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1、神河高速公路柏鹿泉大橋高墩大跨徑橋梁分部工程 施工安全專項(xiàng)方案目錄一、工程概況二、編制說明、依據(jù)、適用范圍三、施工工藝四、危險(xiǎn)因素分析五、施工安全保障措施六、安全檢查和驗(yàn)收七、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案神河咼速公路柏鹿泉大橋咼墩大跨徑橋梁分部工程施工安全專項(xiàng)方案一、編制說明、依據(jù)、適用范圍1編制說明：為了加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)管理，優(yōu)化工程建設(shè)方案，提高神河高速公路橋梁 建設(shè)施工運(yùn)行的女全性，提高重點(diǎn)公路女全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和女全保障能力，南京東部 路橋工程有限公司神河高速公路LJ10項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，編制K94+470柏鹿泉3#橋、 YK95+030、ZK95+050柏鹿泉4#橋神河高速公路柏鹿泉2、大橋高墩大跨徑橋梁分部工程施工安 全專項(xiàng)方案。2. 編制依據(jù)：1）柏鹿泉大橋主體女全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估文件。2）神河高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)。3）山西省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)項(xiàng)冃高危丄程施工安全強(qiáng)制性要求（晉交公字【2009】 327 號(hào)）4）公路工程施工安全管理手冊(cè)。3. 適用范圍：本方案適用于柏鹿泉橋高墩大跨徑橋梁分部工程施工。二、工程概況神河高速公路K94+410柏鹿泉3#橋，橋梁全長(zhǎng)168m,上部結(jié)構(gòu)采用4M0m先簡(jiǎn)支后連 續(xù)預(yù)應(yīng)力檜T梁，下部結(jié)構(gòu)采用矩形墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)。YK95+O3O （ZK95+050）柏鹿泉4#橋，左幅橋梁全長(zhǎng)888m,右幅橋梁全長(zhǎng)848mo采 用柱式墩、矩形墩，橋臺(tái)采用3、柱式臺(tái)、肋板臺(tái)。工程地質(zhì)：4#橋位處工程地質(zhì)概況：地層巖性以二疊系上統(tǒng)上石河子組（P2S）強(qiáng)風(fēng)化砂巖，泥 巖為主，地表覆蓋第四系中更新統(tǒng)（Q2）卵石土，粉土及上更新統(tǒng)（Q3）粉土。3#橋位處工程地質(zhì)概況：地層巖性以第四系屮更新統(tǒng)（Q2）褐黃色稍密中密狀粉土為 主，下覆第三系保徳組（N2b）卵石土，底部為石炭系統(tǒng)太原組（C3t）褐黃色砂巖泥巖互 層，表層局部覆蓋第四系全新統(tǒng)（Q4 ）黃褐色稍密狀粉十-。山西省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)項(xiàng)目高危工程施工安全強(qiáng)制性要求（晉交公字【2009】327 號(hào)）明確指出：墩髙人于10m或跨徑人于40m的橋梁工程屬于髙危工程。墩高1030m： 3#橋1#墩4#橋左幅，14、#、2#、4#、5#、6#、20#4#橋右幅，1#、2#、3#、4#、5#、6#、20#3050m: 3#橋2#墩3#橋3#墩4#橋左幅，7#、8#17#、18#、19#4#橋右幅，7#、8#、17#、18#、19#5070m： 4#橋左幅，9#、10#、11#、14#、15#、16#4# 橋右幅，10#、11#、14#、15#、16#70m 以上:4#橋左幅，12#、13# （73m）4#橋右幅，12#、13# （73m）7#19#墩為鋼筋水泥栓變截面空心墩，采用C35混凝土。墩高最大值：73m.