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1、目錄1 工程概述.1 1.1 工程概況.1 1.2 施工總體目標(biāo) .2 2 資源投入.2 2.1 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)配置.2 2.2 主要施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量及實(shí)驗(yàn)儀器.4 3 主要施工方案.5 3.1 模板工程.5 3.2 鋼筋加工及安裝.6 3.3 箱梁澆筑.7 3.4 預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿.8 4 工程質(zhì)量保證體系及措施.14 5 安全生產(chǎn)、文明施工.14 6 環(huán)境保護(hù).14 7 應(yīng)急措施.141 東洲河口橋及橋頭立交工程箱梁工程專項(xiàng)施工方案1 工程概述1.1 工程概況撫順市東洲河口橋及橋頭立交工程，道路西起現(xiàn)狀渾河南路，向東延伸至規(guī)劃濱河路，是連接渾河南路與規(guī)劃濱河路，形成城市中心區(qū)與規(guī)劃新區(qū)之2、間的主要交通干道。東洲河口橋全長(zhǎng)426.08m，橋梁采用等截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，共4 聯(lián)，單聯(lián)跨徑布置為 335=105m，標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?25 米，雙向四車道。東洲河口橋結(jié)構(gòu)體系可以分為：主結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施。其中主結(jié)構(gòu)可分為：下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)。主梁采用單相四室混凝土箱梁，箱梁高1.8m。箱梁頂寬 25m，底寬 20m。頂板厚0.25m，腹板厚 0.5m,底板厚 0.20m；箱梁翼緣寬 2.5m，翼緣端部厚 0.2m,根部厚度 0.5m。墩頂橫梁寬 2.5m，端點(diǎn)橫梁寬 1.5m。在靠近支點(diǎn)橫梁實(shí)體段兩側(cè)5m范圍內(nèi)，腹板由50cm加厚至 90cm，在 P3、P6、P9端橫梁處，腹板變寬段與橫梁之間有一段13、m長(zhǎng)的加厚截面段，用于設(shè)置施工分界線和第一批預(yù)應(yīng)力的錨固。橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1、道路等級(jí)：城市次干道級(jí)2、計(jì)算行車速度：50km/h 3、橋位區(qū)基本烈度：7 度；結(jié)構(gòu)按 8 度進(jìn)行設(shè)防。4、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)。5、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100 6、設(shè)計(jì)水位：87.55m（100年一遇洪水位）7、橋面縱坡度：2.2%、1.9%8、橋面橫坡：雙向1.5%（車行道）、2%（人行道）；9、橋梁最小凈空：水面：梁底高出設(shè)計(jì)水位不小于1.5m 岸側(cè)：A匝道下穿西引橋，橋下最小凈空高度4.5m 10、橋?qū)?25m，其斷面布置為：4.5m(人非混行道)+16m（車行道）+4.5m（人非混2 4、行道）=25m 11、耐久性設(shè)計(jì)環(huán)境類別：類（嚴(yán)寒地區(qū)的大氣環(huán)境）（JTG D62-2004 規(guī)范中分類）。1.2 施工總體目標(biāo)1.2.1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)為 合格。1.2.2 安全及職業(yè)健康目標(biāo)安全目標(biāo)為 零傷亡。職業(yè)健康安全管理目標(biāo)：嚴(yán)格按照職業(yè)健康安全管理體系GB/T28001-2001的要求，保障安全投入，提高本質(zhì)安全水平；加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，減少“違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律”的現(xiàn)象；落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全技術(shù)措施，完成各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)；確保無(wú)責(zé)任死亡事故發(fā)生，杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故、特大交通事故。