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1、K225+947小碑頭中橋臺臺背回填施工方案一、工程概況K225+947小碑頭中橋位于廣西來賓市興賓區(qū)三五鄉(xiāng)小碑頭村偏北方向約900m，橫跨一條小河。橋位區(qū)為溶蝕準(zhǔn)平原地貌，地形較平坦、開闊，局部稍有起伏，地面高程為86.0-93.0，相對高差約7m，小河流由南西流向北東，常年有流水，K225+947小碑頭中橋位置及結(jié)構(gòu)形式詳見下表：中心樁號橋名結(jié)構(gòu)類型交角孔數(shù)-孔徑橋長上部構(gòu)造下部構(gòu)造K225+947小碑頭中橋墩及基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)（度）（孔-米）（米）先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板柱式墩，樁基礎(chǔ)，擴大基礎(chǔ)柱式橋臺，樁基礎(chǔ)903-1655二、施工進度安排本分項工程計劃開工日期為2012年4月302、日，計劃完工日期為2012年5月30日。三、施工方案 （一）臺背地基處理措施及技術(shù)要求1、應(yīng)先整平地表，使其有2%的路拱橫坡，然后碾壓，使地表30厘米范圍壓實度要求93%。2、橋臺基礎(chǔ)基坑的回填土采用回填土分層回填、壓實至原地面線標(biāo)高，壓實度應(yīng)93%。（二）臺背填土處理一、處理措施及技術(shù)要求1、臺背填土與路基結(jié)合處，開挖寬100cm，高60cm，向內(nèi)2%坡度的臺階，以保證臺背填料與路基填料緊密結(jié)合。2、臺背填土采用天然礫類土、砂類土或碎石土分層填筑，要求每層壓實厚度15-20cm，壓實度96%3、臺背回填區(qū)內(nèi)從從地面開始。4、橋頭搭板下設(shè)40cm厚水泥穩(wěn)定碎石層，寬度與搭板同寬，長度應(yīng)大于搭板3、端1m。水泥穩(wěn)定碎石配合比為水泥：碎石=4：100，7天抗壓強度不小于2.5MPa，壓實度不小于97%。二、材料要求1、天然砂礫天然砂礫，其有機物含量應(yīng)小于1%，粒徑不得超過5cm，CBR值不應(yīng)小于60%，級配要求見表：砂礫級配組成表通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）液限塑限5337.59.54.750.60.075%10080-10040-10025-858-450-10289三、施工工藝1、首先確定臺背回填區(qū)范圍，并根據(jù)地面標(biāo)高按設(shè)計要求開挖路提臺階。2、檢查臺背回填區(qū)地表壓實度，每側(cè)臺背底兩端左、中、右檢查，必要時補充檢測點。壓實度若不滿足要求，用壓路機沿路基橫向進行壓實，壓實度滿足4、要求時可進行下道工序。3、按20cm一層填筑，填筑完后檢查壓實度，滿足后方可進行下道工序，檢測按JTG_F10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范條要求進行。4、分層填筑砂礫，層厚不大于15-20cm（壓實厚度），橫向設(shè)2%的橫坡。攤鋪和壓實均應(yīng)采用輕型推土機和輕型壓路機，在壓路機壓不到的部位，采用小型壓實機具壓實。四、施工注意事項1、基坑回填，嚴(yán)禁用含有草皮、有機物的土體回填。2、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量關(guān)，保證填料規(guī)格符合要求。四、施工機械的選擇及人員配備（一）、施工機械及試驗、測量儀器配備情況根據(jù)本施工地段土質(zhì)、環(huán)境、工藝、工程數(shù)量和運距等情況選擇施工機械設(shè)備，確保土方機械在同一流程上各種機械設(shè)備生產(chǎn)5、率相匹配，統(tǒng)籌安排，充分利用。擬投入的機械設(shè)備及測量試驗儀器見表（1）、（2）。 機械設(shè)備一覽 表（1）序號設(shè)備名稱型 號單 位數(shù) 量機械運轉(zhuǎn)情況122T振動壓路機YZ21臺1正常2光輪壓路機18-21T臺2正常3小型打夯機臺1正常4平地機PY180臺1正常5挖掘機現(xiàn)代210臺1正常6裝載機ZL50臺2正常7推土機T85臺1正常8灑水車8m3輛1正常9自卸車15T輛8正常試驗、測量儀器設(shè)備一覽表 表（2）名 稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量灌砂儀國標(biāo)個5土工標(biāo)準(zhǔn)篩國標(biāo)套1光電液塑限儀SVS-1臺1含水量測定儀HKC-30臺1CBR試驗儀套1電子天平1102.100臺1天平臺1案秤10kg臺1土壤自動擊實6、儀及附件套1干燥箱450450450個1全站儀TOPCON臺1水準(zhǔn)儀蘇光S-3臺2鋼尺50m把2（二）人員配備成立臺背回填施工工作小組，全面負(fù)責(zé)臺背回填的施工和質(zhì)量檢測工作。