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1、道路封閉后施工方案河北省石安改擴建KJ4項目 半幅封閉交通施工計劃(討論稿) 根據石安改擴建籌建處統一道路封閉規劃，本標段將于2013年5月3日開始京港澳高速公路半幅封閉，具體封閉方案為: 1、5月3日安裝限高門架; 2、5月3日5日高速公路大型車輛分流試運行; 3、5月6日8日擺設隔離水馬; 4、5月9日正式封閉交通，進行斷交施工。 為了確保高速公路東半幅斷交后，各項施工能有條不紊地進行，專門針對交通封閉后的各項施工進行詳細計劃，具體計劃如下: 一、 施工準備 考慮到交通封閉后各種施工車輛、大型機械設備進入到高速公路進行施工，同時個別拆除原橋新建施工時，高速公路東半幅有斷頭，在正式交通封閉前2、需提前設置幾處坡道供今后車輛上下封閉段高速公路。 1、紅星街天橋K388+133: 優點:該處填土高度較低、距離項目部較近，同時可以依托東靜庵村立交可實現左右幅穿行。 缺點:大型設備拖車、運梁車繞行較遠。 2、百泉大街:K392+609: 優點:可以依托百泉大街和107國道，大型設備和運梁車上下高速較為方便，且此處為舊橋拆除施工，舊橋拆除后車輛上下施工場地可以繼續使用。 缺點:填土高度較高。 3、K400+627留村天橋 優點:該處填土高度較低， 1 缺點:距離標偉較近，運輸距離過遠 二、施工流程 道路封閉防護板拆除防護板拆除拼寬橋護欄破除檢測彎沉(試驗室)路面測量(測量隊)橋位銑刨拼寬橋上部3、施工路肩瀝青銑刨路改橋樁基施工水穩臺階開挖灰土臺階開挖拼寬段97三、四灰土施工三、彎沉、標高測量計劃 5月9日道路封閉后，項目試驗室和項目部測量隊將組織人員對全線原瀝青上面層進行彎沉和標高測量，其中測量隊分為兩個小組，具體分工如下: 序號 測量隊人員 工作內容 配備工人人數 備注 1 楊劍偉 水準測量 2 2人扶塔尺 1、GPS中線放樣并1人打木樁及護欄板上在分隔帶設置木樁。 2 班超 3人 標注、兩人拉尺、一人2、根據下圖在瀝青噴點 路面上設置測量點 測量隊每日測量數據及時整理，并計算出銑刨機銑刨深度，指導銑刨機銑刨路肩作業。 2 測點1測點2測點3測點1測點1中央行硬超分車路車隔道肩道帶 4、四、路面銑刨施工計劃 計劃于2013年5月3日前進場大型銑刨機兩臺，一臺負責原路上面層銑刨、一臺負責原路中面層和下面層銑刨;開槽機兩臺(根據施工速度具體定數量)，并進場相應配置的銑刨料運輸車輛。5月3日8日銑刨機進行機械調試，項目經理部對負責路肩、橋面銑刨的相關人員進行技術交底工作。 5月9日正式開始路面、路肩銑刨工作，銑刨1隊前期專門負責路改橋處原瀝青路面銑刨，后期和銑刨2隊一起進行路肩銑刨;銑刨2隊進場后即進行路肩銑刨工作。為了便于管理，兩臺銑刨機間隔施工距離不易過遠，前后分段施工。每段的路肩銑刨分層一次銑刨到水穩層，臺階線性需順直，臺階整齊。銑刨瀝青料堆放到項目部指定場地。 水穩層由開槽5、機首先開槽，路基作業隊負責使用挖掘機挖除水穩層，并外運至棄土場。路基技術員負責監管，場地挖除外運完成后，線性平順，場地整潔。路肩銑刨、橋位銑刨斷面詳見附圖 具體計劃如下: 位段落名稱及樁號 長度 工期 (d) 備注 置 中興大街中橋 K389+893.766 425 5月9日 5月10日 2 銑刨1隊 新興大街 K390+984.795 416 5月11日 5月12日 2 銑刨1隊 橋泉北大街中橋 K386+717 416 5月13日 5月14日 2 銑刨1隊 位騰飛街中橋 K393+330 416 5月15日 5月16日 2 銑刨1隊 銑北環路分離立交 K383+273 416 5月17日 6、5月18日 2 銑刨1隊 刨 二干河中橋 K394+425.5 416 5月19日 5月20日 2 銑刨1隊 K392+609. 