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1、TQ04標段通呂運河大橋水中鉆孔平臺、圍堰鋼管樁及便橋施工方案一、工程概況：1、通呂運河大橋40號墩及41號墩位于通呂運河中央（各距河岸36m左右）其結構形式為薄壁墩，薄壁墩下設高度為3m的承臺，承臺下設6根?1.5m鉆孔灌注樁，樁長為45.0m左右，主橋結構形式詳見附圖，通呂運河為五級航道，通航凈空為385.0m，通航水位3.200m，河床頂標高為-2.100左右，正常水深達5.3m左右。根據當地航道部門提供數據通呂運河最高洪水位為2.300左右。2、通呂運河大橋地處江蘇省通州市興仁鎮，地表巖性為低液限粘土及亞砂土，為河流沖積淤積而成的三角洲相松散沉積層，從通呂運河大橋橋址地質剖面圖看，地質2、情況為：河床底520m為亞砂土，2050m為亞粘土。二、施工工藝：、水中鉆孔平臺：為滿足通呂運河船只正常通航和按期保質完成水中鉆孔樁施工任務，我部對水中鉆孔樁采取搭設水中鉆孔平臺的施工方法進行施工。1、鉆孔平臺的結構形式：鉆孔平臺下部結構采用21 ?40鋼管樁，鋼管樁頂部設一道橫向25工字鋼，橫向25工字鋼上面設豎向25工字鋼，豎向25工字鋼上面橫向22工字鋼，橫向22工字鋼上面鋪設6CM厚木板。2、鋼管樁預制：、制作鋼管樁的鋼板材料采用A3鋼以上，并有出廠合格證和試驗報告。、鋼管樁采用焊接鋼管，管節對口拼裝時，相鄰管節的焊縫必須錯開1/8周長以上，相鄰管節管徑偏差不得大于2mm，焊接前應將焊3、縫上下30mm范圍內的鐵銹、油污、水氣等雜物除干凈，焊縫焊條采用結502焊條，焊縫厚度不得小于6mm。、鋼管樁制作完畢后，應按不同規格分別存放，堆放層數和形式必須安全可靠，避免產生縱向變形和局部壓曲變形。、鋼管樁在起吊、運輸和堆存的過程中應盡量避免由于碰撞等原因導致管身變形和損傷。、鋼管樁預制分節長度為6.0m，鋼管樁出廠應具合格證。、圍堰用鋼管樁結構見附圖。、鋼管樁在焊接過程中，一定要焊縫飽滿，無任何裂縫。3、鋼管樁軸線及標高控制：（1）、鋼管樁軸線控制：、計算1#、2#、3#、4#鋼管樁（編號見附件鋼管樁編號圖）設計位置樁中心坐標。計算出方位角，施打鋼管樁時用兩臺全站儀進行角度交匯法對鋼管4、樁中心進行定位。、在對吊起鋼管樁中心線定位好后，打樁船才可利用導向架對鋼管樁進行施打作業，在施打1#、2#、3#、4#鋼管樁時，我部采用兩臺全站儀對其軸線實行全過程監測，發現有偏移，馬上糾正，確保1#、2#、3#、4#鋼管樁全過程處于豎直插打狀態，到施工完畢后，鋼管樁傾斜率能夠滿足在1%以內及平面位置偏差在100mm以內的要求。（2）、標高控制：、我部在設計水中鉆孔平臺考慮到通呂運河最高施工水位對進行水上施工作業的影響，我部將平臺鋼管樁出水高度定為0.5m。、在施打1#、2#、3#、4#鋼管樁至接近我部定出的設計標高時，打樁船采取減震措施，放慢鋼管樁進尺速度，控制高程誤差在30mm以內。、為確5、保施打完畢后的鋼管樁頂部處于同一水平面，我部采取高割低補的方法對其標高進行適當調整。（3）、其他鋼管樁位置控制：其他水中平臺鋼管樁的定位以及高程控制均以已施打好的1#、2#、3#、4#鋼管樁為基準進行拉線控制。4、施打順序：平臺鋼管樁施打順序按編號依次進行。編號見附件鋼管樁編號圖。