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1、目 錄一、 編制依據及原則11.1編制依據11.2編制原則1二、工程概況1三、本方案總體設計目的及原則1四、主要工程數量2五、人員、勞力及機械設備安排2六、施工方案36.1施工工序36.2施工準備46.3施工方案46.4施工質量保證措施46.5施工安全保證措施5七、施工進度安排57.1施工關鍵線路57.2施工進度及工期安排5八、保通措施68.1安全警示設置68.2現場指揮6九、其他6G321保通便道及改溝施工方案一、 編制依據及原則1.1編制依據1.1.1 敘永縣產城大道合同段兩階段施工設計圖紙及參考資料；1.1.2 合同文件及相關規章制度；1.1.3 按照業主、審計、投資方、監理及施工單位五2、方現場會議紀要并結合施工現場實際情況；1.1.4 工程施工條件及環境保護要求；1.1.5 本公司擁有的科技成果、工法成果、管理水平、現有的技術裝備力量和多年累積的同類工程的施工經驗。1.2編制原則1.2.1 滿足指導性施工組織設計的要求；1.2.2 嚴格執行合同條款中的各項要求；1.2.3 根據工程特點、工期要求，合理安排施工工序流程及銜接；1.2.4 堅持在實事求是的基礎上求技術先進、科學合理和經濟適用的原則；1.2.5 堅持因地制宜的原則，充分利用當地的自然條件和物質條件，協調好與地方的關系；1.2.6 加強機械化施工能力，加快工程進度，確保工程質量；1.2.7 堅持環境保護和文明施工，確3、保實現安全生產目標。二、工程概況本項目位于敘永縣龍鳳礦產資源綜合利用園（以下簡稱龍鳳園區），沿永寧河布設，大致為南北走向；計劃工期24個月；起止樁號為K0+925.626-K4+218.256，全線長度為4.218km。該項目為城市主干路，設計速度為40km/h，對向四車道，設計道路寬度為24.5m。三、本方案總體設計目的及原則頭塘中橋下部基礎的開挖施工，按照設計圖紙中該橋下部基礎開挖線放樣，發現該邊線將侵占原有國道整個路面寬度，因此涉及到G321車輛通行問題。為確保橋基礎施工過程中G321國道通暢，必須設置臨時保通便道。因部分擴寬部分超出敘永縣產城大道公路征地范圍，占用設計邊坡及土地，需對原4、有設計邊坡進行外移，保通便道起止樁號為K1+220K1+300,基本位于產城大道線路右側。四、主要工程數量4.1 工程數量依據（1）321國道保通便道設置位置：考慮頭塘中橋橋臺基礎開挖放坡（1:1），及過往車輛的安全行駛，321國道保通便道邊線離基坑頂部最少保證2米的安全距離設置，321國道保通便道規劃寬度8米，長度108米，能夠滿足車輛轉彎和通視要求。路基采用機械夯實，路面采用C20砼路面鋪設，厚度0.25m。保通便道與設計改溝交叉位置再預埋3排1500鋼筋混凝土排水管，排水管底及周邊鋪設細沙，防止巖石棱角擠壓后遭到損壞。排水管鋪設完畢上部采用細土回填機械壓實。（2）新增加征地面積主線線路右5、側140m2。表4-1改溝主要工程數量及措施表序號項目細目單位數量備注1改溝挖方土方m3976.88石方m31465.322改溝填方細沙m375.49土方m3119.4683涵管埋設直徑1.5mm304路面硬化C20砼m31965邊坡防護m2250根據邊坡開挖后具體實測方量確定6安全警示標志牌個107夜間警示燈個2注：因保通便道涉及到原河道占地內的草皮、表土、淤泥及周邊路線視野內的雜物清理，具體工程量以現場實際發生量計。五、人員、勞力及機械設備安排表5-1擬投入主要施工管理人員匯總表序號主要人員數量（人）備注1管理人員102施工人員303試驗人員14測量人員45材料人員26安全人員67質檢人員6、18雜工5合計59表4-2擬投入主要施工機械配置表機械名稱額定功率或容量或噸位數量備注挖掘機2251挖掘機3603壓路機XG6201M1破碎機1自卸汽車1218t14打夯機1合計21六、施工方案6.1施工工序施工準備保通便道路邊坡施工改溝管涵施工改溝管涵施工回填保通便道路基施工保通便道路面施工6.2施工準備6.2.1 G321國道保通便道施工前，首先對測量控制點進行樁位復測，確保施工過程放樣點位的準確性。 