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1、江 汽 年 產3 萬 輛 輕 型 客 貨 車 交 檢 間 鋼 結 構 工 程門式腳手架施工專項方案編制：審核：批準：合 肥 深 安 鋼 結 構 建 筑 系 統 工 程 有 限 公 司二 九 年 四 月 十 五 日目錄一、工程概況3 二、材料質量要求3 三、腳手架搭設3 四、腳手架驗收5 五、腳手架拆除5 六、腳手架施工安全防護措施 5 七、腳手架的計算6 一、工程概況：安徽江汽年產3 萬輛輕型客貨車項目交檢間鋼結構工程位于合肥包河工業園，結構形式為單層門式剛架工業廠房,。工程建設范圍：車間AB 軸總跨度為 24.48m，134 軸總長度為 96.78m，建筑面積（鋼結構部分）為 2369.2m2、2。整個建筑屋面按雙坡設計，單坡最大長度為 12m，坡度為 3%。整個車間屋面及墻面均采用C 型檁條（材質為Q235.B 熱浸鍍鋅），拉條、套管材質為Q235鋼。屋面外板采用 0.50mm 厚 CC-750型江淮紅暗扣板，內鋪貼 50mm厚（容重 16Kg/m3）單面鋁箔貼面玻璃保溫棉。墻面外板采用0.50 燁輝/聯合等品牌產灰白色聚酯涂層鍍鋁鋅螺釘彩鋼壓型板，內鋪貼50mm 厚（容重 12Kg/m3）國產單層鋁箔貼面保溫棉；內圍護系統采用鍍鋅白灰色彩鋼壓型板；。根據本工程的建筑特點，特編制本施工方案。二、材料質量及規格要求：、門架規格采用MF1219，鋼材采用Q235，質量必須滿足現行鋼管技3、術規定標注3#鎮靜鋼 ，不得使用銹蝕嚴重（斑點、剝皮）、彎曲、開裂的鋼管。加固桿包括縱向加固桿、剪刀撐及掃地桿，采用 483.5 鋼管，鋼管重為 0.038kN/m。、移動式腳手架的長方形底盤由工字鋼I18a 制成，并安裝四只附橡膠胎的鋼輪；鋼管規格選用 48 3.5。（3）、本工程腳手板選用1.0 米3.0 米竹笆或彩板，用鐵絲或自攻釘牢固地固定在鋼管上。竹笆或彩板鋪設應平整。（4）、安全網：欄桿圍網選用合格的聚氯乙烯編織的1.8 6m的密目式安全網，安全網應為不小于2000 目/100cm2的密目式圍護網。三、腳手架搭設3.1 施工前安全準備工作：（1）、嚴禁患有心臟病、癲癇病、高血壓、恐4、高癥等突發性病的作業人員登高作業。（2）、由項目技術負責人對搭架人員進行使用標準安全防護、日常檢查維護的技術交底，讓人人都知道，時刻注意遵守。3.2 腳手架搭設內屋面板安裝的操作平臺采用移動式腳手架。本工程移動腳手架的搭設面積定為22m6m，搭設高度為6.5m9.5m 左右，單側面設爬梯，操作平臺四周設安全防護網，其橫向兩側各設置防傾覆斜支撐四組。3.2.1 選材：移動式腳手架的長方形底盤由工字鋼I18a 制成，并安裝四只附橡膠胎的鋼輪；鋼管規格選用 483.5。3.2.2 搭設順序及要求：、搭設順序1、首先進行底座找平（根據需要等距離設置三個長方形工字鋼I18a 底盤，間距為8米）；2、單體5、門架搭設；3、設置剪刀撐；4、操作平臺搭設；5、鋪設操作平臺周圍安全網；6、設置掃地桿。、搭設要求1、立桿應座落在底盤上豎向短鋼管上；不配套的門架與配件不得混合使用于同一腳手架中，所有的門式單片架通過專用扣件相連。2、扣件螺栓抗扭力矩40N.m以上，但不大于65N.m，扣件抗滑荷載 7KN。3、門架安裝應自一端向另一端延伸，并逐層改變搭設方向，不得相對進行。搭完一步架后，應校正其水平度和垂直度（見下表）。腳手架搭設垂直度和水平度允許偏差表項目允許偏差(mm)垂直度每步架h/1000 及2.0 腳手架整體H/600 及5.0 水平度一跨內水平架兩端高差I/600 及3.0 腳手架整體L/600 6、及5.0 注：1、h步距；H腳手架高度；I 跨距；L腳手架長度。2、確保腳手架搭設垂直度和水平度，對地面平整、壓實度有較高的要求；4、交叉支撐、加固桿應隨門架的安裝及時設置。連接交叉支撐和門架的鎖銷必須處于鎖住狀態。5、應在操作平臺處上人孔設置活動蓋板并連接牢固。沿腳手架操作平臺（除上料口一邊，上板人員須將安全繩掛在安全生命線上）須在外排立桿處采用立網式防護，要求立網一定牢固。6、水平加固桿應設于門架立桿內側，剪刀撐應設于門架立桿外側并連牢。此次腳手架不采用腳手板作水平加固桿，用 48 3.5 圓管作縱向加固桿，以保證腳手架的整體剛度。7、剪刀撐斜桿與地面的夾角宜為4560 度，由底部連續設置7、剪刀撐到頂，以增加腳手架的整體剛度。考慮腳手架平面外剛度較柔，一般在架高 7m以上應在橫向設置四組拋撐，拋撐與地面成 60 度。