5、鋼管樁接打：由于打樁船一次施打鋼管樁的長度受到限制，我部設計鋼管樁長為12米，打樁船不能將鋼管樁一次施打完畢，我部采取先施打下半節6米鋼管樁，在下半節6米鋼管樁施打完畢后，將上半節6米鋼管樁與下半節6米鋼管樁進行焊接，焊接完畢后繼續施打，直至合乎施工要求。6、加固方式在鋼管樁施打完畢以后，我部馬上進行焊接10#槽6、鋼加強鋼管樁之間的縱橫聯系，確保水中平臺下部穩固可靠。其余搭設平臺工序隨后進行。7、施工機具及施工材料準備：、施工機具電焊機4臺，150噸打樁船只，振拔樁錘1個，30噸浮吊1只，全站儀兩臺，水準儀兩臺，渡船2只，對講機6臺，75KW發電機組1套。施工材料（一個平臺）?40鋼管樁（壁厚6 mm長12m）260m， 10#槽鋼320.0m， 22#工字鋼300m，25#工字鋼193m，?42厚2cm鋼板21塊，小鋼板若干塊，6cm厚木板（東北落葉松）17m3、圍堰鋼管樁：1、圍堰方式：為滿足通呂運河船只正常通航和按期保質完成水中承臺的施工任務，我部對水中承臺采取鎖口鋼管樁圍堰的方法進行施工。2、圍7、堰標高：我部在設計水中圍堰鋼管樁時，考慮到通呂運河最高施工水位對進行水上施工作業的影響，我部將圍堰鋼管樁出水高度定為0.7m。3、軸線及高程控制：圍堰鋼管樁軸線及高程控制方法與平臺鋼管樁控制方法一樣。4、施打順序：圍堰鋼管樁施打順序按A B C D A逐根進行，編號見附件鋼管樁編號圖）5、止水方法及內支撐設計：承臺圍堰鋼管樁的止水方法及內支撐設計詳見水中承臺施工方案。6、施工機具及施工材料準備：、施工機具電焊機4臺，150噸打樁船只，振拔樁錘1個，30噸浮吊1只，全站儀兩臺，水準儀兩臺，渡船2只，對講機6臺，75KW發電機組1套。、施工材料（一個圍堰）：?30鋼管樁（壁厚6 mm長12m）228、44m，10#槽鋼20.0m， ?30厚2cm鋼板若干塊、便橋施工1、便橋位置及結構為滿足通呂運河船只正常通航和按期保質完成水通呂運河大橋施工任務，我部在通呂運河大橋中心線往西21m處南北兩側各架設一座便橋。便橋設計荷載汽超20級，橋長47m，橋面凈寬5.0m，橋面縱橫坡度均為零，下部結構每墩采用12?30鋼管樁作為基礎，上部結構采用貝雷片和工字鋼及方木搭設而成，便橋橋頭路基采用8%灰土壓實處理，便橋詳細結構見附圖。2、標高及軸線控制我部在設計施工便橋時，考慮到通呂運河最高施工水位對進行水上施工作業的影響，我部將便橋鋼管樁出水高度定為0.8m。便橋鋼管樁軸線及高程控制方法與平臺鋼管樁控制方法一9、樣。3、施打順序：便橋鋼管樁施打順序按從岸邊往河中心逐根進行。 4、施工機具及施工材料準備：、施工機具電焊機4臺，150噸打樁船只，振拔樁錘1個，30噸浮吊1只，全站儀兩臺，水準儀兩臺，渡船2只，對講機6臺，75KW發電機組1套。、施工材料（一座便橋）貝雷片90片，貝雷片支撐架20片，?30鋼管樁432m，36#工字鋼421m，45#工字鋼63m，12.6#工字鋼400m，10 ： 100m，方木43.0m3，螺栓若干, 小鋼板若干塊。