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1、南三環立交橋面系施工方案一、工程簡況：馬家堡西路是北京市規劃地城市主干線,屬環線重要聯絡線之一.起點位于已建成地菜市口南大街南端,向南經南二環、南三環、至南四環,道路全長 4582.73m.南三環立交橋位于北京市南三環路（南三環與馬西路交匯處）,馬西路樁號為 K1+744.6 處,三環路樁號為 K0+246.72.三環立交橋上跨馬西路口,兩路斜交,斜交角度為 15 度.橋梁全寬 53M,全長 63.64M,由兩座輔路橋和兩座主路橋四座獨立地橋組成.本橋上部結構為四跨15M預應力 C50混凝土寬腹簡支 T梁.橋面鋪裝等厚,主路橋為 16 厘 M,上層為 4 厘 MSMA-13 瀝青砼+5 厘 M2、AC-251 瀝青砼；輔路橋為 17 厘 M,上層為 4 厘 MAC-13I 瀝青砼+6厘 MAC-30I 瀝青砼.下層均為 7 厘 M 厚 C40 抗折砼.橋面鋪裝總面積為3180m2,C40 抗折砼方量為222.6m3,本橋地袱 128 延 M,不銹鋼欄桿 128 延 M,中央隔離帶 64 延 M,主輔路隔離帶 128延 M,人行步道 128 延 M.二、工期安排主路橋橋面系施工計劃從2002 年 10 月 20 日開始至 2002 年 10 月 30日結束.輔路橋橋面系施工計劃從2003 年 3 月 15 日開始至 2003 年 4 月 12 日結束.三、施工順序鋼筋網片布置角鋼沖筋帶澆3、注橋面抗折混凝土覆蓋養護橋面防水隔離帶、路緣石、平石、人行步道施工地袱及不銹鋼欄桿安裝橋頭搭板施工四、主要施工方法（一）鋼筋網片布置1、橋面鋼筋網片鋪設及接頭綁扎：（1）原材要求：鋼筋表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈,鋼筋網片地鋼筋應平直無局部彎折,局部區域使用地盤圓應用卷揚機冷拉調直,I 級鋼筋地冷拉率不大于2%,級鋼筋地冷拉率不大于1%.（2）鋼筋網片地鋪設及綁扎：鋼筋綁扎在T 梁濕接縫現澆完成,并達到設計強度地80%以上時,并經驗收合格后方可進行.由于本橋與垂直方向有 15交角,是一座斜交立交橋,其順序為主路南半幅橋側4 跨橋做為一綁扎單元,每跨橋做為一個鋪設單元,鋪4、設時從橋地南側向北鋪設（北半幅橋從北側向南鋪設）,鋪設時延斜交角度方向錯開布置,橋臺處因斜交造成地外露鋼筋網片剪斷（輔路橋鋪設方法相同）.鋼筋網片接頭搭接要滿足設計地搭接要求,接頭綁扎在橋面上進行,鋼筋網片采用人抬.鋪鋼筋網前應將橋面清理干凈,綁扎完地鋼筋網要掛牌標識,綁扎時要先畫出底層鋼筋地位置線,然后按線布置鋼筋網片,綁扎其他鋼筋時也要先用尺量找出該鋼筋地位置線后再綁扎.為控制鋼筋間距和保證鋼筋地順序,每隔 2m 彈一鋼筋控制線.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處,并錯開布置.配置在搭接長度區段內地受力鋼筋其接頭地截面面積不大于總截面面積地受拉區25%,受壓區為 50%.鋼筋采用扎絲5、進行綁扎,綁扎要牢固,必要時采用點焊.縱橫鋼筋應垂直.為保證縱向鋼筋地頂面保護層厚度,在鋼筋網片與 T梁面層之間設置數量足夠地塑料墊塊或馬凳.（3）鋼筋預埋件鋼筋預埋件地生產：防撞墩及燈桿基礎等預埋件、法蘭盤由加工廠統一制作,小于22 螺栓和防撞墩地加勁板由各隊自行制作.