百泉大街中橋 420 5月21日 5月22日 2 銑刨1隊 K390+984.795 K389+893.766 991 5月9日 5月13日 4 銑刨2隊 K389+893.766 K389+573.093 321 5月14日 5月14日 1 銑刨2隊 路K389+573.093 K389+273.310 300 5月15日 5月15日 1 銑刨2隊 肩銑K389+273.310 K388+953.925 319 5月16日 5月16日 1 銑刨2隊 刨 K388+7、953.925 K388+695.560 258 5月17日 5月17日 1 銑刨2隊 K388+695.560 K388+133.066 562 5月18日 5月19日 2 銑刨2隊 3 K388+133.066 K387+935.898 158 5月20日 5月20日 1 銑刨2隊 K387+935.898 K387+676.872 259 5月21日 5月21日 1 銑刨2隊 K387+676.872 K387+089.942 587 5月22日 5月23日 2 銑刨2隊 K387+089.942 K386+832.369 258 5月24日 5月25日 2 銑刨2隊 K386+832.8、369 K386+717.000 51 5月26日 1 銑刨1、2隊 K386+717.000 K386+571.398 146 5月26日 銑刨1、2隊 K386+571.398 K386+217.951 273 5月27日 1 銑刨1、2隊 K386+217.951 K386+030.928 187 5月27日 銑刨1、2隊 K386+030.928 K384+927.579 1039 5月28日 2 銑刨1、2隊 K390+969.000 K391+190.380 182 5月29日 銑刨1、2隊 K391+190.380 K392+609.000 1339 5月30日 3 銑刨1、2隊9、 K392+609.000 K393+105.814 197 6月1日 銑刨1、2隊 K393+105.814 K393+731.927 626 6月2日 6月2日 1 銑刨1、2隊 K393+731.927 K393+873.845 142 6月3日 1 銑刨1、2隊 K393+873.845 K394+082.875 209 銑刨1、2隊 K394+082.875 K394+425.500 311 6月3日 銑刨1、2隊 K394+425.500 K395+219.796 762 6月4日 3 銑刨1、2隊 K395+219.796 K396+154.000 870 6月6日 銑刨1、2隊10、 K397+762.000 K398+246.000 471 6月7日 2 銑刨1、2隊 K398+246.000 K398+874.727 565 6月8日 銑刨1、2隊 K398+874.727 K399+681.274 807 6月9日 6月10日 2 銑刨1、2隊 K399+681.274 K400+626.618 932 6月11日 6月12日 2 銑刨1、2隊 K400+626.618 K401+100.000 473 6月13日 6月13日 1 銑刨1、2隊 K383+100.000 K383+273.500 174 6月14日 1 銑刨1、2隊 K383+273.500 K3811、3+664.916 327 6月14日 銑刨1、2隊 K383+664.916 K384+390.263 677 6月15日 6月16日 2 銑刨1、2隊 K384+390.263 K384+927.579 517 6月17日 6月17日 1 銑刨1、2隊 銑刨機和開槽機均為5月3日前進場。 