三、施工工藝高墩身采用液壓滑升模板施工技術(shù)。滑升模板的基本構(gòu)成。提升模板主要有門式提升組合架、內(nèi)5、外圍圈、內(nèi)外模板、內(nèi)外支 架、模板平臺(tái)、吊架以及液壓提升設(shè)備、滾珠式液壓千斤頂、液壓油泵及控制裝置、支撐頂 桿等。高橋墩滑模施工工藝：1. 滑模組裝。(1) 在橋墩基礎(chǔ)頂而上將混凝土鑿毛清洗，接長(zhǎng)豎向主筋，綁扎提升架橫梁以下的橫向結(jié) 構(gòu)筋。搭設(shè)枕木垛，定出橋墩中心線。(2) 在枕木垛上按設(shè)計(jì)要求女裝模板和提升架，將套管固定在提升架橫梁下部。繼續(xù)女裝 操作平臺(tái)、千斤頂及頂桿等。頂桿需穿過千斤頂心孔到達(dá)基礎(chǔ)頂面。(3) 提升整個(gè)系統(tǒng)，撤去枕木垛，將模板下落就位，再安裝其他設(shè)施。注意套管底部與 基礎(chǔ)表而要接觸緊密，并用砂漿將周I羽I羽起來，以免灰漿漏進(jìn)套管內(nèi)。外吊腳手架應(yīng)在滑 模提升適當(dāng)高度后安裝。6、2. 澆注墩身混凝土。滑模施工宜采用低流動(dòng)或半干碩性混凝土，坍落度控制在6 8cm。分層均勻?qū)ΨQ澆注混凝土，分層澆注厚度為2030 cm,澆注后混凝土表面距模板 上緣的距離宜控制在1015 cm。混凝土澆筑應(yīng)在前一層混凝土凝結(jié)前進(jìn)行，同時(shí)采用插 入式振搗器進(jìn)行搗固。振搗器插入前一層混凝土的深度不應(yīng)超過5 cm,避免振搗器觸及鋼 筋、頂桿和模板，禁止在模板滑升時(shí)振搗混凝土。混凝土出模強(qiáng)度應(yīng)控制在0.20.4 MPa 范圍內(nèi)，以防止坍塌變形。出模8h后開始養(yǎng)生。3. 滑模提升。在滑模施工的整個(gè)過程中，模板的滑升可分為初升、止常滑升和終升3個(gè) 階段。初升。最初灌注的混凝土的髙度一般為6070cm,分7、23層澆注，約需34h, 隨后即可將模板緩慢提升5cm,檢查底層混凝上凝固的狀況。若混凝上已達(dá)到0.20.4 MPa的脫模強(qiáng)度時(shí)，可以將模板再提升35個(gè)千斤頂行程。此時(shí)，應(yīng)對(duì)滑模系統(tǒng)進(jìn)行 全面檢查。包括提升架的垂直度和水平度是否滿足要求，圍圈的連接是否nJ靠，系統(tǒng)的變形 是否在允許范圍內(nèi)，模板接縫是否嚴(yán)密，操作平臺(tái)的水平度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，連接螺栓是否 松動(dòng)，千斤頂工作是否正常，頂桿有無彎曲現(xiàn)象等。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)修正和完善。(2) 正常滑升。待各項(xiàng)檢查完畢并符合要求后，可進(jìn)入正常滑升階段。每澆注一層混凝 土，即每滑升一次，力爭(zhēng)使滑升高度與混凝土澆注厚度基本一致。在正常滑升階段，澆注混 凝十-、綁扎8、鋼筋和滑升模板交替進(jìn)行。一般混凝七澆注和模板滑升速度控制在20cm/h左 右。止常滑升階段應(yīng)分多次慢慢滑升，每次連續(xù)滑升高度不宜超過30cm,要經(jīng)常停下來 檢查構(gòu)件與設(shè)備是否正常工作。各項(xiàng)作業(yè)之間要緊密配合。(3) 終升。當(dāng)模板滑升至離墩頂標(biāo)高1 m左右時(shí)，滑模進(jìn)入終升階段。此時(shí)應(yīng)放慢滑 升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作，保證最后澆注的一層混凝土頂部標(biāo)高和位置準(zhǔn)確。(4) 調(diào)節(jié)坡度。對(duì)于墩壁有斜坡的情況，在提升模板的過程中應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿，使橋墩側(cè) 面斜坡滿足設(shè)計(jì)要求。4. 綁扎鋼筋及豎向筋接長(zhǎng)。模板每提升一定高度后，即要穿插進(jìn)行接長(zhǎng)頂桿及綁扎鋼 筋的工作。此項(xiàng)工作應(yīng)在滑 升間隔時(shí)間內(nèi)完成，以9、免影響施工進(jìn)度。