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1、XCF7合同段20m預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案 2010年5月1日20m預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案一、工程概況：本合同段共有后張法20m預(yù)應(yīng)力空心板88片，其中BK0+783.099匝道橋70片，BK1+103.431匝道橋14片，MK63+085天橋4片，其中MK63+085天橋4片為正交，BK1+103.431匝道橋14片為斜交，角度為10、BK0+783.099匝道橋共有70片空心板，均為曲線，計劃在原果窖上設(shè)置預(yù)制場，場地面積900m2,均為C50混凝土。二、施工準(zhǔn)備：目前梁場臺座已經(jīng)澆筑完成，共有臺座7道，15m龍門吊一套，軌道鋪設(shè)120m，最大吊裝能力100T,目前安裝調(diào)試已經(jīng)完成，22、50TYCW型千斤頂4套，張拉用的油泵、配套的油表已經(jīng)進(jìn)行檢驗標(biāo)定，鋼絞線、錨具、夾片已經(jīng)進(jìn)場并檢驗合格，定型模板3套，其中20m梁中梁模板兩套，邊梁模板一套，壓漿設(shè)備2套，2*500L拌和站一個，設(shè)置在原水泥場內(nèi),滿足施工要求，混凝土運(yùn)輸車2臺，水電均滿足施工需要。三、施工計劃：為了確保按時完成施工任務(wù)，計劃從2010年5月1日開始施工，每個月完成22片，計劃4個月完成，即2010年8月30日前空心板預(yù)制全部完成，計劃先預(yù)制BK1+103.431匝道橋14片，再預(yù)制BK0+783.099匝道橋70片，最后再預(yù)制MK63+085天橋4片。四、施工工藝：考慮到施工的方便，每跨都按照等長梁板制作，3、長度在中間的接縫調(diào)整，邊梁弧弦差可通過調(diào)整翼緣板側(cè)模板位置來調(diào)整，翼緣板側(cè)模板每2m一節(jié)，保證外型美觀，曲線圓滑（詳見20m預(yù)應(yīng)力空心板翼緣板弧弦調(diào)整示意圖）；施工時在預(yù)制場搭設(shè)鋼筋加工場和鋼絞線堆放場。具體施工方法如下：1、底座施工 首先硬化場地使底座在空心板生產(chǎn)過程中不至變形，底座寬度嚴(yán)格按照設(shè)計梁板底寬施工，底座基礎(chǔ)為中間厚20cmC30砼，中間設(shè)置拉筋；兩端各兩米范圍內(nèi)因張拉需要砼加厚到30cm且加密拉筋布置。澆筑底座砼要保證底座頂?shù)乃健５鬃啄?cm厚鋼板，焊于固定在臺座基礎(chǔ)兩邊的角鋼上。為與底模基礎(chǔ)能有較好的結(jié)合而不至底模鋼板跑位、起拱，在鋼板底模中線每隔一定距離往底座基礎(chǔ)下鉚4、入鉚釘，鉚釘與鋼板焊好、磨光。在底座兩邊的角鋼上1cm厚的橡膠條，使空心板側(cè)模擠壓固定于底座上后澆注砼時不至漏漿。底座兩邊相應(yīng)布置排水溝和鋼筋混凝土支撐邊梁，支撐邊梁每隔一定距離預(yù)埋鋼筋環(huán)，用于拉固固定空心板側(cè)模的拉桿。整體底座兩邊鋪設(shè)鐵軌、架設(shè)龍門吊，用于砼澆筑、梁板吊移及其他施工輔助吊運(yùn)。2、鋼筋加工及安裝、波紋管安裝 鋼筋進(jìn)場資料須齊全，分類墊起堆放于鋼筋棚中，以保護(hù)鋼筋不受損傷、污染。各類鋼筋須經(jīng)各項檢驗合格后方可進(jìn)行加工，鋼筋加工由鋼筋班下料，在預(yù)制廠專門搭建的加工棚中進(jìn)行。在各準(zhǔn)備工作做好后，對底模進(jìn)行打磨清理除銹，并涂刷脫模劑。把在鋼筋加工場加工好的鋼筋在底模上進(jìn)行安裝綁扎，先綁5、扎底板鋼筋和腹板鋼筋，并按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求布置安裝、固定波紋管。波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計長度連接，按設(shè)計位置安放并增加定位鋼筋牢固固定，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿。鋼筋安裝綁扎過程注意鋼筋各預(yù)埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋綁扎要用木塊墊起避免脫模劑（或脫模油）污染鋼筋。3、模板安裝 側(cè)板和芯模由正規(guī)廠家定制加工，采用大型鋼板拼裝，檢查各項尺寸符合設(shè)計和規(guī)范要求后方可投入使用。鋼筋綁扎好后安裝側(cè)模，安裝前在側(cè)模內(nèi)側(cè)均勻刷上脫模劑（或脫模油）。側(cè)模安裝應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直。兩側(cè)模上頂要用拉桿拉牢，下邊隔一定距離用堅固的木條支撐于邊梁上，使側(cè)模牢固、密實安裝在臺座，保證不變形、不漏漿。為保證梁6、板保護(hù)層厚度在鋼筋和模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)錯開布置，不貫通截面全長。