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1、車間內(nèi)天車軌道安裝焊接施工方案一、 工程概況日鋼120t轉(zhuǎn)爐一期工程車間內(nèi)各跨天車軌道共計(jì)2890米，其規(guī)格包括：43kg/m、QU70、QU100和QU120軌道。軌道頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高分別為+13m至+55.3m。廠房?jī)?nèi)軌道設(shè)有伸縮縫，伸縮縫接頭采用伸縮縫夾板進(jìn)行連接，接頭與軌道連接采用焊接。軌道連接方式采用夾板連接形式。另根據(jù)施工需要，對(duì)主軋EF跨1-28線內(nèi)軌道采用焊接形式。為保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，結(jié)合我單位施工特點(diǎn)，特編制此施工方案。 二、 編制依據(jù)施 工 圖 紙 38.391J142軌 道 連 接 圖 集 00G514三、主要施工材料、機(jī)具及人員31主要人員包括：管理人員3名；電焊工12、0名；氣焊工4名；其它配合工種25人。 32施工材料及機(jī)具序號(hào)名 稱規(guī) 格數(shù) 量備 注1電焊機(jī)BX2-3006臺(tái)2電盤箱標(biāo)準(zhǔn)型5個(gè)3電纜50mm2三相五線制300米4鋼墊板200120400.5t5赤銅墊板200100200.3t6赤銅夾板200100200.5t7赤銅托板20080200.4t8電焊二次線50mm2300米9磨光機(jī)125、100各4臺(tái)10烘干箱1臺(tái)11保溫桶6個(gè)12石灰棉900kg13氧氣、乙炔3套四、主要施工方法：1軌道鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲度進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。2吊裝軌道前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。3吊車粱安裝調(diào)整后，3、根據(jù)工序交接資料復(fù)查吊車粱。4軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車粱的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不得大于吊車粱腹板厚度的一半。5吊裝就位軌道，對(duì)應(yīng)軌道接頭應(yīng)與吊車粱接頭位置相互錯(cuò)開，軌道接頭采用魚尾板連接，壓板采用壓軌器焊接，焊條采用E5016或E5017。6軌道中心位移5mm，廠房橫向同一跨間統(tǒng)一位置上兩條軌道的頂面標(biāo)高差在吊車粱支座處10mm，在吊車粱其它處15mm，兩鄰接的軌道端頭的橫向偏移（兩側(cè)和高度）應(yīng)1mm，接頭間隙應(yīng)2mm，偏差較大的端頭應(yīng)進(jìn)行打磨處理。7軌道壓板調(diào)整焊接好后應(yīng)把緊螺母，壓板焊接尺寸如圖（表一和表二）。軌道壓板間距為600mm，軌道壓板與吊車梁焊接，焊條應(yīng)與連接件4、材質(zhì)相適應(yīng)，應(yīng)采用E5015焊條。表一 梁寬型號(hào)B9（mm）2e（mm）2s（mm）BE=62S=10（5）B=b+2e+2sTG3819412420（10）338（328）TG43194338（328）TG50212356（346）TG60230374（364）TG70200344（334）TG80210354（344）TG100230374（364）TG120250394（384）表二固定件型號(hào)a（mm）固定件型號(hào)A（mm）TG3897QU70100TG4397QU80105TG50106QU100115TG60115QU1201258吊軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符和設(shè)5、計(jì)規(guī)定，擰緊螺栓前鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊，當(dāng)有間隙時(shí)應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)。墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)當(dāng)比彈性墊板大1020mm。9.軌道在焊接前應(yīng)將鋼軌端頭預(yù)先墊起50-60mm，墊起方式如下圖所示。 鋼軌在墊起之后用軌道壓板把緊，防止在焊接過程中串動(dòng)變形。當(dāng)焊完軌道底部后，松開壓板，將鋼軌端頭的墊起高度降低到20mm，再擰緊壓板螺帽。焊完軌腰后將墊板全部拆除，將鋼軌放平調(diào)直后，擰緊壓板螺帽，焊接軌道頂面。兩鋼軌端頭之間的間隙應(yīng)是上寬下窄，其軌底間隙應(yīng)控制在12-14mm的范圍內(nèi)。10.軌道在焊接過程中，隨時(shí)用直鋼板尺檢查軌道端頭的變形情況,軌道端頭不得有歪扭和錯(cuò)開現(xiàn)象。11.軌道在焊接前應(yīng)將兩軌6、道端頭各20-30mm的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度應(yīng)達(dá)到2500C左右。軌道在焊接完成后應(yīng)進(jìn)行回火處理，回火溫度應(yīng)為600-7000C，從焊縫中心算起兩邊各為40mm左右作為回火處理范圍。12.軌道接頭的焊接順序是由下而上,先軌底后軌腰、軌頭，最后修補(bǔ)周圍。軌道在焊接過程前應(yīng)按下圖所示進(jìn)行預(yù)先處理。13.軌道焊接應(yīng)采用4mm的堿性低氫型焊條(4mm的E506,1995規(guī)定的E7515、E7516)。焊條必須在直流電焊機(jī)上反極使用。軌道的焊接應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故中途長(zhǎng)時(shí)間停焊時(shí)，再次焊接前應(yīng)重新進(jìn)行預(yù)熱。14.施焊軌底的第一層焊波時(shí)應(yīng)使用稍大電流，以后幾層根據(jù)焊接施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。焊接軌底時(shí)應(yīng)采用一根焊7、條焊完，中間應(yīng)避免因接用焊條而斷弧。每焊完一層焊波必須將焊渣清除干凈后再繼續(xù)施焊。前后兩層焊波的施焊方向應(yīng)相反。15.軌道焊接完畢并做好回火處理后應(yīng)立即用裝有石灰棉的保溫箱包起，使其緩冷到常溫。軌道自然冷卻到常溫后，應(yīng)用磨光機(jī)對(duì)焊接的端頭進(jìn)行打磨處理。五、安全保證措施：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員要遵守施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)施工人員安全意識(shí)，提高施工人員自我保護(hù)認(rèn)識(shí)。2、施工前應(yīng)對(duì)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，其交底內(nèi)容針對(duì)性要強(qiáng)，并做好記錄，明確安全責(zé)任制，同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行清理，孔洞地方要鋪設(shè)蓋板，沒條件應(yīng)設(shè)置圍欄，大面積地方應(yīng)鋪設(shè)安全網(wǎng)，危險(xiǎn)地帶應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌。3、各工種人員嚴(yán)格遵守本8、工種安全操作規(guī)程，特殊工種要持證上崗，嚴(yán)禁違章作業(yè)。5、嚴(yán)格加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電檢查工作，施工現(xiàn)場(chǎng)必須配置專職電工，每天對(duì)所用的電氣設(shè)備認(rèn)真檢查，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的電氣設(shè)備嚴(yán)禁使用，同時(shí)，檢查電纜鋪設(shè)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。尤其過路電纜的架空要符合要求，埋地電纜加保護(hù)套管，破損部位要包扎合格。7、電焊工作業(yè)前，要認(rèn)真檢查二次線是否有裸露，接線是否符合標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)備焊接時(shí)必須雙線到位。8、氣焊工作業(yè)前要檢查氧氣、乙炔帶是否有漏氣地方，乙炔表是否有回火器，氧氣、乙炔表是否靈敏，是否檢驗(yàn)合格并在有效期內(nèi)，氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)分籠擺放，相距不小于5米，距明火不小于10米，且籠內(nèi)必須擺放合格的滅火器。9、施工過程中作好防火工作。施工完畢后要做到人走料清，作好文明施工。