午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、道路水穩基層施工方案xxxx高新南通有限公司xx標準廠房項目道路水穩基層1一工程概況1本工程建設單位為:上海市北高新南通有限公司;2名稱為:上海市北高新南通有限公司新建標準廠房項目;3設計單位為:中國中建設計集團有限公司:;4建設地點在位于南通市港閘區的上海市北高新(南通)科技城內，項目用地為緊挨著的南北兩個地塊。5兩地塊總的四至范圍為:西臨科潤路，南臨綠化帶、市北路、景觀河道和濱水住宅區，北臨永福路，東臨綠化帶、景觀河道和集賢路。6xx地塊總用地面積:58091.22?7結構形式:框架結構8主要技術參數:(1)建筑設計使用年限:50年(2)抗震設防烈度:6度抗震設防分類:丙類(3)屋面防水等2、級:2級(4)地下工程防水等級:二級(5)防火等級:二級生產類別:xx類9本工程各建筑概況列表:火災危險性層數建筑物名稱耐火等級建筑高度(m)建筑面積(?) ?0.000相當于絕對標高生成類別地上地下A型廠房丙類二級4層16.85 436.92見總圖B型廠房丙類二級4層16.85 686.37見總圖C型廠房丙類二級4層19.00 795.31見總圖D1型廠房丙類二級4層1層19.20 1333.10見總圖D2型廠房丙類二級4層19.201045.42見總圖E型廠房丙類二級4層19.90 2030.01見總圖(廠房的建筑高度算到女兒墻頂)10本次施工范圍為南地塊室外主干道路水泥穩定碎石基層施工。3、主干道路寬度為:6m長度為:1030.6m。2二、編制依據設計總平面圖:建施總02a設計變更單:xx04xx05城市道路工程設計規范CJJ37-2012城市道路工程施工與質量驗收規范CJJJ12008公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000固化類路面基層和底基層技術規程CJJ/T80-98公路工程無機結合料穩定材料試驗規程JTJ0573三、施工部署擬定施工方案明暗浜處理原材料組成設計及有否關分析試驗的結果報監理工程師檢驗否報監理工程師檢驗測量放線下臥層表面清理拌和站配料并拌和均勻攤鋪取樣檢測掛線找平自卸車運料靜壓一遍干燥時均勻灑水振動碾壓六遍雙光輪碾壓26遍質量檢測灑水養護41、明暗浜處4、理本工程多處路段遇明暗浜，根據設計對暗浜路段進行筑壩、抽干積水，將淤泥全部清除至硬質原狀土，邊坡挖成臺階，臺階寬不小于30cm、高20cm。浜底鋪設砂礫石，厚度30cm，壓平，擠密，穩定后鋪土工布。土工布采用復合式無紡布(質量,400g/m)，填浜材料采用二灰(粉煤灰摻石灰，質量比95?5)，應拌合均勻，分層鋪筑，每層攤鋪壓實厚度為20cm，攤鋪至路底標高，攤鋪中應做好集水設施，保持浜內無積水。如遇浜底深度,2m，難以徹底清除，結合現場實際清除流塑狀淤泥再拋石塊，至淤泥頂面30cm，再以碎石填縫，并碾壓，密實，其實再按一般填浜處理。2、本工程道路機動車道下水泥穩定碎石基層厚度為30cm，計劃分5、二層進行攤鋪碾壓，下層攤鋪厚度為20cm，面層攤鋪厚度為10cm，采用機械及人工配合攤鋪;上下層橫向接縫間距需錯開1m以上，下層施工完畢后盡快進行面層的施工，面層施工前對下層頂面要打掃干凈，并灑水濕潤。3、水泥穩定碎石選用質量信譽好的專業廠進行廠拌法集中控制。經過指揮部組織考察、評比，并盡快簽訂供應合同。4、主要施工機械設備有自卸車10輛，灑水車2輛，8T壓路機1臺、平地機1臺、推土機1臺、裝載機1臺;測量儀器有水準儀、全站儀、3m直尺等。在水泥穩定碎石基層正式施工前，我單位將在5號路東部位置進行試驗段，以確定各項施工參數。通過試驗段需要確定以下技術指標:水泥穩定碎石最佳松鋪厚度、松鋪系數;壓6、5實時材料的含水量范圍、干密度;機械的最佳合理配置;壓路機的最大行駛數度和最佳壓實遍數;水泥穩定碎石從開始攤鋪到報驗所需的時間。經試驗段測算出各項技術指標，進行總結并經監理驗收合格后，方可組織大范圍的水泥穩定碎石基層攤鋪施工，以便作為今后主體工程的控制依據。四、水泥穩定碎石基層施工方法一、土路基施工(1)對夯實素土路基按規定進行驗收，符合標準。復檢路基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度，沒有松散材料和軟弱地點，要進行徹底清理，并適量灑水，保持下承層濕潤，符合水泥穩定碎石基層的鋪筑要求。(1)施工放樣:水穩碎石鋪筑前應先進行施工放樣，包括道路中心、邊線、高程進行放樣，保證水穩碎石施工寬度、橫7、坡度、厚度、平整度等;(2)嚴格按照水穩碎石的配合比進行施工，水穩碎石中粗集料的級配應按試驗時的級配進行摻和;(3)水穩碎石拌和時控制好含水量及拌和時間，避免出現集料的離散或含水量過大的現象，從而導致出現彈簧或松散不得成型，或出現波折狀;(4)水穩碎石施工中嚴禁貼補，在水穩碎石攤鋪時嚴格控制高程和虛鋪厚度。如確需補足高程時，一定要鑿除一定厚度后再行施工;(5)碾壓時如含水量偏大或過干時可等表面稍許風干或灑水后6再進行壓實;(6)施工時要做到及時拌和及時整平碾壓，當天拌和當天碾壓成型;(7)碾壓成型后的水穩碎石一定要進行灑水養生，防止出現收縮裂縫或因養生不夠而出現強度不夠或其他質量問題;(8)水8、穩碎石運輸車輛嚴禁在水穩碎石路基上掉頭，重車嚴禁在其上行駛;(9)正式攤鋪前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料組成和含水量都達到規定要求。(10)為避免縱向接縫，擬先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后、再到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。