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1、混凝土鋼軌灌注樁施工方案一、編制依據與原則1、編制依據1.1、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；1.2、公路工程技術標準（JTG B01-2003）；1.3、公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）；1.4、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTJ 024-85）；1.5、K87+010K87+100左側鋼軌樁和抗滑擋墻施工圖。2、編制原則1.1、建立、健全消防、保衛、職業健康安全管理體系，以人為本，維護和保障施工作業人員的安全與健康。建立完整的質量管理體系和控制程序，明確工程質量方針、目標，結合本鉆孔樁特點與實際情況制定切實可行、有效的工程質量保證措施，施工過程嚴格進行質量管2、理與控制，確保工程質量達到優質標準。1.2、混凝土鋼軌灌注樁采用GY-150B工程鉆機成孔，樁身混凝土在現場拌合，灌注采用導管進行施工。二、工程概況湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第GZTJ-15標段，位于里程K87+010 K87+100段路基左側路塹緊臨S305省道，該處有一山體滑坡體導致S305省道該段半幅路面開裂、滑移，需進行滑坡體維穩處理。三、地質情況本次施工的區域為回填土，主要以片巖、卵石回填，卵石粒徑大于30cm,局部有少量的粉質粘土和卵石，地質情況比較復雜。四、主要施工機械及人員1、主要施工機械見下表主要施工機械一覽表工程名稱機械名稱數量備注K87+010K87+1003、左側抗滑混凝土鋼軌樁工程GY-150B工程鉆機4浦沅QY8噸汽車吊1FF250GF發電機12、主要施工人員見下表施 工 人 員 表序號工種人數1管理人員32GY-150B工程鉆機操作員123砼灌注人員84其他人員6五、混凝土鋼軌灌注樁施工方法1、總體概述施工順序：第一步施工準備，第二步制作泥漿池，第三步鉆孔，泥漿護壁，第四步安放鋼軌，第五步，灌注水下混凝土。2、準備工作鋼軌樁的準備項目主要有：平整場地；樁位測量放樣；做好供電供水系統等。2.1、場地平整及布置 根據樁位及現場情況，合理布置電路、水路、場地，開挖沉碴及泥漿池，修筑運輸便道。 2.2、樁孔定位測量 場地準備就緒后立即進行樁位定位測量4、，測量采用全站儀配合水準儀進行，根據事先已復核并保護好的導線點，準確測出各樁的中心，用長木樁準確標出各樁位中心，并劃出輪廓線，設置騎馬樁保護樁位，同時在樁位附近設置水準基點，該基點必須牢固可靠。根據以上測設的樁位中心和水準基點即可進行下一步鉆機就位。3、護壁泥漿3.1、鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤土）和添加劑組成。開工前要準備數量充足和性能合格的粘土或膨潤土。調制泥漿時，先將粘土或膨潤土加水浸透，然后用攪拌機或人工拌制。為了回收泥漿原料和減少環境污染，均要設置泥漿循環凈化系統。并對施工廢漿妥善處理，以免污染環境。3.2、在砂和砂礫等容易坍孔的土層鉆進時泥漿比重為。泥漿粘度：一般地層16-22S；5、松散易塌地層19-28S。造漿粘土符合下列技術要求：膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿率不低于0.006-0.008m3/kg。4、鉆機就位根據測量放樣的中心使鉆機準確就位，鉆機安裝就位前要進行檢查和維修，鉆機就位后檢查鉆機各部位，主要機具的檢查與安裝，配套設備的就位及水電供應的接通等，以保證鉆機穩固并處于正常工作狀態。5、鉆孔5.1、第一步使用GY-150B工程鉆機鉆孔，鉆頭為圓管，直徑為27.5cm，鉆進至設計孔深；第二步使用直徑30cm的倒三角合金鉆頭掃孔至孔底，使孔徑達到設計要求。5.2、鉆孔注意事項5.2.1、鉆機安裝后的底座合頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷，否則應及6、時處理。