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1、搭設鋼板橋施工方案一、工程概況本工程為松榆里磨房南里熱力一次線改造工程，工程編號為JT10C174。工程起點為“松榆里熱力干線改造工程（JT10B101）”，終點為松榆里磨房南里熱力站。管線總長為778.53米，全部為直埋敷設，其中DN200長645.13米，DN150長133.4米。由于施工位置城市主干線，全線采用搭設鋼板橋，便于白天交通的順利通行，夜間將鋼板橋吊開施工豎井的方法，以確保施工的安全、質(zhì)量、工期，確保社會各種車輛交通不受較大影響。二、占用道路概況溝槽開挖寬為2米，馬路內(nèi)側加0.5米，外側加1.1米。實際占用3.6米。根據(jù)現(xiàn)場實際情況瀝青路面挖掘?qū)挒?.6米。三、鋼板橋搭設方案：2、1）、具體導行方法在全線施工中均采取搭設鋼板橋的施工方法，白天鋼板橋保證交通通暢，夜間將鋼便橋吊開施工。夜間施工時間為晚上12：00至第二天凌晨5：00點。鋼板橋的搭設第一步晚上12：00以后采取對施工區(qū)內(nèi)道路禁行，先做鋼板橋橋墩（基礎），拆除路面并用挖掘機、人工配合挖出橋墩基礎土方澆筑橋墩基礎C30混凝土，在次日5：00之前覆蓋、回填，讓混凝土凝固后開始挖掘土方后施工鋪設車道鋼板橋，挖掘機施工時一定要注意施工范圍內(nèi)的通信電纜，開挖前用人工先挖探坑，管線周圍用人工開挖。所有施工任務不論進程如何凌晨5：00之前確保道路暢通，為了保證過往車輛、行人的安全，在施工四周放置紅錐桶、夜間施工警示燈、交通3、導行標志，設3人維持交通確保無人、車輛擅自闖入。2）、具體鋼板橋搭設圖見圖3、鋼板橋施工：3.1鋼板橋基礎施工溝槽工字鋼橫向鋪設，在溝槽先挖出3.0米寬，深為0.77米（基礎：鋼板20mm+工字鋼500 mm+方木150 mm+基礎100 mm），切開路面并用挖掘機、人工挖出橋墩基礎土方并澆筑橋墩基礎C30混凝土，所澆筑混凝土的表面須處于同一平面以便工字鋼的鋪設；澆筑完混凝土后在混凝土上鋪設整塊的竹夾板后再回填，回填完后在所開挖部位鋪設臨時鋼板以防止基礎混凝土受到過往車輛的擠壓；鋪設完鋼板后須停一天，等混凝土強度達到混凝土強度的70后再吊開臨時所鋪鋼板用挖掘機將橋基礎上的土方挖出后對橋基礎進行4、測量并用風鎬將橋基礎表面修整至剛板橋設計標高，以利剛板橋的鋪設，將基礎表面修整完后再將其回填恢復交通，將所有基礎表面都修整好后即可開始鋪設鋼板橋。3.2鋼板橋鋪設鋼板橋鋪設施工時同樣堅持在5個小時范圍內(nèi)能施工多少就開挖多少鋪設多少的原則，開挖順工字鋼鋪設方向開挖，第一次開挖寬度為3.6米，將剛板橋基礎上方的土方一次性挖走，將土方挖完后立即清理橋基礎并迅速鋪設干性水泥砂漿及1515cm方木，要求方木下口墊實，上口平順高度符合要求，即鋪設好后其上口距原馬路路面高度為770mm（工字鋼高500 mm、鋼板厚20 mm），鋪設好方木后即鋪設工字鋼，兩根一組并排放置其上下縫隙用電焊將其焊接成一個整體，每5、隔600mm用電焊焊接100mm的焊縫，上下焊縫錯開并焊接牢固，焊接好第一組并就位后立即焊接第二組，組與組間距為600mm，用20的工字鋼將組與組之間焊接成為一整體，其連接板（加強板）20的工字鋼間距1000mm,要求所有焊縫滿焊，第二組與第一組焊接好后再施工第三組，照此類推，由于時間有限不論焊接幾組工字鋼，凌晨5點前先鋪好臨時鋼板放行，第二天晚再挖一部分土焊接一部分工字鋼，直到所有工字鋼焊接完成后再統(tǒng)一焊接鋼板，焊接好鋼板要求鋼板上表面與地面處于同一平面。3.3剛板橋拆除3.3.1施工期間臨時拆除溝槽施工采取吊開鋼板及工字鋼后再施工，施工時間為晚12：00凌晨5：00，同樣采取封道措施.3.6、3.2完工鋼板橋拆除溝槽施工完后，用吊車吊開鋼板及工字鋼對溝槽進行回填，由于工字鋼焊接量太大割開費時須割一部分回填一部分后再將鋼板直接鋪在回填土上，回填土要求與地面鋪平，將所有工字鋼割完后將工字鋼運走再鋪上鋼板放行，在下一個夜晚將鋼板吊走，用挖掘機將多于土方挖走，深度為從地面以下400mm，立即再對回填土進行碾壓并鋪設無機料與路面鋪平然后放行，再擇期與市政所配合恢復路面。4、鋼板橋快速施工重點：1、物探要細，施工范圍內(nèi)管線、構筑物必須調(diào)查清楚和制定詳細解決方案，每天晚上施工前都要有詳細的施工交底。2、人力資源：鋪設鋼便橋時不少于20人，維護交通3人，各種管理人員齊備。3、機械：挖掘機1臺、吊車7、1臺，運土車根據(jù)實際情況定，但每晚必須配2輛備用車準備充分，以備調(diào)進調(diào)出土方等。4、交通有專項方案、專人負責、專人指揮。5、施工材料xx。6、夜間照明設施xx。7、準備各種詳細的方案、交底、應急措施。8、鋪設鋼板橋工期為55天，每50米為一個施工段，每100米為鋪設鋼板橋鋪蓋段，方便交叉施工確保工期。9、人員、機械必須夜間10：30之前到位，開班前會講安全講施工時間，講施工技術等確保施工安全、質(zhì)量、按時完成任務。四、交通導改的指導原則交通導改的指導原則是：依靠公安部管理部門的大力配合，最大限度地減少對交通的影響。充分利用夜間時段，精心組織，周密計劃，快速實施，確保施工現(xiàn)場及周邊道路交通基本通暢。五、安全、xx施工及環(huán)保措施xx施工中堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針。遵守管理部對交通安全、文明施工、環(huán)境保護等方面的要求，調(diào)動施工管理人員的積極性，嚴格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施，切實做到管生產(chǎn)的同時管安全。對所有作業(yè)人員進行安全教育，紀律教育，不斷提高所有作業(yè)人員的安全意識和自我安全防范意識；管理人員必須進行各道工序的書面安全交底。維護交通人員必須身穿反光背心；施工人員進出施工范圍時，必須注意車輛，在確保安全的前提下再進出。xx施工環(huán)境保護措施開工前，組織全體施工人員認真學習首都文明公約，遵守首都文明公約的規(guī)定，施工時做到不野蠻施工；各種材料碼放整齊，不得影響交通，爭做文明工地。