所有扣件一律采用旋轉扣件，并扣在立柱上。8、腳手架移動時，在前進方向設置斜撐桿，有專人牽引；在后面設置溜繩，防止移動時產生傾覆，腳手架移動就位后，先檢查其扣件是否牢靠，并把腳手架車輪固定，然后用溜繩與鋼柱相連。9、確保施工人員操作時的穩定性及移動用力過猛而導致腳手架傾覆應在底盤部位設立剎車系統，也可利用鋼管活動連接邊移動邊支撐制動。10、該工程為防止平臺上欄桿在腳手架移動時，與屋面梁相抵觸,四周欄桿搭設高度不低于 1200mm，但在平臺的正中央（即南北向）設置一根通長8、鋼絲繩（兩端固定在鋼梁間140*3.5 的鋼管系桿上），所有上架安裝內頂板工人的安全帶必須扣在鋼絲纜繩上。11、四周應設安全挑網，與腳手架固定連接。四周臨邊防護及腳手架搭設見附圖：四、腳手架驗收（1）、架子搭設完畢，在投入使用前，應逐層由工程負責人（項目經理），施工班組和專職安檢人員以及有關專業人員一起組織驗收，驗收合格后，方準使用。（2）、驗收時，要檢查架子所使用的材料、配件、工具是否符合現行國家和部門頒布標準。（3）、架子的布置，立桿的大小、橫桿、間距是否符合要求。（4）、剪刀撐、斜撐是否符合要求。（5）、架子的安全防護必須有效，綁扎緊程度應符合要求。五、腳手架的拆除、架子拆除時應劃分作業9、區，周圍設圍欄或豎立警戒標志地面設有專人指揮，嚴禁非作業人員入內。、拆除的高空作業人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿軟底防滑鞋。、拆除順序遵循由上而下、先搭后拆的原則。即先拆欄桿、腳手板，后拆剪刀撐和水平加固桿。單體門式鋼管腳手架，按一步一清的原則進行，嚴禁上下同時進行拆除作業。拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一個人有關的結扣時，應先通知另一方，以防墜落。、拆下的材料應堆放成堆，并應按指定的地點，隨拆隨運，用繩索吊運，嚴禁拋擲。運至指定地點，并分類堆放，當天拆當天清。、在拆除過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。六、腳手架施工（高空作業）安全措施1、10、施工前安全準備工作：1.1 腳手架搭設人員應定期體檢，體檢合格后才發上崗證，嚴禁患有心臟病、癲癇病、高血壓、恐高癥等突發性病的作業人員登高作業。1.2 腳手架搭設人員必須是經過國家現行標準特種作業人員安全技術考核管理規定（GB5306-861）進行考核后持證。1.3 由項目技術負責人組織架子工長、安全員對使用架子的有關工種、班組長、工人骨干進行使用標準安全防護、日常檢查維護的技術交底，讓人人都知道，時刻注意遵守。2、腳手架搭設安全措施2.1 搭設腳手架的人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。2.2 腳手架的搭設材料必須牢固，不得使用不合格材料搭設腳手架。2.3 腳手架上的跳板必須兩頭用鐵絲綁牢11、，不得使用單跳板。2.4 沿腳手架操作平臺（除上料口一邊，上板人員須安全繩掛在安全生命線上）必須在外排立桿處采用立網式防護，要求立網一定牢固。3、腳手架移動、施工安全防護措施3.1 在操作平臺從事施工的人員必須戴安全帽，穿防滑鞋。3.2 架子上的施工人數，堆放材料要按設計要求控制，不得將結構施工荷載傳遞到架子上。嚴禁將次結構構件放在架上，嚴禁在架上另設懸掛物體，嚴禁向架上或架外拋擲物品。3.3 腳手架在使用過程中要經常進行檢查，并有專人負責日常的維修工作，如發現問題立即處理或報技術負責人解決。不得拆除交叉支撐，水平架等。3.4 架上施工人數，堆放材料要按設計要求控制，不得將結構施工荷載傳遞到架12、子上。荷載要均勻布置，不得集中一邊、單向偏心受力，并不得超過設計荷載。3.5 在移動型門式腳手架在行走過程中，嚴禁操作平臺滯留人員。同時，移動過程前，應保證行走道路平坦、壓實（腳手架采用汽車輪作為前進工具）。3.6 腳手架移動到位后，應根據實際情況沿長度方向設置斜撐。用16mm的鋼絲繩將腳手架操作平臺的四角與主鋼架拉結，減小施工時腳手架的搖晃、擺動。3.7 六級及以上大風或雷雨天氣不準搭設或拆除外架，也不準在架上作業，并用鋼絲繩進行加固，其他按高層腳手架的操作規程執行。3.8 雨季施工腳手架、跳板等要采取防滑措施，禁止在潮濕的腳手架上行走。3.9 施工區域設安全警戒繩，現場設立專職安全員一名。