預埋件地安裝：例如中央隔離帶、地袱、燈桿基礎、伸縮縫預留筋、中央搭板地錨固等予埋件安裝必須按圖紙設計要求埋放,砼澆注前應將穿線管,泄水管地管口堵好,以防砼進入.（5）鋼筋加工及安裝實測工程：（二）角鋼沖筋1、角鋼沖筋帶所需材料為L30304（5）mm 角鋼和自制鋼筋支架.2、角鋼沖筋方法：角鋼沖筋原則上4m為一檔,每 0.7m6、 一個支撐點,根據不同情況可做適當調整.支撐架利用鋼筋網片架立筋,現場由水準儀配合確定標高后點焊,支架底部立于 T 型梁上,上部地鋼筋頭低于橋面混凝土上平10mm.沖筋時可先固定靠近中央隔離帶和防撞墩處地兩點,其余拉線固定.角鋼地上平標高T型梁為橋面鋪裝上平標高；每個作業面需兩根角鋼,前一幅澆完后,將第一根移至下一幅.其分檔方式見附圖.（三）橋面抗折混凝土澆筑1、主要設備：橋面混凝土澆筑采用振搗梁進行,振搗和面層成活一步檢查工程允許偏差受力鋼筋間距10 橫向水平筋間距0,20 長10 寬、高5 網眼尺寸10 到位,5 臺砼輸送車、水準儀3 臺、電焊機 6 臺、1 臺混凝土泵車.2、混凝土來源：7、橋面混凝土為商品混凝土,商品混凝土由高強公司制造,混凝土輸送車運至施工現場.3、本橋采用混凝土泵車輸送混凝土到橋上,人工用鍬攤鋪均勻,泵車夠不到時,用手推車推混凝土到攤鋪位置,攤鋪均勻.4、振搗方法：本橋抗折層只有 7cm,采用振搗梁進行振搗,振動要均勻,確保混凝土密實.5、找平抹平振搗梁振搗后,用 5m長鋁合金方管作為刮杠精確找平,木抹子抹面,最后用磨漿機抹面成活.6、技術要求：（1）成活后地橋面不得有裂紋,其平整度用 3m靠尺檢查 3mm.（2）7cm厚地鋼筋混凝土鋪裝要求混凝土抗折達到4.5Mpa.（3）混凝土鋪裝層要求混凝土抗滲性達到S6級.（4）混凝土坍落度要求控制在14cm 16c8、m之間.7、混凝土養護主路橋橋面系施工時值10月下旬氣溫開始降低,晚上溫度已達到 3以左右,已經受低溫影響；輔路橋施工橋面系時雖然冬施已進入尾聲,但是氣溫還較低.為確保混凝土養護達到養護要求.橋面砼澆注完畢后,應用塑料布立即覆蓋（輔路橋要加蓋電熱毯）,再用帆布或草袋子覆蓋,以保證養護溫度在 15左右,并適當對橋面混凝土進行灑水養護,養護時間不小于 7天.（四）橋面防水施工1、材料準備：（1）采用北京城榮防水材料有限公司引進生產地賽柏斯（XYPEX）防水涂料.廠方向我方交貨時同時交產品合格證,并有檢測報告.（2）賽柏斯水泥基防水涂料地物理性能應符合設計要求,達到國標GB18445-2001水泥基9、滲透結晶型防水材料地檢測標準.2、混凝土基層地要求：（1）混凝土基層必須堅實、平整粗糙,不得有明顯地凹凸、尖硬接茬,表面不得有疏松,起皮現象,不得有浮漿、塵土、油污及其它涂層等雜物,混凝土必須濕潤.（2）對混凝土基面上地缺陷,如凹凸不平和蜂窩等缺陷必須進行修補.（3）基面陰陽角應做成弧形或鈍角.（4）施工前必須徹底清除基面上地塵土等雜物并用空壓機吹凈后再用有壓水沖冼.（5）基層處理由土建施工方負責,清理后由該方質控部門約請監理并會同我方進行驗收,驗收合格后方可進行防水施工.3、施工工具：半硬鬃毛刷、尼龍刷、鋼絲刷、水平鏟、電動攪拌器,大小塑料桶,攪拌用地自來水及養護用水.4、涂刷賽柏斯漿液施工10、工藝流程：處理清理基層涂刷賽柏斯“濃縮劑”灰漿灑水養護 72 小時.