五、波形護欄板拆除施工計劃 波形護欄拆除作業隊2個， 序段落名稱及樁號 長度 工期 (d) 備注 號 1 中興大街中橋 K389+893.766 105 5月9日 5月9日 1 拆除1隊 2 新興大街 K390+984.795 68 5月10日 1 3 邢臺互通立交 AK1+149 30 5月10日 4 12、泉北大街中橋 K386+717 68 5月11日 1 5 騰飛街中橋 K393+330 64 5月11日 6 北環路分離立交 K383+273 68 5月12日 5月12日 1 7 K390+984.795 K389+893.766 991 5月9日 5月12日 4 拆除2隊 8 K389+893.766 K389+573.093 321 5月13日 2 拆除1、2隊 9 K389+573.093 K389+273.310 300 拆除1、2隊 10 K389+273.310 K388+953.925 319 5月14日 拆除1、2隊 11 K388+953.925 K388+695.560 13、258 5月15日 2 拆除1、2隊 12 K388+695.560 K388+133.066 562 拆除1、2隊 4 13 K388+133.066 K387+935.898 158 5月16日 拆除1、2隊 14 K387+935.898 K387+676.872 259 5月17日 2 拆除1、2隊 15 K387+676.872 K387+089.942 587 拆除1、2隊 16 K387+089.942 K386+832.369 258 5月18日 拆除1、2隊 17 K386+832.369 K386+717.000 51 5月19日 1 拆除1、2隊 18 K386+717.14、000 K386+571.398 146 拆除1、2隊 19 K386+571.398 K386+217.951 273 5月19日 拆除1、2隊 20 K386+217.951 K386+030.928 187 5月20日 3 拆除1、2隊 21 K386+030.928 K384+927.579 1039 拆除1、2隊 22 K390+969.000 K391+190.380 182 5月22日 拆除1、2隊 23 K391+190.380 K392+609.000 1339 5月23日 3 拆除1、2隊 24 K392+609.000 K393+105.814 197 5月25日 拆除115、2隊 25 K393+105.814 K393+731.927 626 5月26日 2 拆除1、2隊 26 K393+731.927 K393+873.845 142 拆除1、2隊 27 K393+873.845 K394+082.875 209 5月27日 拆除1、2隊 28 K394+082.875 K394+425.500 311 5月28日 5月28日 1 拆除1、2隊 29 K394+425.500 K395+219.796 762 5月29日 5月30日 2 拆除1、2隊 30 K395+219.796 K396+154.000 870 5月31日 6月1日 2 拆除1、2隊 316、1 K397+762.000 K398+246.000 471 6月2日 6月2日 1 拆除1、2隊 32 K398+246.000 K398+874.727 565 6月3日 3 拆除1、2隊 33 K398+874.727 K399+681.274 807 6月5日 拆除1、2隊 34 K399+681.274 K400+626.618 932 6月6日 6月7日 2 拆除1、2隊 35 K400+626.618 K401+100.000 473 6月8日 6月8日 1 拆除1、2隊 36 K383+100.000 K383+273.500 174 6月9日 3 拆除1、2隊 37 K3817、3+273.500 K383+664.916 327 拆除1、2隊 38 K383+664.916 K384+390.263 677 6月11日 拆除1、2隊 39 K384+390.263 K384+927.579 517 6月12日 6月12日 1 拆除1、2隊 每個作業隊每天拆除240m，包括W型板運輸和立桿拔除 計劃進場兩家波形護欄拆除作業隊，工期為:5月9日6月12日;計劃進場時間為5月3日。 