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1、.南寧市軌道交通4 號線五象車輛段工程鋼筋加工房施工方案.一、編制依據、原則及適用范圍.5（一）編制依據 .5（二）編制原則 .5（三）適用范圍 .5二、工程概況.5三、鋼筋加工房設計方案.6（一）、設計原則.6（二）、規劃方案.6四、鋼筋加工房施工方案.8（一）、工藝流程.8（二）、施工步驟.8五、工期計劃.15 六、資源配置.16（一）勞動力組織.16（二）機械設備組織 .16（三）主要材料采購計劃.17 七、安全保證措施.17 八、質量保證措施.18 九、環境保護措施及文明施工.18 十、鋼筋加工房工程量.18.十一、附圖.24 1、鋼筋加工房場地布置圖.24 2、鋼筋加工房基礎平面圖.2、24 3、鋼筋加工房排水及臨電施工圖.24 4、鋼筋加工房內部平面布置圖.24 5、鋼筋加工房大棚穩定性計算.24.一、編制依據、原則及適用范圍（一）編制依據1、施工現場臨時建筑物技術規范JGJ/T 188；2、建設工程施工現場消防安全技術規范GB50720；3、鋼結構工程施工規范GB 50755-2012;4、鋼結構施工技術驗收規范GB50205-2001;5、中鐵八局集團施工技術管理辦法（中鐵八局工程【2016】112 號）；6、關于印發中鐵八局集團有限公司臨時工程成本指導價的通知（中鐵八局成本【2014】420 號）；7、現行國家法律、法規，行業施工規范、驗收標準、技術標準。（二）編制原3、則本項目臨時工程建設嚴格遵守國家及地方政府環境保護法令法規，采取有效措施做好環境及水土保持，在建設規模和標準上堅持“節約用地、節省投資、環保節能、永臨結合、合理適用、安全可靠及方便管理”的原則。（三）適用范圍本方案僅適用于廣西南寧市軌道交通4 號線 02 標機電 17 工區項目經理部臨時工程鋼筋加工房施工。二、工程概況五象車輛段段址位于快速路以東、玉洞大道以北、邕北高速鐵路以西、既有南環鐵路以南所.圍成的地塊內。五象車輛段控制用地面積28.3ha，圍墻內面積20.70ha，段內共 23 個單體（含公安派出所，不含主變所），總建筑面積約9.2 萬 m2。其中設 3 棟設置地下室，地下室建筑總面積4、 7914.4。車輛段范圍內的主要工程內容有：土石方工程、地基處理工程、房建工程、動力照明、給排水、消防、通風空調、場區道路及附屬工程等。三、鋼筋加工房設計方案（一）、設計原則鋼筋加工廠設置本著“臨近工地，靠前指揮，交通便利，規劃整齊，美觀大方，科學有序，便于管理”的原則，為員工創造良好的工作、生活環境，展現企業良好的對外形象。（二）、規劃方案1、總體規劃考慮到用鋼需求最多為綜合樓/后勤樓，同時結合目前項目現狀，本方案鋼筋加工房選址位于場地 JCK0+527 右側（綜合樓旁的新建籃球場內），以永臨結合的方式對場地進行硬化，工程結束后拆除鋼筋房即可直接修建籃球場。鋼筋房硬化標高為+84.000 5、米，場坪用 C20 砼硬化，場內運輸通道和門式起重機走行軌條形基礎用C30 砼硬化。鋼筋房大小為 75*28m，占地面積 2100，呈矩形布置，采用固定式彩鋼棚。場內設置原材存放區、鋼筋加工區和成品存放區，場內配置1 臺龍門吊，單梁電動葫蘆10t，高 8 米，跨度 24.6 米。另配置數控鋼筋彎曲機1 臺、數控鋼筋切斷機3 臺、數控鋼筋彎箍機1臺、鋼筋滾絲機 1 臺、鐓粗機 1 臺、數控鋼筋調直機1 臺、焊機 4 臺，鋼筋籠滾焊機 1 臺等鋼筋加工設備。2、廠房標準.鋼筋加工房設計為單層，其中單跨為弧形鋼架，鋼架跨度28m，長度 75m，凈空 9m。采用格柵立柱+格柵拱架結構形式，頂棚為40*6、80*1.5方管檁條+84 型厚 0.3mm 彩鋼瓦，四周采用40*80*1.5 鍍鋅方管檁條+0.3 彩鋼瓦全封閉。上下梁分別采用 50*2.8*2mm、50*2.8mm 圓管焊接；腹桿為 32*2 鍍鋅管，梁柱采用焊接連接，瓦面用螺釘固定連接，檁條焊接。