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1、XXXX二期三標段工程三號車道持力層換填施工方案編制單位：編制人：審批人：審核人：編制時間：XXXX車道持力層換填方案一、 編制依據1、施工圖及施工組織設計；2、建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-2001；3、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002；4、根據甲方對工程的使用要求，確保地下室車道地基不因沉降、變形影響正常使用及壽命；5、素土換填含水率等不符合規范要求，雨季易產生橡皮土、密實度達不到要求，車道砼面易開裂、下沉，對質量影響較大；6、車道受力要求較高（換填土壓實系數應大于0.95，承載力fak50KPa），為保證填方的強度要求和穩定性，選用灰土換填至車道墊2、層下；7、夯實后的灰土具有很好的強度、耐水性和整體性。灰土經分層夯實，作為車道的持力層，可提高車道下部地基強度，并通過灰土層的壓力擴散作用，降低下部地基的壓實力，減少變形量。二、 基本概況1、0.000相當于絕對高程498.80m，三號車道底標高為-1.85米至-5.5米；2、該車道位于XXXX工程2#樓與3#樓之間；3、因2#樓、3#樓地下室及主體施工需要，將三號車道原有持力土層挖除并回填至-1.50米，車道設計基礎持力層全部超挖至-10.8米，現為200mm厚C20砼面施工馬道；4、2#樓、3#樓主體施工已完成，需進行附屬工程的施工，三號車道-10.8米以上均為素土回填，不滿足車道持力層承3、載力要求。 三、 施工準備1、勞動力組織：由施工現場項目部根據現場需要統一安排，選用有施工經驗的負責的工人及機械工人操作。2、技術準備工作(1).注意收聽天氣預報，掌握天氣變化，合理組織人員施工，做好施工準備和防雨保護工作；(2).換填前，應在地下室墻等上做好分層換填水平標志布置，根據填方的填鋪厚度，在地下室墻等部位劃線，并放出道路坡道換填控制線，定好角樁，彈好標高線；(3).換填基坑前，應清理干凈雜物、垃圾、零散用具等；(4).換填灰土前先將基坑周圍夯實；(5).換填施工單位配備專職安全人員，針對土方開挖、撿底、換填、打夯壓實的單位發出警報及時疏散施工人員。3、材料及施工機具配備 (1)土：4、不得含有有機雜物，使用前應先過篩，其粒徑不大于15mm，含水量應符合規定。石灰：應用塊灰或生石灰粉，使用前應充分熟化過篩，不得含有粒徑大于5mm的生石灰塊，也不得含有過多的水分； (2).機具配備: 50型裝載機1臺、小型挖掘機1臺、自卸汽車2輛、蛙式或柴油打夯機2臺、手推車5輛、鐵鍬10把、篩子（孔徑610mm和1620mm兩種）、標準斗、靠尺、耙子、平頭鐵鍬、膠皮管、小線和木折尺等。四、 換填范圍1、3-33軸外側5.55米寬，3-V軸至3-H軸10.15米長；2、3-C軸至3-H軸6.90米寬， 3-33軸外側19.85米長；3、車道混凝土墊層邊緣，每邊向外放寬不少于1000mm。 換填5、范圍示意圖五、 換填深度1、換填至原有土層，隨車道坡度及實際換填情況確定各段換填深度；2、最深處換填至地下室基礎底標高-10.8M處；2、最小換填深度不得小于800mm;3、實際換填深度經相關技術人員現場確認，以實際為準。換填深度剖面圖如下：六、 原回填土方開挖1、三號車道位于2#樓和3#樓之間，作業場地狹窄，開挖深度較大（最深處達-10.8米）；2、土方開挖至原有土層，隨車道坡度及實際換填情況確定各段換填深度，最深處挖至地下室基礎底標高-10.8M處，開挖時嚴禁擾動原狀土，實際換填深度經相關技術人員現場確認，以實際為準；2、采用挖掘機進行土方開挖，自卸汽車運輸土方至指定地點堆放；3、開挖范圍6、以換填范圍為準（圖中陰影部分），開挖深度較大，須進行放坡開挖，局部采用三級放坡或二級放坡，放坡坡度為1:0.5；4、土方開挖前將開挖范圍拉上警示帶，并做警示標志，基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，并用密目網封閉，1米以內不得堆土堆料，夜間設紅色警示標志；5、土方開挖后及時對邊坡進行支護，防止土方下滑掉落；注意事項：開挖地點位于2#樓、3#樓及地下室旁，開挖時須注意對已完工程的保護。七、 換填施工1、施工工藝：基坑清理檢驗土質灰土拌制分層鋪料分層碾壓夯實修整找平驗收2、主要施工措施：(1).換填灰土前首先將基底表面浮土、淤泥、雜物清除干凈，兩側設一定坡度，防止夯壓時塌方。且經過檢查驗收做好隱檢記錄7、；(2).檢查土料種類和質量以及石灰材料的質量是否符合標準的要求；然后分別過篩。