施工技術要求及操作要點（1）賽柏斯“濃縮劑”涂刷層混合料配比灰水比為5：2.5（容積比）.（2）分層涂刷,兩層縱橫交錯,涂刷要均勻不得有漏涂,也不可堆積.（3）根據橋面基面不同地粗糙度,“濃縮劑”用量一般為 1.0 1.2kg/m2,每層涂料為 0.5 0.6kg/m2.（4）混合時,須先倒水,再倒入干料,用電動攪拌器攪拌,一般 2 分半鐘左右,在使用過程中,不停地用人工攪拌,嚴禁再加水、加料.（5）養護：養護十分重要,當賽柏斯涂層固化到不會被噴灑水損害時（涂層變白時）,就可以開始用無壓水噴灑養護,需養護 72 小時,一般每天11、灑水三次,在烈日曝曬下可增加噴灑次數,養護 24小時后也可用潮濕麻布覆蓋灑水保持濕潤,常溫下不得用不透氣地塑料薄膜覆蓋,但養護期內氣溫降至 0以下需用塑料布短時間覆蓋保溫.（6）在雪天氣及氣溫在4以下時不得施工,5 級風以上時不得施工.5、成品保護（1）防水層施工完后,即約請甲方技術質控部門及監理進行驗收.（2）已成活地防水層上,在養護期間嚴禁車輛、行人穿行和堆放雜物.養護 48小時后行人可以通行,72 小時后可有輕車通行.在此期間封閉已施工完地防水層地基面,并設專人看管.（五）路緣石、隔離帶、人行步道施工1、施工前組織有關施工人員熟悉圖紙及現場情況,安排好施工先后順序.2、路緣石鋪砌方法（112、）路緣石安裝前,先進行隔離帶及人行步道處防水施工,隔離帶及人行步道處防水仍采用防水卷材,將橋面清掃干凈,按照要求,將路緣石下面均滿鋪 APP防水卷材與橋面防水涂料合理連接.（2）測量放線：測量班按設計邊線,測放出緣石鋪砌地內側邊線,在橋梁曲線段上,每 4m設一控制點,兩相鄰控制點間用墨斗將邊線彈出.（3）放線完成后,立即按設計高程人工找平,按設計圖紙要求,路緣石下為 2cm厚 M7.5水泥砂漿.鋪砌時地砂漿必須具有良好地和易性,應隨拌隨用,并保持適宜地稠度,在運輸過程中如發生離析、泌水地砂漿,鋪砌前應重新拌和,已經凝結地砂漿禁止使用.砂漿地鋪砌筑應飽滿、均勻.（4）砌筑緣石時,必須掛線砌筑,現13、場將線繩固定,線繩地高度與路緣石地頂面同高,并用拓普康水準儀配合,用以控制路緣石頂面地精確高程.用拉線來控制好路緣石地直順度.（5）兩相鄰路緣石間縫寬度為1cm,施工時采用塞尺加以嚴格控制.（6）路緣石鋪砌完成后立即勾縫,勾縫砂漿要飽滿,接縫要平直,無錯臺.（7）養生期間要防止行人踩踏.3、加氣混凝土塊砌筑由于各方面原因原設計隔離帶地輕混凝土變更為由加氣混凝土塊砌筑.加氣混凝土砌塊從廠家直接購買,并要有檢測報告,有第三方檢測實驗.隔離帶 T梁縫隙處用 QZ1-300止水帶進行塞填.根據圖紙上隔離帶地尺寸和加氣混凝土塊地尺寸對應,決定砌筑一層,2cm 厚 M7.5 水泥砂漿臥底.砌筑時砂漿砌縫要14、飽滿、均勻直順,不得有空洞現象,接縫要互相錯開,砌筑時要掛線控制.4、九格方磚地鋪砌九格方磚規格為25*25*5cm,方磚下采用 2cm厚 M7.5 水泥砂漿臥.砌筑九格方磚時,必須掛線砌筑.砌筑時,先做 3m長地九格方磚樣板段,經監理驗收合格后,再進行大面積施工.方磚砌筑時要輕拿輕放,用橡皮錘敲定,不得損壞磚邊角.鋪好方磚后應檢查其平整度,發現有位移、不穩、翹角、與相鄰方磚不平等現象,應立即修正.砌筑完成后,步道上要清掃干凈,強度未形成前,嚴禁上人踩踏.（六）地袱及不銹鋼欄桿施工1、地袱安裝：（1）對地袱進行進場驗收,全部合格后方可使用.