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1、承臺、立柱、蓋梁及墩臺施工方案及安全措施一、立柱施工方案與方法1施工準備地面以下樁基檢測合格并測量放樣后，鑿除多余部分的樁頭。2鋼筋綁扎鋼筋籠統一加工，人工現場焊接鋼筋籠應按設計與樁基鋼筋籠焊接成一體，材料型號、結構滿足設計要求，鋼筋的加工、綁扎及焊接方法和工藝按施工技術規范要求進行。3模板安裝a模板采用專業廠家加工生產半圓式大塊鋼模板，人工配合汽車吊進行模板安裝。就位前首先在現場將鋼模進行清理，采用鋼絲刷、電砂輪等將模板表面氧化層及接縫錯臺打磨掉并按要求涂抹脫模劑。測量放樣后，將組合好的整塊模板用汽車吊配合人工進行安裝。安裝過程中逐節檢驗模板的平面位置及垂直度，并及時調整。b模板安裝就位時模2、板的豎向接縫按垂直于橋的軸線方向布置。c模板安裝完畢，并用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部的縫隙堵嚴，防止漏漿。設工作平臺，支架與模板分離，模板安裝完成后認真檢查鋼筋的保護層厚度。4混凝土澆筑a砼運至工地后，用汽車吊裝，吊斗入模，機械振搗。當混凝土高度大于2米時安裝串筒入模。b澆筑按水平方向分層進行，每層的澆筑厚度30cm左右為宜。采用插入式振搗棒，振搗棒的移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm。每處振搗完畢后邊振搗邊緩慢提起振搗器，即“快插慢拔”，插入深度不超過振搗器長度的1.25倍。應避免振搗器碰撞模板及鋼筋。插入點要均勻排列。c混凝土必須振搗到砼表面停止下沉、不再3、冒氣泡、表面呈現平坦、泛漿。振搗過程應嚴防漏振或過振發生，以免混凝土結構表面產生蜂窩、麻面。混凝土振搗密實后至終凝前，不得受到振動。5模板拆除砼強度達到設計強度70%以上時，即可拆除模板，模板由人工放松螺栓后，直接用吊車拆除，拆除時防止碰撞、刮傷砼。6砼養護砼外露面用薄膜覆蓋，保持養生時間不少于14天，養護用水與拌合用水相同。7基坑回填墩柱混凝土養護到達設計強度后，用沖擊夯分層夯實回填至原地面標高。二、蓋梁施工方案、方法(1)、支架及模板圖5.2-3 蓋梁托架示意圖蓋梁采用擔式抱箍法施工：待墩身砼達到一定強度后，把抱箍（0.5米高，墩身直徑的兩半圓形定型鋼板）對扣，在側向接縫處左右各有一側向突4、起，在抱箍頂采用兩根橫向、長度比蓋梁長出2米的工字鋼或32#槽鋼形成托架平臺，在其上進行蓋梁的底模板鋪設，即可相繼進行蓋梁（臺帽）施工，見圖5.2-3示。具體步驟如下：1）混凝土達到一定強度后，拆除柱身模板，在墩身上端安裝0.5米高的抱箍，使兩個側向突起的連線水平于線路前進方向。2）分別在兩個墩柱的抱箍側向突起上搭設工字鋼或32#槽鋼，橫向托架。3）在工字鋼上放置縱向小型槽鋼，形成架設底模的平臺。4）在平臺上立底模、斜模。5）整體吊裝、就位或現場安裝鋼筋籠。6）立梁側模、校正模板并加固。7）灌注蓋梁（臺帽）混凝土。(2)、鋼筋及混凝土施工鋼筋在地面彎制成型，待底模立好后用汽車吊配合吊裝綁扎。測5、出墩縱橫向中心軸線，在工作平臺上支立蓋梁模板，并安裝蓋梁鋼筋及墩頂預埋件，在澆筑前再次復核墩帽中心、支座墊石的位置、方向和高程等，檢查無誤后，澆筑混凝土。混凝土澆筑采用輸送泵送料，水平分層澆筑、機械搗固、一次澆筑完成，混凝土澆注完畢后按設計要求形成蓋梁橫坡。(3)、養護混凝土初凝后，表面采用大幅寬防水紙包裹及時養生。當一個墩臺的鉆孔灌注樁施工結束后，進行承臺測量放樣。承臺基坑開挖采用機械與人工開挖相結合的方法，若開挖時有地下水，則根據地下水位的情況采取相應措施進行基坑排水。基坑開挖至設計標高后，按設計樁頂標高將樁頭鑿除、銼平并清理干凈進行樁基檢測。經檢測合格后，進行下一步工序。若基底土質不良，6、作碎石墊層或用混凝土鋪底處理。基坑經監理工程師檢查合格后，支立承臺側模，模板用組合鋼模或大塊竹膠板。模板檢查合格后安裝承臺鋼筋。墩、肋身鋼筋在承臺、系梁混凝土灌注時整體預埋在承臺中，注意保證鋼筋位置準確。承臺灌注前，應將樁頭沖洗干凈，并將積水抽取干凈。混凝土由拌合站統一生產，混凝土運輸車運至基坑口，滑槽送入承臺內。