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1、一、工程概況!。導線采用LGJ-300/40鋼芯鋁絞線；一側采用GJ-50鍍鋅鋼絞線，一側采用OPGW光纜。根據設計，該線路需帶電跨越10kV電力線路2處。為保證跨越施工的安全，根據現場情況，特制定如下方案。二、組織措施項目經理：項目總工：項目部安全員：項目部質量員：項目部技術員：停送電聯系人：現場工作負責人： 施工現場安全員：現場技術員： 三、10kV電力線交叉跨越明細及相關設備情況（一）110kV汾西-霍州牽引站送電線路1#-2#跨越10kV煤氣化859線路相關設備情況：（1）新建線路情況：塔號塔型塔號塔型1#1D-J4-212#2C-ZM3-36耐張段：1#3# 檔距：265米跨越檔：12、#2# 檔距：66米跨越角度：90跨越點垂直距離： 25米。跨越點距最近桿塔距離：距2#塔11米。（2）被跨線路情況：10kV線路跨越點線高：10米，線寬：1米。（二）110kV汾西-霍州牽引站送電線路6#-7#跨越10kV嶺南煤礦850主干線 16#-17#相關設備情況：（1）新建線路情況：塔號塔型塔號塔型6#1D-J2-187#1D-ZM2-24耐張段：6#8# 檔距：487米跨越檔：6#7# 檔距：267米跨越角度：89跨越點垂直距離： 14米。跨越點距最近桿塔距離：距7#塔40米。（2）被跨線路情況：10kV線路跨越點線高：8米，線寬：1米。四、施工步驟及方法跨越方法：帶電搭設跨越架進3、行跨越。1、帶電搭設跨越架進行跨越：（一）施工步驟：（1）在被跨越線路的交叉點帶電搭設跨越架。（2）新建線路利用跨越架進行帶電跨越施工。（3）跨越工作結束后，拆除跨越架。（二）跨越架的搭設：（1）跨越架全部采用杉木桿搭設。根據施工線路導地線展放位置確定跨越架的具體位置。（2）在設置主桿處挖0.5m深的坑，將坑底夯實后，豎立主桿，主桿與橫桿、小橫桿、支桿之間綁扎牢固連接，跨越寬度每6m設計一支支桿，支桿對地夾角不能大于60度，保證架體穩(wěn)定。（3）帶電搭設跨越架時，靠近帶電線路側的施工人員應站在跨越架架體內側，跨越架架體必須與帶電線路保持大于2米的安全距離。（4）上下傳遞絕緣桿、工器具、材料時，應4、在跨越架架體外側使用繩索垂直傳遞，并綁扎牢固，防止繩索脫落甩到帶電線路上，施工前，必須對此進行專項交底。（5）搭設跨越架時，所有人員應密切配合，高處作業(yè)人員必須保持與帶電體的安全距離。（大于1m）（6）拆除跨越架與搭設時順序相反，應由上至下逐根拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿，分層進行，嚴禁主桿、橫桿整體推倒及上下層同時拆除。（7）跨越架要與帶電線路的安全距離應符合國家電網公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）第5章第條規(guī)定： 鄰近或交叉其它電力線路工作的安全規(guī)定電壓等級（kV）安全距離（m）10及以下1.0（8）跨越架搭設完畢后，經運行單位、監(jiān)理、公司質安部、項目部技術負責人聯合驗收合格掛牌后5、，方可投入使用。（9）跨越施工中，牽引繩、導線及光纜始終在跨越架內，整個抽線過程中，鋼絲繩和導、地線不得碰觸和搭在被跨的線路上，確保被跨線路及施工的安全。并設專人監(jiān)護，保證通訊暢通，信號統(tǒng)一。（10）跨越工作結束，及時跨拆除越架。5m2m2m2m12m跨越架主視圖仰角10kV線路10m10m3m1m跨越架5m3m3m10 m跨越架俯視圖12m 左 視 圖 備注：1、主柱間距離3米，橫桿距離1.5米；跨越架拆除及注意事項：（1）架體拆除時與上述搭設順序相反。（2）架體、架子頭、架子根部必須設置控制繩。架體落地時應注意避免損傷架上附件。五、安全措施1、施工前，必須組織全體施工人員學習施工措施，對作6、業(yè)人員進行詳細的安全、技術交底，明確工作區(qū)域和危險點，加強現場指揮及監(jiān)護。2、工作前工作負責人應認真進行安全技術交底工作并全員簽字，明確工作內容和安全注意事項，告知危險點（源）及控制措施。3、嚴格執(zhí)行施工方案，保持對被跨越10kV線路的安全距離。4、在跨越10kV線路時，必須對其線路下方的被跨越線路采取防護措施、被跨越道路的有效區(qū)域設置警示、警告標識，設置減速障礙。5、搭設及拆除跨越架時，均應事先派專人和公司及運行部門取得聯系，并辦理有關部門手續(xù)，跨越架應經驗收合格后方可使用。