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1、石塘互通立交（二期）路面3%和5%水泥穩定碎石層施工方案一、施工的基本情況施工樁號：段，全長為,該段結構為3%和5%水泥穩定碎石層，設計厚度分別為o目前該段路槽已成型，經對路槽的各項技術指標檢測，符合設計和規范要求，已 具備水泥穩定層施工條件。二、分項工作準備情況1. 材料的準備情況該段擬采用篩分級配碎石，用料來源為外購料，所用材料的篩分試驗 報告，壓碎值試驗報告，配合比設計報告，抗壓強度報告等均合格，所有 的試驗報告附后。用于該結構層的友源牌水泥的強度、物理性能試驗均合 格，試驗報告附后。備料數量為碎石2000m石2000m3oanABG素土攤鋪機一臺，穩定土廠拌設備新津產WBC300T型一2、臺， ZL50裝載機二臺，8T 口卸汽車12輛，雙光輪壓路機一臺，CA25振動壓 路機一臺，灑水車1部，以上機械均已到位并檢驗完畢。3. 勞力、人員準備情況現場負責人1人，白檢人員2人，測量人員2人，現場技術人員2人,3%水泥穩定碎石基層鋪筑10人，掛鋼線4人，攪拌場人數20人，試驗組 4人。三、施工工藝和施工方法1 在底基層上放樣，測出小樁、邊樁等控制點的高程。每隔10m的 樁位位置打下鋼釬，調整鋼繩并將其定位于設計高程位置，素土攤鋪機利 用傳感器應掛線高程。離鋼線里側50cm的位置用白灰灑出攤鋪機行駛的 方向控制線。2. 施工前人工將底基層表面清掃干凈，灑水車將底基層表面噴濺水淋 濕。3.3、 先擬定松鋪系數為1.25,攤鋪60米長的路段進行觀察。根據基層 的鋪筑寬度、厚度，計算出每車料（按5立方米）的鋪筑長度，當到場的 料具備攤鋪-定的長度時，開始卸料攤鋪。鋪筑后未碾壓前測得虛鋪高程。4. ABG素土攤鋪機起步24米無法感應掛線高度，故采用先測量岀 起始樁號的高程，然后用木塊墊起所需要鋪筑的厚度，當攤鋪機正常行走 吋，及吋進行跟蹤測量。測量掛線位置和距中樁4.25m、11m的實鋪位置 的高程，判斷攤鋪機感應掛線高程是否準確，如有偏差應及時進行調整。 攤鋪機起步時攤鋪速度為lm/分，正常攤鋪時速度為22.5m/分，夯錘的指 標值為2.5,振搗器頻率為5。5. 攤鋪60m后應緊跟進行4、碾壓，碾壓順序應遵循從低到高、從邊到 中、從慢到快的原則。先用雙光輪壓路機靜壓1遍，再振壓2遍，疊輪1/2。 然后用CA25振動壓路機振壓3遍，最后用光輪壓路機碾壓掃光1遍。碾 壓完后，已壓完的和未碾壓的交界處應階梯狀，不能在同一斷面上。6. 碾壓完后應及時測出壓實后的標高，并計算出松鋪系數。根據得出 的松鋪系數繼續攤鋪下一段，對壓好的60米長的密實度進行檢查，壓實 度和厚度、平整度、寬度均應符合規范、要求。7. 攤鋪機攤鋪混合料時，若因故中斷時間超過2小時，則設置橫向接 縫，攤鋪機應駛離混合料末端。人T將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放 兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整齊緊靠方5、木的混合 料。方木的另一側碎石冋填約3m長，其高度應高出方木幾厘米。&橫向施工縫的處理，等混合料末端鋪筑完畢后，安裝橫頭擋板，擋 板厚度等于混合料的壓實厚度，安裝好擋板后，在擋板后打入鋼釬，將擋 板固立，前后冋填混合料，板頂覆蓋混合料，使擋板包容其小，碾壓后清 除擋板外多余的混合料，待混合料終凝拆去擋板，橫縫垂直。符合施工規 范要求。9. 養生：該路段施工完畢后，除灑水車外，封閉交通。每一段碾壓完 成并經壓實度檢查后立即進行養生。采用灑水車經常進行養護，整個養生 其間應始終保持水泥穩定層表面潮濕，直到水穩基層的強度達到設計強度 后才停止養護。四、質量保證措施1. 對使用的水泥穩定碎石的顆粒范圍6、進行篩分試驗，檢查其顆粒組 成是否符合規范要求。2. 與駐地監理人員對使用的碎石材料進行取樣，對它的壓碎值進行 試驗，壓碎值應控制W26%。3. 水泥穩定碎石混合料應在施工現場攤鋪機下每天取樣一次，或每 250噸取樣一次，按照JTJ057-99標準方法進行含水量、水泥含量、無側限 抗壓強度試驗。同時進行動態觀測及控制含水量。攪拌時含水量應高于最 佳含水量0.5%1%,以免運輸時水分散發。在己完工的基層上每200m隨 機取樣一次，檢查壓實度、厚度并按表3042檢查其他項目。