側墻從底部往上依次設置如下：1.2m 高彩鋼瓦板+1.2m 水平通排窗戶+2.5 高彩鋼瓦板+1.2m 高水平通排陽光瓦+2.4高彩鋼瓦板+0.5m 高的空透。3、廠房基礎廠房頂棚支撐鋼柱采用0.6*0.6*1m 的獨立基礎，混凝土標號為C20。龍門吊采用 P43kg/m型軌道，基礎采用截面尺寸為0.5*0.4m 的鋼筋混凝土條形基礎，混凝7、土標號為C30，并在軌道下預埋間距為 0.5m 的鋼板。.龍門吊基礎示意圖4、室內硬化廠內設置 4.5m 寬縱主干道，采用 30cm 厚 C30 混凝土硬化；其他區域采用 C20 混凝土硬化，每隔 10m 切割一道假縫。5、室外排水室外排水采用 0.3*0.35m 凈空部分磚砌部分鋼筋混凝土+鋼筋網片排水溝。四、鋼筋加工房施工方案（一）、工藝流程放線清表移挖作填（分層填筑）挖基坑（槽）關模澆筑混凝土安裝彩鋼棚彩鋼棚加固涂裝環氧樹脂地坪磚砌（鋼筋砼）水溝安裝內部設備（二）、施工步驟1）測量放線.測量員按設計規劃坐標放出鋼筋加工房控制點位。2）清除表土清表厚度按 0.3 米考慮，但必須清除至老土層8、。山坡清表，對大量的植被用人工砍伐，曬干，并集中處理。陡峭邊坡用挖掘機開路，平整地段用推土機開路，并將清理的表土攏堆，及時運到指定的指定地點堆放，場地清理務必干凈，清理完畢后務必平整，壓實，形成一定的流水坡度，集中排水，表土必須集中堆放。3）以挖作填分層開挖結合原始地形地貌進行分區分段開挖填筑，當原地面測得的橫坡或縱向大于1:5 時，則須進行挖臺階處理。圖：臺階處理示意圖分層攤鋪作業面宜分成鋪土、碾壓、檢驗三段，以利流水作業，應分層統一鋪土，統一碾壓，專人取樣檢驗，嚴禁出現界溝；相鄰施工段的作業面需均衡上升，若不可避免出現高差時，要以1：0.5.的斜坡連接；土料宜用進占法卸料，用推土機或人工鋪9、至規定部位，嚴禁將砂礫料或其他透水料與粘性土料混雜；鋪土厚度和土塊直徑限制尺寸為：虛鋪厚度不大于40cm，土料土塊最大直徑10cm。分層碾壓碾壓機械行走方向應提前確定好，各個壓路機平行行駛。分段分片碾壓時相鄰作業面的碾壓搭接寬度，平行行使方向不應小于0.5m；碾壓機械進行碾壓時，采用進退錯距法作業，碾壓搭接寬度大于 0.5m；機械碾壓不到的部位，用蛙式打夯機或木夯機夯實，夯實采用連接環套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行 1/3，分段分片夯實時，夯跡搭接寬度應不小于1/3 夯徑。注意事項鋪土碾壓、檢驗連續作業，松土不過夜；通過控制土料含水量，控制鋪土厚度，控制碾壓遍數來達到設計干容量。對10、土料含水量偏小的適當灑水翻拌，含水量過大的在料場開好排水溝，在現場進行翻曬后碾壓，防止出現彈簧土。4）挖基坑鋼筋棚外架支撐鋼柱采用獨立基礎形式，基礎尺寸為 60*60*100cm，采用人工或小型挖機開挖形成基坑，坑底進行夯實，不得有浮土，并撿平修邊。5）關模模板安裝應牢固可靠，接頭處要搭接嚴實并平整美觀，模板頂面與混凝土頂面齊平，底面與基層頂面緊貼，局部低洼（空隙）處要提前用水泥漿鋪平。模板安裝完畢后，再一次檢查模板搭接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整的情況，對不合格處進行修整。6）澆筑混凝土.各個部位澆筑混凝土前一定要提前安裝好相應的預埋件（包括PVC 排水管、電纜線管、螺桿、鋼板等），11、澆筑按先車輛運輸通道和門式起重機走形軌道條形基礎，后其他場地的原則進行。其中，運輸通道采用C30 混凝土澆筑30cm，走形軌道采用C30 混凝土澆筑成截面尺寸為50cm*40cm 的條形基礎；兩走形軌道外側采用C20 混凝土澆筑 10cm，室內其他場地采用C20混凝土澆筑 20cm；混凝土澆筑時應注意設置排水坡；走行軌每隔30m 設置一道沉降縫，其他砼板每隔 10m 切割一道假縫（深度為板厚的1/3）。