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1、暖溝冬季施工方案建筑工程冬期施工規程規定：當室外日平均氣溫連續5 天低于 5即進入冬期施工。進入冬期施工以后，要及時了解天氣情況，提前做好氣溫突然下降的防凍準備工作。為確保為保證冬期施工的順利進行， 特成立施工現場冬季施工小組， 并做好了必要的冬季施工前期準備工作， 特編制此 冬季施工 方案以具體指導冬季施工。一、編制依據和原則根據施工圖紙、 招標文件的相關規定、城鎮供熱管網工程施工及驗收規范（ CJJ28-2004）、城鎮直埋供熱管道工程技術規程 （CJJ/T81-98 ）及設計變更文件。根據業主年計劃要求以及我項目施工特點， 編制該冬季施工方案， 其主要原則就是在冬季嚴寒的氣候和溫度下， 2、在保證工程質量的前提下， 盡量減少冬施所增加的費用，降低能源消耗，有組織、有計劃地進行施工，從而能保證施工生產任務順利完成。二、施工準備情況組織有關人員學習冬期施工規程，編制冬期施工領導小組、責任人，把冬期施工的各種措施、制度貫徹好、實施好。1成立冬季施工領導小組2組織措施2.2.1 進行冬季暖溝施工前組織專人編制冬季施工 方案。冬季施工方案，并向冬季施工組織小組成員和涉及到的施工隊伍進行交底，保證嚴格按照方案要求進行落實；2.2.22.2.3 與當地氣象臺保持聯系，及時接收天氣預報，掌握溫度變化情況，防止寒流突然襲擊；2.2.4 安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砂漿、砼的溫度并做3、好記錄。3施工準備3.1加工。3.3 混凝土攪拌、運輸、澆筑及搗實等機械設備要完好，混凝土中要摻加防凍劑。三、施工工藝3.1 施工工序3.2 施工方法3.2.1 測量放線定位測量放線時嚴格控制標高， 當供暖管道地溝與其他專業管線交叉時應及時協商解決，確保過軌地溝定位準確。溝槽開挖要進行放坡，底層寬度為 1800，上層寬度為 3000，挖深深度為2400(從現有路面開挖 ).溝槽剖面圖如下 :圖 1地溝剖面圖3.2.2 溝槽土方開挖測量放線后，組織基槽土方開挖，基槽土方開挖以機械為主，輔以人工修整，杜絕溝槽內帶水施工，保持干地施工。在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工4、進行。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲） ，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。3.2.3地溝混凝土澆筑按設計要求過軌地溝為全防水鋼筋混凝凝土地溝，選用C25級混凝土、墊層為 C10 混凝土，墊層厚度為10cm。過軌地溝選用復線形式即相鄰沉降縫間距 12m,連接處沉降縫及地溝局部構造見圖集 03R411-2 第 14、15 頁。在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預埋件檢查，防止出現模板松動、預埋件漏埋或錯埋。砼的灌注溫度，不低于 5，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于 10，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于 20Cm，并采用機械搗固；混凝土施工5、必須震搗密實， 盡量減少混凝土的收縮裂縫和孔隙。 澆注完成后， 及時加熱養護使混凝土保持正溫，直至所澆筑的混凝土獲得規定的抗凍強度。混凝土摻加防凍劑的養護：（1）（2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于 3.5Mpa 時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。3.2.4 混凝土拆模:冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定。正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受時，方可拆模；底模應在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。3.2.6、5 地溝土的回填回填土應待溝壁達到設計強度后兩側同時進行，避免出現填土不均的現象回填土應采用最佳含水量。四、技術質量管理冬期施工前，應將冬期施工所用的材料、 機械、工具等備足備齊、 落實到人，專人負責、統一調度。建立健全冬期施工領導班子確保冬期施工措施落到實處。通過計算并結合工程特點，根據初冬(11 月 15 日 12 月 15 日 )和嚴冬 (12月 15 日次年 2 月底以大氣溫度不低于 -10為標準 )各時期的氣溫，混凝土選用合理的添加劑和保溫措施。在冬季施工中，多注意收集天氣預報， 做好測溫工作。 測溫工作不僅是提供溫度數據對施工起參考作用，而且也是對冬期施工工程質量的鑒定方法，所以在7、冬期施工中必須設專人負責，堅持做好定時測溫工作。 測溫工作包括： 日天氣的最高、最低溫度，砼、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度，砼及砂漿的機口，入模或鋪砌等階段的溫度。對已澆筑的砼結構， 應按照測溫點平面布置圖（布置在結構最不利的位置）進行測溫。 采用蓄熱法養護時， 在養護期間至少每6 小時測定一次。五、安全施工管理為確保施工安全與施工質量，施工時應切實做到以下幾點：1. 根據施工進度計劃，材料部門提前組織有關機具、 外加劑和保溫供暖設備、材料的進場。對各種加熱的設備、保溫材料仔細檢查其安全可靠性。2.3. 安排專人進行氣溫觀測，做好記錄。與氣象部門保持聯系，及時了解天氣情況，防止寒流襲擊，積8、極采取措施，保證砼澆筑質量。45.卸載電纜時嚴禁從高處往下扔電纜，避免在露天地方存放電纜，電纜嚴禁與酸、堿、礦物油接觸；現場電線電纜鋪設要防砸、防碾壓。6六、工期要求過軌采暖地溝采取分部位、分區段施工方法；施工時確保暖溝與污水、雨水、動力管溝等相互不影響，計劃施工工期20 天。詳細資料請見更多資料請見下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三9、年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不10、會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給11、了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、 為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。