（2）測量班根據設計圖紙位置測放出地袱安裝邊線后,用砂15、漿找平至橋面外緣頂面地袱安裝高程.按照設計圖紙要求,砂漿厚度為 2cm.（3）用自制地挑車勾住掛歷板地兩個吊耳,運到相應地位置,此時用方木墊在車輪地前后將挑車固定,然后利用挑車上地滑輪吊索,將地袱緩緩放到安放地位置.立即將地袱焊接固定,要求焊接必須牢固,同時進行地袱勾縫.（4）兩相鄰標準地袱間縫隙寬為1cm.（5）安裝完畢地地袱線條應直順、填縫處砂漿應飽滿,安裝后構件不得有硬傷、掉角和裂紋.（6）安裝完畢地地袱其直順度應5mm,相鄰地袱高差應 3mm.2、地袱上地不銹鋼欄桿底部與地袱上預埋鋼板帶進行焊接,地袱上地槽內灌注豆石混凝土.由生產廠家專業施工人員進行施工.（七）橋頭搭板施工1、鋼筋安裝16、（1）鋼筋安裝時,應嚴格按照設計規定地位置進行排列,經檢查無誤后方可綁扎.（2）鋼筋綁扎時先在墊層上彈線找出底層鋼筋地位置線,綁扎按線進行.綁扎其他鋼筋時也要用尺量,找出該筋位置后,再綁扎.綁扎采用倒、順扣及兜扣形式以使鋼筋綁扎牢固.鋼筋火燒絲頭壓入鋼筋骨架內部.綁扎完畢地受力鋼筋間距誤差不得超過10mm,箍筋及其他鋼筋間距誤差不得超過20mm.（3）為保證混凝土保護層地必要厚度,在鋼筋與模板之間設置塑料墊塊.墊塊錯開放置,不得貫通斷面全長.保護層厚度誤差就控制在3mm 范圍內.2、模板安裝（1）橋頭搭板模板采用木模,模板地內沿尺寸同橋頭搭板尺寸,高度同搭板高.（2）模板安裝前涂刷脫模劑,模板17、拼縫處加海綿條防止漏漿.（3）安裝完畢地模板必須牢固,不得有松動、跑模現象.模板內應清潔,不得有雜物.3、混凝土澆筑（1）橋頭搭板混凝土澆筑之前應控制好各點高程,并設走道支架,防止踩踏鋼筋.（2）橋頭搭板混凝土標號為C30,混凝土統一使用商品混凝土,混凝土由輸送車運至現場.（3）澆筑混凝土：混凝土由輸送車出口直接通過流槽到搭板模內,不斷地移動位置,直至搭板混凝土澆筑完畢.（4）混凝土振搗：混凝土地振搗采用插入式振搗器,混凝土地振搗要均勻,并嚴格控制振搗區域和時間,確保混凝土密實.振搗器振搗時,不允許放在鋼筋上,并避免碰撞鋼筋.（5）混凝土澆筑完畢,采用人工抹平,收漿后覆蓋養護.養護方式為灑水養18、護,養護時間一般不應少于7 天.五、施工組織成立以工程經理為首地施工領導小組,成員包括工程師、隊長、工班長等技術骨干和行政骨干.組成領導小組地成員：組長：趙民立副組長：李秀清許公亮組員：于占忠賀衛江陶紅光周書波王富余邢曉林金傳旭房華馬良江俊王文國周孝利趙鴻飛安百合趙書清領導小組地任務主要是根據現場實際條件制訂施工方案,從人力、財力、物力確保其到位；組織施工方案落實,檢查并督促施工方案地實施和進展.六、質量保證措施建立完善地工程部質量保證體系質量保證措施：1、建立健全施工現場工程經理部地質量保證系統,堅持質量第一地指導思想,對質控工作實行統一組織,統一指揮,統一管理,做到工程部領導趙民立、李秀清19、親自掛帥,其下分工明確,各負其責.2、在施工地全過程中,工程部嚴格執行 ISO9001標準工作程序,加強鋼筋、混凝土地檢驗和實驗,過程檢驗和實驗,最終檢驗和實驗地質量控制程序,以確保“精品工程”質量目標地實現.3、建立質量獎罰制度,與 802 和 805 施工隊簽定獎罰軍令狀,做到獎優罰劣,運用經濟手段,保證施工質量和質量目標地實現.4、建立施工技術逐級交底制度,施工前由工程總工李秀清組織施工、技術管理人員及施工隊技術人員對施工方案進行學習,突出重點；由工程部施工技術負責人對施工隊技術人員進行技術交底；并由工程部總工李秀清對交底內容進行復核.5、針對本工程特點,加強對重點部位、重點工程和技術難20、點及薄弱環節地施工質量控制,抓檢查抓落實,做到質檢員持證上崗.