7）安裝彩鋼棚及圍閉鋼筋加工房采用格柵立柱+格柵拱架結構形式，頂棚為40*80*1.5mm方管檁條+84 型厚0.3mm 彩鋼瓦，四周采用鍍鋅方管檁條和彩鋼瓦進行全封閉；上下梁分別采用圓管焊接，12、腹桿為32*2 鍍鋅管，梁柱采用焊接連接；瓦面用螺栓固定連接，側墻從底部往上依次設置1.2m 高彩鋼瓦板+1.2m 水平通排窗戶+2.5m 高彩鋼瓦板+1.2m 高水平通排陽光瓦+2.4m 高彩鋼瓦板+0.5m 高的空透；鋼筋頂棚沿立柱邊緣外伸20cm。防銹工藝對于鋼結構必不可少，因此，鋼管立柱、格柵拱架在焊接成形后起吊安裝前應涂刷防銹油漆，需要焊接的部位也應在焊接（冷卻）以后涂刷防銹油漆。鋼筋加工房格柵立柱與基礎預埋鋼板之間采用焊接連接，頂棚格柵拱架在地面用鋼管焊接完成后再用汽車吊安裝，拱架與立柱鋼管之間也采用焊接連接，施工過程中應嚴格執行鋼結構工程施工規范的相應標準，確保焊接、安裝質量，具13、體控制措施如下：對于焊接（本工程采用手弧焊機）：a.焊接技術人員應具有相應的資格證書，并有焊接生產或施工時間經驗，嚴禁無證上崗；b.焊接時，作業環境溫度應不低于-10，焊接作業區的相對濕度不應大于90%，最大風速.不應超過 8m/s；c.現場高空焊接作業應搭設穩固的操作平臺和防護棚；d.焊接前，應采用鋼絲刷、砂輪等工具清除待焊處表面的氧化皮、鐵銹、油污等雜物；e.定位焊縫的厚度不應小于3mm，不宜超過設計焊縫厚度的2/3,長度不宜小于40mm 和接頭中較薄部件的厚度的4 倍，間距宜為 300-600mm；f.焊接接頭的端部應設置焊縫引弧板、引出板，引出長度應大于25mm；g.角焊縫根部間隙不宜14、超過2mm，當接頭的根部間隙超過2mm 時，角焊縫的焊腳尺寸應根據根部間隙值增加，但最大不應超過5mm。對于吊裝（本工程采用25t 汽車吊）：a.立柱吊裝時，吊纜與立柱頂端要綁結牢固可靠，吊立到預定位置后，先采用定位焊的形式將立柱固定在預埋鋼板上，再施工角接平焊；b.鋼結構安裝應根據結構特點按照合理順序進行，并應形成穩固的空間剛度單元，必要時應增加臨時支撐結構；c.鋼結構吊裝作業必須在起重設備的額定起重量范圍內進行；d.用于吊裝的鋼絲繩、吊裝帶、卸扣、吊鉤等吊具應經檢驗合格，并在其額定需用荷載范圍內使用。.鋼結構及頂棚施工步驟如下：基礎預埋件施工，預埋件規格為500*500*16mm鋼板，預埋15、件拉鉤為25*800mm 的螺紋鋼，每塊焊接 4 根，基坑挖 1000*1000*1000mm，用混凝土澆灌，按施工圖施工放線預埋。立柱施工，立柱規格為219*3.5 的鍍鋅熱度管，立柱為10 米高，以焊接方式制作。墻板檁條及墻板施工，墻板檁條規格為40*80*1.5 的鍍鋅方管，檁條依次以距預埋板0.2米，1.3 米，0.96 米，1.4 米，1.4 米，1.4 米，1.4 米，1.4 米。墻板采用 0.3 的白色彩鋼瓦，從預埋板起裝 1.5 米的彩鋼瓦，依次是 0.96 米的通排玻璃窗，再安裝7 米的彩鋼板，頂部留0.5 米通風。每個立柱之間裝一快7 米的透明瓦。屋架梁施工，屋架梁為三角梁16、，上面由兩條48*2.5 的鍍鋅管焊接，下面由一條60*2.5 的鍍鋅管焊接，由 32*2 的和 25*2 的鍍鋅管做立撐和斜撐，焊接成三角梁，屋架梁為雙坡出水，屋架起拱高為 2.5 米。在地面焊制作好，用吊車配合和立柱焊接安裝。屋面檁條及屋面彩鋼瓦施工，屋面檁條規格為100*1.7 的 C 型鋼，按施工圖依次以 1 米一條焊接安裝。屋面彩鋼瓦為藍色，規格為0.326*800，每個梁之間安裝一塊透明瓦。27米40 x80方管219圓管50圓管32圓管60圓管27米2.5米10米.剪刀撐施工，墻面立柱剪刀撐規格為33*0.2 的鍍鋅管，屋面三角梁剪刀撐為25*0.2 的鍍鋅管，立柱和三角梁以交叉17、拉剪刀撐方式安裝。運輸通道旁的兩根立柱設置防撞墩，迎車面設置防撞墻。