三、施工工藝流程（一）、水中鉆孔平臺上報施工方案 材料準備 設立河道交通標識 施打鋼管樁 搭設平臺工字鋼 鋪木板、方木 吊裝鉆機（二）、鋼管樁圍堰上報施工方案 10、材料準備 設立河道交通標識 施打鋼管樁 其余部分見承臺施工工藝流程（三）、便橋上報施工方案 材料準備 設立河道交通標識 施打鋼管樁 搭設工字鋼及貝雷片 搭設方木 四、施工注意事項1、在通呂運河特大橋水中鉆孔平臺、圍堰及便橋施工之前，施工方案必須是經通啟高速公路建設指揮部和駐地監理組以及通呂運河航道管理局等相關單位審批同意后方可進行施工。2、在水中平臺、圍堰鋼管樁及便橋施工之前，我部組織人員對整個水上施工作業向對全體職工進行一次全面的安全技術交底。確保圓滿完成通呂運河大橋水中鉆孔平臺施工任務。3、在水中鉆孔平臺及便橋搭設過程中吊裝工字鋼時，注意不要磕碰已打設好的鋼管樁，工字鋼在焊接牢固后，在現場11、施工人員的指揮下方可脫鉤。4、在水上施工作業整個過程中各施工人員一定要集中精力、服從指揮，避免發生任何事故。5、對于設立好的河道交通標識安排專人每天進行檢查、維護，確保在整個施工期間不受任何破損、丟失。五、施工占用通呂運河水域范圍見附件通呂運河大橋施工占用水域圖六、施工安全工作1、在施工打鋼管樁之前,我部在平臺首尾用閃爍紅燈設立安全通道以及反光警示牌,(具體位置及設置方法見附圖)以防船只夜間碰撞鉆孔平臺以及阻礙平臺搭設施工。2、在水上施工作業整個過程中，我部備用若干救生圈，確保施工人員人身安全。3、各種安全規章制度齊全，加強職工安全教育，定期組織安全檢查，發現隱患及時處理。4、對機械設備、使用12、的工具要定期檢查、保養，以保證安全使用。5、成立專門的安全領導小組，在施工前對職工進行安全交底。6、加強消防工作的領導和監督，堅持“以防為主，以消為輔”的方針。負責對消防工作的業務培訓和指導，對全體職工進行防火知識教育。加強對重點防火部位的管理，設立明顯的防火標志牌。7、施工地區設立明顯標志，禁止非工作人員進入施工場地。七、環保措施1、施工之前檢修好機械設備，禁止施工期間產生漏油污染河水。2、施工期間不準向河道內遺棄任何施工雜物及垃圾，對于施工垃圾在施工完畢后及時運出施工現場并妥善處理。3、我部在施工過程中嚴格執行“江蘇省人民政府頒布的治理環境污染的有關條例”。施工時盡量不安排在深夜施工，不得13、已時盡量將音量降低，不破壞施工范圍以外的花草樹木，對于運輸易起漿塵的施工材料采取遮蓋或適當灑水方法，降低漿塵對空氣的污染。施工時還需避勉工地照明的強光照射居民住宅，對于施工期間各類設備和材料妥善保管。八、施工計劃我部施工時先施工右半幅再施工左半幅，計劃2001年10月上旬開始施工，2002年6月中旬完工。九、施工組織機構及分工（見下表）序號姓 名職 務責 任 范 圍1汪冀忠總指揮負責全面協調指揮工作2李鐵軍副總指揮負責現場施工協調指揮工作3方么生總工負責全面技術指導工作4吳 愷質檢工程師負責檢查全面施工質量是否符合設計預定要求， 5朱正寬李建華一分部副經理負責設立河道交通標識、指揮來往船只交通6劉俊峰一分部技術負責人在施工前組織技術交底，并在施工中負責指揮施打鋼管樁工作7梁 膠工區主任指揮搭設平臺、便橋工作8張立武技術員指揮搭設平臺、便橋工作9王正平電焊班長負責現場焊接工作10王 巖測量班長負責鋼管樁軸線、標高的放樣及控制工作11王國華材料員負責材料供應工作12于建軍電工負責施工用電工作13張書新機械部部長負責機械的檢修工作14王永靜安全員負責施工安全交底工作15楊春林綜合辦主任負責后勤供應通啟高速公路TQ04標段項目經理部2001年10月6日