如果是塊灰悶制的熟石灰，要用610mm的篩子過篩，是生石灰粉可直接使用；土料要用1620mm篩子過篩，均應確保粒徑的要求。(2).灰土拌合：灰土的配合比應用體積比，除設計有特殊要求外，一般為2：8或3：7。基礎墊層灰土必須過標準斗，嚴格控制配合比。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土顏色應一致。(3).灰土施工時，應適當控制含水量。工地檢驗方法是：用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜。如土料水分過大或不足時，應晾干或灑水潤濕。(4).換填應分層鋪攤，鋪設厚度為200-250mm。底面標高不同時，土面應挖成8、斜坡搭接，并按先深后淺的順序施工，搭接處應夯壓密實。分層鋪設時，接頭應做成斜坡或階梯形搭接，每層錯開0.51.0m,并注意充分搗實。每層土鋪攤后，隨之采用機械、鐵鍬找平；(5).采用蛙式打夯機往復打夯壓實，往復次數以簡易測定密實度合格為準，打夯機移動時，每行應搭接三分之一，且碾跡重疊0.51m，以防振動面積不搭接，往復次數以簡易測定密實度合格為準；填土每層的鋪土厚度和壓實遍數壓實機具每層鋪土厚度(mm)每層壓實遍數(遍)蛙式打夯機200-250mm3-4(5).分層分段壓實，分段接槎處每層接縫處應作成大于1:1.5的斜坡，上下層錯縫距離不小于1.0m，接縫部位不得在基礎、墻角、柱墩，車道轉角彎9、道等重要部位；(6).填方超出基底表面時，應保證邊緣部位的壓實質量；(7).填方全部完成后，表面應進行拉線找平，凡超出標準高程的地方，及時依線鏟平，凡低于標準高程的地方，應補填找平夯實；(8).換填根據車道的標高及坡度進行換填，按總平圖標高進行控制；(9).換填灰土寬度每邊不小于混凝土路面墊層寬度的1000mm，并按45度角放坡，并保證邊坡的穩定性；(10).夯打完畢后及時加以覆蓋，防止日曬雨淋。3、防雨水、地下水施工(1).下雨天嚴禁施工；(2).換填應當日鋪填當日夯壓，入槽換填土不得隔日夯壓；(3).作好基坑降、排水工作，保證換填過程中不受積水干擾。八、 質量保證措施及標準1、質量保證措施10、: (1).嚴格把好換填土使用實驗關，質量部門對換填料進行含水率、粒徑控制驗收，換填的灰土應符合灰土換填規范及使用功能要求，保證填方的強度和穩定性。(2).嚴格按照施工方案，技術交底及施工規范等要求施工；(3).必須按規定分層夯實；(4).加強施工過程控制； (5).夜間施工配備足夠的照明設施，防止鋪填超高。2、質量標準:(1).基底處理，必須符合設計要求及施工規范規定；(2).換填料必須符合設計或施工規范規定；(3).換填料必須按規定分層夯實，并現場抽樣檢查，保證壓實系數應大于0.95，經檢查合格后方可進入下到工序。(4).用貫入度儀檢查灰土質量時，應先進行現場試驗以確定貫入度的具體要求。環11、刀取土的壓實系數用dy鑒定，一般為0.930.95;也可按照表2-2的規定執行。灰土質量密度標準如下表項次土料種類灰土最小質量密度（b/cm3）1輕亞粘土1.552亞粘土1.503粘土1.453、允許偏差項目:頂面標高:30mm，30mm；表面平整度:30mm。九、 成品保護1、換填施工時，應妥善保護好軸線定位樁，防止碰撞位移，并應經常復測；2、對外側外墻伸出的各種管線，均應妥善保護，防止換填時，碰撞或損壞；3、已換填夯實完畢的部分嚴禁意外水泡；4、施工時，對定位標準樁、軸線控制樁、標準水準點等，填運時不得碰撞，并應定期復測檢查這些標準樁點是否正確;5、夜間施工時，應合理安排施工順序，要有足夠12、的照明設施。防止鋪填超厚，嚴禁用汽車直接將換填料倒入基坑(槽)內 ；6、操作打夯機時，前面應有人牽引，不得碰撞。十、 安全文明施工措施1、施工前必須組織全體施工人員進行安全交底，進入現場必須佩帶好安全帽，帶好個人防護用品；2、施工前檢查機械線路是否符合要求，用電保護接地良好，各傳動部件均正常后方可施工；3、操作和傳遞導線人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套；4、機器作業時，電纜線不應張拉過緊，應保證有34m的余量，遞線人員應依照夯實線路隨時調整，電纜線不得打結和纏繞，作業中移動電纜線時應停機進行，應保證打夯機有可靠的漏電保護措施;5、操作時不得用力推拉或按壓手柄，轉彎時不得用力過猛，嚴禁急轉彎，行駛速度控制在6m/min；6、兩臺以上打夯機在同一工作面時，左右間距不得小于6m，前后間距不得小于10m；7、作業后切斷電源，卷好電纜，做好清潔保養工作，如有損壞，應及時修理或更換。維修或作業間斷時應切斷電源；8、換填時，注意邊坡變化，由于換填時的振動有可能造成局部坍塌，如有異常情況應即時通知管理人員，并加強自我保護意識，采取即時措施。