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1、成都地鐵2號線二期工程西延伸線土建1標外國語學校站工程鋼便橋施工方案編制: 復核: 批準: 中鐵二局股份有限公司成都地鐵2號線二期工程西延伸線土建1標項目經理部2010年9月8日目 錄鋼便橋施工方案2一、工程概況2二、鋼便橋施工方案21、鋼便橋設計22、主要施工方法及工程數量33、鋼便橋的拆除4三、工期計劃4四、電力及設備投入4五、保證措施51、安全保證措施52、文明施工保證措施5六、應急預案51、事故災難監控與信息報告52、預警行動63、應急保證措施6七、鋼便橋占地情況及附屬設施7鋼便橋施工方案一、工程概況成都地鐵2號線二期工程(西延伸線)外語學校站位于新港路與晨風路交叉口以南的新港路路面下2、，略呈東西向布置, 為地下兩層單柱10米島式站臺車站。車站東側與金牛支渠3號斗渠相交處設置1座鋼便橋，寬度為10米，橋長18米。二、鋼便橋施工方案1、鋼便橋設計橋梁長度18m（垂直金牛支渠3號斗渠中線），橋寬為10m；設計荷載：汽20級；材料：16Mn鋼材（容許彎曲應力）橋梁縱坡：平坡限速：5km/h結構形式: 鋼便橋車行道部分主桁用321型裝配式貝雷梁，雙排單層，下承式，跨度16.7m，寬度10m，橋身高3m。鋼便橋橫梁采用16a槽鋼,上鋪150mm厚預制混凝土蓋板，鋪設100mm厚瀝青混凝土路面。分別在金牛支渠東西兩側設置對應的6根長8m，直徑500mm的鋼筋混凝土樁作為樁基，施做冠梁連成3、整體形成橋臺；樁基及橋臺均采用C30混凝土。然后在冠梁上設置C30鋼筋混凝土墊石,墊石長1000mm，寬500mm，高100mm，在墊石預埋20mm400mm800mm鋼板將枕梁錨固在墊石上。采用形22a作為枕梁，在枕梁對應的腹桿處采用形16型鋼豎桿加強。貝雷梁端采用陰頭端柱和陽頭端柱進行封堵加強。為減少貝雷梁的磨損，桁架上面鋪設5cm厚的木板做墊層，然后上鋪150mm厚預制混凝土蓋板，鋪設100mm厚瀝青混凝土路面。鋼便橋橋面標高與兩側機動車路面標高一致。鋼便橋現場拼裝，具體形式見下圖： 鋼便橋兩側設置紅白相間欄桿，欄桿高度1000mm。2、主要施工方法及工程數量(1)橋臺施工在金牛支渠3號4、斗渠東西兩側分別設置6根直徑為500mm，長8m，間距1.5m的鋼筋混凝土樁作為樁基，樁基采用沖擊鉆成孔，放置冠梁將樁基連成整體。在冠梁上設置長1000mm，寬500mm，高100mm的C30鋼筋混凝土墊石，在墊石上預埋20mm400mm800mm鋼板將枕梁錨固在墊石上。枕梁采用形22a槽鋼，這樣就形成了橋梁支座。(2)鋼便橋拼裝拼裝場地設置在金牛支渠3號斗渠西側,我部已完成施工用地臨時圍擋的搭建工作，占地面積約1000平方米；首先將金牛支渠3號斗渠西側圍擋內地面進行平整處理并進行場地硬化，將貝雷片直接在硬化場地上組裝，組裝完成后使用吊車進行吊裝安裝；與支座相連固定。然后組裝另一個貝雷梁，吊裝5、安裝就位，最后將兩片貝雷梁用支撐架相連，固定。兩個貝雷梁的距離為450mm。依次類推。貝雷梁上下均設置加強弦桿。(3)安裝橋面系在貝雷片下弦的上面安裝16a槽鋼橫梁，用16的斜支撐與貝雷片相連，增強鋼便橋的穩定性，然后在16a槽鋼橫梁上安裝150mm厚預制混凝土蓋板，鋪設100mm厚瀝青混凝土路面。鋼便橋的兩邊要安裝形16加強豎桿。為保證鋼便橋順利架設，保證工期要求；鋼便橋施工之前應將鋼便橋范圍內管線探測清楚（采用人工開挖探溝），需臨時遷改的管線遷改完畢。待主體結構施工完成，回填并恢復新港路路面以后，拆除便橋并恢復管線原貌。3、鋼便橋的拆除待車站主體結構施工完成，進行回填并恢復新港路路面后對鋼6、便橋進行拆除。三、工期計劃1、鋼便橋基礎施工及場地整理21天。2、鋼便橋安裝3天。3、鋼便橋使用期限為2010年10月至2011年9月，即12個月。四、電力及設備投入為盡快解決鋼便橋的安裝，已達到外國語學校交通疏解的目的，我部申請安裝一臺630KVA箱式變壓站，電源的引入需跨金牛支渠架設10KV桿式線路，以此可滿足施工臨時用電需要。