鋼筋加工棚完成后，應按照鋼結構工程施工質量驗收規范對鋼結構焊接、吊裝質量進行檢驗，具體檢驗標準如下：a.T 形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接和角對接組合焊縫，其焊腳尺寸不應小于 t/4;焊腳尺寸的允許偏差為04mm；檢查數量為同類焊縫抽查10%，且不應少于 3 條，檢驗方法為觀察檢查，用焊縫量規抽查測量；b.焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷，不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷，檢驗時使用放大鏡、焊縫量規和鋼尺來配合檢查；c.焊縫感觀應達到外形均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過度較平滑、焊渣和飛濺18、物基本清楚干凈。d.建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高應符合設計要求；e.基礎頂面預埋鋼板標高允許偏差為 3.0mm，水平度允許偏差為l/1000mm；f.鋼柱安裝的允許偏差為：柱腳底座中心線對定位軸線的偏移為5mm，基準標高為-8.0+3.0mm，柱軸線垂直度允許偏差為9mm。8）采用直徑為 20mm 的 HRB400 鋼筋在每個獨立基礎上預埋鋼板的四邊進行植筋，植筋深度不小于 50cm，出露部分彎折形成90 度彎鉤后焊接在立柱基礎預埋鋼板上，焊接長度不小于12cm，最后再用砂漿對鋼板及錨固鋼筋進行防護抹面，厚度不小于5cm。9）涂裝環氧樹脂地坪.首先對原地面進行全面打磨，不平處需修復平整，然19、后清掃、吸塵，潮濕處需先烘干；然后用鏝刀將調配好的純樹脂材料均勻地刮涂于原地面，與素地完全滲透粘結，使其形成一層粘性較強的底層；待底層固化后再將調配好的膩子層材料加石英砂全面均勻地用鏝刀刮涂于底層之上，加強地坪的抗壓、抗沖擊性；待砂漿層固化后再進行全面打磨，將調配好的中涂材料用鏝刀鏝于砂漿層上，填補砂漿上不平的小凹坑及針孔，使之均勻平整；待中涂固化后，用打磨機全面研磨平整后清除干凈，使中涂基面平整、光滑，將面涂材料調配攪拌后用鏝刀均勻鏝涂于中涂之上，形成一道防塵、防腐、耐磨、光潔、亮麗的自流平表層。10）水溝鋼筋加工房水溝分兩種形式，運輸通道入口前采用鋼筋混凝土板（壁）+鋼筋網片蓋板，其余部分20、均采用磚砌敞溝。11）安裝內部設施彩鋼棚及圍閉安裝完成后，進行室內機械設備、堆放基座、電線電纜等布置。主要設備有數控鋼筋彎曲機、數控鋼筋切斷機、數控鋼筋彎箍機、數控鋼筋調直機、鋼筋滾絲機、鐓粗機、焊機、鋼筋籠滾焊機、及門式起重機等。堆放基座均采用18#工字鋼焊接形成，每個堆放區域中間隔 2m 布置一道工字鋼作橫向支撐，每隔1.5m 布置一道工字鋼作縱向支撐，橫縱支撐交點處焊接一根高 1.2m 的工字鋼作隔斷。五、工期計劃鋼筋加工房規劃用地已基本完成場地平整碾壓，開始時間 2017 年 9 月 15 日，計劃完成時間2017 年 10 月 31 日。.六、資源配置（一）勞動力組織為保障臨時工程建21、設施工進度，嚴格施工質量，我部配備了充足的人力資源對現場進行管理和施工，配備情況及進場時間如下：序號職務工作內容人員設置備注1 經理總體負責1 人2 書記負責與地方協調工作1 人3 總工負責現場技術工作1 人4 物機部部長負責物資設備的組織1 人5 測量組負責現場測量工作2 人6 實驗主任負責現場質量1 人7 廠房施工隊伍具體負責大棚廠房安裝施工10 人8 機械司機挖機、推土機、壓路機各一名3 人9 雜工負責漿砌和澆筑砼等輔助工作14 人（二）機械設備組織序號名稱規格型號數量備注1 挖掘機1.5m31 2 挖掘機0.4m31 3 推土機DT140B 1 履帶式4 壓路機XSM220 1 20t22、.5 自卸汽車12t 2 6 振搗棒ZX50 2 1100W 7 混凝土抹面機BYMG-36B 1 8 攪拌機HJ200 1 3KW 9 手工電弧焊機A-4300 5 10KW 10 汽車吊25t 1（三）主要材料采購計劃主要材料采購計劃需根據鋼筋加工房工期計劃要求，超前計劃材料進場時間。