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1、南蒲北線立交橋施工方案橋梁工程施工方案橋梁施工： 本橋施工流向由0臺(tái)施工起，在依次施工1墩、 2墩、 3墩、 4墩、5臺(tái)。采用擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法，根據(jù)開(kāi)挖深度、地基土質(zhì)、施工場(chǎng)地、開(kāi)挖方式及施工方法來(lái)制定方案。施工方法及流程（一）基礎(chǔ)施工（ 1）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工土質(zhì)基坑用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖， 坑壁坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定， 開(kāi)挖過(guò)程中， 須加強(qiáng)排水，開(kāi)挖至距基底 20cm 時(shí)，由人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。石質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，無(wú)法松動(dòng)時(shí)，采用小型松動(dòng)爆破配合開(kāi)挖，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鑿出新鮮巖面，用砂漿找平。開(kāi)挖完成后，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求即可進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工， 如承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求， 應(yīng)按監(jiān)理工程師批復(fù)方案處理。2、基礎(chǔ)鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎， 并預(yù)埋墩臺(tái)身聯(lián)接鋼筋。 基礎(chǔ)模板采用定型平面鋼模， 利用基坑壁對(duì)稱(chēng)支撐和對(duì)拉螺桿加固。 砼由拌和站供應(yīng)， 砼罐車(chē)運(yùn)送，輸送泵輸送入模， 水平分層澆筑。（ 2）樁基施工樁基成孔淺樁采用小型松動(dòng)爆破配合人工挖孔，測(cè)量放樣確定各樁基孔位后， 按樁徑做好孔口護(hù)圍，并設(shè)置手搖絞車(chē)排渣。在開(kāi)挖過(guò)程中，采用15cm 厚 C15 砼護(hù)壁，每層護(hù)壁高度不得超過(guò) 1.0m，地質(zhì)變化埋設(shè)連接鋼筋增加護(hù)壁的整體性。巖層開(kāi)挖采用爆破作業(yè)，炮眼布置根據(jù)巖層硬度和傾向而定，先試爆，確定間距及用藥量，防止成孔過(guò)大或孔壁破壞。當(dāng)樁底進(jìn)入傾斜巖層時(shí)，樁底應(yīng)鑿成水平狀。孔內(nèi)經(jīng)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查無(wú)毒3、氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。孔內(nèi)有水時(shí)應(yīng)做好排水工作，剛澆筑的護(hù)壁砼不得被水浸泡。挖孔時(shí)，應(yīng)注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。提取土渣的吊桶、 吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具， 應(yīng)經(jīng)常檢查。 井口圍護(hù)應(yīng)高出地面 200 -300 ，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須罩蓋并派專(zhuān)人守護(hù)。如孔內(nèi)的二氧化碳含量超過(guò) 0.3%，或孔深超過(guò) 10m 時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。孔底清渣挖孔樁爆破終了時(shí)，孔底應(yīng)預(yù)留20-30cm ，用人工、 風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，將松散石渣、淤泥等攏動(dòng)軟土層清理干凈，如地質(zhì)復(fù)雜， 應(yīng)用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可4、后方可灌注混凝土，以保證樁底嵌巖效果。鋼筋籠制作安裝鋼筋籠根據(jù)孔深在施工現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作成型，吊車(chē)起吊入孔，采用2 臺(tái)電焊機(jī)單面焊接。樁基檢測(cè)下端用鋼板封底焊牢，并牢固綁扎在加強(qiáng)箍筋內(nèi)側(cè)，隨鋼筋籠接長(zhǎng)用套管焊接密封，最后一節(jié)焊好后應(yīng)灌滿凈水用木塞堵死。砼灌注當(dāng)孔底及孔壁滲入的地下水上升速度6mm/min 時(shí)，采用水下灌注砼的方法施工，灌注混凝土之前， 孔內(nèi)水位至少應(yīng)與孔外地下水位相同；若孔壁土質(zhì)易坍塌，應(yīng)使孔內(nèi)水位高于地下水位1-1.5m.下砼采用 30cm 導(dǎo)管灌注， 導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密試驗(yàn)，灌注時(shí)采用砼罐車(chē)配合吊車(chē)運(yùn)送砼，首批砼采用剪球灌注，其容量應(yīng)保證導(dǎo)管埋深不小于1.0m ，砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)5、行，導(dǎo)管埋深控制在2-6m ，每根樁的灌注時(shí)間控制在8h 以內(nèi)。當(dāng)孔內(nèi)無(wú)水和地下水上升速度6mm/min時(shí)，采用干灌的方法，砼塌落度控制在7cm9cm 左右，并保證足夠的砂率，使砼自重密實(shí)。