2 資源投入2.1 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)配置本工程項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1 名、項(xiàng)5、目總工程師1 名、副經(jīng)理 3 名，下設(shè)工程管理部、合同計(jì)量部、設(shè)備物資部、安全環(huán)保部、財(cái)務(wù)部和綜合辦公室等6 個(gè)科室負(fù)責(zé)工程的施工管理，工程管理部下設(shè)工程測(cè)量隊(duì)和中心實(shí)驗(yàn)室。下屬施工隊(duì)有：模板施工隊(duì)、鋼筋施工隊(duì)、混凝土施工隊(duì)、張拉施工隊(duì)、綜合施工隊(duì)等施工隊(duì)伍，負(fù)責(zé)各專業(yè)工程的施工。項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)下圖3 4 2.2 主要施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量及實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量狀況備注混凝土泵車75 1 臺(tái)良好混凝土泵車90 2 臺(tái)良好混凝土罐車12m38 輛良好平板汽車HLQ5311TP 1 臺(tái)良好汽車起重機(jī)QY25 2 臺(tái)良好鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-10 3 臺(tái)良好鋼筋切斷機(jī)CJ5-40 6 臺(tái)良好鋼6、筋彎曲機(jī)CD-40 4 臺(tái)良好電焊機(jī)BX-315 15 臺(tái)良好直螺紋滾絲機(jī)4 臺(tái)良好圓盤(pán)鋸MJ107 2 臺(tái)良好木工刨床MB204 3 臺(tái)良好柴油發(fā)電機(jī)300kw 1 臺(tái)良好振搗棒50 型40 個(gè)良好全站儀GTS-311S 1 臺(tái)新購(gòu)水準(zhǔn)儀DZS3 2 臺(tái)新購(gòu)鋼尺50m 4 把新購(gòu)混凝土試模150*150*150mm 50 個(gè)新購(gòu)混凝土三聯(lián)試模100*100*100mm 20 個(gè)新購(gòu)混凝土抗凍試模100*100*400mm 10 個(gè)新購(gòu)砂漿三聯(lián)試模70.7*70.7*70.7mm 10 個(gè)新購(gòu)混凝土振動(dòng)臺(tái)1000*1000mm 1 個(gè)新購(gòu)混凝土塌落度筒上口 100mm 高 300mm 3 套新7、購(gòu)5 3 主要施工方案3.1 模板工程出于工期方面的考慮，東洲河口橋及橋頭立交工程先進(jìn)行一、四、二聯(lián)箱梁的施工，然后進(jìn)行三聯(lián)箱梁施工，投入三套模板與支架。1、箱梁底部模板箱梁底部模板采用2.4 1.2 0.018m 的竹膠板，鋪設(shè)時(shí)注意將板面各交叉處的拼縫對(duì)齊，使整座橋梁的拼縫整齊劃一。竹膠板下面按橋縱向設(shè)置40.10 0.10m 的方木間距為 30cm。為保證面板拼縫的嚴(yán)密和無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，在面板的拼縫處下面均需設(shè)方木。面板與方木采用圓釘固定，在此木方下面（即碗扣支撐架上托的上面）橫橋向架設(shè) 40.10 0.10m 或 60.100.10m 的木方，此方木的間距與碗扣支撐架縱距相同，局部支撐架加8、密處，方木的間距同樣按支撐架布距加密。在底模的標(biāo)高控制上，預(yù)留出模板的預(yù)沉量、支撐架與方木、方木與方木之間縫隙的預(yù)留量。2、堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用18mm厚竹膠板挖孔，按斷面尺寸挖割。孔眼必須按鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個(gè)預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號(hào)，以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準(zhǔn)確定位。豎向及橫向預(yù)應(yīng)力槽口：豎向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉端槽口尺寸及位置要求準(zhǔn)確。3、內(nèi)模箱室內(nèi)膜采用預(yù)制模板，預(yù)制箱室內(nèi)膜采用方木內(nèi)撐框架外加竹膠板，支撐間距不大于 50cm，保證內(nèi)膜有足夠的強(qiáng)度和剛度。施工時(shí)在竹膠板上涂礦物油做為拆模劑。竹膠板厚度為 18mm，表面光潔、耐用、剛度好。為確9、保不漏漿，在竹膠板拼縫處刮膩?zhàn)邮姑總€(gè)接縫拼縫嚴(yán)實(shí)。4、模板拆除（1）箱室內(nèi)膜箱室內(nèi)膜為預(yù)制的整體模板當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上方可拆除，模板拆除前箱梁頂部不得堆放重物，由各箱室的預(yù)留人孔拆除預(yù)制內(nèi)膜。