范圍過大、里程有誤：起點DK731+605.925,以單位工程下發-DK761+854重點里程錯誤986段樁基鋼筋籠制做與吊放。應明確編制依據，明確適用參考圖及使用規范并下發相關圖紙作為附件2、鋼筋進場檢驗鋼材的種類、鋼號及尺寸規格應符合設計文件的規定要求。鋼材進貨時，要有質量保證書，并應妥善保管，鋼筋表面應潔凈、無銹蝕。對鋼筋的材質有疑問時，應進行物理和機械性能測2、試或化學成分的分析。鐵路砼工程施工質量驗收補充標準鐵建設【2005】160號5.2章主控項目5.2.15.2.3有明確要求，與規范要求不符，應明確檢測頻率第一條進場尺寸無法滿足設計要求第二條5.4.3明確要求（一般項目）鋼筋應平直、無損傷、表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹鋼筋的材質問題以監理和施工單位檢測報告為準，具體檢測項目以檢驗報告檢測要求為準。3、鋼筋籠制做程序設備進場檢查，制做鋼筋籠的主要設備和工具有電焊機、鋼筋切割機、鋼筋圈制做臺、主鋼筋半圓焊接支撐架等。鋼筋加工設備滿足施工要求，以上設備不全，如無調直機、未對禁用設備提出要求，未對設備數量提出要求。根據設計，計算箍筋用料長度、主筋3、分段長度，將所需鋼筋調直后用切割機成批切好備用。由于切斷待焊的主筋、箍筋、加勁箍筋的規格尺寸不盡相同，應注意分別擺放，防止用錯。技術交底應明確加強箍筋、主筋的鋼筋長度、型號、數量等基本要求，明確保存措施，現場材料管理應單獨成章。下料長度有施工隊自行確定，施工交底只提強制要求。在鋼筋圈制做臺上制做加強筋和箍筋并按要求焊接。制作方式沒有明確必要，只提成品質量要求；應明確箍筋焊接要求，焊縫長度和焊接方式（單面或雙面）。將加勁箍筋按2m的間距擺放在同一水平面上對準中心線，然后將配好定長的主筋平直擺放在焊接支撐架上。施工工藝不完善，或者不正確，把全部的加強箍筋放在同一軸線再焊接主筋不合適；工藝有好多，技4、術交底明確多種或一種，或者只提成品要求。將箍筋按設計要求套入主筋（也可將主筋套入箍筋內）并保持與主筋垂直，進行點焊。箍筋怎么套入主筋？箍筋怎么與主筋垂直？可以綁扎？焊接或綁扎鋼筋籠保護層鋼筋環或混凝土墊塊。明確用砼墊塊，并明確墊塊尺寸及安裝方法。穿孔筋直徑、長度、固定方式、固定距離及數量。將制做好的鋼筋籠穩固放置在平整的地面上，防止變形。鋼筋籠不能直接放到地面上，應該加墊木防潮、防水，上面覆蓋等對制做好的鋼筋籠應按設計圖紙尺寸和焊接質量標準進行檢查，不合要求者，應予返工，否則不得使用。應明確檢驗流程，首先工班自檢、技術員排查、監理工程師抽檢，同時明確檢查時間及檢查地點，（加工好就檢查還是使用的5、時候再檢查，在運輸到現場的時候檢查還是在鋼筋場檢查。4、制作要求鋼筋籠尺寸允許偏差：鐵路砼工程施工質量驗收補充標準鐵建設【2005】160號表鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法，規范要求與此表格要求不一致。此表要求沒有依據序號檢驗項目允許偏差（mm）檢驗方法檢驗頻次1鋼筋骨架在承臺以下長度100尺量2鋼筋骨架直徑20尺量3主鋼筋間距0.5d尺量不少于5處4加強筋間距20尺量不少于5處5螺旋筋間距綁扎20綁扎與焊接要求不一樣尺量不少于5處6鋼筋骨架的垂度1%沒有依據吊線尺量檢查表格內容不完善保護層允許偏差：主筋混凝土保護層厚度不應小于50mm與補充標準要求不符，其中加勁箍筋外內緣至設計樁6、徑混凝編制復核簽收技 術 交 底 書主送單位編號QL-003工程部位樁基鋼筋籠制做與吊放日期2010/12/08土表面保護層厚度采用80 mm，主筋凈保護層為80CM。