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1、合江密溪溝碼頭二期工程錨噴砼施工方案審核：校核：編制：四川路航建設工程有限責任公司合江密溪溝煤碼頭二期工程項目經理部二 OO 七年十月二十六日高邊坡錨噴砼施工方案高邊坡錨噴砼工程布置1 個錨噴專業施工隊進行施工。其其資源配置如下：工人：20 人噴射機：1 臺空壓機：1 臺電鉆：3 臺（鉆錨桿孔）一、搭設腳手架：立柱間距1.5 米，架子寬度 1.2 1.5 米，橫桿高度 1.8 米，注意搭接穩靠，確保安全。2、噴射混凝土噴射砼施工，采用濕噴工藝。噴射設備使用TK961 濕噴機。(1)濕噴工藝A 噴射砼的工藝流程工藝流程見下圖：水泥、水拌合 30 秒砂+石+聚丙烯纖維拌和 20 秒第二次拌合 902、 秒皮帶輸送機壓縮空氣噴射機速凝劑噴頭巖面B 材料a、水泥：選用符合設計強度的品種，水泥強度等級42.5；b、砂：采用堅硬耐久細度模數為2.53.5 中砂；c、粗骨料：選用潔凈質硬，粒徑為4.7515mm 的卵石，級配良好；d、速凝劑：采用 TX-1 型液體速凝劑，速凝劑最優摻加量通過試驗和現場試驗確定，試驗結果報送項目監理。一般為水泥用量的4%。e、鋼筋網：采用 6.5 鋼筋網，其鋼筋間距為2020cm。f、水：普通自來水（禁止使用污水、PH 4 的酸性水以及硫酸鹽含量 1%的水。g、聚丙烯纖維：含量為0.9kg/m3。（2）施工前，坡面如有較大大面裂縫、凹坑時先嵌補牢固，使坡面平順整齊；巖3、體表面要沖洗干凈，土體表面要平整、密實、濕潤。（3）人工進行鉆孔，錨桿按2 2m 梅花型布置，錨桿鉆孔、安設方向與巖面垂直，如不垂直用墊板調整。錨桿孔要沖洗干凈，然后插入錨桿，錨桿安設就位后，用注漿機注入水泥漿固定，一般注漿壓力為0.51Mpa，終壓為 2.02.5Mpa。（4）錨筋采用 25 鋼筋，單根長度2m，外露 7cm，鋼筋網為 6.5坡面設排水孔，孔面向下以利排水。為減少對公路的影響，樁號0+800+130段馬道以上邊坡采用變坡開挖，錨桿采用 25鋼筋，長3.5 m，水平夾角為 150，最上層錨桿距破頂不大于1 m，排距為 1.5 m，橫向間距為 2 m，程梅花狀布置。（5）鋼筋網應4、與錨桿連接牢固，均不得外露并與坡面保持設計規定的間隙。（6）混合料的攪拌采用強制式攪拌機，攪拌時間不少于120s；選用TK-961 型濕噴機。作業前，全面檢查機械設備、風、水、電等，并運行調試，砼噴射機安裝調試好后，在料斗上安裝振動篩（篩孔 15mm），以避免超粒徑骨料進入噴射機；用水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開始噴射砼作業，埋設噴射砼厚度標志。（7）噴射砼時，送風之前先打開計量泵（此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內），以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環噴射孔；送風后調整風壓，使之控制在0.45 0.7Mpa 之間，若風壓過大，粗骨料沖不進砂漿層而脫落，將導致回彈量增大，因此噴射壓力應以噴射砼回5、彈小、表面濕潤易粘著為標準來掌握，噴射機司機與噴射手要配合好，根據噴射手反饋的信息及時調整風壓和計量泵，控制好速凝劑摻量。（8）分段分片、自上而下依次進行作業，噴洗濕潤巖面后，噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，饒圈直徑約30cm，力求砼噴層平順光滑。分層噴射砼，在第一層砼終凝前，噴射第二層砼。噴射時，保持0.61.0 米的距離，減少回彈量，噴射方向盡量與受噴面垂直。（9）對于 V、IV 類圍巖，初噴砼緊跟工作面，復噴前按設計完成錨桿、鋼筋網、鋼拱架的安裝工作，復噴至工作面的距離為3-5m。（10）滲漏水地段的處理，當圍巖噴射砼時，適當減少用水量，噴射砼由遠而6、近，臨時加大速凝劑摻量，縮短初、終凝時間，逐漸合攏。水止住后，按正常配合比噴射封閉。（11）試驗室負責噴射砼配合比的優選與施工控制，噴射砼中摻液體速凝劑，以減少回彈和粉塵；嚴格按配合比稱料，確保噴射砼強度符合設計要求。（12）最后一層噴射砼終凝2 小時后應噴水養護，第一次噴水壓力不宜過大。噴層厚度應均勻，噴后養護時間 710 天，噴層周邊與未防護坡面的銜接處應作好封閉處理，并按有關規定留夠試件。養生過程中，若發現剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現象，須立即分析原因，采取補救措施，以防后患。（13）噴射砼時應注意：混合料應隨拌隨噴，存放時間不大于1.0h。速凝劑摻量應準確，添加要均勻，7、不得隨意增加或減少。控制好水灰比，保持混凝土厚度及表面平順，呈濕潤光澤，無干斑后滑移流淌現象。若發生鼓皮、剝落、強度偏低或有其他缺陷，需及時予以清理和修補。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師8、深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世9、也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論10、文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。