具體人員安排見臺背回填施工工作小組人員分工表。主要人員表 姓 名職 務(wù)職 責(zé)李征斌橋梁負(fù)責(zé)人本分部工程總體負(fù)責(zé)人唐凱 工程部長監(jiān)督施工方案實施，核查數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，制定工藝流程 甘露質(zhì)檢部長監(jiān)督質(zhì)量，檢驗驗收王佳偉路基工程師進行方案實施，收集數(shù)據(jù)，現(xiàn)場技術(shù)管理歐陽向東測量工程師進行現(xiàn)場測量控制盧奇試驗室主任進行原材料的試驗檢測及現(xiàn)場質(zhì)量檢測劉國強安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作趙良奇施工隊長調(diào)配人員、機械，組織施工質(zhì)量管理和組織機構(gòu)圖項7、目經(jīng)理：雷榮華質(zhì)檢工程師：甘露；試驗工程師：盧奇；現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：王佳偉試驗員、質(zhì)檢員、材料員、施工員現(xiàn)場作業(yè)班長總工程師：劉茂林五、質(zhì)量保證措施：1、成立臺背回填施工工作小組，全面負(fù)責(zé)臺背回填的施工和質(zhì)量檢測工作。2、堅持技術(shù)交底制度：臺背回填施工開始前，由項目部總工對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。3、堅持工藝過程“三檢”制度：每道工序均嚴(yán)格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。4、堅持“四不施工”“三不交接”：“四不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施8、工；測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進行“三檢”不施工。“三不交接”即：“三檢”無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。5、臺背回填前，按規(guī)范要求嚴(yán)格進行基底處理，同時做好臨時排水工程，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，防止雨季或其他地表水侵蝕臺背。6、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，當(dāng)填料不合格時，棄掉或進行改良處理。7、臺背回填應(yīng)從最低點起水平分層填筑，輕型壓路機分層碾壓密實，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。8、臺背回填攤鋪時，施工面要形成2%的橫坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量-2%+2%時進行碾壓，否則進行灑水或晾曬。9、嚴(yán)格按照工藝流程進行施工。真實記錄、及時整9、理相關(guān)資料。六、安全保證措施：我項目部承諾的安全目標(biāo)為：安全等級事故為零。（三）、臺背回填施工安全保證措施：（1）臺背回填前做好現(xiàn)場調(diào)查。（2）施工現(xiàn)場道路平整、堅實，保證暢通。（3）各種機械操作人員必須持證上崗。（4）土方施工機械操作人員，要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，按程序操作。（四）施工用電、機械設(shè)備和車輛的安全管理措施：（1）施工用電的安全管理措施：臨時用電符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程。使用自備電源或與外電線路共享同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地；手持電動工具和單機回路的10、照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護；維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，應(yīng)斷電掛牌，防止其它人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故；施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。