（2）箱梁底部模板在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上且預(yù)應(yīng)力張拉完成后方可拆除箱梁底模，拆除時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖及相關(guān)技術(shù)規(guī)范中的要求與程序進(jìn)行。拆除時(shí)要依次松開(kāi)支撐架上托，逐6 片拆除箱梁底模，嚴(yán)禁在拆除過(guò)程中拋投竹膠板。5、模板制作、安裝要點(diǎn)項(xiàng)目注意事項(xiàng)及要求模板的選用模板的設(shè)計(jì)和制作必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)加工成的模板及其配件在檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。模板與鋼筋綁扎配合進(jìn)行模板安裝與鋼筋綁扎要協(xié)調(diào)進(jìn)行，妨10、礙綁扎鋼筋的部分模板待鋼筋安裝完畢后再安裝模板。模板與腳手架要互不聯(lián)系模板與腳手架除為整體設(shè)計(jì)外，二者之間應(yīng)不相聯(lián)系，避免在腳手架上運(yùn)存材料和工人操作時(shí)引起模板變形。模板間拼縫的處理為保證模板拼縫的嚴(yán)密，在模板間拼縫處用膩?zhàn)犹钇剑_保模板拼縫的嚴(yán)密，并嚴(yán)格控制面板的橫縱拼縫整齊劃一。預(yù)埋件或預(yù)留孔須準(zhǔn)確固定固定于模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸位置必須準(zhǔn)確，并安裝牢靠。防止?jié)仓炷吝^(guò)程中的走動(dòng)移位.并由監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行下一道工序施工。預(yù)拱度的設(shè)置因結(jié)構(gòu)的自重及荷載產(chǎn)生的向下拱度已超過(guò)跨徑的1/1600，故擬在箱梁底部縱向設(shè)置預(yù)拱度按設(shè)計(jì)要求。模板檢查合格后澆筑混凝土模板安裝完畢后，須經(jīng)檢驗(yàn)合格后11、方可進(jìn)行鋼筋綁扎，檢驗(yàn)主要內(nèi)容為平面位置，頂部標(biāo)高，結(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定檢驗(yàn)。6、模板施工注意事項(xiàng)（1）制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)放大樣，以便能正確配制。（2）按批準(zhǔn)的加工圖制作的模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。（3）模板的接縫必須密合，如有縫隙，刮膩?zhàn)舆M(jìn)行封堵堵，以防漏漿。（4）模板涂礦物油作脫模劑。3.2 鋼筋加工及安裝所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙以及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。各部分預(yù)埋主筋的位置和錨固長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求，各段之間的連接鋼筋進(jìn)行綁扎。鋼筋在加工廠加工成半成品后由載重汽車12、運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后由汽車吊吊裝到模板上現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形。由于頂板、底板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)行，波紋管安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程，包括計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無(wú)誤后再進(jìn)行鋼筋綁扎。縱向普通鋼筋的連接方法及連接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。7 先進(jìn)行底板普通鋼筋綁扎的安裝，再進(jìn)行中橫梁及腹板鋼筋的綁扎、中橫梁及腹板內(nèi)橫向、縱向波紋管的安裝及穿束，最后進(jìn)行頂板普通鋼筋的綁扎。為使保護(hù)層數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，保護(hù)層墊塊不被壓壞，箱梁施工墊塊采用定型塑13、料墊塊。3.3 箱梁澆筑1、混凝土澆筑混凝土澆筑前對(duì)腳手架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用空壓機(jī)與吸塵器對(duì)模板進(jìn)行清理。