六、原橋護欄破除施工計劃 原橋面護欄破除計劃進場2家施工隊伍，橋面破除按照每日10m進行編排。具體安排如下: 段落名稱及樁號 長度 工期 (d) 備注 七里河大橋 K393+105.814 318、00 5月9日 5月23日 15 1、2隊共同施工 牛尾河2#中橋 K387+935.858 39 5月24日 5月27日 4 1隊施工 吳村中橋 K383+664.916 48 5月28日 6月1日 5 1隊施工 牛尾河1#中橋 K386+217.915 80 5月24日 5月31日 8 2隊施工 潘莊中橋 K397+887.356 13 5月28日 5月29日 2 2隊施工 東靜庵中橋 K391+190.380 39 6月2日 6月5日 4 1隊施工 郭守敬中橋 K384+927.365 64 5月30日 6月4日 6 2隊施工 邢臨高速中橋 K395+219.796 64 6月6日 6月19、11日 6 1隊施工 邢臺北互通中橋 K384+390.263 20 6月5日 6月6日 2 2隊施工 5 破除隊伍計劃進場日期為5月3日，進場后進行設備調試及人員現場培訓工作。 七、橋梁拆除施工 計劃進場橋梁拆除隊伍2家，計劃工期如下: 段落名稱及樁號 長度 工期 (d) 備注 二干河中橋 K394+425.5 416 5月9日 5月13日 5 拆除1隊 百泉大街中橋 K392+609. 420 5月14日 5月23日 10 拆除1隊 紅星街大橋 K388+133.066 430 5月9日 5月14日 6 拆除2隊 留村大橋 K400+627. 430 5月15日 5月20日 6 拆除2隊 20、箱涵 K395+439.715 1-11.5 5月21日 5月26日 6 拆除2隊 邢臺北互通中橋 K384+390.263 1-20 5月24日 5月29日 6 拆除1隊 橋梁施工隊伍最晚進場日期為5月6日。 八、設備、人員進場計劃 1、旋挖鉆機 本項目計劃進場鉆機6臺，現已進場2臺(4號、5號鉆機)，還缺4臺。 旋挖鉆機配置一覽表 設備編號 結構物名稱 工期 K383+273.5北環路中橋 20 工作日 2013年5月21日 2013年6月9日 1號旋挖鉆 K384+390.263邢臺北互通中橋 12 工作日 2013年6月10日 2013年6月21日 K386+717泉北大街中橋 20 21、工作日 2013年5月15日 2013年6月3日 2號旋挖鉆 K389+893.77中興大街大橋 20 工作日 2013年6月4日 2013年6月23日 AK1+149.536邢臺互通上跨大橋 24 工作日 2013年5月9日 2013年6月1日 3號旋挖鉆 CK0+251.927邢臺互通現澆橋 14 工作日 2013年6月2日 2013年6月15日 K390+984.79新興大街中橋 20 工作日 2013年5月13日 2013年6月1日 4號旋挖鉆 K392+609百泉大街中橋 20 工作日 2013年6月2日 2013年6月21日 K393+330騰飛中橋 20 工作日 2013年5月122、日 2013年5月20日 5號旋挖鉆 K394+425.5二干河大街 25 工作日 2013年5月21日 2013年6月14日 K395+219.8邢臨高速中橋 31 工作日 2013年5月31日 2013年6月30日 6號旋挖鉆 K398+246留村大街中橋 20 工作日 2013年5月11日 2013年5月30日 K400+627留村天橋 10 工作日 2013年5月1日 2013年5月10日 2、橋梁下部施工 6 