13、3.10 工人上腳手架不可在腳手架上攀登，應通過鋼梯。七、腳手架的計算該工程圍護系統施工用腳手架，搭設高度9-9.5m，施工荷載按一個操作層作業考慮，取Qik=3.0kN/m2，建造地點風荷載的基本風壓為0.35 kN/m2，地面粗糙程度B 類。門架型號采用 MF1219，鋼材采用 Q235，門架寬 b=1.22m，門架高 h0=1.93m，步距 1.95m，跨距 l=1.83m。腳手架構造作法：交叉支撐兩側設置，腳手板5 步 1 設，拋撐兩側設置（4 組）。加固桿、剪刀撐和拋撐均為鋼管483.5mm。1、各種荷載對腳手架計算單元產生的內力標準值腳手架自重產生的軸向力NGk1計算門架 1榀 014、.224 kN 交叉支撐 2副 0.042=0.08 kN 水平架（每 5 步 4 設）0.1654/5=0.132 kN 腳手板 2 塊（每 5 步 1設）0.18421/5=0.074 kN 連接棒 2個 0.0062=0.012 kN 鎖臂 2副 0.00852=0.017 kN 合計 0.539 kN每米腳手架自重：NGk1=0.539/1.95=0.276 kN/m加固桿附件產生的軸向力NGk2計算加固桿包括縱向加固桿和剪刀撐，采用483.5 鋼管，鋼管重為0.038kN/m，剪刀撐按 4 步 4 跨距設置，水平加固桿按4 步 1 設，則每跨距寬度內：因 tga=(4 1.95)/(15、41.83)=1.066 cosa=0.684 鋼管重為（21.83/0.684 1.83）0.038=0.273 kN 扣件每跨距內直角扣件1 個，旋轉扣件 4 個扣件重為（10.013540.0145）=0.072 kN 每米高腳手架的加固件重：NGk2=（0.273 0.072）/（41.95）=0.044 kN/m 施工荷載產生的軸向力標準值NQik=3.01.22 1.83=6.70 kN 風荷載對腳手架產生的計算彎矩標準值根據腳手架高度H=13m，地面粗糙程度B 類的條件，由建筑結構荷載規范（GB50009-2001）表 7.2.1 查得風壓荷載體型系數z=1.23,則敞開式風荷載16、體型系數為stw=s（1）=0.0931.2 2=0.223，取stw=0.25 作用于腳手架上風荷載標準值為k=0.7zstw0=0.71.23 0.25 0.35=0.075 kN/m 風荷載于腳手架計算單元的風荷載標準值qk=k.l=0.075 1.83=0.137kN/m 風荷載對腳手架計算單元產生的彎矩標準值 Mk=(qkH12)/10=(0.137 132)/10=2.315KN.m 2、求作于一榀門架的最大軸向力設計值計算腳手架穩定性時，作用于一榀門架的最大軸向力設計值應進行兩種荷載組合的計算，即對不組合風荷載與組合風荷載兩種情況的計算，取兩種工況計算結果的大者作為不利軸力。（117、）不組合風荷載時：N=1.2（NGk1NGk2）H 1.4 NQik=1.2(0.276 0.044)131.46.70=14.372 KN（2）組合風荷載時：N=1.2（NGk1NGk2）H 1.4(NQik2 Mk/b)=1.2(0.276 0.044)131.4(6.70 2 4.438/1.22)=24.557KN 以上兩種組合中，組合風荷載時得到一榀門架的最大軸向力設計值N=24.557KN。3、求一榀門架的穩定承載力設計值計算公式為 Nd=.A.f 根據所給門架型號條件得門架立桿鋼管422.5mm時，A1=310mm2,h0=1930mm,I0=6.08104mm4,門架加強桿鋼管18、為26.82.5mm，I1=1.42104mm4,h1=1536mm,得門架立桿換算截面慣性矩：I=I0I1.h1/h0=6.081041.421041536/1930=7.21104mm4門架立桿換算截面回轉半徑計算：i=（I/A1）1/2=15.25mm 門架立桿長細比：計算長度附加系數k，根據 H=13m，查規范 5.3.3 得 k=1.155=(k.h0)/i=(1.1551930)/15.25=14 6 根據=146查規范附表 B.0.6 得立桿穩定系數=0.343。根據門架用鋼材為Q235得鋼材強度設計值f=205N/mm2，所以一榀門架的穩定承載力設計值為：Nd=.A.f=0.343310220510-3=43.60KN 24.557KN 以上計算說明，一榀門架的穩定承載力設計值（亦即腳手架的穩定承載力設計值）大于一榀門架的軸向力設計值，滿足NNd，故此腳手架的穩定性滿足要求。