保護層允許偏差應符合下列規定： 20mm保護層厚度不一樣，誤差要求也不一樣焊接要求5.4章鋼筋連接有明確要求焊接使用搭接焊任何焊接方式都有同一截面焊接頭比例要求，分段制做的鋼筋籠，主筋焊接接頭在受灣構件的受拉區不得大于50，搭接焊時，在同一截面內的鋼筋接頭不得超過主筋總數的50%，兩個接頭的間距不小于500mm，兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內主筋的焊接長度，雙面焊為5d，單面焊為10d。還應明確焊縫7、寬度及焊縫高度。長昆施橋參20明確要求：主筋的接頭應采用閃光對焊或冷擠壓套管連接。鋼筋籠主筋不允許使用搭接焊。施工圖設計要求在交底中不全面，不明確交底應明確對操作人的培訓及持證要求，應明確焊接環境及運輸要求（鐵路混凝土工程施工技術指南TZ210-2005）參照2005施工技術指南應明確閃光對焊技術要求箍筋的焊接長度一般為箍筋直徑的10倍，應明確箍筋加工和安裝的具體工藝，明確技術要求，接頭焊接只允許上下迭搭，不允許徑向搭接。加強箍筋與主筋的連接宜采用點焊。長昆施橋參2017說明第8條：樁身主筋與加勁箍筋務必焊牢，主筋與箍筋連接處宜點焊，若主筋較多時，可交錯點焊和綁扎。焊縫表面平整，不得有較大的凹8、陷、焊瘤。接頭處不得有裂縫。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭偏差不得超過表規范規定的數值。鐵路混凝土工程施工技術指南TZ210-2005對焊縫質量要求與上述要求不符坡口焊及熔槽、幫條焊接，其焊縫加強高度為23mm。箍筋N5采用直徑8mm之HPB235螺旋鋼筋，布置于樁頂以下范圍，間距15cm。N4為加勁箍筋，自鋼筋籠在承臺座板底面處設起，自上而下每隔2m及鋼筋籠底部設置，其零數可在最下兩段內調整，但其間距不大于2.5m。樁側綁扎混凝土墊塊定位鋼筋籠及設定保護層厚度。墊塊綁扎在樁身四周，順樁方向每2米設置一個。應明確墊塊制作工藝及技術要求：直徑、強度，明確具體綁扎位置及布置方式。應明確鋼9、筋彎起點要求及彎鉤加工要求。成品鋼筋籠及鋼筋原材的存放應明確要求。5、鋼筋籠的吊放鋼筋籠分段吊裝時，鋼筋籠的頂端應設置24明確幾個及吊點加工及安裝要求個起吊點。鋼筋籠整體吊裝時，應采取措施對起吊點予以加強加強方式應明確（加大鋼筋或加強焊縫），以保證鋼筋籠在起吊時不致變形。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔位，保持垂直，輕放、慢放入孔。入孔后應徐徐下放，不得左右旋轉。若遇阻礙應停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制下入。鋼筋籠吊放入孔位置容許偏差應符合下列規定：鋼筋籠中心與樁孔中心 10mm鋼筋籠定位標高 50mm與客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南P27要求不一致：平面偏差不大于10CM，地面高程10、偏差不大于10cm。鋼筋籠過長時宜分節吊放，孔口焊接。長昆施橋參2017對分節原則有明確要求，分節長度應按孔深、起吊高度和孔口焊接時間合理選定。