5. 橫隔板施工處理。為保證墩身整體穩(wěn)定性，空心墩身每隔10 m設(shè)置一道1 m厚 的橫隔板。故施工至橫隔板時(shí)，需將內(nèi)模、內(nèi)M腳手架等拆除，安裝底模，澆筑橫隔板，然 后重新安裝內(nèi)模、內(nèi)吊腳手架。6. 滑模拆除。通過不斷的滑升循環(huán)施工，至墩頂后，即可拆除滑模。因橋墩不設(shè)爬梯, 滑模拆除后，無上下通道，故滑模拆除前必須慎重，尤其是最后一批人員如何返冋地面， 尤為重要。滑模裝置拆除順序止好同安裝順序相反，原則上先裝后拆，后裝先拆。為便于 最后一批人員返回地面,最后采用外掛川籠的方法進(jìn)行拆除。事先已在墩頂預(yù)留鋼管作滑輪, 最后結(jié)束時(shí)，解除吊籠，鋼絲繩通過卷揚(yáng)機(jī)收冋。7. 線型控制。在高墩10、身滑模施工中，如何控制墩身垂直度、軸線偏位和高程是很關(guān)鍵 的。高程測(cè)屋用水準(zhǔn)儀將基準(zhǔn)標(biāo)高引測(cè)到支承桿上，以后每次用直尺向上引測(cè)標(biāo)高，同時(shí) 用長(zhǎng)鋼尺在已完成的墩身上引測(cè)，以及利用全站儀引測(cè)，這三種方法相互校核，以確保墩 頂?shù)母叱虦?zhǔn)確無誤。軸線測(cè)量架用22 kg的線錘測(cè)中法和用激光垂度儀測(cè)定法相結(jié)合，以 滑升平臺(tái)水平為基準(zhǔn)，在提升架的兩條軸線上引一點(diǎn)作為線錘校對(duì)點(diǎn)，每次提升30cm時(shí), 將限位器調(diào)至該裝置，提升完片，觀測(cè)線錘情況。每10 m高度用激光垂度儀校核縱橫軸 線的位置，確保墩身垂直度和中線偏差不積累。普通墩柱施工工藝按常規(guī)施工方法進(jìn)行，方案從略，不詳述。四. 危險(xiǎn)因素分析柏鹿泉人橋主體工程11、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估文件根據(jù)建設(shè)規(guī)模，氣候環(huán)境、水文地質(zhì)、地質(zhì)地貌、橋位特征施工成熟度，孕險(xiǎn)環(huán)境與致 險(xiǎn)因子評(píng)估橋梁工程的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其女全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估16分，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)IV 級(jí)，為極高風(fēng)險(xiǎn)橋梁工程，高墩、沙塵暴是影響施工安全的主耍因素。風(fēng)險(xiǎn)源普查：高墩周邊地質(zhì)、地貌、邊坡坍塌高墩滑模施工：起垂傷害、觸電事故、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、滑升模板圍圈 斷裂、滑升模板操作平臺(tái)存儲(chǔ)鋼筋、工具下滑墜落人的不安全行為：操作錯(cuò)誤、忽視安全、無視警告、冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所、攀處不安全位置、在起吊物下作業(yè)停留、忽視使用個(gè)人防護(hù)用品、 沒有配戴安全帶、不安全裝束、造成安全裝置失效、使用不安全設(shè)備。物的不安12、全狀態(tài)：起重通信對(duì)講機(jī)缺電、火靈起重工與塔吊司機(jī)地方方言溝通模糊、 滑升模板脹模、防護(hù)保險(xiǎn)裝置缺乏或有缺陷、無防護(hù)裝置、無安全保險(xiǎn)裝置、無報(bào)跨裝置、 無安全標(biāo)志、無防護(hù)欄或護(hù)欄損壞、防護(hù)不當(dāng)、防護(hù)裝置未在適應(yīng)位置、制動(dòng)裝置缺陷。安全管理制度缺陷：施工組織定人定崗缺陷、跟班作業(yè)施工隊(duì)安全員不履行職責(zé)或不在 崗、交接班作業(yè)無共同安全檢查記錄、沒有設(shè)置安全防護(hù)棚、沒有設(shè)置安全通道、沒有設(shè)置 安全警戒線、患有不適合從事高空作業(yè)的病癥：高血壓、心臟病等人員上崗作業(yè)、單人在無 人扶助、輪換和監(jiān)護(hù)情況下進(jìn)行高、深、重、險(xiǎn)等不安全作業(yè)。