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1、四號橋滿堂支架現(xiàn)澆施工方案一、工程概況九華湖德文化公園項目四號拱橋，本橋為通車橋，橋面長30m，寬 5.2m。本橋布置為單孔鋼筋混凝土拱橋,計算跨徑 9.438m，矢高為4.048m，矢跨比為 1/2.332，橋臺為重力式橋臺，擴大基礎(chǔ)，臺后設(shè)止推板。二、方案編制依據(jù)1）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011 2）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99 3）湘潭九華湖德文化公園巖土工程勘察報告4）九華湖德文化公園園橋施工圖紙三、滿堂支架設(shè)計1、材料選用和質(zhì)量要求鋼管規(guī)格為 483.0mm，且有產(chǎn)品合格證。鋼管的端部切口應(yīng)平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管。扣件應(yīng)按2、現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管支架扣件（GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴(yán)禁使用不合格的扣件。新扣件應(yīng)有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證，當(dāng)對扣件質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管支架扣件（GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。2、支架安裝本支架采用普通鋼管滿堂支架，其結(jié)構(gòu)形式如下：支架采用 4.8*3 鋼管做支撐的早拆體系，縱橫向間距均為 600，步距均為 1000，在每根立柱上均設(shè)一個頂升早拆頭；在立柱下邊設(shè)10cm*10cm 底托，在早拆頭上安放150*200mm 的木枋，在木方3、上鋪12mm 厚的腹模板作為拱的底模板，其側(cè)模為定形腹模板。支架底模鋪設(shè)后，測放頂板底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標(biāo)高=設(shè)計梁底+支架的變形（前期施工誤差的調(diào)整量），來控制底模立模。另外，縱橫均設(shè)置剪刀撐，剪刀撐縱橫間距2.4m。支架搭設(shè)示意圖見附圖 1：附圖 1 3、現(xiàn)場搭設(shè)要求1）從橋內(nèi)側(cè)距側(cè)墻0.35 米開始搭設(shè)第一排立桿。立好立桿后，及時設(shè)置掃地桿和第一步橫桿，掃地桿距立桿底端25 厘米，支架未交圈前應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)置拋撐作臨時固定。2）隨著架體升高，剪刀撐應(yīng)同步設(shè)置。4、技術(shù)要求1）相鄰立桿接頭應(yīng)錯開布置在不同的步距內(nèi)；2）在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的4、直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件中心點的相互距離不宜大于15 厘米；3）對接扣件的開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；4）各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應(yīng)小于100mm；5）立桿的垂直偏差應(yīng)不大于架高的1300；6）上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3；7）主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。三、滿堂支架受力驗算1支架穩(wěn)定性驗算A、模板支架自重標(biāo)準(zhǔn)值1.1kN/m2kNg475.036.01.12.11B、新澆混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值24 kN/m2kNg29.8248.036.02.12C、鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值1.1 kN5、/m2kNg38.01.18.036.02.13D、澆筑砼振動時產(chǎn)生的荷載2.0 kN/m2kNg008.136.024.14E、施工人員及施工料具以及堆放荷載4.0 kN/m2kNg016.236.044.15F、增加活荷載 2.5 kN/m2kNg26.15.236.04.15故架管立柱的軸心力為：kNgggggN42.1354321立柱的穩(wěn)定驗算：fcQANf或QAfcN(Q 穩(wěn)定系數(shù))根據(jù)鋼管采用 48*3，鋼材采用 235，采取縱橫桿按600mm 間距，步距按 1000mm 計算。