鋼筋廠房材料數量詳見工程量清單表。七、安全保證措施針對臨時工程特點、施工環境、施工方法、勞動組織、作業方法、使用的機械、勞力設備、變配電設施以及安全防護設施等制定切實可行的安全施工技術措施。1、組織安全生產培訓。項目人員上場之初，首先進行安全培訓，施工人員進入施工現場，進行“三級”安全教育和培訓。2、設置安全23、警示牌，嚴禁閑雜人員在施工場地內走動，工人必須佩戴安全帽等必須的防護用品，確保工人人身安全。3、施工及管理人員禁止酒后作業及指揮，施工機械禁止帶病作業，否則給予經濟處罰。4、針對鋼筋加工廠建設，加強管理，電線線路按用電安全鋪設，并用PVC 絕緣電工套管在室內全線保護。投入使用后，嚴禁室內私拉亂接電線。5、配備消防設施，滅火器、沙池、鐵楸等等，安全員加強安全檢查，確保消防安全。.6、總工及安全負責人每天上下午進行巡檢，發現安全隱患及時進行警告并采取相應的措施進行整改，確保施工人員安全。八、質量保證措施1、結合工程進度，進行施工方案優化，確保鋼筋加工廠建設更趨于合理、經濟。2、嚴格技術交底制度，讓24、施工人員理解設計意圖，確保結構物尺寸達到交底要求。3、加強過程控制，每天進行巡檢，及時發現施工中不規范現象，針對現場存在的質量問題，及時發出警告，并下發質量問題通知單，限期進行整改，確保工程質量。4、臨時工程同樣實行質量保修制度，尤其是漿砌圬工在工程施工期間執行誰施工誰維修，期間凡是發生事故經鑒定確認是由于質量原因造成的，一切經濟損失由施工班組承擔。九、環境保護措施及文明施工1、項目部對各級崗位在環水保方面開展教育，提高管理人員和作業人員環水保意識，落實各項環、水保控制措施，建設環保型工地。2、項目部建立和完善污染源控制工作記錄，建立必要的管理資料。3、施工現場內堆放的水泥、灰土等易產生塵埃的25、物料，采取圍欄、覆蓋等防塵措施。十、鋼筋加工房工程量細目工程名稱單位數量備注1 建筑面積2100 2 機械撿平2362.5 3 機械壓實2362.5 4 臨電臨水2100.5 電纜線管m 80 6 電纜m 400 場地硬化7 澆筑 C20 砼m3352.5 20cm 8 澆筑 C30 砼m3101.25 30cm 9 人工抹平2100 10 立柱個36 11 人工挖方m312.96 12 人工撿平99.36 13 鋼筋t 1.265 50mm 14 澆筑 C20 砼m312.96 15 預埋鋼板t 0.708 15mm 軌道16 鋼軌t 6.3 P43kg/m 17 人工挖方m329.18 126、8 人工撿平189.64 19 HRB400 鋼筋t 1.55 12mm 20 HPB300 鋼筋t 0.37 10200 21 HPB300 鋼筋t 0.37 10400.22 澆筑 C20 砼m331.25 23 預埋鋼板t 0.441 15mm 24 散水98 排水溝25 人工挖方m386 26 人工撿平399.2 鋼筋混凝土排水溝5.7m 27 HRB400 鋼筋t 0.064 12mm（底板）28 HPB300 鋼筋t 0.01 10150（底板）29 澆筑 C30 砼m31.71（底板）30 HRB400 鋼筋t 0.686 28(鋼筋網片蓋板)31 角鋼t 0.79 75*75*27、6 32 HRB400 鋼筋t 0.007 12（錨固角鋼，300）磚砌排水溝202.7m 33 M10 水泥砂漿磚砌體m360.81 34 水泥砂漿抹面223 20mm 35 水泥砂漿淌底122 36 頂棚2100 側墻.37 1 層彩鋼瓦板180 38 2 層水平通排窗戶180 39 3 層彩鋼瓦板375 40 4 層水平通排窗戶180 41 5 層彩鋼瓦板360 42 6 層空透75 43 門口側墻504 門口場壩44 機械壓平250 45 碎石路面m38 10cm 46 澆筑 C20 砼m328 20cm 47 