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1、 太倉市岳鹿公路(太瀏線新瀏河大橋)新建工程 MH5-33 A3門式起重機安裝及拆除方案編制： 復核： 批準： 太倉市路橋工程有限公司2015年8月 一、概況1、為確保起重機安裝工程的質量、安全、進度，按現行有關起重設備安裝工程施工及驗收的國家標準、規范并結合建設方的意見，特制訂本方案。2、根據GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規范的規定，本安裝施工方案所指起重設備的安裝工程是從設備安裝起到試運轉合格工程驗收為止。安裝工程的試運轉包括空負荷、靜負荷試驗和動負荷試驗；并通過這些試驗，測量起重機的跨中上拱度、懸臂上翹度和靜剛度，確保各項參數符合標準規定，從而避免運行后的人員或設備事故。2、3、起重設備狀態設 備 名 稱： 電動葫蘆門式起重機 規 格 型 號： MH5-33 A3 產 品 編 號： 14020051 制 造 單 位：河南省華中起重機有限公司 制造完成 日 期： 2014年2月 使 用 單 位： 太倉市路橋工程有限公司 設備性能：起重量5T、起升高度8m、跨度33m、起升速度8m/min、運行速度20m/min。 4、參與本方案施工的人員為：工程負責人：楊永新 技術負責人：陳 旭指 揮: 沈本來 質量負責人：劉 宇 安全負責人：華 震 起 重 工： 2人 安 裝 工： 3人焊 工： 1人 鉗 工： 1 人 其 他： 4人 吊車司機： 2人5、施工設備、工具為：25T3、汽車吊 2臺導鏈5T 6臺 導鏈3T 6臺導鏈2T 8臺經緯儀 1臺大錘 2把手錘 5把板尺 2把角向磨光機 2臺過眼沖 6個各種扳手 若干電焊機 1臺電動扳手 1把二、準備工作1、施工前的準備1.1、根據安裝合同，施工負責人及安全員赴施工現場，勘察作業環境、道路、電源及照明設施，并估算/測量現場凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸應符合電動葫蘆門式起重機安裝規定。1.2、按要求對隱蔽件質量檢查/測量（軌道基礎等），并要求建設方提供其質量合格證明。1.3、根據施工現場情況，確定卸車方案及產品、施工工器具存放地點。1.4、施工負責人編制施工方案，確定進場施工日期，落實施工進度，進行技術交底，準備好施工機4、具、工器具和安全防護用品，必要時提前辦理好動火證明。2、施工人員的要求2.1、安裝人員要身體健康，持證上崗，嚴格按照起重機安裝條例安裝。2.2、工作人員進入安裝現場，要佩戴好安全帽，登高時系好安全帶，穿好工作服、工作鞋、防護手套等防護品。2.3、工作人員進入現場杜絕喝酒、吸煙，亂運甲方其它設備。2.4、安裝時在高空首先把安全帶系在牢固的物件上，不允許上下投擲工具及其它物件。3、現場準備3.1、施工人員進場，將產品及施工工器具卸車，存放在指定地點。3.2、施工負責人帶領工作人員察看作業現場，并講解作業要求及安全注意事項。3.3、施工負責人指派專人會同建設方指定的負責人開箱，按裝箱單逐件清點裝箱內5、容，檢查齊全性、正確性和完好性。3.4、檢查起重機的外形尺寸、外觀質量和主要零部件的完好情況，發現問題及時與主管部門聯系解決。3.5、各部件運輸到位，處于待裝狀態。三、安裝施工1、軌道敷設1.1、按規定確定軌道的安裝基準線，并用汽車吊將軌道初步就位。1.2、將軌道連接、找直和初步固定，并錯開兩條軌道接頭位置。1.3、調整軌道跨度，全程高底差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標高相對差。