混凝土澆筑方式采用泵送，混凝土泵送施工工藝見(jiàn)混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T10-95）有關(guān)規(guī)定。澆筑混凝土采取從一端向另一端斜面逐層推進(jìn)的方法，澆筑速度不宜過(guò)快，同時(shí)隨時(shí)注意腳手架的穩(wěn)定。澆筑時(shí)混凝土自由傾落高度不大于2m，以不發(fā)生拌合物出現(xiàn)離析為好。澆筑采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)注意波紋管的保護(hù)，防止波紋管道破損。澆筑過(guò)程中安排專人抽動(dòng)鋼絞線，防止漏漿鎖死鋼絞線。箱梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，抗凍等級(jí) F250，澆筑時(shí)塌落度控制在160mm 200mm14、。箱梁砼澆注前，必須對(duì)腳手架體系的安全性進(jìn)行全面檢查，經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查確認(rèn)腳手架安全性沒(méi)有問(wèn)題后方可進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑時(shí)，測(cè)量人員對(duì)腳手架沉降等情況進(jìn)行 24 小時(shí)監(jiān)控。每車混凝土澆筑前試驗(yàn)人員、質(zhì)檢人員要對(duì)混凝土進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)混凝土有離析或坍落度不符合要求的情況禁止使用。澆筑時(shí)混凝土要保證連續(xù)性，確保不發(fā)生冷縫。由于工期方面的原因，為了使箱梁能夠早日張拉，箱梁混凝土澆筑時(shí)多做同條件養(yǎng)護(hù)試塊，分時(shí)段進(jìn)行試壓，及時(shí)掌握箱梁混凝土強(qiáng)度及彈性模量，以便及時(shí)張拉。箱梁混凝土安排在白天開(kāi)始澆筑，并連續(xù)進(jìn)行。箱梁施工時(shí)由于每次混凝土澆筑量都很大，為此在工地上預(yù)備處于良好狀態(tài)的振搗棒20 個(gè)，以便隨時(shí)使15、用。現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)300kw發(fā)電機(jī)以備停電時(shí)使用。混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查腳手架、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)進(jìn)行加固處理。箱梁混凝土澆筑一次成型，采用兩臺(tái)泵車分三批前后傾斜平行作業(yè)。第一批澆筑底板，第二批分層澆筑腹板，第三批澆筑頂板及翼板，就這樣保持三批澆筑平行作業(yè)。混凝土澆筑按從 0#橋臺(tái) 3 號(hào)橋墩順序、一定的厚度分層進(jìn)行，底板、頂板一次澆筑成型，腹板分三次進(jìn)行澆筑，分層厚度為40cm左右，必須確保在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土。振搗時(shí)責(zé)任到人，每個(gè)振搗工包片振搗，執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，確保不漏振、8 過(guò)振，箱室內(nèi)振搗采用頭燈照明。采用插入式振動(dòng)16、棒振搗時(shí)，移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 15 倍，并與側(cè)模保持 510cm的距離。振搗時(shí)插入下層混凝土510cm，每一處振完后徐徐提出振動(dòng)棒。振搗時(shí)避免振動(dòng)棒碰到模板，鋼筋等；對(duì)每一振動(dòng)部位必須振到該部位混凝土密實(shí)為止，也就是混凝土停止下沉，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。預(yù)應(yīng)力錨墊板處尤其應(yīng)振搗密實(shí)。底板多余混凝土及時(shí)清理干凈，確保底板高程符合設(shè)計(jì)要求。為了保證箱梁頂板混凝土的厚度與平整度，在澆筑頂板混凝土之前，在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)，測(cè)量高度，其工藝為采用 12 的螺紋鋼布置在各測(cè)量點(diǎn)處（按橋縱向4m,橫向 4m布設(shè)）,高程位置處用膠帶標(biāo)示出來(lái)，澆筑到高程位置后采用鋁合金刮杠找平混凝土面。為使混凝土構(gòu)17、件與橋面其他結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合,對(duì)頂板混凝土表面拉毛。澆筑時(shí)需注意在每跨的1/4 跨徑處箱梁中間附近頂板留出1.2 m 0.9m的施工進(jìn)人孔，待內(nèi)模拆出補(bǔ)上鋼筋后，用鐵絲吊住底板，澆筑人孔混凝土。2、混凝土的養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生采取澆水養(yǎng)生法，養(yǎng)生按下列要求操作。