4施工中，在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象，特別是 局部粗、細集料窩應鏟除，并用新拌和料填補。5如在攤鋪中斷后，未按7、橫向接縫處理，而中斷時間已超過23小 時，則應將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實 和平整度符合要求的末端挖成橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面， 然后再攤鋪新的混合料。6.施工中現場人員認真檢查每道工序，注意表面是否平整密實，邊 緣整齊，無坑挖，無波浪，無明顯碾壓輪跡，無松散現象。7養生期應始終保持穩定土表面潮濕，不應時干時濕，灑水后應注 意表層情況，必要時用壓路機再次碾壓。&養生期不宜少于7天，而且應封閉交通或在不能封閉交通時，應 限制重車通行，其他車輛的年速不應超過30km/h。五、確保安全生產的組織措施為確保安全生產，本項目部特設立安全組，配合安全員隨時檢查工地,8、 及吋發現安全隱患進行整改。組織民工成立安全小組，防止意外事故發生, 同時要把安全意識根植于每個人心中，根植于日常施工生活的每個細節 中，我們的安全組長將利用空余時間，每周給技術人員和工人上一次安全 課，防患于未然，施工之前進行安全技術交底。1. 建立安全保證體系，經理部安全組專門負責安全工作并設專職安全 員一名，項目經理部成立以施工負責人為核心的安全領導小組，各工作隊 也相應設立安全領導小組，配備一名兼職安全員。各班組建立必要的安全 生產規章制度和措施，逐級簽定安全責任狀，成立自下而上的安全保證體2. 健全所有的安全保護設施，加強安全教育，設置和維護現場及當地 的有關安全標志。3做好機械設備9、大保養和維修工作，做到“預防為主，安全第一”實 現安全生產雙豐收，杜絕發生傷殘事故。4. 嚴格遵守有關爆破施工的安全規定。5. 尊重當地習俗，愛護群眾利益，主動與當地治安部門建立良好關系, 保證施工人員和設備物資的安全。六、確保文明施工的技術組織措施加強科學管理，提倡文明施工是現代施工企業自身發展的客觀要求， 它能促進、帶動和完善企業整體管理，增強企業“內功”提高企業的知名 度和市場競爭力，為企業創造經濟效益和社會效益。環境保護是文明施工 的一重大體現。施工實行規范化、標準化及程序化管理模式，把環境保護 放在重要的位置上來認識。并從組織、措施上采取有效的辦法。1. 隊伍進場后，即進行教育和動員10、工作，耍求所有人員尊重與遵守當 地民俗與習慣，維護當地人民的正常生產、搞好工民關系，以保證工程施 工的正常進行。2. 在確定地點設置足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施，以 保證公眾的安全與方便。3. 在施工隊伍內部搞好生產勞動保護，為職工配足防護用品；在人員 集中地，設置較完善的生活、衛生設施，以保證人員的身體健康和環境衛 生。4. 在施工期間，經常對主要道路進行維修并灑水、降塵、防止粉塵對 環境的污染。5. 對容易泄露并造成環境污染的材料，將采用密封和增加覆蓋的方式專門運輸。6. 對于各項工程的施工場地布置，盡量利用廢、荒地及河灘等或利用永久建筑物占地范圍內，以減少占用耕地。7. 各種11、材料、機械設備存放都將按管理規定做好遠離明火、防水、防 曬等措施。&對于各種施工機械設備的保養，做到經常清洗、檢修。9. 為了防止農田污染，確保植物綠化及河道暢通，路基施工的棄土場 及河床中的臨時設施，在施工結束后，立即進行處理。10. 報廢材料立即運出現場進行堆、埋等處理。對于是施工中棄下的 零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等要及時處理，搞好現場衛生，以保 護自然環境與景觀不受損壞。11. 盡量減少噪音危害。12. 建立健全管理組織，制定管理制度，健全管理資料，做到“一圖 四牌”都上墻立于醒目處。13. 對施工現場各生產耍素所處狀態不斷進行整理、整頓、清掃和保 養工作即做到道路平整，排水暢通，材料用具堆放整齊，保持機械的清潔, 使機械上路不污染路面，搞好公共衛生，降低粉塵、噪咅污染，保證工人 身體健康。14. 合理布置施工場地，使施工現場次序化、標準化、規范化，體現 文明施工。15. 完善安全防護措施，遵守地方有關文明施工安全管理的條例。七、計劃進度本分項工程計劃2002年6月2日開工，2002年6月6日完成施工。