澆筑 C30 砼m310.8 30cm 48 人工抹平250 49 安全講28、話平臺12 2m*6m 消防池50 M10 水泥砂漿磚砌體m31.68 51 水泥砂漿抹面8.68 20mm 52 消防櫥柜個1 53 工字鋼t 36.09 18#.54 槽鋼線槽t 1.272 8#55 角鋼t 0.024 30*30*50，150cm 56 膨脹螺栓個212 3.6#57 預埋鋼管線槽m 13.5 5058 PVC 排水管m 5 50 危險氣體儲存間59 方鋼t 0.37 20mm*20mm*2mm 60 方鋼t 0.35 40mm*40mm*3mm 61 彩鋼瓦13.56 分配電箱防護棚62 不銹鋼管t 0.21 20mm63 角鋼t 0.38 40mm*40mm*4mm29、 64 角鋼t 0.11 50mm*50mm*4mm 65 方管t 0.26 50mm*50mm*5mm 66 木板21.16 2.3m*2.3m*0.05m 67 防水層21.16 2.3m*2.3m 68 竹膠板21.16 2.3m*2.3m 開關箱69 跳板塊1 300cm*10cm*5cm.70 方鋼立柱t 0.032 40mm*40mm*2.5mm 71 方鋼橫桿t 0.027 20mm*20mm*1.2mm 72 鋼板t 0.015 10mm 厚，直徑 200mm 設備73 電焊機臺4 74 鋸床臺1 75 滾絲機臺1 76 鋼筋籠滾焊機臺1 77 盤筋放線架臺1 78 調直纏繞機30、構臺1 79 胎膜架臺1 80 10t 龍門架架1 h=8.6m 81 切割機臺3 82 數控鋼筋彎曲中心臺1 83 數控鋼筋彎箍機臺1 84 調直機臺1 85 護欄m 94 86 優秀成品展示區16 87 環氧地坪2100 5mm.十一、附圖1、鋼筋加工房場地布置圖2、鋼筋加工房基礎平面圖3、鋼筋加工房排水及臨電施工圖4、鋼筋加工房內部平面布置圖5、鋼筋加工房大棚穩定性計算.N.詳圖B：基礎施工圖NBA詳圖A：基礎施工圖.N.N.南寧市軌道交通 4 號線 02 標機電 17 區項目經理部鋼筋棚穩定性驗算書一、概況：該項目部大棚采用頂面拱形支架覆蓋彩鋼瓦料倉，地處南寧市五象大道附近。為確保大棚31、能夠安全使用，在施工前對大棚進行基礎、整體強度和穩定性驗算。二、荷載依據：1、荷載(1)、風荷載：南寧地區10 年最大風壓 0.25KN/M2(取自建筑結構荷載規范)；(2)、雪荷載：南寧地區10 年一遇最大雪荷載0.2KN/M2(取自建筑結構荷載規范)。三、驗算過程：總信息 .結構材料信息:鋼結構鋼材容重(kN/m3):Gs=88.00 水平力的夾角(Rad):ARF=0.00 豎向荷載計算信息:按模擬施工加荷計算方式風荷載計算信息:計算 X,Y 兩個方向的風荷載地震力計算信息:計算 X,Y 兩個方向的地震力特殊荷載計算信息:不計算結構所在地區全國.風荷載信息 .修正后的基本風壓(kN/m232、):WO=0.25 地面粗糙程度:B 類結構基本周期（秒）:T1=0.27 體形變化分段數:MPART=1 各段最高層號:NSTi=4 各段體形系數:USi=1.30 地震信息 .振型組合方法(CQC 耦聯;SRSS 非耦聯)CQC 計算振型數:NMODE=9 地震烈度:NAF=6.00 場地類別:KD=2 設計地震分組:一組特征周期TG=0.35 多遇地震影響系數最大值Rmax1=0.04 罕遇地震影響系數最大值Rmax2=0.50 活荷質量折減系數:RMC=0.50 周期折減系數:TC=1.00 結構的阻尼比(%):DAMP=5.00.是否考慮偶然偏心:否是否考慮雙向地震扭轉效應:否斜交抗33、側力構件方向的附加地震數=0 活荷載信息 .柱活荷載是否折減不折算傳到基礎的活荷載是否折減折算計算截面以上的層數-折減系數1 1.00 調整信息 .