灌注時(shí)導(dǎo)管對(duì)準(zhǔn)孔中心，孔底積水不得超過(guò) 5cm，灌注速度應(yīng)盡可能加快， 使混凝土對(duì)孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力， 以防止孔內(nèi)滲水，樁頂以下 2m 范圍內(nèi)用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。施工流程；平整場(chǎng)地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作鉆機(jī)就位鉆進(jìn)清孔制作鋼筋籠運(yùn)至孔位吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管導(dǎo)管試拼裝拔除護(hù)筒（二）墩臺(tái)施工（ 1）墩臺(tái)身施工施工前，鑿除基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)身結(jié)合部位表層砂漿，定出墩臺(tái)身位置。墩臺(tái)身鋼筋在加工棚集中下料6、，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，用吊車(chē)配合安裝，墩身鋼筋與基礎(chǔ)預(yù)留聯(lián)接筋焊接。腳手架采用鋼管腳手架搭設(shè)。工。（ 2）墩臺(tái)帽施工墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的現(xiàn)澆托架施工。抱箍與墩柱之間設(shè)置橡膠夾層增大摩擦力，抱箍安裝后，用吊車(chē)將 I400a 型鋼吊到抱箍?jī)蓚?cè)的牛腿上，兩側(cè)用螺栓連成平面框架，依靠墩身定位，再用 I100 工字鋼搭設(shè)底模平臺(tái)并安裝底模。（三）箱梁預(yù)制及安裝1.預(yù)制場(chǎng)布置及預(yù)制場(chǎng)施工預(yù)制場(chǎng)布置根據(jù)本橋梁的分布情況，考慮混凝土和成梁運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性，設(shè)置1 個(gè)預(yù)制場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)地施工預(yù)制場(chǎng)地整平壓實(shí)后， 10cm 厚 C15 砼硬化制梁區(qū)，存梁區(qū)設(shè)置存梁臺(tái)座，預(yù)制場(chǎng)區(qū)內(nèi)地面按 1%排水坡設(shè)置，并于四周設(shè)7、置排水溝，確保排水暢通。2.箱梁預(yù)制箱梁預(yù)制施工工序主要有鋼筋制作及安裝、模板安裝、砼澆筑、養(yǎng)生、折模、穿束、張拉、壓漿、封端、移梁等。鋼筋制作及安裝原材料的技術(shù)要求鋼筋骨架的綁扎安裝箱梁預(yù)應(yīng)力孔道均用波紋管成孔。模板安裝砼施工砼的養(yǎng)護(hù)拆模張拉壓漿封端箱梁安裝施工流程；鋼筋加工修整底模安裝底模振搗器安裝鋼筋骨架制作模板安裝外模制作混凝土試塊澆筑混凝土拌制混凝土抽拔制孔器養(yǎng)護(hù)、拆模穿束制備預(yù)應(yīng)力鋼絲束測(cè)定試塊強(qiáng)度張拉鋼絲束移梁存放孔道壓漿封 錨（四）結(jié)構(gòu)連續(xù)和體系轉(zhuǎn)移先澆筑橋面板及橫梁現(xiàn)澆段，在橋面板達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束，隨后壓漿、封錨，最后以聯(lián)為單位解除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)8、換。（五）橋面系施工防撞護(hù)欄及路緣石施工防撞護(hù)欄及路緣石模板均采用鋼模。防撞護(hù)欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后，再回頭澆注第二層至設(shè)計(jì)標(biāo)高。路緣石一次澆注成型。橋面板施工橋面板和大梁預(yù)制的施工時(shí)間盡量縮短，以免兩者之間產(chǎn)生過(guò)大的收縮差。首先鑿毛大梁頂面，并將橋面砼及雜質(zhì)清洗干凈。施工前做好測(cè)量放樣，嚴(yán)格控制標(biāo)高。橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫材料及其產(chǎn)品必須是取得合格證書(shū)的產(chǎn)品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復(fù)位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應(yīng)在規(guī)定的溫度下安裝， 精確定位， 伸縮縫性能必須有效，縫面與橋面必須結(jié)合良好，并保持平整。南蒲北線立交橋（ NPK+997.405TBK1+446.675) 施工方案9、班級(jí)：橋梁091 班策劃組成員；張忠強(qiáng)陽(yáng)俊鵬吳建華曾玲慧日期： 2011-4-21下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)10、老師， 但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了， 我在心11、里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識(shí)、 開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀， 我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的12、不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）的班集體。最后我要說(shuō)“加油” 衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)， 為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。