1.4、軌道的安裝技術要求軌距安裝8，道軌縱向傾斜度不應超過1/1500，全程最高點與最低點之差不應大于10，道軌接頭間隙不大于1，起重機的兩條軌道在跨度方向的同一截面上，其軌頂標高差不得超過10，起重機兩條軌道的任6、一側軌道的縱向不平度，不應超過1/1500。在整條軌道全長上，軌道軌頂標高差的最大值不得超過20，軌道的不直度誤差不大于3。1.5、緊固夾板、壓板/彎鉤螺栓。1.6、在軌道兩端焊接車檔，使兩條軌道上的車檔與起重機緩沖均接觸。1.7、安裝接地裝置，接地電阻應達到標準規定。2、安全滑觸線/卷筒軟電纜的安裝安全滑觸線或卷筒軟電纜的安裝，應達到GB50256-96標準的規定。3、整機吊裝3.1、汽車吊在適當位置就位，放下液壓支腿，由現場技術負責人指揮，準備起吊作業。3.2、在地面按隨機圖樣拼地梁、支腿；地梁上安裝驅動裝置,在兩支腿上法蘭下1.2米處焊安裝平臺，并加裝防護欄桿，同時在兩支腿上加焊簡易爬梯7、。然后按隨機提供的技術資料，調整門架各結構尺寸參數。3.3、將電動葫蘆（起升機構）及電氣系統安裝在起重機主梁的下方，并按圖樣布線和接線。3.4、將電動葫蘆（起升機構）用麻繩臨時固定在主梁中間部位。3.5、吊裝支腿，地梁、支腿組裝到位后，用汽車吊進行吊裝，施工人員按分工就們，聽從施工負責人的統一指揮，將支腿緩慢、平衡地起吊至路軌以上適當高度，接動牽引麻繩，使起重機車輪在軌道上就位。最后將纜風繩拉好。3.6、用合格的鋼絲繩吊裝主梁，在鋼絲繩與主梁間墊好軟墊，并系好二根牽引麻繩。3.7、將主梁吊至離地10-20高空，檢查起重機的平衡情況，若不平衡，可移動電動葫蘆位置，使起重機平衡。3.8、將主梁緩慢8、平衡地起吊至支腿上方，接動牽引麻繩，使主梁和支腿連接發蘭對照好，焊工沿支腿爬梯上到安裝平臺上，整個起重機結構尺寸技術校正后，對主梁法蘭進行焊接，并將法蘭連接螺栓緊固。松下起吊鋼絲繩、牽引麻繩和捆綁麻繩。3.9、駕駛室、扶梯安裝駕駛室扶梯支撐焊接要牢固，駕駛室擺放要端正，不允許有傾斜。3.10、汽車吊退場。4、電氣安裝4.1、按產品圖樣連接安全滑觸線集電器/卷筒軟電纜接線。4.2、按圖樣安裝各限位開關。4.3、在路軌端部墻上安裝三相電源指示燈。4.4、安裝電源空氣開關，并與安全滑觸線/卷筒軟電纜接地。4.5、測量電氣三回路與控制回路絕緣電阻，電阻值應符合GB50256-96規定。4.6、測量軌9、道和起重機任何一點對地電阻，電阻值應符合GB50256-96規定。4.7、電氣安裝必須符合GB50256-96和GB6067-85等標準的規定。5、安裝后的檢查5.1、按要求進行逐項檢查，并作記錄。5.2、重新檢查各緊固點是否符合要求，如有松動應緊固。5.3、檢查各零部是否齊全和處于有效狀態。5.4、按產品說明書對電動葫蘆、驅動裝置等機構和單位加注規定的潤滑油（脂）。5.5、通電前再做一次絕緣檢查，如無異常，則可通電檢查和高調試。6、整機調試整機調試后應滿足用戶使用參數的要求。四、試運行1.起重機的試運轉1.1、起重機的試運轉包括空載試運轉、靜負荷試驗和動負荷運轉。在上上步驟末合格之前不得進行10、下一步驟的試運轉。1.2、起重機試運轉步驟和試驗結果應符合GB50278-98的規定。2、整理2.1、魚尾夾板、壓板/彎鉤螺栓堅固一次。2.2、施工現場的工器具、索具、設備和雜物，清掃施工現場。2.3、擦拭起重機及補漆。2.4、人員和設備退場3.申報驗收 會同建設單位向當地質量技術監督部門申請檢驗，合格后建設單位辦理移交手續。五、施工安全保證措施1進入施工現場必須正確佩戴安全帽，凡參加高空作業人員，身體必須符合有關安全作業要求，登高時必須遵守安全施工規范要求并扎好安全帶掛在上方的牢固處。