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1、湘潭市昭云大道下穿鐵路框架預制模板及支架專 項 方 案編制：審核：技術負責人：編制單位：長沙鐵路建設有限公司二 0 一三年十二月湘潭市昭山示范區(qū)昭云大道下穿鐵路橋涵框架預制模板及支架專項方案一、編制依據(jù)1.1 中國湖南中大設計院有限公司設計的湘潭市昭山示范區(qū)昭云大道下穿鐵路工程 (京廣線 )施工設計圖。1.2 鐵道部頒布的鐵路技術管理規(guī)程 、鐵路橋涵施工技術規(guī)范施工安全技術規(guī)則、鐵路行車設備施工管理辦法 、關于營運線施工安全的規(guī)定等有關規(guī)范、標準、定額。1.3 現(xiàn)場踏勘所了解的有關情況和調查所掌握的有關資料及信息。1.4 建筑施工手冊 、建筑扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（ JG130-20012、 J84-2001) 、建筑施工腳手架實用手冊 、建筑施工安全檢查手冊1.4 我公司擁有的科技成果、工法成果、機械設備、技術水平及多年來積累的地下橋涵工程框架頂進施工的經(jīng)驗。二、工程概況該工程為二孔預制鋼筋混凝土箱型框架涵，單孔長度37.47 米，分兩節(jié)節(jié) (20m+17.47m), 二孔分二廂完全分離式箱型結構。 框架正截面凈寬 17.5m 、凈高 6.6m ，頂板、邊墻厚度為 1.2m ，底板厚度為 1.3m 。本框架涵預制作業(yè)平臺為鋼筋混凝土滑板平面，頂板混凝土模板支撐采用箱內滿堂支架，邊墻模板穩(wěn)定采用對拉螺桿， 對稱拉結成箱型整體支架模板體系。二、施工部署S1 、S2 框架工作坑土方開3、挖時間：2013 年 10 月 1 日 4 日；工期 4 天。 N1 、N2 工作坑土方開挖待施工的進度再定。三、施工準備3.1 主要機具：挖土機、自卸汽車、鐵鍬、手推車、鋼卷尺等。3.2 作業(yè)條件：3.2.1土方開挖前，應根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。3.2.2框架的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并辦完預檢手續(xù)。3.2.3夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖和超挖。3.2.4開挖有地下水位的基坑槽、 管溝時，應根據(jù)工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般要降至4、開挖面以下0.5m ，然后才能開挖。3.2.5施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經(jīng)過檢查，必要時要進行加固或加寬等。3.2.6在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配人工進行。四、施工順序 :框架定位開挖放線基坑土方開挖清底及修邊集水井深坑人工開挖基坑監(jiān)測地基驗槽五、主要施工方法：本階段工程S1、S2 工作坑計劃采用1 臺挖土機進行作業(yè) ,逐幢進行土方開挖。在機械開挖準備工作及安全措施全部做到位后， 開始基坑土方大開挖，計劃 4 天左右完成基坑內土方大面積挖土。 機械開挖至滑板底板標高時預留 30cm 土由人工修挖，保證基底土層不受擾動、 不超挖；控制基底5、土層保持平整， 及時引測基底標高， 挖土過程隨時進行標高測量，防止因超挖擾動降低地基承載力。挖機挖土時，必須可靠控制，防止超挖。挖土時，現(xiàn)場安排一名施工管理人員，專門指揮挖機，控制挖土深度和挖土速度。集水井等深坑部位， 必須及時引測軸線和標高， 控制挖土范圍和深度。深坑采用人工開挖。基坑挖土完成后，隨即通知有關單位（建設、設計、勘察、監(jiān)理單位）進行地基驗槽；驗槽合格立即鋪設基礎墊層。墊層采用10 號水泥砂漿厚 2cm ，防止基底暴露時間過長。 受雨淋及人工踩踏而擾動。如基底土層發(fā)現(xiàn)有擾動現(xiàn)象，應立即將擾動土清除并及時回填砂、石墊層和澆搗砼墊層。六、土方開挖時，注意事項： .在挖到后背樁附近時，6、應有專人指揮，明確標識后背樁所在位置；挖機抓斗應放慢移動速度， 做到輕抓、輕移、輕放。嚴禁硬扳、硬碰后背樁，以避免后背樁身位移和斷裂發(fā)生，確保后背樁質量。 .在挖到集水井等加深部位土方時，人工開挖，再往坑外運土。挖土時，現(xiàn)場必須有專人控制指揮，明確集水井位置的前提下，方準利用機械，適當加深挖掘，挖到基坑一定深度，采用人工清底。集水井處應及時布置一臺潛水泵， 以確保集水井基底的地基堅實可靠， 開挖順利。 .基底局部遇到暗浜等地質不良情況時，必須及時通知勘察設計和建設、監(jiān)理單位到現(xiàn)場進行研究協(xié)商，制定處理方案，根據(jù)處理方案采用人工為主，將樁間淤泥挖盡（機械挖土易碰撞工程樁，造成損壞，故原則上采用人7、工挖土為主） ，同時分層回填顆粒級配良好的中粗砂或砂石墊層，確保地基質量。未經(jīng)勘察設計建設監(jiān)理單位同意，嚴禁自行處理。4. 開挖過程注意保護測量控制定位樁，軸線樁，水準控制樁，防止碰壞。七、質量標準：按建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GB50202-2002進行驗收。允 許 偏 差項序項目或允許值檢驗方法基坑、基槽主1標高-50水準儀控長度、寬度+200項（2由設計中心線經(jīng)緯儀，用鋼尺量-50目向兩邊量）3邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一用 2 米靠尺和楔型1表面平整度20般塞尺檢查項2目基底土性設計要求觀察或土樣分析注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）面的基層八、安全注8、意事項：1、加強開挖期間對基坑的監(jiān)測，根據(jù)基坑變化情況相應調整土方開挖深度和速度；確保基坑安全、可靠。2、挖機挖土應合理分層進行，在軟土上開挖時，必須鋪設路基箱及鋼板等，防止出現(xiàn)塌方及機械傾翻等事故。3、本工程開挖出的土方全部留置在現(xiàn)場。堆土位置距基坑邊米以上。重車行走距基坑邊米以上。4、在開挖土方時必須保證挖機所處位置的邊坡穩(wěn)定，防止挖機傾覆。5、挖機作業(yè)現(xiàn)場，必須由專人負責指揮，無關人員嚴禁進入作業(yè)區(qū)。挖機司機必須服從現(xiàn)場調度指揮。6、夜間作業(yè)，必須提前申報夜間施工手續(xù)，有關部門同意后方可施工；現(xiàn)場必須配置充足的照明設施，在危險區(qū)域必須設置明顯的警示標志；在基坑周圍必須設置圍護欄桿。7、土方車輛進出施工現(xiàn)場大門，必須清理沖洗干凈，防止污染市政道路。8、雨期施工，運輸機械及道路必須采取防滑措施，保證行車安全。