孔口焊接時，應明確洞口連接方式，上下主筋位置應對正，保持鋼筋籠上下軸線一致。鋼筋籠全部下入孔后，應按設計及本規范要求，檢查安放位置并做好記錄。符合要求后，可將主筋點焊于孔口護筒上或用鐵絲牢固綁于孔口固定方式不明確，怎么點焊?，以使鋼筋籠定位；當樁頂標高低于孔口時，鋼筋籠上端可用懸掛器或螺桿連接加長24根主筋，延長至孔口定位，防止鋼筋籠因自重下落或灌注混凝土時往上竄動造成錯位。樁身混凝土灌注完畢，達到初凝后即可解除鋼筋籠的固定，以使鋼筋籠隨同混凝土收縮，11、避免固結力損失。編制復核簽收技 術 交 底 書主送單位編號QL-003工程部位樁基鋼筋籠制做與吊放日期2010/12/08采用正循環或壓風機清孔，鋼筋籠入孔宜在清孔之前進行，若采用泵吸反循環清孔，鋼筋籠入孔一般在清孔后進行。若鋼筋籠入孔后未能及時灌注混凝土，停隔時間較長，致使孔內沉渣超過規定規范要求。，應在鋼筋籠定位可靠后重新清孔。6、整體鋼筋籠的吊裝方法 若鋼筋籠加工成整體吊裝，應根據鋼筋籠的直徑和長度采取相應的多點吊裝法，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形，具體采用幾點吊裝，應試吊確定。現工地采用的多點吊裝法主要有以下兩種。、五點吊裝法根據鋼筋籠的長度及重量合理地選用吊車，且吊車配備主鉤和輔鉤。12、加工一個能夠使吊起的鋼筋籠處于平衡狀態的扁擔梁。明確扁擔梁尺寸和滑輪間距。為了使鋼筋籠在吊裝的過程中一直保持平衡狀態，需加工一扁擔梁，并在扁擔梁兩端設置定滑輪。使鋼筋籠在起吊的過程中，在拉力和鋼筋籠重力的作用下，定滑輪能沿著鋼絲繩向上滑行，以達到了鋼筋籠順利吊裝的目的。扁擔梁根據鋼筋籠直徑的大小現場加工制作，可采用直徑不小于25的鋼筋加工而成，且兩端各配置一個定滑輪，焊接在扁擔梁上，具體見附圖一。圖一：扁擔梁配置鋼絲繩、卡環等工具，掛主鉤應配置兩根等長的鋼絲繩，且鋼絲繩的長度滿足吊起后能夠超過鋼筋籠的頂端，吊裝時，將鋼絲繩通過定滑輪對稱地掛在鋼筋籠的中部和前半部，掛小鉤的鋼絲繩吊點設在鋼筋籠的13、后半部。起吊時，先緩緩起動主鉤，并開始拉緊輔鉤，慢慢將主鉤吊起，同時跟著提起輔鉤，隨著主輔鉤的逐漸升起，鋼筋籠的重心在不斷發生改變，鋼絲繩就在滑輪上滑動，這樣就慢慢地將鋼筋籠吊了起來。平行移動鋼筋籠，對準樁孔。提前準備好方木和鋼棒，下鋼筋籠時，臨時編制復核簽收技 術 交 底 書主送單位編號QL-003工程部位樁基鋼筋籠制做與吊放日期2010/12/08支墊鋼筋籠，以便更換吊點，這樣便達到快速吊裝鋼筋籠的效果。五點法吊裝示意圖見附圖二。還有一種吊裝辦法是八點吊裝法。八點吊裝法與五點吊裝法原理相同，不同之處在于：在鋼筋籠里面加十字撐鋼筋定位之外，還需配置四根鋼絲繩，且無論那根鋼絲繩吊起后，均能超過鋼筋籠的頂端。八點吊裝法所用的扁擔梁，必須配置四個定滑輪，且每端設置兩個，兩邊的鋼絲繩均對稱地布置成M形，吊點設置在鋼筋籠的較上部位，以便產生重心偏位。吊裝時鋼筋籠的重心能夠不斷發生改變，通過定滑輪不斷調整它的平衡狀態，這樣便有效地避免了鋼筋籠的扭曲變形，達到了吊裝的目的，見附圖三。圖二 五點吊裝法編制復核簽收技 術 交 底 書主送單位編號QL-003工程部位樁基鋼筋籠制做與吊放日期2010/12/08圖三 八點吊裝法架子隊技術交底應交到作業層所有人員所有施工技術交底應有安全防護措施。 中鐵十四局集團滬昆客專貴州段7標 第一項目部二工區工程技術部編制復核簽收