五、施工安全保障措施1安全防護(hù)設(shè)施計(jì)劃1）塔吊指揮信號(hào)突發(fā)事件應(yīng)急指揮旗313、付/付（2個(gè)）。防止起重指揮信號(hào)工具對(duì)講機(jī)突 發(fā)事件無電情況發(fā)生；防止起垂作業(yè)人員、塔吊司機(jī)地方方言表述不清，指揮信號(hào)模糊，應(yīng) 急使用。2）安全警示彩色三角旗線，高墩施工安全警戒區(qū)，距高墩身柱周邊810m設(shè)置高墩施 工安全警戒區(qū)。把被保護(hù)對(duì)象，施工操作人員與意外釋放的危險(xiǎn)物質(zhì)隔離開來。3）女全通道。高墩施工作業(yè)爬梯口至安全警戒區(qū)外邊設(shè)置安全通道，規(guī)范施工操作人 員行走路線。防護(hù)通道寬度l1.2m,高度2.3m,通道兩側(cè)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)或安全警示彩色 三角旗線，通道頂部女裝1.2*2.4m竹膠模板防護(hù)。當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，人員暫時(shí)躲避，免遭傷害, 贏得救援時(shí)間，選擇撤退路線，迅速撤離，組織有效地應(yīng)急救援14、力量，實(shí)施迅速救護(hù)，是減 少事故人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的有效措施。4）工具、零星物殆、垂直運(yùn)輸?shù)跹b采用特制帆布或其他質(zhì)地堅(jiān)固的專用吊裝袋。防止 零星器具、工具、物品塔吊垂直運(yùn)輸過程屮，意外墜落，形成傷害事故。5）上人垂直爬梯每15m設(shè)置休息平臺(tái)。休息平臺(tái)口設(shè)置安全防護(hù)蓋板規(guī)格0.5*0.5嘰 防止操作人員在垂直爬梯上攀登時(shí)，隨身攜帶小物品墜落傷害下方垂直爬梯段上攀登人員。6) 海底安全防護(hù)平網(wǎng)。墩底周邊向上5m沿墩周邊設(shè)置鋼架管懸掛安全防護(hù)平網(wǎng)，防止 滑升模板操作平臺(tái)操作人員高處墜落傷害，設(shè)置避難場(chǎng)所,使墜落人員有搶救的可能與機(jī)會(huì)。 防止滑升模板操作平臺(tái)材料、工具落下傷人。海底安全防護(hù)平網(wǎng)要定時(shí)清15、理網(wǎng)內(nèi)墜落物。安 全防護(hù)平網(wǎng)300*3 m%7) 滑升模板操作平臺(tái)周邊設(shè)置大于1.2m高度的安全防護(hù)欄桿，掛安全立網(wǎng)。安全立網(wǎng) 40*3*1.2m2 o8) 滑升模板外支架操作平臺(tái)(滑升過程質(zhì)量檢查、修飾)周邊設(shè)置人于1.2m高度的安 全防護(hù)欄桿，掛安全立網(wǎng)。安全立網(wǎng)40*3*1.2m2o9) 高墩滑模施丁操作人員垂直上下進(jìn)入施T操作作業(yè)面用垂直鐵爬梯，設(shè)直半圓形安 全防護(hù)圍欄，外掛安全立網(wǎng)，提高施工環(huán)境安全保障程度。10) 正確使用操作人員個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)防護(hù)用殆安全帽、安全帶，做好個(gè)體防護(hù)。是把人 體與意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)隔離開，是一種不得已的隔離措施，確是保護(hù)人少安全的最 后一道防線。216、. 施工安全保障措施高墩柱施工安全措施：1) ,穿好防滑鞋，應(yīng)將所需工具裝在工具袋施工人員在高處作業(yè)時(shí)必須系好安全帶， 傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)或支架上，也不得插在腰帶上，工具手柄設(shè)置腕扣繩。 