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1、湖北咸寧高新技術產業園道路刷黑工程玻纖格柵鋪設專項施工方案編 制：審 核：審 批：中國建筑第七工程局有限公司咸寧高新技術產業園道路刷黑工程項目經理部二零一六年三月二十四日目 錄一、編制說明 21.1、編制原則 21.2、編制依據 3二、工程概況 4三、施工部署 4四、主要施工方法 5一、編制說明我公司經過認真研究招標文件和施工圖紙，仔細考察工程現場，針對工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合管線進行調查，組織了本工程項目經理及主要項目管理人員編制本施工組織設計。在本工程組織設計編制中，充分考慮了各關鍵部位和重點工序及相互間的銜接、協調的可行性，及其實現的施工技術方案和工藝操作方法，特別是針對工程2、現場的交通情況、地上地下管線和可能對本工程產生的影響，作了充分的估計和準備。確保在業主要求的總工期內完成本工程的施工，工程質量確保“優良”。1.1、編制原則1、符合國家有關工程建設法律、法規和技術標準，符合行業有關規范、規程、規定，符合招標文件和工程合同文件中的相關要求與規定。2、施工組織設計重點突出：（1）施工總體平面部署和總體平面布置；（2）施工質量、安全、環保、進度、費用目標等保證體系；（3）總體進度計劃節點，關鍵線路及資源配置；（4）項目內工程重點、難點工程及關鍵部位的實施方案（含便道的相關內容）；（5）安全、環保、水保專項方案；（6）項目風險預測、防范及事故應急預案；（7）標準化建設3、文明施工措施。3、按照合同要求和工程條件，優化配置生產要素，充分利用企業及社會現有設備資源，合理安排施工進度。4、掌握國內外相關的施工技術現狀，積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，實行施工機械化、工廠化、整體化、標準化。5、從技術、經濟、安全、質量、工期、社會效應等方面開展多方案比選，按綜合且最有效方案編制施工組織設計。6、貫徹“因地制宜、就地取材、永臨結合”的原則，充分利用當地資源，有效利用永久征地，減少臨時用地，凡有條件利用的主體工程內容，均優先安排施工和使用。7、充分考慮自然災害、突發事件等因素的影響，對各種自然災害，制定針對性預警、預防措施。8、根據項目施工特點、地質、水文環境制4、定針對性的環境保護、水土保持和文物保護措施。1.2、編制依據（一）、咸寧市城市規劃設計院湖北咸寧高新技術產業園道路刷黑工程施工設計圖（二）、公路瀝青路面施工技術規范JTJ-F40-2004；（三）、路面基層施工技術規范JTJ034-2000；（四）、瀝青路面施工及驗收規范GBJ50092-96；（五）、城市道路路基工程施工及驗收規范；（六）、城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-2008；（八）、給水排水管道工程施工及驗收規范GB50268-2008；（九）、給水排水構筑物工程施工及驗收規范GB50141-2008；（十）、現行的湖北省、咸寧市的其它相關行業規范和規程；（十一）、現場踏勘的實5、際情況、我公司實際施工經驗能力、我公司機械設備裝備能力、我公司施工技術與管理水平以及我公司多年來工程實踐中積累的施工及管理經驗；（十三）、依據GB/T19001-2008-ISO9001：2008、GB/T24001-ISO 14001：2004、GB/T28001-2001質量、環保及安全管理的三維一體管理體系。二、工程概況我公司承建的咸寧市高新技術產業園道路刷黑工程包括龜山路、青龍路、錦龍路、永安東路、金桂大道、桂花天街、旗鼓大道、書臺街、橫一路、橫二路、橫四路、橫五路、小欖一路、小欖二路、小欖四路、十六潭路、茶園路等道路刷黑工程，路線累計長達60.6公里。本次刷黑改造工程主要是在原來水泥6、混凝土路面加鋪瀝青混凝土，加鋪層結構設計（從上至下）：5cm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）粘層油下面層7cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20C）自粘式玻纖格柵粘層油。三、施工部署施工前的準備纖維要求采用聚合物纖維，原則上摻加量不大于瀝青砼重量的0.3，其抗拉強度要求大于580Mpa，耐熱性是在210時2小時體積無變化，強度保留率仍大于87。施工前應得到有關測試部門的測試報告方能使用。施工工藝與不添加纖維時基本相同，在加入集料的同時，按設計添加量將纖維加入攪拌機，先與烘干集料干拌45秒,然后再加入瀝青進行濕拌30秒。四、主要施工方法玻纖格柵施工采用自粘型玻璃纖維土工格柵，網格尺寸不小7、于2.54mm2.54mm。延伸率3，抗拉強度80KN/m，熔點200，具有優良的耐腐蝕性。玻纖格柵鋪筑時應先將路面清掃、洗凈，然后將玻纖格柵一端用固定器固定，然后用機械或人力拉緊，張拉伸長率為1.01.5，并用固定器固定另一端。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘用4根8厘米鋼釘；固定鐵皮用50501毫米的鐵皮條。固定時不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖；固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。玻纖格柵鋪好后，用輪胎壓路機壓12遍，使之與原路面粘結緊密。可用彈簧秤檢驗粘結力，如果拉力在12kg或以上，則可鋪筑瀝青面層。在鋪筑瀝青混凝土面層時，應密切玻纖格柵的狀況，如萬一格柵局部推移隆起，形成褶皺，應立即將褶皺拉平，以免影響瀝青路面質量。玻纖格柵橫向搭接15厘米，并根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端鄰之下；縱向應搭接10厘米，橫向采用固定器固定。縱向搭接處采用固定器固定，固定間距為1米。瀝青面層施工時應嚴格控制非運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止急轉向，急剎車和直接傾瀉混合料腳料，以防止玻纖格柵被損傷。繼續閱讀