五、保證措施1、安全保證措施2.1 在施工作業期間，設置安全作業區和有關標志。2.2 所有的連接銷必須插入保險銷，螺栓必須擰緊。2.3 起吊重物時，鋼絲繩連接可靠，不得滑脫，起重臂和重物下不得站人。2.4 單片貝雷梁穩定性差，必須水平放置。2.5 針對鋼便橋施工特點7、，所有的連接銷必須插入保險銷，螺栓必須擰緊吊重物時，鋼絲繩結實，連接可靠，不得滑脫，起重臂和重物下不得站人。單片貝雷梁穩定性差，必須固定可靠，防止傾倒傷人。2、文明施工保證措施3.1 加強工程現場文明施工管理，保障施工優質進行，快速高效樹立和維護企業的良好形象，爭創文明標準工地是我們公司的指導方針。3.2 為了實現文明施工的目標，成立領導小組專人負責現場文明施工措施落實，確保施工現場符合的要求。3.3 加強宣傳活動，統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。3.4 結合本工程實際情況，明確分工、落實文明施工現場責任區8、，制定相應規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。3.5合理布置施工場地，鋼便橋施工現場采用臨時圍蔽結構，做到場地整潔、交通順暢、交通標志醒目要求。3.6 施工現場主要出入口設置密閉大門，專人看守，車輛進出時間開閉，實行封閉施工，防止閑雜人員擅闖工地。六、應急預案1、事故災難監控與信息報告施工現場一旦發現非正常狀態，應立即禁止車輛通行，并真實、及時的匯報給安全質量工程師（張哥其），聯系電話：，安全質量工程師及時上報項目部領導，并上報監理及業主，同時組織人員進行搶險。若遇汛期金牛支渠水位上漲，應派專人對便橋進行巡查，發現洪水已影響到便橋通行安全時，應立即禁止車輛通行，在鋼便橋位置如出現河道擁堵現9、象，無法疏通，存在溢流風險時，應立即對鋼便橋進行拆除。并真實、及時的匯報給安全質量工程師（張哥其），聯系電話：上報監理及業主，同時組織人員對橋體進行適當加固，以保證便橋的正常通行。2、預警行動2.1施工現場每位施工人員遇到緊急情況，需馬上禁止車輛通行，并及時向安質部和項目經理匯報。2.2 項目經理在接到應急電話后需馬上趕到事發現場，根據情況嚴重程度涉及范圍大小，組織有關人員成立對應的應急搶險小組，統一指揮，根據應急預案采取必要的應急措施。并根據國家、市委對 應急預案 有關文件的要求，及時向有關部門和監理業主匯報。2.3 施工現場備有急救培訓、掌握搶救技術、熟悉在事故中營救傷員技能的專職或兼職急10、救人員，并配備急救藥品和急救器材。在現人員受傷，立即由醫務人員救治，對于受傷較重或受傷現場無法良好救治的，必須撥打“120 ”救護電話。在現場做好受傷處理后用汽車送往醫院。3、應急保證措施3.1 在汛期到來之前成立應急搶險小組，由項目經理擔任小組長，統一指揮搶險工作。3.2應急機械設備配備表序號機械名稱規格型號額定功率(kw)/容量(m3)/噸位(t)數量存放地點1潛水泵XQY-530m3/h4外國語學校站施工場地內2發電機GF200200KW1外國語學校站施工場地內3挖掘機EC360LC1.82外國語學校站施工場地內4裝載機ZLC40B1.71外國語學校站施工場地內七、鋼便橋占地情況及附屬設11、施1、鋼便橋樁基占用金牛支渠東側綠地面積約10m2，接道路引橋部分占用綠地約20m2，合計占用綠地約30m2；占用綠地將在鋼便橋拆除以后按原貌恢復。2、鋼便橋跨金牛支渠位置同時設跨河施工用電線路，以滿足鋼便橋施工時臨時用電需求及外國語學校站施工過程中臨時用電需求；跨河臨時用電線路采用混凝土電線桿架空架設，以確保臨電使用期間用電安全。待外國語學校站施工完成后即可拆除此臨時用電線路，并按照線路架設前沿線原貌恢復。3、鋼便橋樁基施工時，可能損壞金牛支渠河堤基礎；按照金牛區河道管理處要求，我部按照協議繳納一定金額保證金，待拆除鋼便橋恢復綠地同時對河堤基礎進行處理，處理結束后報河道管理處驗收，驗收合格后全額退還保證金。