2對現場清洗所用的有毒有害廢液及潤滑所用的油品要防止遺漏且排放到總承包指定地點。3 氧氣、乙炔瓶之間距離不小11、于5m，離動火點不小于10m，乙炔瓶上要安裝回火器，氣瓶要防止陽光曝曬。4使用電動扳手、角向磨光機必須了解其使用方法和性能，并檢查其絕緣、保護等是否良好，使用時戴好相應的防護用品。5吊耳、腳手架支撐等應由合格焊工施焊。腳手架搭設要牢固可靠，經檢查后方可使用。6保持施工現場的整潔，臨時材料要擺放整齊，施工過程中產生廢棄物，要隨時清理，妥善存放。7起重機安裝必須按照本方案規定的程序進行，上一工序沒有施工完不得進行下一工序的施工。8起重機在安裝過程中必須有統一的指揮和信號，指揮用對講機進行，參加安裝的工作人員要精力集中，聽從指揮。9 起吊物及吊車工作范圍內不得有其它大型物件，且不允許行人通過。起吊物12、不得長時間停留，短時間停留時司機和指揮人員不得離開工作崗位。起吊時，應在主梁栓好牢固的溜繩，以防止主梁擺動，起吊物必須綁牢，嚴禁斜拉斜吊；吊點處必須有襯墊物和定位點，防止鋼絲繩移動，大梁起吊必須選擇無大風天進行。10使用的索具、吊具都應仔細檢查后方可使用，嚴禁使用沒有檢查過的索具、吊具。11 吊裝時必須有專業人員負責監護，行人不得進入吊裝區內。12 吊裝區域進行封閉管理，要用腳手架桿或者臨時圍欄進行維護。六、安裝作業事故應急預案有效預防、及時控制和消除在龍門吊拆卸過程中突發性事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失，維護社會和企業的利益，保障人身和財產的安全，作業時發生的事故主要包括以下幾種：13、 人員觸電事故； 吊車傾覆事故； 物體打擊事故； 高處墜落造成的人身傷亡事故； 龍門吊傾覆、倒塌等原因造成的重大人身傷亡事故。1工作原則 以人為本，減少危害。切實履行管理和服務職能，把保障職工身體健康和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。 居安思危，預防為主。高度重視龍門吊拆除的安全工作，常抓不懈，防患于未然。增強憂患意識，堅持預防與應急相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。 統一領導，分級負責。在項目部的統一領導下，建立健全分類管理、分級負責，重視現場、主抓過程為主的應急管理體制，實行行政領導責任制，充分發揮專業應急指揮機構的作用。 依法規范，加強管理14、。依據有關法律和行政法規，加強應急管理，維護職工的合法權益，使應對突發事件的工作規范化、制度化、法制化。 快速反應，協同應對。加強以重視現場、主抓基層為主的應急處置隊伍建設，建立聯動協調制度，充分動員和發揮項目部和作業班組的作用，依靠廣大工人自身的力量，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。 依靠科技、提高素質。加強安全培訓和教育工作，采取先進的監測、預測、預警、預防和應急處置技術及設施，充分發揮專家隊伍和專業人員的作用，避免發生次生、衍生事件；加強宣傳教育工作，提高職工自救、互救和應對各類突發事件的綜合素質。 事故應急處理工作，應當貫穿統一領導、專業分工、反應及15、時、措施果斷、依靠科學、加強合作的處理精神和原則。 相關各部門、各個操作班組，應當建立嚴格的設備事故防范和應急處理責任制，切實履行各自職責，積極配合處理事故應急搶險救援工作，保證特種設備事故應急處理工作的正常進行。2應急處理機構和職責 項目部成立事故應急處理領導小組，負責指揮及協調工作。