序施工類型 施工部位 施工隊伍名稱 號 1 橋梁下部 K383+273.5北環路中橋 2 橋梁下部 K384+390.263邢臺北互通中橋 3 橋梁下部 K386+717泉北大23、街中橋 4 橋梁下部 K389+893.77中興大街大橋 5 橋梁下部 AK1+149.536邢臺互通上跨大橋 6 橋梁下部 CK0+251.927邢臺互通現澆橋 7 橋梁下部 K390+984.79新興大街中橋 8 橋梁下部 K392+609百泉大街中橋 9 橋梁下部 K393+330騰飛中橋 10 橋梁下部 K394+425.5二干河大街 11 橋梁下部 K395+219.8邢臨高速中橋 12 橋梁下部 K398+246留村大街中橋 13 橋梁下部 K400+627留村天橋 九、技術人員安排 施工內容 施工段落 人員 備注 路面放線 缺一名 曹鵬 路面技術員/路肩銑刨 K383+000-K24、401+100 解龐博 防護欄拆除/小構及群K383+000-K401+100 蓋曉偉 墻 K383+273.5北環路中橋 K384+390.263邢臺北互通中橋 姚帥 橋梁基礎、下部、上吳村中橋K383+664.916 部施工; 郭守敬分離立交K384+927.579 K386+717泉北大街中橋 橋位銑刨; 水元龍 K388+133紅星街上跨天橋 護欄拆除 張寶龍 K386+217.951牛尾河1號中橋 牛尾河2號中橋K387+935.898 7 K389+893.77中興大街大橋 AK1+149.536邢臺互通上跨大劉戀、 橋 彭璠 CK0+251.927邢臺互通現澆橋 A匝道跨線橋AK25、0+205.026 K390+984.79新興大街中橋 靳敏強 K391+190.38東靜庵分離式立交 K392+609百泉大街中橋 缺主管技術 K393+330騰飛中橋 員一名 七里河大橋K393+105.814 王小泉 K394+425.5二干河大街 缺技術員2K395+219.8邢臨高速中橋 K395+439箱通 名 K396+134小橋 缺技術員一K398+246留村大街中橋 陶維 名 K400+627留村天橋 流態粉煤灰 胡鑫剛 梁板架設 陳振剛 漿砌工程 K389+969-K396+154 雷洪濤 漿砌工程 K383+100-K389+969 楊武威 小型預制件 閆鵬程 李興輝 梁26、場 郭棟 樁基鋼筋籠加工及梁 杜智 場 路基一隊 張隴利 路基二隊 盧寶富 路基三隊 王旭 楊劍偉 吝武超 測量隊 班超 趙樊 十、橋梁施工計劃 橋梁計劃詳見附圖 十一、路面施工計劃 路面施工計劃與5月中旬即開始水穩試驗段施工，所需人員、機械設備如下表: 8 序號 名稱 工作內容 數量 單位 備注 1 攤鋪機 瀝青、水穩攤鋪 2 臺 2 DD130雙鋼輪 瀝青初壓和復壓 2 臺 上面層另加2臺 DD110雙鋼輪壓路3 瀝青終壓 1 臺 機 4 xp261膠輪壓路機 水穩復壓、瀝青復壓 2 臺 水穩用一臺 5 22t震動壓路機 水穩初壓、復壓 2 臺 6 運輸車 成品料運輸 30 臺 7 裝載機27、 現場配合 1 臺 8 加油車 設備加油 1 臺 9 水車 水穩養生及設備加水 1 臺 輔助工人 現場輔助施工 38 人 攤鋪機履帶下清理 4 人 鋼絲掛線 4 人 離析修補 2 人 看橫坡儀 2 人 9 輔助工人細分 壓路機清理 2 人 帶膠輪涂油 槽鋼模板支擋 8 人 或為先培土路肩人員 攤鋪機前道路清掃 4 人 機動 4 人 養生覆蓋土工布 8 人 9 十一、2013年5月3日半幅封閉準備情況及實施安排 1、交通安全設施準備情況 邢臺北互邢臺南互通連通連接線邢臺北互通邢臺南互冀魯界 項目 內 容 單位 接線與G107備注 收費站 通收費站 與G107路路口 口 支架式-40002000 28、按“交通組織臨時分流誘導標志施工圖設計”執行 ，基礎式， 11 2 1 塊 “京港澳施工大型車已安裝 輛請繞行” 附著式單柱2000按“交通組織臨時分流誘4000 導標志施工圖設計”執行 2 3 2 6 6 塊 “京港澳施工大型車已安裝 輛請繞行” 附著式單柱2000籌建處4月27日通知增加 3 4000 9 6 塊 要求30日前完成安裝 “京港澳施工大型車10 在制作中,未安裝 輛請繞行” 附著式單柱2000籌建處后要求增加的 4 2 2 塊 4000“限速60km?h,已完成安裝 請選擇行駛路線” 按兩階段施工圖設計一套14塊,制作2套28塊已完成。