（1）采用河道內(nèi)水養(yǎng)護(hù)，用1 個(gè) 150mm 潛水泵從河道內(nèi)抽水養(yǎng)護(hù)。混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期至施加預(yù)應(yīng)力完成為止，即混凝土達(dá)到 100%以后。（2）在拆模以前要使混凝土連續(xù)保持濕潤(rùn)，根據(jù)氣溫情況，掌握適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，保證養(yǎng)生期內(nèi)混凝土表面的濕潤(rùn)，同時(shí)保持箱梁表面清潔，不得有油污。（3）為使混凝土表面濕潤(rùn)，混凝土18、表面覆蓋土工布，養(yǎng)生期間混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa之前,不得使其承受行人、運(yùn)輸工具等荷載。3.4 預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿預(yù)應(yīng)力鋼絞線及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后，分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。錨具除檢查外觀、精度及質(zhì)量出廠證明書(shū)外，對(duì)錨具的強(qiáng)度（包括疲勞強(qiáng)度）、錨固能力進(jìn)行抽檢。所有預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用前做除銹處理。鋼絞線用圓盤(pán)切割機(jī)切割，不允許用電、汽切割。鋼絞線、錨具應(yīng)避免生銹及局部損傷，以免脆性破壞。1、波紋管施工（1）預(yù)應(yīng)力鋼束管道均采用塑料波紋管。（2）施工時(shí)從倉(cāng)庫(kù)把管道運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中注意保護(hù)波紋管，管道存放要9 順直。（3）按設(shè)計(jì)圖紙所示位置布設(shè)波紋管，并用定位筋固定，安放后的管道平順、無(wú)折角19、。（4）管道所有接頭長(zhǎng)度以5d 為準(zhǔn)，采用大一號(hào)的波紋管套接，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入。當(dāng)管道位置與非預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)采取以管道為主的原則，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋保證管道位置的正確。（5）施工中人員、機(jī)械、振動(dòng)棒不能碰撞管道。（6）澆筑過(guò)程中安排專人抽動(dòng)鋼絞線，防止漏漿鎖死鋼絞線。（7）澆注混凝土之前對(duì)管道仔細(xì)檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差，嚴(yán)格檢查無(wú)誤后，采用空壓機(jī)通風(fēng)的方法清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通。（8）為確保預(yù)應(yīng)力質(zhì)量，要求對(duì)定位鋼筋、管道成形嚴(yán)格控制，具體要求如下：管道安裝前檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀、遇到有可能漏漿的地方應(yīng)割除后20、使用。接管處及管道與喇叭管連接處，用膠帶密封。孔道定位必須準(zhǔn)確可靠，嚴(yán)禁波紋管上浮，每0.5m左右設(shè)置定位鋼筋一道。壓漿嘴和排氣孔可根據(jù)施工實(shí)際需要設(shè)置，管道壓漿前用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，排除積水。從最低壓漿孔壓入，管道壓漿要求密實(shí)，采用R28強(qiáng)度大于 C50水泥漿，水泥漿內(nèi)可摻適量微膨脹劑，不得摻入氯鹽。預(yù)應(yīng)力束封錨混凝土宜在壓漿后盡快施工，包封的鋼絲網(wǎng)應(yīng)與結(jié)構(gòu)可靠連接，施工時(shí)要特別注意。管道與喇叭口連接處管道垂直于錨墊板。預(yù)應(yīng)力應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%之后且齡期不少于7 天后方可張拉。2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的加工及安裝（1）縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的加工及安裝通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)穿縱向長(zhǎng)束，采取整束牽21、引的方法：即制作一套架子，立于懸臂兩端，通過(guò)架子上的滑車，先使鋼絲繩穿入管道內(nèi)，鋼絲繩在另一端穿出后綁上鋼絞線接頭，用卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑車慢慢把鋼絞線引進(jìn)管道內(nèi)。