作業(yè)時(shí)精神要集中，團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相配合、聽從統(tǒng)一指揮，不得“走過檔”和跳躍架子，嚴(yán) 禁打鬧開玩笑、酒后作業(yè)。2) .必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底，按照專項(xiàng)安全技術(shù)措施使用操作平臺(tái)、腳手架。認(rèn)真 檢查腳手架所用的材料，不符合規(guī)定要求的材料嚴(yán)禁使用。3) .遇高溫、大雨、大雪、大霧、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)停止高處露天作業(yè)。風(fēng)、 雨、雪等過后要認(rèn)真檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、松扣、崩扣要及時(shí)修復(fù)，合格后方17、可使 用。4) .腳手架要結(jié)合工程進(jìn)度搭設(shè)，搭設(shè)未完的腳手架，在離開作業(yè)崗位時(shí)，不得留有未 I古I定構(gòu)件和不安全隱患，確保架子穩(wěn)定。5) .在帶電設(shè)備附近搭、拆腳手架時(shí)，宜停電作業(yè)。在高、低壓線路下方均不得搭設(shè)腳 手架；在外電架空線路附近作業(yè)時(shí)，腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線Z間的距離要保 證其最小的安全距離。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手 架上，腳手架上嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。腳手架應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施的斜道，作業(yè)人員嚴(yán)禁攀爬 腳手架上下。6) .各種非標(biāo)準(zhǔn)的腳手架，跨度過人、負(fù)載超垂等特殊架子或新型的腳手架，按專項(xiàng)安 全施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的意見進(jìn)行作業(yè)。7) 拆除腳18、手架或模板時(shí)，不得雙層作業(yè)，拆下的支架桿件或模板不得往下扔，而應(yīng)順 序、平穩(wěn)吊放或滑放，堆碼整齊。8) .高空作業(yè)所用工具、材料嚴(yán)禁投擲，上下交叉作業(yè)確冇需要時(shí)，中間需設(shè)隔離設(shè)施。9.)墩臺(tái)施工。高度達(dá)到20m以上，或高度不到20m但在郊區(qū)或平原區(qū)施工或附近無高 大建筑物提供防雷保護(hù)時(shí)在雷雨季節(jié)必須設(shè)置防雷設(shè)施。避雷針系統(tǒng)未完善不得施工。10) 高墩臺(tái)施工前必須搭好腳手架及工作平臺(tái)，墩柱高度在2m至10m時(shí)，平臺(tái)外側(cè)必 須設(shè)欄桿及上下扶梯；墩臺(tái)高度在10m以上須架設(shè)安全網(wǎng)，腳手架高度在10m至15m時(shí)， 必須設(shè)纜風(fēng)繩，每增高10m應(yīng)再加設(shè)一道纜風(fēng)繩與地而夾角為45。至60。纜風(fēng)繩地錨須設(shè)|刑 19、欄。11) 起重機(jī)進(jìn)行懸臂拼裝吋，吊機(jī)的定位、錨固必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行，并完成靜載試驗(yàn)后 進(jìn)行試吊。重大吊裝作業(yè)遇有下列情況時(shí)，必須停止：指揮信號(hào)系統(tǒng)失靈；天氣突然變化, 影響作業(yè)安全；卷揚(yáng)機(jī)、電機(jī)過熱，起重吊機(jī)或托梁部件變形或其他機(jī)械設(shè)備、構(gòu)件等發(fā)現(xiàn) 有異常情況。12）.塔、墩臺(tái)鋼筋骨架綁扎安裝后，未澆他部分超過8m,澆筑完成前必須設(shè)置纜風(fēng)繩。13）.