封閉段兩端設置。16塊2x4 125 半29、幅雙向行駛安全設施 套 第八冊要求。已制作完塊直徑一米的限速標牌。 成。 按公路養護規范執行 6 套 一套10種內容,14塊。 全幅封閉安全設施 已制作完成 1、兩廳通告 籌建處4月27日通知增加 7 2、車輛繞行圖 要求30日前完成安裝 2 2 塊 高4m,寬3m 在制作中,未安裝 收費站1收費站的門架屬于新增,收費站1套 套 8 限高門架 套 按籌建處4月27日通知執匝道2套 行,在制作中 匝道4套 11 按原半幅封閉計劃封閉K384+200-K394+900段10.7 km 東幅. 邢臺北收費廣場水馬量未9 水馬 個 K394+900-K396+154段1.254km 東幅 計:水馬7030、88個。邢臺南收定,到封閉時以收費站要費廣場260個。 求設置。 收費站2個,限高設計是24個頻閃燈。根據收費站2門架處設封閉段兩端各一個,計2現場實際設置。 10 個,限高門置。邢臨 頻閃燈 個 個。 架處設置 上京港澳 匝道口2個。 42個，設邢臺北防撞桶量未定,以防撞桶 個 半幅封閉用1185個。 11 計上要 收費站要求設置。 求， 1、電子導向標問題:設計上未有,但以六標為例。按交警部門要求,封閉短至變進口每隔數米設置一處太陽能線性導向標。 12 2、警示標牌問題:設計上未有,但以六標為例。按交警部門要求,增加了近60多塊。 1、各種標牌:86塊。 2、水馬:近7770個。 3、防撞31、桶:近1300個。 4、頻閃燈:24個。 5、限高門架:8套。 總計 另:石安高速路政值班亭,邢臺北收費站值班亭要設置。 12 2、為保證半封閉工作圓滿完成，現編制半封閉工作具體實施方案如下: ?、5月3日必須安置完成各限高門架。 由石家莊柳利華負責。邢臺北、邢臺南兩處所有限高門架。 柳利華公司有兩臺客貨車，5、6名熟練工人，能夠完成任務。 ?、擺設水馬、防撞桶、水馬加水或加沙、設置標牌、頻閃燈等 ?前期溝通:?與高速交警和路政溝通，請給予上路封閉作業的支持和協助，很重要。 ?前期現場查看工地便道情況，工程部協助打通便道，保證水馬車輛進入現場。 ?后場安排:在4月29日5月2日，組織人員給水馬32、打孔，為現場裝防眩板做準備。7000多水馬，4天時間，每天打1750個。分三組，每組3人，每組每天打580個。 ?前場安排: 1)計劃5月3日開始，7000余水馬、1200余防撞桶，組織大型貨車利用3天，把設施全拉到右半幅，一字排開放置在我部路基或路肩上。7000余水馬、1200余防撞桶用12米貨箱車，40余車拉完。每天12余車，分三個點:起點K384+200、K388+000、K393+000-K396+154段，分頭開展。每點兩部貨車，4車拉完。后場上貨，一次裝兩車，12人。每點下貨、擺水馬12-14人。每車上午、下午各一趟。注意紅黃水馬相配，防撞桶配置(一黃一紅，5-6個水馬插放一個防撞33、桶)。按此計劃，至6號基本完成前期準備工作。 3號就安排值班人員24小時看護各點水馬等設施。 2)6號開始擺水馬等設施。 ?安全措施 在每個點的起點，擺放水馬、警示標牌，封閉西半幅行車道，渠化交通，在封閉區里作業，以順車方向開始擺放。 ?進度安排: 13 中心線上擺水馬。6人擺水馬，8人傳遞水馬防撞桶等。安裝防眩板兩組，每組3人，計6人。按段落，3天必須完成任務。