組長：楊永新 副組長：蔣 旋成員：陳 旭、劉 宇、華 震、蔣 強、沈本來 事故應急處理領導小組職責組織指揮設備使用單位和操作班組對設備事故現場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；核實現場人員傷亡和損失情況，及時向上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展情況；落實事故應急處理領導小組部署的有關搶險救援措施。3組16、長的主要職責負責召集、協調各有關部門和設備使用單位和操作班組的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施；負責指揮現場應急救援工作。4副組長的主要職責根據指揮小組命令，及時布置現場搶救，保持與當地醫療救助單位的聯系。5成員的職責負責組織實施具體搶險救援措施工作。6預防與應急措施應當根據本規定和龍門吊安裝工程實際情況，制定相應事故應急預案，并報領導小組。事故應急預案應包括以下內容： 在日常運行使用過程中出現的，可引發事故的故障類型、征兆、應對措施； 進行特種設備事故應急救援指揮的組織機構管理網絡及搶險救援人員； 相應的設備操作人員、維修人員、安全生產第一責任人在處理事故時的職責。應根據設備的特17、點和應急救援方案的規定，配備必要的設備、工具、救援物品等物資儲備。應定期組織本單位的事故應急處理知識、技能的培訓和應急演練。7事故報告與現場保護在安裝設備事故發生后，小組成員應當立即做到： 按相應的應急預案的規定。迅速采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大； 嚴格保護事故現場； 同時向應急處理領導小組、項目部、指揮部等相關部門報告。 應急處理領導小組辦公室在接到事故報告后，應立即報告公司安質部。8應急處理 事故發生后，事故單位的設備安裝、拆除作業人員、維修人員、主管、分管領導、安全生產第一責任人應按照事故應急救援預案采取積極有效的搶救措施。事故單位主要負責人在搶險救援和事故調查處理期間不18、得擅離職守。 事故發生后，由事故應急處理領導小組組長批準，立即啟動相應應急預案。各部門和個人應認真貫徹執行相應應急預案。 當組長不在時，應按順序由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。在應急搶險救援工作中需要有關部門和個人應積極支持、配合并提供一切便利條件。 參加事故應急處理的工作人員，應當按照本預案的規定，采取安全防護措施，并在專業人員的指導下進行工作。9通訊聯系醫院急救中心：120 火警：119七、龍門吊使用注意事項(1)鋼軌扣件間距設置不大于500mm。在軌道基礎和鋼軌側面，每10cm標記，便于日常隨時檢查門吊是否同步。(2)門吊必須隨車攜帶鐵鞋或木楔，便于隨時定位固定門吊。(3)門吊不得19、扯掛任何東西，如宣傳標語等，以免造成物體墜落或增加風載發生門吊傾覆事故。(4)龍門吊應有專人開車，司機應經過專業培訓，熟悉本機的結構特點和操作方法，并經考試合格后發給合格證書，才允許開車。(5)每班第一次吊運物品以使吊運接近額定負荷的物品時，司機應先將重物起至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時制動。(6)交接班時，兩班司機應共同檢查全機的機械設備和電器設備情況，并填寫司機日表。檢查時應切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。(7)龍門吊工作完畢后，開到指定地點，將所有手柄均轉到零位，切斷電源。(8)禁止六級及以上風力作業。八、拆除門式起重機拆除以安裝順序逆序拆除，各項措施同安裝。