高空作業(yè)必須配置防護(hù)網(wǎng)、欄桿或其它安全設(shè)施，作業(yè)人員必須穿戴合格的防護(hù) 用品高空作業(yè)所使用工具材料嚴(yán)禁投擲，上下主體交叉作業(yè)中間必須隔離設(shè)施。14）.施工中隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，遇有雷雨六級(jí)以上人風(fēng)必須停止，并將作業(yè)平臺(tái)上的 設(shè)備工具材料固定牢靠人員撤離20、且切斷電源。15）.夜間施工應(yīng)有足夠照明FL照明設(shè)備使用36V以下安全電壓。16）.模板安裝及拆除應(yīng)作安全防護(hù)措施，澆筑儉應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)模板支架支撐 出現(xiàn)位移，必須立即停止?jié)仓﹣A人員撤離，排險(xiǎn)必須在施丄現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮下進(jìn)行，確認(rèn) 安全后方可施工。17）.攀爬工具主要是梯子，其結(jié)構(gòu)要牢固可靠，以確保安全。用梯子上下時(shí)，都要而 向梯子，不允許手持任何器物。18）.超過40米的高墩要加設(shè)安全平網(wǎng)及護(hù)欄。19）高墩臺(tái)采用滑模施工方法時(shí)，模板的結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)并要求在工廠制作， 對(duì)模板和提升結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行驗(yàn)算和試驗(yàn)。20）.鋼筋混凝土就地澆筑前，必須對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。支架搭設(shè)每隔4排立桿必須21、設(shè) 置一道縱向剪刀撐；支架高度6m,每隔2m設(shè)置一道水平剪刀；剪刀撐斜桿與地面的傾角必 須在45。60。Z間。滑動(dòng)模板施工安全措施：1）滑動(dòng)模板安裝安全要求（1）組裝前，應(yīng)對(duì)各部件的材質(zhì)、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)檢查，以便剔除不合格部件。（2）模板安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全而檢查，證明安全可靠后，方可進(jìn)行下一工序的工作。（3）液壓控制臺(tái)在安裝前，必須預(yù)先做加壓試車工作，經(jīng)嚴(yán)格檢查后，方準(zhǔn)運(yùn)到工程上 去安裝。（4）滑模的平臺(tái)必須保持水平，千斤頂?shù)纳顟?yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整。2）.滑動(dòng)模板施工安全要求（1）平臺(tái)的叫周要冇防護(hù)欄桿和女全網(wǎng)，平臺(tái)板鋪設(shè)不得留空隙。施工區(qū)域下面應(yīng)設(shè)女 全圍欄，經(jīng)常出入的通道要搭設(shè)防護(hù)棚。（22、2）滑模提升前，檢杳支撐桿有無脫空現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)鋼筋與操作平臺(tái)有無掛連，確認(rèn)無誤 厲，方可提升。（3）操作平臺(tái)上，不得多人聚集在一處，下班時(shí)應(yīng)清掃和整理好料具；夜問施工應(yīng)準(zhǔn)備 手電筒，以預(yù)防晚間停電。（4）滑升過程中，耍隨時(shí)調(diào)整平臺(tái)水平、中心的垂直度，以防平臺(tái)扭曲和水平移位。（5）平臺(tái)內(nèi)、外腳手架使用前，應(yīng)全部設(shè)置好安全網(wǎng)，安全網(wǎng)應(yīng)掛靠牢固。（6）為防高處墜物傷人，墩臺(tái)底部的5m高度處應(yīng)搭設(shè)搭設(shè)防護(hù)棚，、安全網(wǎng)。防護(hù)棚應(yīng)堅(jiān)固可靠，上面應(yīng)鋪竹膠板一層。（7）應(yīng)定期對(duì)所有起重設(shè)備的限位器、剎車裝置進(jìn)行測(cè)定，以防失靈發(fā)生意外。