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1、 塔吊基礎土方工程施工方案一編制依據1、4#，5#樓施工圖。2、地基與基礎工程施工質量驗收規范、規程。3、建筑工程施工質量驗收統一標準。4、地質勘查報告。二工程概況1、工程名稱：新紡地塊征地拆遷安置房一標段、4#、5#樓。2、工程地址：太湖大道與紅星路交叉口東北側。3、建設單位： 4、設計單位： 5、監理單位： 6、施工單位： 7、車庫挖土面積約為11500m2，挖土深度約6米。三施工部署根據現場水、電、道路、天氣以及渣土運輸手續辦理情況，滿足開挖條件后，根據地下室施工后澆帶或沉降后澆劃分的版塊，由4#、5#版塊開挖，將給二版塊挖至-3米，然后按順序施工南半部地下室，由4#、5#南側版塊逐塊向2、南，由東向西的行走方向南北同時開挖，最后收尾于西南角版塊，南半部地下室施工完成后，將由4#、5#版塊（樁基已穿插施工完成）開始逐塊向北開挖，最后收尾于東北角版塊。在地下室土方開挖施工的同時，根據樁基施工的進度要求，逐個將1#、9#、10#、11#、13#、15#樓的上層垃圾土開挖出場，以便打樁施工，該部分棟號垃圾土開挖時，需嚴格按照商業用房基礎圖標高的要求進行邊坡放線和挖土控制，以防將商業用房獨立柱基的持力土層破壞。土方開挖采用二臺WY160型和一臺WY100型以及WLY40型的正鏟挖土機，運輸車輛按照開挖進度隨時調配。1、基坑挖土（1）、施工前，必須詳細了解工程地質情況、施工范圍內土層情況、3、滲透系數、場地周圍水源和建(構)筑物狀況、地下管網和排水渠道等情況，做好技術準備和技術交底工作。（2）、由項目部指定專職的測量員依據圖紙、工程地質勘探報告等情況確定挖土邊線，并撒灰線標注。依據原始水準點，用水準儀將控制點引至基坑周邊,用水泥砂漿做好保護并插上小木條，撒上灰線做好標識。（3）、土方開挖施工，土方開挖采用大面積開挖，以機械挖土為主，人工清土為輔的方法，開挖前對挖機司機做好交底，底層挖土時，要求專業技術水平較高的司機作業。大開挖至基礎混凝土礎墊層以上100mm標高處，即留置200mm厚的土層采用人工挖土。承臺和基礎梁部分采用小挖機開挖，同樣挖至墊層以上100mm的高度，剩余部分采用人4、工開挖。人工開挖隨機械挖土進行，土放置在挖土機的旋轉半徑內，方便挖土機帶走土方。開挖時，由項目部指定專人指揮，安排專職測量人員做好標高、軸線的控制工作。嚴禁挖土機隨意挖大或挖小。挖土時應分層挖土，以配合基坑降水可基坑圍護的施工，第一次挖土沿基坑周邊約5米寬挖至深度約1.5米2、0米的統一標高位置，等基坑護壁施工達到要求后再沿周邊約5米寬進行第二層挖土，挖深約為1.5米2、0米進行護壁，以此類推挖至基坑底部設計標高。基坑底部挖土的土方應隨挖隨清，遇有樁間余土和承臺余土用小挖機清理到位。對施工完的工程樁做好成品保護，安排專職施工人員進行監管指揮。土方施工期間，施工現場成立臨時突擊隊，由15名年輕技5、術工人組成，項目經理任隊長，項目副經理任副隊長，負責特殊情況時的突擊施工工作。（4）、開挖順序，根據施工區域的劃分和現場情況，遵循由上而下、先里后外的挖土原則。首先在開挖4#、5#樓施工段的上層垃圾土方時，因塔吊位置處于工程南側，在開挖前應提前將塔吊安裝完畢，若不能提前安裝，土方開挖后，就會造成塔吊安裝的困難。故，必須塔吊安裝完畢后，才能挖去4#樓、5#樓施工段的上層垃圾土，然后方能深開第一施工段挖土。地下室劃分施工段位置詳見附圖第一施工段即4#樓南側版塊挖土時，應結合鋼筋混凝土整板基礎后澆帶留設的位置，還應充分考慮基礎鋼筋由第一施工段伸向4#樓施工段的留接施工面和4#為開挖土體的邊坡。以確保6、第一施工段可以先行基礎混凝土施工。