版納橋承臺施工方案(7頁).doc
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2022-07-21
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1、版納橋承臺施工方案一、 工程概況版納橋位于貴陽市東站路上,跨域馬場河,為東二環(huán)于西南環(huán)線的市政橋梁。版納橋左幅橋梁起點里程為K5+539.000,終點里程為K5+714.000,右幅橋梁起點里程為K5+569.000,終點里程為K5+714.000,橋梁全長左幅為175m,右幅為145m。二、 施工方案1. 施工準備1.1基坑開挖及施工前,由技術部門對施工人員進行技術交底及安全交底,規(guī)劃施工流程,細化施工工藝,明確施工安全注意事項,提高施工安全意識。1.2基坑開挖前通過測量確定樁基及基礎縱橫邊線位置,以防止開挖過程中挖機碰觸到樁頭,損傷樁頭,避免基坑出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。測量結果經核對無誤后方可施工。2、1.3基坑開挖前,應做好防排水系統(tǒng)。在基坑頂部邊緣外四周設置截排水溝。準備足夠的抽排水設備,以滿足基坑開挖后坑內積水的外排。1.4確定具體基坑開挖臨時的棄渣場地或者具體的出渣方式,臨時棄渣場地應距離基坑邊緣至少3m,渣體的堆放不得妨礙基坑或承臺的正常施工。1.5基坑挖開要做好防護工作,可采用彩鋼管配合紗網進行防護。在基坑防護網上懸掛危險警示牌,在警示牌上標明安全距離。2.施工工藝及方法2.1施工流程圖 2.2基坑開挖測量放樣:根據(jù)承臺的平面尺寸及開挖深度、預留工作面的寬度、集水溝寬度等確定基坑開挖的尺寸。具體步驟:承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設到原地面上,沿著基坑平面輪廓線的四條3、邊方向進行斷面測量,確定開挖深度及基坑放坡寬度。基坑開挖:根據(jù)基坑開挖深度及工程地質情況,選擇合理的基坑支護方式。基坑開挖前需要開挖輪廓邊線外設置截排水溝,防止地面水及雨水流入基坑內,導致基坑浸泡發(fā)生坍塌。基坑采用挖掘機開挖,自卸汽車配合出渣。或設置臨時棄渣場,臨時棄渣場要求離基坑邊緣至少3m遠。當開挖深度距離設計深度0.2m時,采用人工開挖及清理基坑底,以避免基坑超挖。開挖過程中禁止挖機碰觸到樁頭,以保證樁頭質量。基坑開挖完成之后,需要在基坑底四邊設置排水溝和集水坑,要求排水溝深30,準備好抽水設備,保證基坑內不得有積水。項目允許偏差()檢驗頻率檢查方法范圍點數(shù)基底高程土方0-20每座基坑54、用水準儀測量四角和中心石方+50-2005軸線偏移504用經緯儀測量,縱橫個 2點基坑尺寸不小于設計規(guī)定4用鋼尺量每邊1點基坑開挖允許偏差:鑿樁頭:根據(jù)測量提供的樁頂標高,利用空壓機和風鎬將樁頂多澆筑的混凝土鑿除,要求鑿好的樁頂平整,樁頂碎石屑必須清理干凈,不得有泥巴或砼屑殘留。鑿調的混凝土塊應及時運出施工場地內,以避免其影響正常施工。樁頭鑿除完成之后,必須對聲測管進行檢測,如發(fā)現(xiàn)聲測管有堵塞現(xiàn)象,應及時處理。完成上述施工步驟之后,進行10厚的C20素混凝土墊層澆筑,墊層頂面高程根據(jù)測量控制。檢樁:完成檢樁前的一切準備工作之后,及時聯(lián)系樁檢單位、設計單位、質監(jiān)站、監(jiān)理單位進行樁檢。檢樁采用超聲5、波進行檢測,檢測完成之后,用不低于M35的砂漿填滿聲測管,經監(jiān)理單位確定后方可進行下道工序施工。綁扎鋼筋:鋼筋下料前,必須對施工圖中各種規(guī)格鋼筋長度及數(shù)量進行核對,無誤后方可下料。鋼筋連接可采用搭接焊或幫條焊和套筒連接,當連接規(guī)格為22以上時采用套筒連接。套筒連接時,鋼筋端頭必須用切割機切除12,以保證其斷面平整,有利于連接質量的保證。焊接時,鋼筋的接頭采用搭接或幫條電弧焊時,應符合下列規(guī)定:1.接頭應采用雙面焊縫,在腳手架上進行雙面焊困難時方可采用單面焊。2.當采用搭接焊時,兩連接鋼筋軸線應一致。