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1、七坡隧道左線洞口開挖工程施工技術方案1、編制依據及編制原則1.1編制依據(1). 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004。(2). 公路隧道施工技術規范JTJ F60-2009。(3) . 七坡隧道左線洞口現場實際情況。(4) . 兩階段施工圖設計文件。1.2編制原則(1)遵循招標文件條款，響應招標文件要求，確保工期、質量、安全、文明施工。(2)嚴格執行施工過程中涉及的相關規范、規程和技術標準。(3)貫徹執行國家和地方政府的方針政策，遵循法律、法規，尊重當地的民風民俗。(4)重視生態環境，保證不發生水土流失，保證不破壞當地環境。(5)堅持施工過程嚴格管理，確保只有合格工序才能轉序2、。在施工過程嚴格執行業主及監理工程師的指令。2工程概況2.1工程概況七坡隧道為雙洞四車道，分離式隧道，左右線設置。隧道高平端左線洞門里程為ZK35+565。設計明洞5米，明暗交界里程ZK35+570。洞門類型為端墻式洞門，采用C25片石混凝土澆筑；洞頂設雙向截水溝；邊仰坡開挖后采用錨-網-噴聯合防護。2.2工程地質及水文條件隧道位于構造剝蝕低山區，山梁相對較平緩，山頂狹長，地表沖溝較發育，呈波狀起伏，溝谷較深，多呈“V”字型。地表覆蓋薄層黃土，隧址區范圍內植被較發育。洞體圍巖主要由砂巖、泥巖、砂質泥巖、泥質砂巖等組成，節理裂隙較發育，巖體較破碎，易產生坍塌及碎落現象。地下出水狀態為滴滲水。3施3、工方法施工順序：測量放樣便道開挖至洞口 洞口場地開挖、平整、支護 洞口清表 洞頂截水溝開挖、砌筑 明洞開挖（預留一定高度） 洞頂邊仰坡開挖 、支護 。3.1施工測量根據復測導線控制點，采用全站儀放出隧道中線和開挖邊界線，并交底開挖作業人員。邊坡高度小于10m的邊坡坡率為1：0.5，大于10m的坡率為1：0.75，并設不小于2m的錯臺。3.2場地清理首先清除公路用地范圍內的房屋、道路、通訊、電力設施、樹木等。3.3排水系統在洞口開挖前作好排水系統。在設計位置開挖并砌筑截水溝。采用M7.5砂漿片石砌筑，溝底平順，排水暢通，避免雨水對洞門的沖刷。3.4開挖邊仰坡開挖采用機械配合鉆爆分層開挖，人工配合4、機械刷坡，自上而下分臺階進行，各臺階開挖、刷坡過程中做好坡面防護。3.4.1土方開挖采用挖掘機按要求自上而下進行，挖掘機配合自卸汽車裝運，運至棄土場。3.4.2石方開挖洞口圍巖為黃土及泥夾石，不需要爆破，采用大功率挖掘機配合人工開挖。若開挖到堅硬巖石，采用風鉆鉆孔，松動爆破，將大石塊解小。爆破法開挖石方程序：爆破區情況調查爆破設計鉆孔裝藥布置安全崗和施爆區安全防護員疏散危險區域的人、畜、車輛和設備爆破瞎炮處理（如有）解除警戒爆破效果評定。詳細查明空中電纜和地下管件的平面位置、高度和埋設深度，以及四周建筑物相距距離，并據此作出爆破設計。在巖面上準確放出炮眼位置，并作出標記。炮眼布置合理，按照不同5、鉆眼深度，采用手持風鉆沿邊坡線和設計坡度面鉆眼。鉆眼完成后認真檢查炮孔，吹盡殘渣，排除積水。裝藥量要準確計算，由專業人員進行裝藥。裝藥完成后，布置安全崗和施爆區安全防護員，界定安全警戒區。在警戒區的邊界、路口設置警戒線，疏散警戒區域的人、畜后起爆。挖掘機、裝載機裝渣，自卸汽車外運。3.4.3施工注意事項：(1). 邊仰坡施工過程中，每一開挖臺階都要進行測量放線，放線內容為中樁及坡腳樁。(2). 在開挖前，清除或加固邊坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木及山體危石。(3). 邊仰坡凹凸不平處，采用人工補齊。(4). 洞口開挖需預留部分核心土，作為導向墻和大管棚施工工作平臺。2.5邊仰坡防護洞門邊仰坡開6、挖后，及時進行邊仰坡防護工作。具體邊仰坡防護見七坡隧道左線洞口邊仰坡防護施工技術方案。4、質量保證措施4.1質量控制機構按由上到下順序進行工程質量管理，建立完善的質量管理機構，貫徹ISO9000質量管理體系。項目部成立質量管理領導小組，由項目部經理(張寶軍)任組長，成員由項目部總工程師 (邱維軍)、試驗工程師(胡耀云)、質檢主管工程師（高利杰）等組成。4.2質量保證措施(1). 按設計要求和相關技術規范制訂隧道洞口開挖施工作業指導書，并報監理審批。(2).配齊各級質量管理人員，項目部質量管理部門設有專職質檢工程師，作業工區設有專職質檢員，作業班組設有兼職的質檢員，保證施工作業始終在質檢人員的嚴7、格監督下進行。