分層澆注，分層搗固，直至設計標高，抹平、覆蓋、養護。三、墩、肋臺身施工本橋橋墩直徑為1.5m的圓形橋墩和肋板身，為使墩、肋身砼灌注質量達到外美內實，線條分明，減少拼縫，增強外觀整體性的效果，特制定如下方案：(1) 模板設計圓柱型墩身模板采用鋼模廠家生產的整體式鋼模,每節分兩個半圓，模7、板的剛度、強度均應符合要求，薄壁式矩形肋外模采用組合鋼模或大快竹膠板，模板間采用鋼絲連接，接縫處制作要求線型直，拼接嚴，接縫處用海綿條填塞。（2）模板安裝立模前首先測量放樣，確定模板位置，鋼筋制安，經現場工程師檢查合格后，準確無誤后安裝模板，先在地面上把模板拼接好，再用吊車將模板整體垂直吊裝套接就位。支撐到位后，鋼模上部用纜風繩固定防止偏斜。立模前將相接處砼表面沖洗干凈，同時在立模線上用砂漿抹帶找平，模板座落于砂漿墊層上，有利于模板穩固，并減少因樁頂面大面不平所造成的縫隙和導致立模傾斜。最后用砂漿把模板周圍縫隙堵塞嚴密。（3）砼的澆筑灌注砼前，相接部位要灑水濕潤，砼采用機械拌合，砼輸送車運輸，8、而后用吊車垂直提升，卸料于工作臺料盤上，通過串筒將砼送入模內，砼自由下落高度不大于2m，分層澆注，每層厚度不應大于30cm，澆注時由專人進入模內，下到砼面上用振動棒分層振搗。砼澆注時要保持連續不間斷，同時振搗上層砼時，振動棒應插入下層砼810 cm。砼澆筑后達到施工規范強度要求后拆模，并及時用塑料薄膜覆蓋養護。保證砼強度正常增長，并防止產生裂紋。為防止墩頂鋼筋銹蝕，削弱有效截面，且污染墩身砼表面，墩身砼灌注后，及時用塑料布纏繞包裹鋼筋或者用塑料袋套在露鋼筋上進行防護，到蓋梁施工時方可拆除。四、承臺施工當一個墩臺的鉆孔灌注樁施工結束后，進行承臺測量放樣。承臺基坑開挖采用機械與人工開挖相結合的方法9、，若開挖時有地下水，則根據地下水位的情況采取相應措施進行基坑排水。基坑開挖至設計標高后，按設計樁頂標高將樁頭鑿除、銼平并清理干凈進行樁基檢測。經檢測合格后，進行下一步工序。若基底土質不良，作碎石墊層或用混凝土鋪底處理。基坑經監理工程師檢查合格后，支立承臺側模，模板用組合鋼模或大塊竹膠板。模板檢查合格后安裝承臺鋼筋。承臺灌注前，應將樁頭沖洗干凈，并將積水抽取干凈。混凝土由拌合站統一生產，混凝土運輸車運至基坑口，滑槽送入承臺內。分層澆注，分層搗固，直至設計標高，抹平、覆蓋、養護。五、安全保證措施為了預防事故發生，結合本工程的施工特點，制定以下安全保證措施：(1)嚴格遵守國家有關安全生產的法律法、交10、通部頒發的公路工程施工技術規程（JTJ076-95）和公路筑養路機械操作規程的有關安全生產規定，認真執行合同中的安全要求。(2)堅持“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則，加強職工安全生產宣傳教育，提高全員的安全意識，進行班前交底、班中檢查、班后講評的各種安全教育活動，以消除人為的不安全因素。開展安全標準工地的建設工作，使人人樹立安全施工的自覺性，防止員工發生違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。(3)現場派專職安全員，負責所有員工的安全和治安保衛工作及預防事故的發生。定期對施工機具進行保養、維修，確保施工機具安全可靠、運轉正常，安全防護設施符合規范要求。(4)操作人員上崗，按規定穿戴11、防護用品。施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品者不得上崗。(5合理組織施工，在施工現場設立通行標志、警示牌等，確實做好交通和施工的協調，保證施工安全。(6)夜間施工配足夠的照明，電力線必須由電工人員架設及管理，開關應防雨且安設牢固，并設有漏電保護器。(7)加強易燃易爆等特殊材料的管理，派專人保管，嚴格領發制度，對每次作業剩余的材料收回入庫，防止丟失，并配備足夠的消防設施，定期對滅火器材進行檢查。(8) 定期對施工機具設備進行檢查，確保其經常處于完好狀態，不合格的機具、設備和勞保用品嚴禁使用。(9)制定生產安全事故應急救援措施，如果發生安全事故，按照有關規定及時上報有關部門，并嚴肅處理相關責任人。