(2)機械設(shè)備及車輛的安全管理措施加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識；駕駛員駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理；汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。在不良?xì)夂蛳滦熊嚕凶⒁饬Γ傩旭偅踩熊嚕黄囻{駛員要自覺遵守交通規(guī)則11、，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向盤要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。（五）、夜間施工的安全管理措施：夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險地段設(shè)置危險標(biāo)志和緩行標(biāo)志。配備足夠的交通值勤點，組織好過往行人及車輛，確保人員及車輛的安全。七、應(yīng)急預(yù)案：為了盡量地減少人員傷害，保證廣大施工人員的生命安全，特制定事故應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：雷榮華副組長：成曉組員：唐凱 甘露 王佳偉 劉國強 趙良奇 1、施工現(xiàn)場生活區(qū)域內(nèi)，一旦發(fā)生機械傷害人員的事故，在第一時間內(nèi)立即切斷機械電源或采取緊急制動措施，避免事態(tài)進一步惡化，對人員實行就地?fù)尵取?2、施工現(xiàn)場一旦發(fā)12、生事故，在第一時間內(nèi)，在場人員應(yīng)保持清醒的頭腦，不能慌亂，要立即采取果斷措施。實行自發(fā)性救助和有組織的互救。 3、事故發(fā)生后，如果被困人員，要強制自己保持頭腦冷靜，實施自救逃生。并根據(jù)所熟悉的環(huán)境及具體情況盡快逃離現(xiàn)場，要爭分奪秒，設(shè)法脫險。 4、在場其他人員立即撥打“120”醫(yī)療救護中心電話，通知醫(yī)護人員到出事地點，并詳細(xì)準(zhǔn)確報告出事地點、單位、電話、受害人狀況，并派人到路口等候救護車，以免救護車找不到地點而延誤寶貴的搶救時間。 5、立即報告應(yīng)急小組有關(guān)成員或?qū)Ｂ毎踩珕T。值班人員或?qū)Ｂ毎踩珕T接報后立即通知相關(guān)方和路基作業(yè)隊負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員，迅速奔赴出事地點，組織指揮搶救，不得以任何理由借故拖13、延，盡量采取合理科學(xué)的方法事故搶救，以減輕人員的傷害程度。 6、路基作業(yè)隊?wèi)?yīng)急車輛必須每日保持車況良好，隨叫隨到，司機手機必須24小時開機，不準(zhǔn)以任何理由借故拖延。 7、應(yīng)急小組對事故處理時，要在24小時內(nèi)向公司相關(guān)部門報告。如事故比較大的，要立即向公司總經(jīng)理報告。 8、事故處理后24小時內(nèi)填寫“應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報告”報相關(guān)部門，并進行評審。采取更確切得措施防止事故再次發(fā)生。八、環(huán)境保護：為了盡量地減少對當(dāng)?shù)丶笆┕がF(xiàn)場環(huán)境的破壞,項目部將定期組織人力物力對環(huán)境進行檢查，防止環(huán)境的破壞并對已破壞的環(huán)境進行有效治理. 1、施工現(xiàn)場生活區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁隨便倒棄生活垃圾；施工現(xiàn)場工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁隨意丟棄廢料，確保當(dāng)?shù)丨h(huán)境及衛(wèi)生不被破壞。 2、在運送土方時，嚴(yán)禁車輛超載，超速，防止安全隱患，并確保土料不沿途灑棄，造成對公路設(shè)施及環(huán)境的影響。 3、如果天氣干燥，要每天定時定量用灑水車對運送土方的車輛行使的便道進行灑水，防止灰塵滿天飛，造成環(huán)境破壞，影響施工人員及當(dāng)?shù)鼐用竦纳罱】怠?、用科學(xué)、合理的技術(shù)措施、方案來保證環(huán)境保護及水土保持目標(biāo)的實現(xiàn)。 5、施工人員應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)卣熬用窀愫卯?dāng)?shù)仄渌h(huán)境的保護及治理工作。