此時，應控制好先鋪一條帶的混合料的含水量;橫向施工縫在碾壓末端成一斜坡，則在次日開始攤鋪混合料之前，將末端斜坡挖成一橫向，且與路中心線垂直向下的斷面，如不超過一天，挖出的混合料，加水到最佳含水量，拌勻后方右重新使用。如超過一天，挖出的混合料不得再使用。二、水穩碎石基層一般要求(1)清除作業面表面的浮土、積水等。并將作業面表面灑水濕潤。(2)開始攤鋪的前一天要9、進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好導向控制線支架，根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線(測量精度按部頒標準控制)。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應不小于800N。7(3)下層水穩碎石施工結束7天后即可進行上層水穩碎石的施工(20?以下時適當延長)。兩層二灰碎石施工間隔不得長于30天。混合料的拌和(1)每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的施工配合比、天然含水量的總和要比最佳含水量略高。在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。(2)拌10、和樓操作員根據試驗室提供的施工配合比和設定的產量(各種料的用量等于該種料在混合料所占的比例乘以產量)，將各種料的用量輸入專供拌和控制用的電腦中,以確定集料輸送帶轉速及水和水泥流量表轉速。施工時應考慮當時的氣溫狀況和后續工序的水分損失，拌和時含水量可適當提高12%。拌和過程中，當石料都進入拌缸時，通過自動控制的通向拌缸的水泥噴頭，向拌缸中噴水泥，并進行攪拌。(3)每天開始攪拌之后，按規定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量;隨時(或每1-2小時)檢查配比、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化及時調整。(4)拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸的辦法。11、混合料的運輸(1)運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛數量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。8(2)應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現故障，必須立即以最短時間排除，當車內混合料不能在水泥初凝時間內運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄?，F場施工設專人指揮運輸車卸料，并做好相應記錄?；旌狭系臄備?1)攤鋪前應將底基層或基層下層適當灑水濕潤?；鶎臃謨蓪蛹耙陨鲜┕r，在鋪筑上層前，對于基層下層表面應清理干凈。(2)攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。(3)調整好傳感器臂與導向控制線的關系12、;嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。(4)攤鋪機宜連續攤鋪。攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。攤鋪速度的確定:根據拌和機產量，為保證緩慢、勻速、不間斷攤鋪，按下式計算攤鋪速度。V=Q/(60DWT)式中V攤鋪機攤鋪速度m/minD壓實成型后混合料標準密度(為最大干密度*壓實度*(1+最佳含水量)Q拌和機產量，取400噸/小時W攤鋪寬度取12.64mT攤鋪層壓實成型后平均厚度取0.18m(5)基層混合料攤鋪應采用兩臺攤鋪機梯隊作業，一前一后應保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整9度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。靠內側一臺攤鋪機在前，13、靠外側一臺攤鋪機在后，當前一臺攤鋪機駛出約10 m時，后一臺才開始攤鋪。正常攤鋪時兩臺攤鋪機間距控制在5,10m。在前一臺攤鋪機通過自動找平儀滑桿放置在二側已測放好的鋼絲繩和鋁合金上控制標高和橫坡;在后一臺攤鋪機靠路邊側標高通過自動找平儀滑桿放置在已測放好的鋼絲繩上控制，中間采用找平桿在已鋪面上走雪橇的方式控制標高、平整度和橫坡。當2臺攤鋪機前有四輛料車等待時，才開始攤鋪。(6)攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。(7)運輸車在攤鋪機前20,30cm停車，掛上空擋，由攤鋪機推動料車前進，料車由專人指揮倒車。(8)攤鋪機在攤鋪過程中應連續、均勻、不間斷的攤鋪。在攤鋪機后面應設專人消除細集14、料離析現象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。混合料的碾壓(1)每臺攤鋪機后面，應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50 m ,80 m。碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志。(2)碾壓應遵循試鋪路段確定的程序與工藝。