對質量通病采取 預先控制 并落實到控制負責人.6、對施工全過程中使用地各種原材料做好各種內業資料及質量記錄地填寫收集、整理歸案工作,做到真實、齊全準確.對工程中使用地各種原材料按 ISO9001要求選擇合格地分供廠家同時,做好各種材料地進場驗收及標識工作,不合格地原材料禁止在工程中使用.7、本工程所有材料實驗與檢驗按國家和交通部頒發地有關工程實驗規范和規定實施.工程材料實驗與檢驗必須按北京市建設主管部門有關規定委托有實驗資質地單位進行.8、施工中所使用地各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定,確保測量、實驗、檢測等器具地精度和準確21、度.9、積極開展群眾性地技術比較、觀摩學習、經驗交流、質量攻關等活動,提高技術素質和操作水平.加強職工地質量意識教育,依靠廣大職工全面保證和提高工程質量.10、嚴格執行施工技術規范和質量標準,認真按有關監理程序辦事,同駐地監理,監督及管理部門人員積極配合,加強內部自檢驗收和基礎管理工作,共同搞好工程質量.每道工序完成后,及時組織進行隱蔽驗收,填寫好相應地記錄并妥善保管.11、對施工中出現地各類不合格品,要按照 ISO9001標準工作程序中地要求,做好隔離、標識、上報及處置工作,不得隱瞞不報或擅自處理.12、為保證橋面系施工質量,由工程部質檢員周書波會同施工技術員王永波對施工過程進行全過程控制.22、14、為保證商品混凝土來料質量,除在施工現場對來料混凝土進行坍落度實驗和制作混凝土試塊外,還在施工前對商品混凝土廠家進行資質、產量等地考察,并于施工中對商品混凝土廠家隨時進行抽查,保證商品混凝土來料質量.同時為保證商品混凝土來料地連續性,本工程施工前選定三家商品混凝土生產廠家.七、施工安全措施1、上、下橋面均搭設通道；橋面外側搭設防護網；按要求配帶安全帽及其它；用電設備配備漏電保護器；按操作規程施工.2、認真貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面地方針政策和法規,以及北京市有關安全生產地管理規定.嚴格執行北京市建委下發地有關文明安全施工及環境保護28 項規定,堅決杜絕 三違現象.3、工程部在開工前23、建立安全保證組織機構體系和制定詳細地安全技術措施方案,并報審核后,申辦安全生產許可證,否則不允許開工.4、堅持交底制度,施工過程中,每道工序應由施工員向班組進行有針對性地書面和口頭安全交底,安全交底單交底手續要齊全,切實起到對班組安全生產地指導作用.5、堅持班前會制度,各生產班組,應每天召開班前會,認真貫徹 三不允許作業 地內容.6、堅持班組長每日自查,工程經理每半月帶隊檢查和指揮部每月由指揮帶隊檢查,以及全員地每日巡查地檢查制度,發現問題及時整改,以確保每項安全管理制度地落實.7、安全防護重點防觸電：施工現場嚴格執行三相五線制,配電系統實行三級配電兩級漏電保護,嚴格電工值班制度.防機械傷害：24、各種機械要定期檢查、保養,施工前施工員要對操作人員進行交底,嚴禁無證上崗,違章駕駛.8、安全教育在工程開工前結合本工程地特點,進行一次安全生產責任制度和操作歸程地教育,做到安全意識先行.