清查施工范圍內所有的建筑物、高壓電及各種預埋管道，預防施工時發生意外情況。6.2.3 對所有施工作業人員進行方案交底，施工過程中嚴格按照技術交底進行施工。6.2.4 制定切合實際施工組織安排7、計劃，統籌安排，保證機械設備、人員及材料及時到位，確保各機械設備運行正常，確保后續施工順利進行。6.3施工方案6.3.1 G321國道臨時保通便道施工方案考慮頭塘中橋橋臺基礎開挖放坡（1:1），及過往車輛的安全行駛，國道321保通便道邊線離基坑頂部最少保證2米的安全距離設置，321國道保通便道規劃寬度8米，長度98米，能夠滿足車輛轉彎和通視要求。路基采用機械夯實，路面采用C20砼路面鋪設，厚度0.25m。保通便道與設計改溝交叉位置再預埋3排1500鋼筋混凝土排水管，排水管底及周邊鋪設細沙，防止巖石棱角擠壓后遭到損壞。排水管鋪設完畢上部采用細土回填機械壓實。6.4施工質量保證措施6.4.1清理場8、地：保通便道施工前，清除保通便道范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及涉及到原河道占地內的草皮、表土及淤泥。對妨礙視線、影響行車和樹木、灌木叢等，在施工前進行砍伐或移植及清理。請出下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等， 運至指定棄土場。6.4.2填前碾壓及基底處理：保通便道填筑前對清理后的施工場地進行填前碾壓，采壓路機和打夯機配合壓實，改溝溝底及邊坡坡腳等位置采用人工打夯機夯實，壓路機和打夯機壓實度符合規范要求，以確保保通便道后續行車安全。碾壓自路邊向路中進行，曲線段由外向內側碾壓。碾壓速度控制在35km/h，輪跡重疊3040cm，碾壓遍數56遍，第一遍和最后一遍是靜壓，其余為震壓。碾壓除結構9、物邊上可采用橫向碾壓，其余均采用縱向碾壓。管涵部分進行適度碾壓。6.4.3土石方開挖保通便道及埋管作業均采用機械開挖，開挖過程中要采取有效措施，以保護周圍環境，盡可能少的減少對本方案外的原始地形造成破壞。6.5施工安全保證措施6.5.1雨季施工為保證路基施工的工程質量，在路基施工期間，根據敘永縣境內降雨情況，合理安排好G321國道保通便道及埋管作業各工序之間的施工順序。保通便道按照本方案設計尺寸開挖后，若遇雨天不能施工時，便道兩邊必須設置圍欄加強防護，設立警示標志，派專人現場進行安全監督，確保過往車輛行使安全及人員人身安全。特別雨天對于保通便道臨近321國道位置加強專人把守，注意既有道路沉降及10、塌陷情況，出現問題及時向領導及相關部門匯報，制定安全防護措施，并及時進行處理。6.5.2邊坡施工便道右側臨近山體邊坡開挖，施工過程中，嚴格按照施工圖紙及技術交底進行施工，便道涉及范圍全部進行安全圍擋警戒，防止便道啟用后山體落石對過往車輛及人員造成傷害。6.5.3軟基開挖施工（1）G321國道保通便道開挖施工過程若出現軟弱基層，及時上報監理單位，由監理單位通知業主及相關部門，現場臨時制定可行的處理方案。七、施工進度安排7.1施工關鍵線路本工程關鍵線路為：施工準備保通便道路邊坡施工改溝管涵施工改溝管涵施工回填保通便道路基施工保通便道路面施工啟用便道7.2施工進度及工期安排（1）施工準備：2016年11、6月1日至2016年6月2日（2）保通便道路邊坡施工：2016年6月3至2016年6月10日（3）改溝管涵施工：2016年6月8日至2016年6月8日（4）改溝管涵施工回填: 2016年6月8日至2016年6月8日（5）保通便道路基施工: 2016年6月11日至2016年6月12日（6）保通便道路面施工: 2016年6月12日至2016年6月20日總工期為20天（不包含雨季情況考慮）。八、保通措施8.1安全警示設置便道啟用后，在便道起止點前后100米、300米位置分別增設限速等警示標志，標志要求設置與通曠位置。頭塘中橋基礎開挖邊線2米外設置彩鋼瓦圍擋，夜間增加施工現場照明，并加設夜間警示燈，確保夜晚通車安全。8.2現場指揮本方案暫按雙向通車設置，若后續出現特殊情況，需單邊放行，設專人現場指揮過往車輛 。九、其他附件1：臨時保通便道施工平面圖附件2：臨時改溝工程量計算表附件3：改溝橫斷面圖附件4：施工進度橫道圖