質檢人員有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規范及技術交底施工，及使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止或越級上報，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。(3). 施工前對洞口地表進行復測，保證施工準確無誤。5、安全保證措施5.1安全保障體系為確保安全生產目標的實現，必須建立健全安全保障體系。領導掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經常化，貫穿施工全過程。項目部經理（張寶軍）為安全生產的第一責任人，安質部長（趙賀東）直接管安全。項目部成立安全生產委員會，施工隊設專門的安全員，工班設兼職安全員。5.2安全保證措施(1). 建立以崗位責任制為中心的安全生產逐級負責制，8、制度明確，責任到人，獎罰分明。(2). 每一工序開始前，作出詳細的安全施工措施，報經監理工程師審批，并在施工過程中督促檢查。(3). 進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的安全隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象。(3). 經常保養施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損；同時搞好安全用電管理，保證變配電達到“四防”要求；輸電線路、配電箱、漏電開關的選型正確、敷設符合規定要求。電氣設備和照明燈具有良好的接地、接零保護。(5). 重視個人自我防護，凡進入工地按規定佩戴安全帽。進行高空作業前，先落實防護設施。正確使用攀登工具，安全帶、安全網或特殊防護用品，防止發生人身安全事故。(6)9、. 各種吊裝機具設備正式使用前，必須組織試吊、試運行，經有關部門檢查認可后，方可進行正式作業，作業必須有專人指揮。(7). 如需裝藥，則必須由施工負責人指定有爆破合格證的爆破工完成。裝炮區內嚴禁吸煙點火，非裝炮人員在裝炮開始前，必須撤離裝炮地點。裝炮完畢必須檢查并記錄裝藥個數、地點，以便爆后核對有無瞎炮，以便進行處理。6、文明施工(1). 掛牌施工，畫出施工現場平面布置圖，標明工程名稱、施工單位、工期、工程主要負責人和監督電話，自覺接受社會監督。(2). 現場施工場地規劃整齊有序，人員一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現場各項規章制度，非施工人員嚴禁進入施工現場。(3). 成立以項目經理為組長的文明施10、工領導小組，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，做到現場文明施工管理有章可循。(4). 施工現場堅持做到工完料清，垃圾、雜物集中堆放整齊，并及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目，使生產環境標準化。場地上無淤泥積水，施工道路平整暢通。(5). 工地各出入口設置交通指令標志和警示燈，保證車輛和行人安全。合理安排施工，盡可能使用低噪音設備嚴格控制噪音。對于特殊設備采取降噪消音措施，以盡可能減少噪音對周邊環境的影響。(6). 加強土石方施工管理。棄渣不得隨意棄置，必須運至規定的棄渣場。外運和內運土石方時不準超高，防止廢渣沿途遺漏，污染環境。(7). 施工場面隨時保持干凈、整齊11、有序，當班作業人員對此負責，項目部定期進行檢查評比，獎優罰劣，使全體職工養成文明施工的良好習慣，切實搞好文明施工。7、環境保護及水土保持控制措施(1). 嚴格遵守國家有關環境保護方面的法律、法規及山西省有關環境保護的管理規定，建立健全環境保護的各項規章制度。(2). 開工前對全體員工進行生態資源環境保護知識的學習，增強全員環保意識，施工中自覺采取有效的環保措施，使工程施工對生態環境的損害程度降到最低。(3). 落實環境保潔責任制，所有施工現場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、垃圾等雜物；施工區內搭設臨時設施堆放施工材料，保持現場周圍清潔衛生，定時打掃。(4). 施工廢方嚴禁橫向排土、隨意棄置，必須運至指定棄土場存放。棄土場使用前先施工排水溝，路基開挖及填方邊坡及時安排施作邊坡防護工程，防止水土流失。(5). 實行不定期檢查制度，落實環境保護措施。河北燕峰路橋建設集團有限公司 高沁高速公路LJ7合同段項目部2012年7月6日