5.2.3、鉆進作業要分班進行，并經常對鉆孔泥漿進行試驗，不合要求時，隨時改正。6、故障處理6.1、遇有坍孔，要仔細分析，查明原因和位置，然后進行處理。發生孔內坍塌時，適當加大泥漿比重或者摻加冰膠護壁，必要時回填粘土混合物到坍孔處以上1.01.2m，坍孔不嚴重時，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭等措施，繼續鉆進。7、成孔檢驗7.1、鉆孔達到設計高程后，用經專業監理工程師批準的儀器和方法，對孔位、孔深、孔徑、孔形、豎直度等進行檢查。當檢查時發現有挖孔不直、偏斜、孔徑減小、斷面變形等，要向專業監理工程師報告并提出補救措施的建議。在取得批準前停止作業,經檢驗確認樁孔滿足設計7、要求后，立即填寫成孔檢查單，并經專業監理工程師簽證認可，才能進行灌筑混凝土樁身的各項工作。 7.2、檢驗與試驗方法7.2.1、孔位的檢驗：根據護樁用鋼卷尺和測繩檢驗；或用測量儀器檢驗，允許誤差為50mm。7.2.2、孔徑的檢驗：制作鋼筋籠檢孔器（其外徑等于樁基的設計直徑，長度為46倍直徑）檢驗，不小于設計樁徑。7.2.3、孔深的檢驗：用鋼卷尺加重錘測量，不小于設計孔深。7.2.4、豎直度的檢驗：用鉛錘球檢查護筒的豎直，鉆孔樁小于1%；7.2.5、泥漿的檢驗與試驗：在鉆孔頂、中、底分別取樣，用比重儀測泥漿比重；用粘度計測泥漿粘度；用錐形量筒測試含砂率。最終結果取三種樣品的平均值，相對密度1.038、1.10、粘度1720s、含砂率2。8、清孔、下鋼軌鉆孔至設計高程經檢查符合設計要求后，即可進行清孔。清孔后應在4小時內進行水下混凝土灌注,否則應重新進行清孔。清孔至沉碴厚度滿足規范要求后報檢，報檢合格后即下鋼軌。鋼軌安裝要符合下列要求：8.1、鋼軌安裝采用汽車吊吊裝，鋼軌達到標高后，要牢固地將鋼軌固定，確保鋼軌豎直，不移動。8.2、鋼軌吊放的允許偏差為：鋼軌傾斜度0.5%；鋼軌中心平面位置20mm；鋼軌頂端高程20mm；鋼軌底面高程50mm。9、灌注砼9.1、混凝土灌注砼在現場拌合，砼采用出料口直徑為8.9cm巖心管灌注，混凝土配合比為：水泥：砂：碎石：水353:841:1161:205，碎9、石粒徑為516mm，混凝土要檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，則進行第二次拌和，二次拌和仍達不到要求，不得使用。混凝土儲存量要滿足首批混凝土入孔量（即混凝土導管的埋置深度不小于1.0m）有富余。首批混凝土數量按下式計算： V=1/4（HcD2+Hd2）式中：V首批混凝土用量（m3） Hc首批混凝土灌注高度（m），Hc要求不小于1m，施工時偏安全，取Hc=1.11.2m D鉆孔直徑（m） d導管直徑（m） H導管內為平衡孔內泥漿壓力所必須的混凝土高度（m）， H=Hw .rw/ rc Hw孔內泥漿面至首批混凝土灌注高度（m） rw洞內泥漿容重（/m3） rc混凝土容重（/m3）混凝土拌合物要10、有良好的和易性，在灌注過程中無離析、泌水，灌注時保持有足夠的流動性，其坍落度為1820cm。首批混凝土的初凝時間不得早于灌注樁全部混凝土灌注完成的時間。9.2、灌注首批混凝土時要注意下列事項9.2.1、導管下口至孔底的距離一般為2540cm ；9.2.2、導管埋入混凝土中的深度不得小于1.0m 。在灌注過程中，需有專人測設導管的埋深，及時地調整導管埋深，導管的埋深宜控制在26m。9.2.3、灌注過程中，隨時做好灌注記錄。9.3、灌注中途發生下列故障時，要及時進行處理9.3.1、首批混凝土灌注后導管進水時，則將已灌注的混凝土拌合物吸出，改正操作方法，重新灌注。9.3.2、在混凝土面處于井孔水面以11、下不很深的情況下導管進水時，可采用底塞隔水的方法，并外加一定壓力重新插入導管，恢復灌注。9.3.3、灌注開始不久發生導管堵塞時，可用長桿沖搗或用振動器振動導管。9.3.4、灌注開始不久發生故障、用前述方法處理無效時，要及時地將導管拔出，將已灌注的混凝土吸出，將鋼軌抽出，然后重新清孔，吊裝鋼軌和灌注混凝土。9.3.5、按上述方法處理達不到要求時，在原孔位砸掉并重新成孔，或會同有關單位研究補救措施。