經(jīng)查鋼材的設(shè)計強度fc=215N/mm2 2222/=d/4=0.0480.042/4=0.01594i6、IAD立桿的長細(xì)比：0.6/0.0159437.6li經(jīng)查表可知：Q=0.947(參考文獻(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計)0.94742421586.3313.42QAfckNkN故支撐架滿足設(shè)計要求，方案可行。2地基承載力驗算單個立柱軸心壓力為N=13.42kN，則立柱對地面的壓力（考慮預(yù)壓系數(shù)）為：1.3/1.3 13.42/(0.1 0.1)1744.6k aPNAP地基表面用 C30 混凝土進(jìn)行處理，抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為20.1MPa，滿足要求。四、支架預(yù)壓1支架預(yù)壓的目的1）檢查支架的安全性，確保施工安全。2）消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。3）測量預(yù)壓時支架產(chǎn)生的彈性變形，根7、據(jù)其測量結(jié)果對滿堂架進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。2預(yù)壓方案的選擇采用砂袋預(yù)壓方案，砂袋便于吊運、砌碼，并且預(yù)壓完成后砂可以用于砼澆筑施工。3預(yù)壓的控制噸位及荷載分級按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，預(yù)壓系數(shù)設(shè)定為1.3，即按預(yù)壓范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)砼重量的1.3倍進(jìn)行預(yù)壓配重。預(yù)壓過程中為確保支架受力安全，應(yīng)按從小到大的順序逐級加載，加載荷載分級為：010%50%80%100%120%130%，預(yù)壓完成后反方向逐級卸載。4預(yù)壓設(shè)備的準(zhǔn)備預(yù)壓設(shè)備根據(jù)施工情況，采用砂袋。首先根據(jù)預(yù)壓重量進(jìn)行備料，砂采用施工所需合格的中粗砂，以便在預(yù)壓完成后留著他用。砂袋按 50、70Kg/袋進(jìn)行裝料。70Kg 的砂袋用于底層，50Kg 的砂8、袋用于頂層，便于人工進(jìn)行加載砌碼及卸載裝運。砂袋標(biāo)定重量的目的是為了施工中便于對加載重量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制。稱量好的砂袋必須采用防水措施，用雨布進(jìn)行覆蓋。5預(yù)壓的實施5.1 預(yù)壓施工前布置測量控制點，做好控制點原始數(shù)據(jù)收集。采用全站儀對控制點進(jìn)行精確放樣，控制點布設(shè)在拱腳、1/8L、1/4L、3/8L、拱頂（1/2L）處，每斷面三點，分布在橋軸線及拱圈兩側(cè)的底模上。控制點布置后用油漆作好明顯標(biāo)識并注意好保護(hù)。設(shè)置好控制點后用水準(zhǔn)儀精確測量控制點高程并做好記錄。5.2 預(yù)壓施工中用吊車吊運砂袋至拱架的模板上，模擬拱圈砼的荷載分布情況布載，加載的順序盡量接近于澆筑砼的順序，不可隨意堆放。為確保支架受力9、安全，采用逐級加載。砂袋采用人工砌碼，注意要在一層砂袋擺放全部完成后才能進(jìn)行上一層砂袋砌碼，保證拱架受力均勻。5.3 每級荷載施加完畢停留20min，利用停留的時間進(jìn)行支架測量和安全觀察，并做好測量記錄。5.4 全部加載后，不可立即卸載，需等待24h至 72h后，再逐級卸載。卸載測量并詳細(xì)記錄，卸載的順序按加載的逆順序進(jìn)行。5.5 在加載前應(yīng)對支架、模板進(jìn)行仔細(xì)檢查。在加載過程中派專人不間斷觀察，檢查支架的沉降、變化情況，一旦發(fā)生異常，立即停止加載，分析原因，及時進(jìn)行補救處理。5.6 拱頂預(yù)壓施工屬于高空作業(yè)，因此在加載過程中，要特別注意施工人員人生安全，必須在加載范圍四周搭設(shè)施工平臺，掛防護(hù)網(wǎng)。施工人員戴安全帽，掛安全繩。預(yù)壓全過程專人指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)。6預(yù)壓成果的運用預(yù)壓結(jié)束后根據(jù)預(yù)壓測量記錄對資料進(jìn)行整理，對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析：加載前各點的標(biāo)高值與卸載完畢后標(biāo)高的差值即為支架的非彈性變形量；滿載時各點位的標(biāo)高值與卸載完畢后標(biāo)高的差值即為支架的彈性變形量。由此可驗證按經(jīng)驗式計算的彈性變形和非彈性變形量。現(xiàn)澆支架的超荷預(yù)壓基本消除了支架非彈性變形。施工中按支架的彈性變形值設(shè)置預(yù)拱度，根據(jù)此預(yù)拱度值重新進(jìn)行模板標(biāo)高的調(diào)整，直至滿足設(shè)計要求。