中梁剛度增大系數：BK=1.80 梁端彎矩調幅系數：BT=0.85 梁設計彎矩增大系數：BM=1.00 連梁剛度折減系數：BLZ=0.70 梁扭矩折減系數：TB=0.40 全樓地震力放大系數：RSF=1.00 0.2Qo 調整起始層號：KQ1=0 0.2Qo 調整終止層號：KQ2=0.九度結構及一級框架梁柱超配筋系數CPCOEF91=1.15 是否按抗震規范 5.2.5 調整樓層地震力 IAUTO525=1 是否調整與框支柱相連的梁內力IREGU_34、KZZB=0 強制指定的薄弱層個數NWEAK=0 設計信息 .結構重要性系數:RWO=1.00 柱計算長度計算原則:有側移梁柱重疊部分簡化:不作為剛域是否考慮P-Delt 效應：否荷載組合信息 .恒載分項系數:CDEAD=1.20 活載分項系數:CLIVE=1.40 風荷載分項系數:CWIND=1.40 水平地震力分項系數:CEA_H=1.30 豎向地震力分項系數:CEA_V=0.50 特殊荷載分項系數:CSPY=0.00.活荷載的組合系數:CD_L=0.70 風荷載的組合系數:CD_W=0.60 活荷載的重力荷載代表值系數:CEA_L=0.50*質量、質心坐標信息*層號塔號質心 X 質心 Y35、 質心 Z 恒載質量活載質量(m)(m)(t)(t)1 1 43.585 15.327 2.000 393.9 0.0 活載產生的總質量(t):104.661 恒載產生的總質量(t):1992.364 結構的總質量(t):2097.025 恒載產生的總質量包括結構自重和外加恒載結構的總質量包括恒載產生的質量和活載產生的質量活載產生的總質量和結構的總質量是活載折減后的結果(1t=1000kg).*構件數量、構件材料和層高*層號塔號梁數柱數墻數層高累計高度(m)(m)1 1 14 28 10 9.500 9.500*風荷載信息*層號塔號風荷載 X 剪力 X 傾覆彎矩 X 風荷載 Y 剪力 Y 傾覆36、彎矩 Y 1 1 10.71 85.4 732.1 43.47 341.2 2917.2 各樓層等效尺寸(單位:m,m*2)層號塔號面積形心 X 形心 Y 等效寬B 等效高H 最大寬BMAX.最小寬 BMIN 1 1 446.36 43.58 15.07 42.81 10.42 42.81 10.42 計算信息第一步:計算每層剛度中心、自由度等信息開始時間:14:56:6 第二步:組裝剛度矩陣并分解開始時間:14:56:7 FALE 自由度優化排序Beginning Time:14:56:7.85 End Time:14:56:8.0 Total Time(s):0.15.FALE 總剛陣組裝37、Beginning Time:14:56:8.0 End Time:14:56:8.10 Total Time(s):0.10 VSS 總剛陣 LDLT 分解Beginning Time:14:56:8.10 End Time:14:56:8.12 Total Time(s):0.02 VSS 模態分析Beginning Time:14:56:8.14 End Time:14:56:8.15 Total Time(s):0.01 形成地震荷載向量形成風荷載向量形成垂直荷載向量VSS LDLT 回代求解.Beginning Time:14:56:8.42 End Time:14:56:8.43 38、Total Time(s):0.01 FALE 自由度優化排序Beginning Time:14:56:8.45 End Time:14:56:8.71 Total Time(s):0.26 FALE 總剛陣組裝Beginning Time:14:56:8.73 End Time:14:56:8.82 Total Time(s):0.09 VSS 總剛陣 LDLT 分解Beginning Time:14:56:8.82 End Time:14:56:8.84 Total Time(s):0.02 End Time:14:56:8.85 Total Time(s):0.03.FALE 