（2）橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的加工及安裝橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線及波紋管在縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后安裝。采用人工穿束，10 把鋼絞線一頭用扎花錨錨固，另一頭慢慢穿入波紋管道內(nèi)。3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉（1）張拉設(shè)備的選擇與標(biāo)定 張拉設(shè)備的選擇張拉設(shè)備采用穿心式千斤頂，其所需的張拉力由鋼絞線張拉力的大小來(lái)確定，為了安全起見(jiàn)，張拉設(shè)備的張拉能力為鋼絞線所需張拉應(yīng)力的1.5 倍左右。壓力表的最大壓力讀數(shù)為1.5 倍張拉力，并根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束所需的張拉力選擇適當(dāng)精度22、的油表，避免造成誤差過(guò)大。張拉設(shè)備的標(biāo)定由于張拉系統(tǒng)各部件之間存在著摩擦力，其大小不能通過(guò)理論計(jì)算確定，因此在使用前對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。千斤頂、油路與壓力表配套進(jìn)行標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系方程，由此直接求出所需張拉力所對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)。張拉設(shè)備的標(biāo)定在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行，當(dāng)千斤頂使用超過(guò)6 個(gè)月或 200 次或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，重新進(jìn)行校驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備委托外單位校定，測(cè)定油泵線性回歸方程，根據(jù)千斤頂?shù)膹埨τ?jì)算出壓力表讀數(shù)，施工過(guò)程中實(shí)行雙控，以張拉力為主，伸長(zhǎng)量為輔。（2）理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，預(yù)應(yīng)力鋼絞線理論伸長(zhǎng)值按下式計(jì)算：L=PpL/ApEp 23、Pp-預(yù)應(yīng)力鋼絞線的平均張拉力（N）L-預(yù)應(yīng)力鋼絞線的長(zhǎng)度（mm）Ap-預(yù)應(yīng)力鋼絞線的截面面積（mm2）Ep-預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量（N/mm2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力按下式計(jì)算：Pp=P（1-e-(kx+)）/(kx+)P-預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的張拉力（N）x-從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）-從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k-孔道每 m局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，取k=0.0015 -預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù)，金屬波紋管 取值以實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。11（3）張拉施工中的的控制張拉控制應(yīng)力預(yù)應(yīng)力張拉要對(duì)伸長(zhǎng)量與張拉力進(jìn)行雙控，以張拉力為主，測(cè)定E值，校正設(shè)計(jì)引伸量，要求實(shí)測(cè)24、引伸量與設(shè)計(jì)引伸量之間的誤差在6%以內(nèi)。測(cè)定引伸量要排除非彈性形變引起的全部引伸量。對(duì)同一張拉截面斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過(guò)一根，不允許整根鋼絞線拉斷。預(yù)應(yīng)力張拉之前先初應(yīng)力（0.15 k）張拉一次，再開(kāi)始測(cè)伸長(zhǎng)值。