六、混凝土鋼軌灌注樁施工工藝流程圖混凝土鋼軌灌注樁施工工藝流程圖平整場地樁位放樣鉆機就位鉆 進中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼軌安放導管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池補漿、測指標測孔深、泥漿比重、鉆12、進速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監理工程師簽字認可填表、監理工程師簽字認可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導管埋深深度導管拼裝、試壓測孔深、孔徑七、質量、安全保證措施及文明施工1、質量保證措施1.1、健全質量管理體系，加強全員質量意識，樹立“百年大計，質量第一；創優質工程光榮，出劣質工程可恥”的思想，積極開展QC小組活動。1.2、貫徹“誰負責施工，誰負責質量；誰負責操作，誰負責質量”的原則。建立健全各項施工管理，技術管理和質量管理制度。設專職質檢員，對施工的各個環節，各個部位實行全面的質量管理和監督，保證本工程質量達到優良標準。1.3、加強施工圖13、紙、技術規范、質量檢驗評定標準的學習。認真按規范施工，對每項工程質量進行監督、檢查評定，并嚴格處理質量事故。1.4、按照施工組織設計，規定具體的施工工藝、方法、質量標準和檢驗手段，后續資源計劃和進度安排，用以指導具體施工活動。堅持技術交底制度，對各個施工工序的技術要點、施工步驟、操作方法、設備使用、人員配置、后勤保障等進行詳細的技術交底，做到施工時人人心中有數，各個環節緊密配合，優質高效完成施工任務。1.5、組織項目部技術人員及施工隊技術人員進行科技攻關，為施工技術提供依據。1.6、堅持原材料、半成品及成品的進場檢驗，未經認可和不合格的材料、物品禁止用于本工程。1.7、在施工過程中保護測量控制14、點不被破壞。并接受監理工程師指導。1.8、積極開展QC小組活動和技術攻關小組，對施工過程中遇到和預料會出現的問題，組織領導、技術人員和工人進行研究，制定相應的技術措施和組織措施予以解決，以保證工程的質量。1.9、在施工過程中，堅持質量檢查制度，每個工序完成和工序之間的搭接必須進行三檢（自檢、互檢、專檢），發現問題，及時整改。已完工序須經監理工程師檢查批準后才能進入下一道工序施工。1.10、建立質量管理基金，根據施工質量和工作質量的情況進行相應的獎罰。把質量工作情況同職工的收入掛鉤，實行獎優罰劣，對出現的質量問題，按“三不放過”的原則嚴肅處理。1.11、認真如實做好施工原始記錄，為施工檢驗和竣工15、驗收打好基礎。1.12、積極配合監理工程師的工作，認真執行監理工程師的指令。1.13、加強職工技術培訓，提高技術水平和操作技能。1.14、積極開展質量創優活動，創優質工程。2、安全保證措施2.1、認真貫徹“安全為了生產，生產必須安全；安全第一，預防為主；誰管生產，誰負責安全”的方針，設專職安全員。2.2、加強安全意識和安全技術教育，進行全員培訓，提高全體職工的自我保護意識和能力。2.3、健全安全管理制度，嚴格執行各項安全操作規程和設備管理辦法，嚴禁違章指揮、違章作業。對特殊工種實行持證上崗，嚴禁無證操作。2.4、實行安全預控。在編制施工實施細則時，優化施工方案，制定安全操作規程和安全技術措施。16、認真進行安全技術交底，提出安全生產的具體要求。2.5、建立安全獎罰制度。教育職工嚴格執行安全規章制度，正確使用和嚴格管理個人安全用品，對違犯安全操作制度的個人、部門等嚴肅處理；大力表彰安全先進單位、個人。2.6、加強現場治安工作，禁止無關人員進入施工現場。2.7、加強機械設備管理，對機械設備的使用及維修人員進行崗位培訓，熟悉機械設備性能，掌握機械設備的使用和維修技能，杜絕重大機損事故的發生。3、文明施工及環境保護3.1、對進駐現場的施工人員由項目經理部進行統一的管理。3.2、現場必須設置一些醒目的標志和有關文明施工標志，現場四周進行遮擋。3.3、各種入場機具、車輛和材料堆置均保持整齊、有序，禁止亂放而影響觀瞻。現場設置一定門衛和警衛人員，防止現場物品丟失。3.4、保護場地周圍環境，不在工地圍蔽外堆放材料、垃圾。嚴格按照批準的占地范圍使用占地。3.5、施工現場內道路平整、順暢，排水良好。3.6、施工期間愛護環境，保護綠化。中鐵十一局一公司湖北省谷竹高速公路GZTJ-15標項目部二0一一年四月