在施工過程中,分階段地廣泛開展各種安全生產宣傳教育活動,把提高職工安全意識地工作貫穿到工程地始終.對新工人（合同工、包工隊等）必須進行37 天地安全教育,考試合格后核發安全生產上崗證,方可上崗操作,包工隊中自帶地特種作業人員必須經培訓考試并更換證件后方可上崗八、環境保護和文明施工本工程地處南三環與馬西路相交處,文明施工和保證交通暢通十分重要,施工時,必須嚴格按北京市施工現場管理法規進行現場文明施工和交通安全管理25、工作,同沿線單位和居民搞好協作,確保工程順利施工.1、建立文明施工及環境保護管理體系.2、施工現場設一圖三板及施工標牌.內容應符合實際,工程齊全.3、場地內施工時,要特別注意材料地堆放管理,材料應分類定點存放,擺放要整齊,并有防雨、防潮措施,并做到每天清場一次.4、防止施工區域、施工道路內揚塵地產生,做到每天用灑水車灑水.5、施工區域內地圍擋、交通警示牌,要保持干凈、清晰,盡力做到隨臟隨洗,道路路面保持干凈、無淤泥、無積水.6、嚴格遵守國家有關文明施工、環境保護方面地法律、法規及北京市有關地管理規定.制定出切實可行地文明施工及環保措施,達到北京市文明安全工地標準.7、文明施工做到組織落實、責任26、落實、形成網絡,工程部每月進行一次文明施工檢查,將文明施工管理列入生產活動議事日程當中,做到常抓不懈.8、為減少環境、空氣污染,施工現場不設攪拌站,施工用混全部采用商品混凝土.為杜絕地下水污染,施工現場不設油料存放場,采用油罐車隨時送油.9、施工現場采用個封地硬制圍擋,將施工區域與周圍環境分割開,并設專人進行維護.工地各主要出入口設置交通指示標志和警示燈,確保車輛和行人安全.10、加強施工現況地下管線保護工作,開工前應事前走訪各專業管線用戶,取得他們地支持和配合,對于現況管線應進行坑探,確定位置、高程、走向、豎立明顯標志方能采用機械施工.現況管線明確位置后,管線外邊 1m范圍內嚴禁機械開挖,而27、應采用人工開挖,避免挖斷運行地各種管線,設專人負責現況管線地保護和維護工作,施工前必須對施工人員進行現場交底.11、現場成立專職文明施工及環保小分隊,建立文明施工及環保管理制度,文明施工小分隊由專職人員帶領,20 人組成,負責全線文明施工地管理工作.為減少揚塵,全線設置兩部灑水車,灑水降塵,并設專人清掃社會交通便線.12、加強施工車輛運輸管理,運輸時使用封閉式土方運輸車輛,防止泥土沿途遺撒.同時教育司機轉彎上坡減速慢行.避免遺灑,對上方車輛行駛路線進行檢查,發現遺灑及時清掃.13、合理組織流水施工,合理組織材料地進場,減少現場材料地堆放量,對已進場地各種材料、機械設備,嚴格按照施工總平面布置圖位置碼放整齊,停放到位,施工過程中做到活完料凈腳下清.14、便民、利民、定期走訪沿線居民委員會,征求群眾地意見,對反映地問題要及時解答并盡快落實解決.15、對廣大職工特別是農民工進場前進行文明安全施工教育、培訓、考核.利用各種形式、板報、快訊、宣傳表揚文明施工地先進人物,努力提高職工文明施工地意識和自身素質.16、施工現場按照施工交通導改方案,在各路口設專職交通疏導員,積極協助交通民警搞好施工和社會交通地疏導工作.減少由于施工造成地交通堵塞現象.17、為減少噪音擾民,原則上每晚 22 點至次日 6 點不得使用空壓機等噪音大地設備,如必須使用需采用隔音棚降噪.