雙面焊縫的長度不得小于5d,單面焊縫的長度不得小于10d(d為鋼筋直徑)。3.采用幫條焊時,幫條6、直徑、級別應與被焊接鋼筋一致,幫條長度:雙面焊縫不得小于5d,單面焊縫不得小于10d(d為鋼筋直徑)。幫條與被焊鋼筋的軸線應在同一平面上,兩主筋端面的間隙應為24。4.采用搭接焊、幫條焊的接頭,應逐個進行外觀檢查。焊縫表面應平順、無裂紋、夾渣和較大的焊瘤等缺陷。采用套筒連接鋼筋時:1.鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必須一致,鋼筋和套筒的絲扣應干凈,完好無損。2.接納預埋接頭時,連接套筒的位置、規(guī)格和數(shù)目應符合設計要求帶連接套筒的鋼筋應固定牢,連接套筒的外露端應有保護蓋。3.滾壓直螺紋接頭應施用管鉗和力矩板子進行施工,將兩個鋼筋頭在套筒中的位置相互頂緊,接頭擰緊力矩應符合劃定力矩板子精度的5%。接頭擰緊力7、矩:鋼筋直徑()1618、2022、25、28、32;擰緊力矩(N*m)100、200、250、280、320;現(xiàn)場綁扎鋼筋時,在鋼筋相交點用20號鋼鐵絲扎結,同時綁絲頭應彎回至骨架內側;嚴禁向外伸,以混凝土澆筑時,扎絲露出保護層,影響工程質量或造成不安全的因素發(fā)生。承臺模板:模板采用竹膠板、方木、鋼管施工,模板支好加固后,必須再進行認真檢查各加固桿、連桿、扣件是否檢測必須用力拒扳手進行,每扣件的緊固力度應保持在45Pa,過大會造成扣件的損傷,過小可能會造成滑落或左右松動。模板支好后,應在模板內側涂刷適量的脫模劑,以防拆模時模板沾掉承臺邊面混凝土,給工程質量造成影響。承臺模板允許偏差應符合下表8、:項目允許偏差()檢驗頻率檢查方法范圍點數(shù)木模板模板的長度和寬度5每個構物或每個構件筑4用鋼尺量不刨光模板相鄰兩板表面高低差3用鋼尺和塞尺量刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平(刨光模板)3用2直尺和塞尺量平板模板表面最大的局部不平(不刨光模板)5榫槽嵌接緊密度22用鋼尺量澆筑混凝土及拆模:鋼筋和模板完成之后,自檢合格之后報驗監(jiān)理,經監(jiān)理工程師確認合格之后方可澆筑C35砼。澆筑時混凝土自由傾落不得高于2m。砼應分層水平澆筑,每層厚度不得大于30cm,上下層澆筑時間盡量縮短。按照快插慢拔的方式,采用式振搗法振搗。振搗間距不得超過振搗器作用半徑的1.5倍,以防漏振或過振,振搗時間9、應在所振搗的混凝土表面停止沉落和表面無氣泡逸出為止,振搗時振搗器不宜在鋼筋或模板上強力振動,以防鋼筋變形或模板爆模,造成工程損失,影響工程質量。混凝土澆筑時,要派專業(yè)人員進行全過程的護模,如發(fā)現(xiàn)模板有漏漿、脫模現(xiàn)象,應立即告知澆混凝土人員停止?jié)仓M行搶修或堵漏。混凝土澆筑至收面時,必須控制砼面標高,收面必須光滑。混凝土澆筑完成之后,需要對其進行養(yǎng)護。養(yǎng)護采用土工布覆蓋,人工灑水進行。養(yǎng)護工作不少于7天,保持混凝土面呈濕潤狀態(tài)。當混凝土達到規(guī)定強度后方可拆模,拆模時不得損傷混凝土面層及棱角,模板拆除后應堆放整齊。三、 安全及文明施工1安全文明施工管理目標:“安全為主,防范為先”,落實責任、排除10、隱患、拒絕違章、文明施工,造就中鐵隧道集團不朽工程,發(fā)揚隧道人文明施工的光輝形象。2.安全文明施工管理措施:2.1現(xiàn)場安全設施施行規(guī)范化管理,確保施工現(xiàn)場安全設施與標志整齊劃一,醒目美觀。機械操作手必須持證上崗,上崗前必須熟讀安全操作常識及安全注意事項。2.2各級安全第一責任人必須落實到位,建立健全安全制度;文明施工責任制落實,監(jiān)督到位,施工組織周密,行業(yè)行為規(guī)范。2.3施工現(xiàn)場內,做好基坑防護工作,設置危險警示牌,拒絕閑雜人等隨意進入施工場地內。2.4規(guī)范渣土運輸車輛,運輸車輛進出車廂必須封閉。出施工場地時必須對車身進行沖洗,干凈后方可上道。2.5施工場地內必須保持干凈整潔,材料堆放有序,標識清楚。保證施工便道暢通,排水設施完好。2.6現(xiàn)場工作人員必須佩帶安全用品,違者不得進入施工場地內。