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1、*工程施工方案一、交通管制總體方案*工程已經獲得*批復建設，自*年*月*日至*年*月*日對*進行封閉施工。施工現場按標準設置防撞桶、錐形標、警示牌等醒目標志,具體施工時間如下：（1） K*-K*右幅，*月*日-*月*日；（2） K*-K*右幅，*月*日-*月*日。作業區內設專人、專車負責安全管理。作業人員穿著反光服，佩戴貼有反光帶的安全帽。施工路段兩端及沿線進出口處設置明顯的臨時交通安全設施和交通標志。二、交通管制具體方案 1、根據業主及監理要求，嚴格按照公路養護技術規（JTGH10-2009）及公路養護安全作業規程（JTG H30-2015）及道路交通標志和標線（GB5768-2009）的規2、定和要求設置警告、過渡、緩沖作業和終止區標志，各種標志設置方案應經當地交警部門審批。具體方案如下：警告區：施工作業警告區長度不小于2000m。在施工作業控制區起點處設置“路面中修2000m”標志，在距施工路段1500m處設置“限速60km/h”標志，在距施工路段1000m處設置“路面中修1000m”標志，在距施工路段500m出設置“向左改道”標志。過渡區：上游過渡本工程設置為100m。在前段設置向左（向右）改道標志和可變信息標志。在區內設置路障及太陽警示閃光燈具、移動式小型指示燈，錐形交通路標、指揮旗、彩旗；設置車輛誘導標志等引導車流，提醒過往車輛和司機減速行駛，隨時注意行車安全。下游過渡區的3、長度大于30m。緩沖區：緩沖區的長度為80m。上游過渡區之間設置相應標志、標牌。作業區：作業區是養護作業人員活動和工作的地方。其長度一般根據養護作業或施工的需要而定。車道與作業區之間這只隔離裝置。作業區布置為工程車輛提供安全的進、出口。終止區：終止區的長度不小于30m。終止區的末端，解除所設限制標志。本項大修工程養護作業的交通控制方式采用改變交通流向的交通控制方式。2、 嚴格按照中華人民共和國道路交通安全法、公路養護技術規范中養護安全作業交通控制辦法的規定進行施工和停放設備。在上游過渡區內設置位置作業標志車。車尾朝著車流來向，車尾掛有導向性標志和限速牌，車身顏色為醒目的桔黃色，車本身安裝黃色頻4、閃類和防沖撞裝置。3、 按規定設置各種交通標志禁止標志：（1）禁止超車標志：設在禁止超車路段的起點處。（2）解除禁止超車標志：設在禁止超車路段的終點處。（3）限制速度標志：設在限制車速的路段的起點，標志牌上表明所限制車速路段的起點，標志牌上表明所限制的速度。（4）限制速度標志：設在限制車速路段的終點處。警告標志：（1） 前方施工標志：設在警告區的起點處。（2） 前方車道變窄點標志：設在變窄點前至少200m處。（3） 雙向通行標志：設在雙向通行路段前至少400m處。警示標志： （1）前方繞行標志：設在需要繞行的車道進出處至少200m處。 （2）各種直行、轉彎和單向行駛標志：設在需要直行、轉彎和單5、向行駛路段前200m處。4、渠化裝置渠化裝置醒目、穩定、輕便。（1） 錐形路標：是組成渠化漸變區的主要渠化裝置，也常用作分隔車道。錐形路標從上游過渡區開始順車流方向布置，間距為5m，作業完成后，逆著車流方向拆除。（2） 交通安全帶：是寬度為10cm的塑料帶。帶有紅白相間色，且有反光功能。交通安全帶通常與錐形路標組合在一起使用，主要用于分隔車輛與作業區或雙向車流的車道。（3） 導向標：設在車流方向改變的地方。5、機械停放區在上游過渡區內設置黃色頻閃燈，機械停放區內設置照明。6、維修保養作業，當需占用車道時，應按照規定執行，當不需占用車道時，應設置交通標志。7、所有人員進入現場必須戴好安全帽，穿安全標志服。8、對在*公路上從事施工作業的人員，上崗前進行*公路作業培訓，認真學習*公路有關公路法規、安全作業規章制度，通過學習考試合格者，發道路施工準入證，方可上崗工作。三、施工完畢后的清理工作 施工完畢后，清點施工工具，清理施工現場，施工現場的垃圾及時清運干凈，清除道路行車安全隱患，進行安全設施回收，所有人員撤離施工現場。