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長(zhǎng)度應(yīng)用切割機(jī)切割，切割方式和切割后留下的長(zhǎng)度應(yīng)按施工規(guī)范辦理。張拉施工鑿除錨墊板上的浮漿，散開(kāi)鋼束安裝錨具和夾片，安裝限位板，再安裝千斤頂，最后安裝工具錨和工具夾片進(jìn)行張拉工作，錨具中心線與孔道中心線、千斤頂中心線必須三線合一，否則需用楔型鋼板支墊。在張拉至初應(yīng)力時(shí)，待兩端壓力表均平穩(wěn)后停車測(cè)量伸長(zhǎng)值，再給25、油繼續(xù)張拉，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。當(dāng)張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值時(shí)，停止張拉持荷2 分鐘后打開(kāi)高壓油泵截止閥，使千斤頂緩慢回程至油壓為零，卸下工具錨、千斤頂、限位板，在張拉應(yīng)力狀態(tài)下卸載，自錨體系自動(dòng)錨固。張拉質(zhì)量控制方式預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用應(yīng)力控制，伸長(zhǎng)量效驗(yàn)的方法，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在 6%以內(nèi)，否則暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。實(shí)際伸長(zhǎng)量的計(jì)算由于鋼束較長(zhǎng)，導(dǎo)致其孔道內(nèi)鋼絞線的松弛量很大，鋼束張拉至初始張拉力的情況下，伸長(zhǎng)值既包括張拉力作用下的伸長(zhǎng)值又含有其松弛量，因此伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始測(cè)量，鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)值除測(cè)量的伸長(zhǎng)值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)26、值，其計(jì)算公式如下：21LLL1L-從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（mm）；2L-初始應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（mm），可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。張拉順序控制主梁鋼束張拉采用兩端張拉，張拉順序?yàn)門(mén)2T3T1，先張拉中腹板，再左右對(duì)12 稱張拉。中橫梁鋼束張拉采用單端張拉，張拉順序?yàn)镠2H1，由外向內(nèi)對(duì)稱張拉。張拉注意事項(xiàng)a、預(yù)應(yīng)力箱梁張拉工藝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工流程進(jìn)行，不得任意改變。b、混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)號(hào)強(qiáng)度的90%，且混凝土齡期不小于7 天后，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。張拉時(shí)采取雙控，即以張拉力為主，伸長(zhǎng)量作為校驗(yàn)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比較，誤差保持在6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常應(yīng)停止張拉，查明原因27、并提出解決方案，待監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)張拉。c、張拉控制應(yīng)力為：com=0.72fpk=1339.2Mpa；中橫梁每根鋼束張拉力為2792.2KN，主梁T1T3 每根鋼束張拉力為3164.5KN，T4T5 每根鋼束張拉力為930.7KN。d、張拉步驟為：015%k（開(kāi)始記伸長(zhǎng)量）30%k(記伸長(zhǎng)量)60%k(記伸長(zhǎng)量)100%(記伸長(zhǎng)量)持荷 2 分鐘（錨固）。e、鋼束張拉完畢后，待應(yīng)力平穩(wěn)時(shí)及時(shí)灌漿，管道壓漿采用R28 強(qiáng)度大于C50的純水泥漿，水泥漿摻入微膨脹劑，不得摻入氯鹽。f、張拉用千斤頂在使用前全面進(jìn)行校定。在校驗(yàn)期限內(nèi)，千斤頂使用過(guò)程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，重新校定。g、張拉28、前錨具的承壓面進(jìn)行清洗。張拉時(shí)，千斤頂后面嚴(yán)禁站人，同時(shí)不得踩壓高壓油管。h、張拉用千斤頂在使用前全面進(jìn)行校定。