考慮進度，建議水馬、防撞桶加水，每點一部水車，配兩人，同步加水。 ? 8號封閉結束后，每公里安排2名交通員，白天、夜晚24小時巡查設施，保證完整。 ? 要考慮中午飯問題。 3，責任劃分: 起點K384+200展開段:王釗、印寶昌現場監34、督負責。 K388+000展開段: 王鋒、肖虎現場監督負責 K393+000K397+762展開段: 劉波、王振江現場監督負責 責任人要維護現場作業人員的安全，督促進度，檢查水馬線性的準確和防眩板安裝的質量。 4、其他 根據4月27日生產調度會上的指示，要求我部對保證完成任務，在對這次隔離施工的在費用上提出想法。根據現在一直和喬俊敏的安排商議中，了解到他本人覺得任務很重，壓力大，事關整個項目部的形象和聲譽。他也給主管領導和部門提出了自己的想法。 ?人海戰術:只給他計人工費，車輛租賃費。現在他能夠找到足夠多的人力很困難。我們要求上路作業人員還必須不能是老人，若是老人婦女的話，那只是只出工不出活，35、很難保證任務的完成。在干活的人來講，干一天是一天的工資，不會為進度考慮。就是現場監督的人員喊破嗓子也解決不了問題。 ?計量法:喬俊敏想法是若按計量法，按延米計或數量計，他14 可以發重金，挖用附近板廠的壯勞力，定時間、定任務，這樣才能保證任務的完成。他的困難是大型貨車他不好聯系。 15 舊路臺階開挖拼接圖2、3車道標線4cmSBS改性瀝青瑪蹄酯碎石(SMA-13)6cmSBS改性中粒式瀝青混凝土(AC-20)1:18cm粗粒式瀝青混凝土中面層(AC-20)1:111cm密級配瀝青穩定碎石上基層(ATB-25)18CM水泥粉煤灰穩定碎石基層18CM水泥粉煤灰穩定碎石下基層1:1.520CM低劑量36、水泥穩定碎石底基層4cmSBS改性瀝青瑪蹄酯碎石(SMA-13)6cmSBS改性中粒式瀝青混凝土(AC-20)4cm原罩面4cm原上面層5cm原粗粒式瀝青混凝土中面層6cm原粗粒式瀝青混凝土下面層18-20cm水泥穩定碎石基層20-40cm二(石)灰土(砂)底基層第一步:銑刨機銑刨原瀝青路面兩層上面層2、3車道標線銑刨區域18-20cm水泥穩定碎石基層清表區域20-40cm二(石)灰土(砂)底基層第二步:開槽機開挖原道路11cm中面層和下面層后，挖機挖除多余部分2、3車道標線開槽機開槽剩余部分挖機挖除18-20cm水泥穩定碎石基層清表區域20-40cm二(石)灰土(砂)底基層第三步:開槽機開挖37、原道路10-20cm水穩基層后，挖機挖除多余部分2、3車道標線剩余部分挖機挖除開槽機開槽18-20cm水泥穩定碎石基層清表區域20-40cm二(石)灰土(砂)底基層第四步:采用挖掘機挖除原路面石灰土底基層二步臺階2、3車道標線挖機開挖二步臺階18-20cm水泥穩定碎石基層清表區域20-40cm二(石)灰土(砂)底基層16 K393+330.759騰飛街分離立交舊路銑刨示意圖K393+362.759K393+298.759搭板銑刨錯臺搭板銑刨錯臺K393+362.759K393+298.759中央分隔帶中央分隔帶K393+298.759K393+362.759搭板搭板K393+298.759K338、93+362.759路改橋橋頭銑刨示意圖4cmSBS改性瀝青瑪蹄酯碎石(SMA-13)6cmSBS改性中粒式瀝青混凝土(AC-20)8cm粗粒式瀝青混凝土中面層(AC-20)11cm密級配瀝青穩定碎石上基層(ATB-25)18CM水泥粉煤灰穩定碎石基層18CM水泥粉煤灰穩定碎石下基層橋頭搭板H4cmSBS改性瀝青瑪蹄酯碎石(SMA-13)6cmSBS改性中粒式瀝青混凝土(AC-20)4cm原罩面4cm原上面層5cm原粗粒式瀝青混凝土中面層6cm原粗粒式瀝青混凝土下面層18-20cm水泥穩定碎石基層17 20-40cm二(石)灰土(砂)底基層18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30