（8）滑模操作平臺(tái)上的施工人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)牛診斷，凡患有高血壓、心臟病、貧23、 血、癲癇癥及其他不適應(yīng)高處作業(yè)疾病的，不得上操作平臺(tái)上工作。（9）在液壓千斤頂提升過程中，應(yīng)保持模板平穩(wěn)上升，其高低差不得超過100mm；并 在提升過程屮，應(yīng)經(jīng)常檢查模板與腳手架Z間是否有掛鉤現(xiàn)象，汕泵是否工作正常。3）.滑動(dòng)模板拆除安全要求（1）拆除滑模裝置使用的垂直運(yùn)輸設(shè)備和機(jī)具，必須檢查合格后方準(zhǔn)使用。（2）滑模裝置拆除前應(yīng)檢查各支撐點(diǎn)埋設(shè)件牢固情況，以及作業(yè)人員的上下通道是否安 全可靠；當(dāng)拆除工作利用所施工的結(jié)構(gòu)作為支撐點(diǎn)時(shí)，對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的要求應(yīng)不低于 15N/m m2, 口.應(yīng)經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算后確定。（3）拆除作業(yè)必須在口天作業(yè)，宜采用分段整休拆除，然后在地面解體。模板拆除應(yīng)均 衡24、對(duì)稱，拆除的部件及操作平臺(tái)上的一切物品，均不得從高處向下拋擲。（4）拆除要有專人指揮，嚴(yán)格按照規(guī)定的拆除程序進(jìn)行。（5）起吊時(shí)，應(yīng)采用吊環(huán)和安全吊鉤，卸甲不得斜牽起吊，嚴(yán)禁操作人員隨模板起落。（6）進(jìn)行拆模工作時(shí)，附近和下|何應(yīng)設(shè)安全警戒線，并派專人把守，以防物件墜落傷人。（7）堆放模架的場(chǎng)地，應(yīng)在事前平整夯實(shí)，并比周圍墊高150mm,防止積水，堆放前 應(yīng)鋪通長(zhǎng)墊木。墩、臺(tái)施工的安全要求：1）.施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并應(yīng)仔細(xì)檢查，確保穩(wěn)固可靠。在平臺(tái)外側(cè)應(yīng) 設(shè)置可靠的欄桿；應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)，并做檢查，確保其有效可靠性。2）.吊斗升降應(yīng)設(shè)專人指揮；落斗前，下部的作業(yè)人員必須避開，不得身依欄25、桿推動(dòng)吊 斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。3）.墩臺(tái)施工前應(yīng)在基礎(chǔ)頂面放出墩、臺(tái)中線和墩、臺(tái)內(nèi)、外倫廓線的準(zhǔn)確位置。4）.帽梁的懸皆部分混凝土應(yīng)從懸臂端開始澆筑。5）.在混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是 否移位，若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)校止。澆筑過程中還應(yīng)注意模板、支架情況，如有變形或沉陷應(yīng) 立即校止和加固。6）.混凝土入模時(shí)，卸料位置下方嚴(yán)禁有人。7）.人員在狹小模板內(nèi)振搗混凝上，應(yīng)輪換作業(yè)，并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。3. 