4、混凝土的拌制、運(yùn)輸和澆筑 模板安裝、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件預(yù)埋經(jīng)檢驗合格后澆筑混凝土，混凝土由攪拌站統(tǒng)一按批的配合比拌制，并由砼運(yùn)輸車運(yùn)輸并集中卸料于專門制作的料斗中，用龍門吊把料斗吊起移動卸料、澆筑空心板。混凝土拌制要嚴(yán)格按照設(shè)計、規(guī)范要求和批復(fù)的配合比進(jìn)行，并按實驗相關(guān)要求對拌制好的混凝土進(jìn)行了澆筑前抽檢，澆注砼時應(yīng)利用料斗下的出料閘門控制出料量并注意澆筑順序和分層厚度，先澆筑空心板孔底以下砼，在澆筑厚度達(dá)到要求并振搗采用插入式振動棒振搗，振動棒插入時應(yīng)避開波紋管和芯模，并防止因振搗不當(dāng)而使芯模上浮、 20m預(yù)應(yīng)力空7、心板模板結(jié)構(gòu)圖 20m預(yù)應(yīng)力空心板翼緣板弧弦差調(diào)整示意圖變形。 針對芯模在澆筑混凝土?xí)r可能上浮的問題，采取了確切可行的措施防止芯模上浮。首先在綁扎鋼筋時根據(jù)設(shè)計空心孔位置、尺寸預(yù)先綁扎芯模抗上浮鋼筋，并綁扎牢固，抗上浮鋼筋間距為50cm。其次在澆注混凝土過程中，在芯模頂墊上五道條形鋼板，將特制卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。卡具為在比梁板寬度長的角鋼條下焊上底口為弧形的厚鐵板，用于防止芯模在澆注混凝土?xí)r上浮。卡具在逐漸澆筑完頂板砼時跟近逐個拆除。 5、拆模 側(cè)模拆除在空心板砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度，且保證砼不至因拆模而坍塌、被碰損、拉傷、沾模時進(jìn)行。芯模采用活動支架，拆除時將活動支架旋扭旋轉(zhuǎn)折8、疊，支架收縮，模板即可輕松拆除。 6、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿、封錨 空心板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度到到90后，穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉工序為：0初應(yīng)力（10）20100持荷2min錨固，張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。壓漿順序：從下到上，若串孔則同時壓漿。壓漿前先用高壓水沖洗管道，并檢查管道暢通情況。采用一次壓注法進(jìn)行壓漿。壓漿人員須戴防護(hù)眼鏡。孔道兩端各置壓漿嘴一只，進(jìn)行必要的安全檢查。從一端開始壓漿至另一端出濃漿時關(guān)閉出漿口閥門，繼續(xù)壓漿。當(dāng)水泥壓力為0.7Mpa時在此壓力下屏漿兩分鐘后并閉緊漿口閥門，使水泥在有壓力下凝結(jié)。每個孔道壓漿須一次完成，不9、得中途停頓，若因故停頓超過20min，先沖洗干凈孔道，重新壓漿。壓漿停止時，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道保持壓力。壓漿充滿所有的波紋管。五、安全文明施工措施1）成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立領(lǐng)導(dǎo)值班制，加強(qiáng)安全管理工作。安全組長：程寶生，安全員：尚賀童。安全組長及安全員對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性檢查，認(rèn)真落實各項施工準(zhǔn)備工作。2）張拉計劃采取以下措施（1）制作特制的鋼筋籠子用于鋼絞線下料，防止彈出傷人，張拉前認(rèn)真檢查張拉設(shè)備是否可靠。（2）計劃在張拉現(xiàn)場制作警示牌，張拉操作人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，其他人員要遠(yuǎn)離張拉現(xiàn)場，嚴(yán)防鋼絞線滑脫甩出傷人。（3）張拉端、錨端要搭設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)。張拉時，派專職安全人員值班，兩端不能有人走動。（4）安全張拉錨具前檢查機(jī)具，發(fā)現(xiàn)異常，立即維修及更換。3）龍門吊梁采取以下措施（1）龍門吊起重工派專人指揮，統(tǒng)一信號，參加起重操作人員要掌握作業(yè)的安全要領(lǐng)，分工明確。（2）吊具及鋼絲繩使用過程中嚴(yán)格檢查，必要時進(jìn)行更換。4）空心板堆放要距離地面30cm高，下支撐混凝土塊，保證支撐穩(wěn)定，堆放時受力狀態(tài)與梁安裝后受力狀態(tài)應(yīng)一致。5）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、扣好帽帶。