注意穩壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩壓(遍數適中，壓實度達到98%)?開始輕振動碾壓?再重振動碾壓?最后膠輪穩壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復再壓10(注意檢測壓實時間)。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。(3)壓路機碾壓時應重疊輪寬。(4)壓路機倒車應自然停車，不許剎車;15、換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現個別擁包時，應專配工人進行鏟平處理。(5)壓路機碾壓時的建議行駛速度，第1,2遍為1.5,1.7km/h，以后各遍應為1.8,2.2km/h。(6)壓路機停車要錯開，間距不小于3m，應停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結構。(7)嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證水穩碎石層表面不受破壞。(8)碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。(9)為保證水穩碎石基層邊緣強度、壓實度，應有一定的16、超寬(不少于15cm)。對用方木或型鋼模板支撐時，也應有一定的超寬。橫縫設置(1)水穩碎石基層類混合料攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫;每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫;每當通過橋涵，特別是明涵、明道，在其兩邊需要設置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水穩碎石的碾壓。(2)橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面，11每層橫縫的設置至少應錯開1m以上。其設置方法: ?人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。?方木的另一側用砂礫或碎石回填17、約3米長，其高度應略高出方木。(或用鋼釬插入固定)?將混合料碾壓密實。?在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業面頂面清掃干凈。?攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。?如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。?壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。?碾壓完畢，接縫處縱向平整度應符合附表二的規定。?在有條件的情況下，橫縫設置處建議增設玻纖格柵防止出現反射裂縫?？v縫設置應避免縱18、向接縫,在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并符合CJJ1-2008的規定。(1)在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應與水穩碎石的壓實厚度相同;12(2)養生結束后，在攤鋪另一幅前，拆除支撐木(或板)。(3)分上下兩層攤鋪的混合料的縱縫應上下錯開30cm以上。養生及交通管制(1)每一段碾壓完成以后應立即進行壓實度等質量檢查，并開始養生。(2)養生方法:應將麻布或透水無紡土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用人工灑水。在7天內應保持基層處于濕潤狀態。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結構施工時方可移19、走覆蓋物，養生期間應定期灑水。養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。(3)每天灑水次數應視氣候而定，整個養生期間應始終保持水穩碎石層表面濕潤。(4)基層養生期不應少于7d。(5)在養生期間應封閉交通。取樣及試驗施工過程中,混合料應按規范標準進行制作含水量、水泥和七天無側限抗壓強度試驗，其試驗結果及頻率要符合技術規范要求。外觀質量要求1、混合料拌合均勻，色澤一致，無明顯離析;2、表面平整、密實、無坑洼、用重型壓路機碾壓無明顯輪跡;施工接茬平整。3、表面不得有軟彈或松散、脫皮現象。13五、注意事項及xx1、拌和時，應盡量延長拌和時間，保證拌和充分，不能出現離隙現象。2、施工前要通過試驗段來指導施工。3、應特別注意天氣變化,勿使混合料受雨淋,降雨時應停止施工,但已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實。4、水泥穩定碎石施工時，采用流水作業法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。5、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在水泥初凝前完成。6、嚴禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鮮混合料重新碾壓。7、我方派專職安全員對施工機械進行管理，對危險區域進行防護，施工用電方面派專職電器設備操作人員管理。14