施工安全組織保障措施安全牛產(chǎn)負(fù)責(zé)人：張馳專職安全員：路水平 周栓明（施工用電）武官定（突發(fā)事件應(yīng)急救援）施工員：劉喜江紀(jì)磊薛恒橋梁下部施工隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)26、：李建軍副隊(duì)長(zhǎng)：張國(guó)俊施工隊(duì)安全員：孫愛軍潘春仁滑模施工作業(yè)A班班長(zhǎng)：王延民滑模施工作業(yè)A班操作血安全員：潘春仁滑模施丄作業(yè)A班鋼筋綁扎施工操作負(fù)責(zé)人：郭全領(lǐng)滑模施匸作業(yè)A班混凝十澆筑施工操作負(fù)責(zé)人：張志強(qiáng)滑模施工作業(yè)A班滑升設(shè)備操作負(fù)責(zé)人：趙成葉滑模丿施工作業(yè)A班質(zhì)量檢查、施工缺陷外觀修飾負(fù)責(zé)人：郭根甫滑模施工作業(yè)A班塔吊司機(jī)：吳曉華滑模施丄作業(yè)A班起重信號(hào)指揮員：巾書合滑模施工作業(yè)B班班長(zhǎng)：張京文滑模施工作業(yè)B班操作而安全員：張文華滑模丿施工作業(yè)B班鋼筋綁扎施工操作負(fù)責(zé)人：袁紅偉滑模施工作業(yè)B班混凝土澆筑就工操作負(fù)責(zé)人：李木林滑模施工作業(yè)B班滑升設(shè)備操作負(fù)責(zé)人：張帆滑模施匸作業(yè)B班質(zhì)量檢查27、施工缺陷外觀修飾負(fù)責(zé)人：劉明立滑模施工作業(yè)B班塔吊司機(jī)：楊杰滑模施工作業(yè)B班起重信號(hào)指揮員：李建軍多臺(tái)塔吊施工作業(yè)、多墩臺(tái)柱就工時(shí)參照A、B作業(yè)班組織編序、依次組織、名單另詳。六、安全檢查和驗(yàn)收1. 施工吋必須對(duì)一線作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，安全教育工作必須做到經(jīng)常化、制 度化。2. 施工前必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，內(nèi)容要求具有針對(duì)性、可行性、預(yù) 防性，安全技術(shù)交底必須逐級(jí)進(jìn)行，并履行簽字手續(xù)。3. 必須編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后實(shí)施。4. 垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、起重信號(hào)工、電工、焊工等國(guó)家規(guī)定的特種 作業(yè)人員必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過專門的女全作業(yè)培訓(xùn)，并取得28、特種作業(yè)操作資格證書。5. 工程使用的施工起重機(jī)械和整體式腳手架、滑模架等特種設(shè)備必須具有生產(chǎn)（制造） 許可證、產(chǎn)品合格證，并在安裝后經(jīng)過山相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)或驗(yàn)收，同時(shí)必須建立特種設(shè)備檢 查、維修、保養(yǎng)、使用記錄。6. 施工現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)場(chǎng)所及垂人危險(xiǎn)源施工場(chǎng)所必須設(shè)管明確的安全標(biāo)志牌，安全生產(chǎn)工 作過程屮必須留冇書面記錄，記錄要求真實(shí)完整，能夠全面反映女全生產(chǎn)管理工作的全過程。七、安全牛產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案1 指揮員：副經(jīng)理：夏明張馳總工程師:劉亮濤2. 現(xiàn)場(chǎng)指揮員：劉喜江紀(jì)磊薛恒3. 突發(fā)事件應(yīng)急救援值班辦公室主任：姚雪峰干事：張春林 武官定 周栓明（施工用電）李莎4. 突發(fā)事件應(yīng)急救援搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì) 長(zhǎng)：李建軍電話：指導(dǎo)員：張國(guó)俊電話：隊(duì)員;20名突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案細(xì)節(jié)內(nèi)容詳見項(xiàng)IT部相關(guān)文件。南京東部路橋工程有限公司 神河高速公路LJ10項(xiàng)目部2012年5月