在此特別說明的是，該處后澆帶北邊線向北空間只要大于1m，即可滿足第一施工段基礎底板鋼筋向4#樓方向的延伸和接頭的錯位，根據設計尺寸，后澆帶北邊線至4#樓基礎邊的距離為4米，4#樓打樁留土由基礎向上不大于3米高，按1:0.8的比例留設坡度需2.4米寬，還有1.6米的寬度作為二個施工段接茬，可以滿足1米要求的接茬條件，但最主要還是優先安排4#樓樁基礎施工，以減少接茬施工的不便。當4#樓南側第一施工段土方開挖結束后，即轉入第二施工段的土方開挖，該施工段開挖順序由東向西開始，平行于縱向軸向方逐漸向西推進，最后收尾于10#樓處。第三施工段和第四施工段分別為5#樓南塊和17、1#樓處版塊，這樣循序漸進開挖最后收尾于11#樓處版塊處。車庫南區段施工完畢后，即進行4#樓、5#樓施工段及以北的地下室施工，其土方開挖由4#、5#版塊（樁基已穿插施工完成）開始逐塊向北開挖，最后收尾于東北角版塊。與本區車庫相鄰較近的7#樓處于西區部位，7#樓樁基與本區車庫最近距離為5米，為便于本區車庫挖土、基礎等施工，再考慮到7#樓打樁施工的正常進行，需將7#樓上層垃圾土開挖至基板以上3米標高處，按1:1放坡，那么需3米，還有2米寬度，可以滿足本區地下室施工。（5）、挖土邊坡和基坑維護，詳見基坑維護專項方案。（6）、土方外運，因基坑土方開挖后，現場空余場地較小，基坑開挖深度又較深，不宜堆土，8、因此所有挖出的土方全部外運。2、基坑排水本工程基礎開挖后，會產生一定量的地表水及地下水，根據地質勘察報告，其水量在開挖深度內的流量可以通過正常一定量的水泵即能排除，但局部較深的坑中坑部位，會出現無法排干的潮濕現象，需通過降水措施方能解決，綜合該情況，本工程擬采取以下措施進行基坑排水。深度從自然地表面向下開挖約6m深，該深度視為本工程的正常開挖深度，在正常開挖深度范圍內，采用200mm寬300mm深縱橫相通于各軸線位置的盲溝網，將各承臺聯通進行導水于基坑邊臨設集水坑，用潛水泵將水排除坑外。基板大平面的濕水排除將利用基礎碎石墊層進行慮水，所有水流淌于軸線位置的盲溝中進行排出。對于深度較深坑中坑，根9、據基坑維護方案專家論證會上提出的方法，在深坑部位采用一定量的深井進行降水，將水降至基坑設計標高向下50厘米以下，以便于基礎防水及鋼筋綁扎等施工。在基坑挖至約-3米標高用于打樁操作的平面位置時，其表面排水和鉆孔泥漿采用開挖集水坑和明溝排水的方法，將水有組織的抽排出坑外。 基坑排水盲溝做法基坑開挖上口邊線坡度按照基坑維護方案留設，臨時留坡按1:1設置，固定邊坡按1:0.5設置地下室第一部分基坑開挖范圍四、主要管理措施1、安全生產管理措施因本工程土方開挖為深基坑施工，項目部將嚴格對現場安全防護進行控制。現場成立安全管理領導小組，工地設專職安全員，發現隱患及時組織人員整改。確保無重大事故發生。施工期間10、，在進出口和危險區醒目位置處，掛宣傳畫、色標、標牌及標語。基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要，先通知操作人員，待回應后方可接近。2、文明施工管理措施施工現場在東側和南側分別設出入口，現場的施工道路為混凝土路面，保持暢通，禁止路面堆放材料、設備；雨季有可行的排水措施，配備4寸潛水泵6臺，現場設置排水溝，及時將現場雨水排人市政雨水管道。施工現場的各類機械、車輛必須按照施工現場管理規定的位置停放整齊，對各種機械操作人員建立崗位責任制，做到持證上崗，嚴禁無證操作。采取有效11、措施控制施工過程中的揚塵。對干土灰塵等現場適量灑水，減少揚塵。土方由合格的運輸單位施工，并簽訂運輸合同，在合同中明確公司的環境要求。在現場出入口設專人清掃車輪，并拍實車上土或嚴密遮蓋，運載工程土方最高點不超過車輛槽幫上沿50cm，邊緣不高于車輛槽幫上沿10cm，裝載建筑渣土或其他散裝材料不超過槽幫上沿，禁止沿途遺灑；對施工道路采取混凝土硬化處理，出人口處硬化路面不小于出口寬度，在出口處設置沖洗車輪的裝置，并設專人負責；建立健全控制人為噪聲的管理制度，土方施工階段晝間不超過75分貝，夜間不超過55分貝。工地東側是學校，汽車運輸出土時，安排專人對門口交通進行執勤疏導，確保交通道路暢通和行人的安全。