自由度優化39、排序Beginning Time:14:56:8.87 End Time:14:56:8.96 Total Time(s):0.09 FALE 總剛陣組裝Beginning Time:14:56:8.96 End Time:14:56:9.4 Total Time(s):0.08 VSS 總剛陣 LDLT 分解Beginning Time:14:56:9.4 End Time:14:56:9.6 Total Time(s):0.02 End Time:14:56:9.7 Total Time(s):0.03 FALE 自由度優化排序Beginning Time:14:56:9.9.End Ti40、me:14:56:9.18 Total Time(s):0.09 FALE 總剛陣組裝Beginning Time:14:56:9.18 End Time:14:56:9.25 Total Time(s):0.07 VSS 總剛陣 LDLT 分解Beginning Time:14:56:9.25 End Time:14:56:9.26 Total Time(s):0.01 End Time:14:56:9.26 Total Time(s):0.01 FALE 自由度優化排序Beginning Time:14:56:9.28 End Time:14:56:9.39 Total Time(s):041、.11.FALE 總剛陣組裝Beginning Time:14:56:9.39 End Time:14:56:9.42 Total Time(s):0.03 VSS 總剛陣 LDLT 分解Beginning Time:14:56:9.42 End Time:14:56:9.43 Total Time(s):0.01 End Time:14:56:9.43 Total Time(s):0.01 第三步:計算桿件內力剛心、偏心率、相鄰層側移剛度比等計算信息Floor No:層號Tower No:塔號Xstif，Ystif:剛心的 X，Y 坐標值Alf:層剛性主軸的方向Xmass，Ymass:質心的42、 X，Y 坐標值Gmass:總質量.Eex，Eey:X，Y 方向的偏心率Ratx，Raty:X，Y 方向本層塔側移剛度與下一層相應塔側移剛度的比值Ratx1，Raty1:X，Y 方向本層塔側移剛度與上一層相應塔側移剛度70%的比值或上三層平均側移剛度80%的比值中之較小者RJX，RJY，RJZ:結構總體坐標系中塔的側移剛度和扭轉剛度Floor No.1 Tower No.1 Xstif=43.5810(m)Ystif=15.8763(m)Alf=0.0000(Degree)Xmass=43.5855(m)Ymass=15.3268(m)Gmass=393.8837(t)Eex=0.0003 E43、ey=0.0387 Ratx=1.0000 Raty=1.0000 Ratx1=5.9507 Raty1=5.4942 薄弱層地震剪力放大系數=1.00 RJX=8.7511E+05(kN/m)RJY=1.0206E+06(kN/m)RJZ=0.0000E+00(kN/m)抗傾覆驗算結果抗傾覆彎矩 Mr 傾覆彎矩 Mov 比值 Mr/Mov 零應力區(%)X 風荷載449182.8 728.3 616.74 0.00 Y 風荷載109359.9 2911.8 37.56 0.00 X 地 震449182.8 2776.4 161.78 0.00.Y 地 震109359.9 3117.7 35.08 0.00 結構整體穩定驗算結果層號X 向剛度Y 向剛度層高上部重量X 剛重比Y 剛重比1 0.875E+06 0.102E+07 2.00 20970.83.46 97.34 該結構剛重比 Di*Hi/Gi 大于 10,能夠通過高規(5.4.4)的整體穩定驗算，基礎滿足要求！該結構剛重比 Di*Hi/Gi 大于 20,可以不考慮重力二階效應。