在校驗(yàn)期限內(nèi)，千斤頂使用過(guò)程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，重新校定。高壓油管使用前作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用，油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動(dòng)打開(kāi)的狀態(tài)。i、張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，立即停機(jī)檢查維修。j、按要求準(zhǔn)確填寫(xiě)張拉記錄表。4、壓漿及封錨每一批次預(yù)應(yīng)力筋張拉后，立即進(jìn)行孔道注漿。本工程中預(yù)應(yīng)力鋼束較長(zhǎng)，為保證施工質(zhì)量施工中采用真空輔助注漿工藝。（1）施工前的準(zhǔn)備工作：做好物資、設(shè)備用電、安全防護(hù)等準(zhǔn)備。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢后，切除外露鋼絞線，外露量保證在 30mm 左右。29、并用水泥13 漿將錨板封閉，水泥漿中可以適量摻入石膏可以加快凝固速度。用砂紙將錨墊板表面的雜物和浮銹打磨干凈并清理注漿孔內(nèi)的雜物。在錨墊板上安裝壓漿管，球閥，并均能正常關(guān)閉，開(kāi)啟。在兩端球閥后面分別接上壓漿設(shè)備和抽真空設(shè)備。壓漿端盡量位于構(gòu)件低端，抽真空端盡量位于構(gòu)件高端。在保護(hù)罩及相應(yīng)附件安裝完畢后，用高壓空氣將孔道內(nèi)的水吹出。將所有設(shè)備接好后，關(guān)閉壓漿端球閥，試抽真空。當(dāng)孔道內(nèi)真空度達(dá)到-0.1MPa并保持穩(wěn)定時(shí)停泵1min，若壓力降低小于0.02MPa即認(rèn)為孔道內(nèi)可達(dá)到并維持真空。（2）壓漿程序關(guān)閉除與真空泵連接的所有閥門(mén)，啟動(dòng)真空泵，開(kāi)始抽真空，真空度要求到-0.1MPa左右，不可過(guò)高30、，但不得低于-0.08MPa 并保持。啟動(dòng)壓漿泵，將水泥漿加到灌漿泵中，當(dāng)高壓管出口處流出的漿體與水泥漿濃度相同時(shí)，表明泵和管中的水份、氣體已被排除干凈，停泵，將高壓管接至高壓端閥門(mén)上。開(kāi)啟壓漿端閥門(mén)并開(kāi)啟壓漿泵，將一準(zhǔn)備好的水泥漿壓入孔道。繼續(xù)壓漿，從透明膠管中觀察水泥漿情況，當(dāng)漿體流動(dòng)連續(xù)穩(wěn)定無(wú)氣泡時(shí)，打開(kāi)通往廢漿桶的閥門(mén)，關(guān)閉真空泵。漿體前端的水和部分稀漿允許進(jìn)入負(fù)壓箱，但要嚴(yán)格控制，不允許進(jìn)入真空泵。繼續(xù)壓漿至排出的水泥漿與壓入水泥漿稠度一直流出順暢無(wú)間斷時(shí)關(guān)閉抽真空閥門(mén)，開(kāi)始加壓，當(dāng)壓力達(dá)到0.5MPa以上時(shí)，持壓 2min。關(guān)閉壓漿端閥門(mén)，完成壓漿。（3）施工中注意的問(wèn)題a、預(yù)應(yīng)力31、張拉完畢后及時(shí)灌漿。b、壓漿前，將孔道清洗潔凈、濕潤(rùn)，如有積水用吹風(fēng)機(jī)排除。c、水泥漿抗壓強(qiáng)度不小于50Mpa（用 70.7mm立方體試件、具有 95%保證率的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值）。d、嚴(yán)格控制水灰比、稠度配比等，控制水泥漿的沁水率、不受壓縮的膨脹率和流動(dòng)性。e、嚴(yán)格控制孔道的灌漿工藝以保證孔道灌漿密實(shí)。（4）梁端封錨施工預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長(zhǎng)度用切割機(jī)切割，切14 割方式和切割后留下的長(zhǎng)度按施工規(guī)范辦理。將鋼絞線及錨具外漏部分用砼澆筑，澆筑前，按圖紙要求，對(duì)錨頭部分綁扎網(wǎng)片鋼筋，網(wǎng)片鋼筋分層設(shè)置，將錨具固定在其中，再在鋼筋外側(cè)支設(shè)模板澆筑砼，將錨頭完全封死，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板。箱梁箱室內(nèi)的齒板位置，同樣要進(jìn)行封錨，齒板位置是按單束鋼絞線進(jìn)行封錨，并在砼強(qiáng)度達(dá)到要求后拆除齒板錨頭模板。4 工程質(zhì)量保證體系及措施工程質(zhì)量保證體系及措施詳見(jiàn)“東洲河口橋及橋頭立交工程施工組織設(shè)計(jì)”。5 安全生產(chǎn)、文明施工安全生產(chǎn)、文明施工詳見(jiàn)“東洲河口橋及橋頭立交工程施工組織設(shè)計(jì)”。6 環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)詳見(jiàn)“東洲河口橋及橋頭立交工程施工組織設(shè)計(jì)”。7 應(yīng)急措施應(yīng)急措施詳見(jiàn)“東洲河口橋及橋頭立交工程施工組織設(shè)計(jì)”。