搭設及拆除跨越架時請運行部門派人監(jiān)督檢查。6、搭設或拆除跨越架應設安全監(jiān)護人，嚴格執(zhí)行安規(guī)中的具體要求。7、現場所使用7、的工器具在使用前應認真檢查，不合格者禁用。 8、跨越架的封頂桿必須符合要求，認真檢查，發(fā)現損傷嚴重的不得使用。9、架線施工過程中，應隨時檢查跨越架是否牢固，并及時補強，保證跨越架整體的受力均衡。10、跨越架必須牢固可靠，跨越架拉線必須使用完好的鋼絞線，不得有接頭。嚴禁用鐵絲做跨越架拉線。11、跨越架搭設好之后，應設專人看護，直至跨越施工全部結束，施工期間如發(fā)現異常情況，應立即匯報，并及時作出處理。12、跨越架架體必須粘貼反光條，懸掛“高壓危險”“禁止攀登”等警示、警告標牌。13、跨越點都必須設專職監(jiān)護人，嚴密監(jiān)視跨越點的情況。14、現場施工人員應著裝整齊，正確佩戴安全帽，高處作業(yè)人員必須系安全8、帶，穿絕緣鞋。15、所有施工人員在施工過程中應注意保護電力設施，遇到情況時應及時匯報。16、放線過程中的導引繩展放、牽引及放線過程均應有專人監(jiān)護跨越點，并保持通訊聯絡的暢通。17、嚴禁以任何理由、任何方式夜間施工。18、注意天氣預報，遇有大風、降雨天氣來臨之前應對跨越點、施工現場所有地錨、被跨越10kV線路跨越架及臨時拉線地錨、牽張場及全線情況進行檢查，并采取相應的補強措施，以保證被跨越線路及施工線路的安全。19、跨越架搭設過程中，應注意人身與帶電體安全距離不得小于2米。20、跨越架搭設完畢后，必須派專人24小時監(jiān)護、看守。六、應急措施1、目的為了預防和控制潛在的事故或緊急情況，做出應急準備與9、響應，最大限度地減少可能產生的事故后果，確保施工安全及正常運行，特制定本措施。2、組織機構組 長：副組長組 員：應急車輛：匪警電話：110 火警電話：119 救護電話：1203、應急措施：（1）發(fā)生意外傷害，現場人員應立即停止工作。（2）現場人員在做好自身防護后，迅速搶救受傷人員，針對受傷性質的不同采取適宜的急救方法，同時撥打現場應急電話。（3）現場應急領導小組接到急救電話后，立即通知應急小組成員及安排車輛趕赴現場實施急救，同時向公司報告。（4）質安部接到報告后，迅速向應急領導小組組長匯報，應急領導小組組長視緊急程度進行組織和指揮急救。應急小組成員待命接受指揮。（5）現場人員在搶救傷者的同時，10、要保護好事故現場，采取防范措施，防止事故擴大。（6）施工前應準備應急工器具，應急導、地線、金具等材料，防止施工過程中出現材料損傷以便更換。七、架線工程危險點及預防措施7.1架線工程風險預測及防范對策見表7-1表7-1危險點防范對策觸電事故 帶電搭設跨越架時要提前向運行單位提出書面申請退出重合閘。 搭設跨越架，跨越架高度鄰近帶電線路時施工人員應帶絕緣手套、穿絕緣鞋。高空墜落 施工人員須正確佩戴安全帽，高空人員必須扎安全帶； 嚴格工器具的外觀檢查，不合格嚴禁使用； 高空作業(yè)人員必須持證上崗 防觸電、防靜電感應，保證接地可靠； 高空作業(yè)必須設安全監(jiān)護人，作業(yè)人員嚴格按要求使用安全用具； 在帶電體附近11、施工要確保操作范圍符合安全操作規(guī)程物體打擊 塔上作業(yè)人員嚴禁隨意向地面扔工器具、物料等，傳遞工器具用繩索； 高空作業(yè)人員應使用工具袋，隨身的工器具應用繩索和掛鉤固定好，防止失手掉落小工具。7.2安全薄弱環(huán)節(jié)預測及預防措施根據本工程的特點，分析和預測在下列方面存在著影響安全施工的薄弱環(huán)節(jié)，應提前采預防措施，以保證安全施工。安全薄弱環(huán)節(jié)預測及預防措施見表7-2。表7-2序號安全施工薄弱環(huán)節(jié)預測預防措施1人員安全意識差 進行安全技術交底、培訓，不合格不準上崗； 全方位營造施工安全氛圍，督促施工人員時刻注意安全； 加強施工中的安全監(jiān)督，必須嚴格執(zhí)行安全獎懲制度。2交通運輸安全 組織駕駛員定期進行遵章守紀學習，進行“一日三檢”； 杜絕駕駛員違章駕駛、酒后開車、疲勞駕駛、無證駕駛、私自出車、開帶病車； 對違章現象嚴格按制度進行處罰； 嚴禁超重，隨車人員同時做好監(jiān)護工作。 嚴禁客貨混裝。3使用未經檢驗的工器具 未檢驗嚴禁出庫。4工作票執(zhí)行不規(guī)范 嚴格執(zhí)行工作命令票制度； 提高各級人員特別是施工隊長的重視工作票的意識； 加大工作票執(zhí)行方面的檢查力度。