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1、鋼混疊合梁施工方案 青田縣甌江四橋（步行橋）工程項目經理部二0一六年十二月目 錄/contents010203工程概況重難點分析施工進度計劃04施工工藝技術050607主要資源配置質量保證措施安全保證措施08應急預案01工程概況Part One一、工程概況青田縣甌江四橋（步行橋）工程SU02聯簡支疊合梁，跨徑49m，單箱雙室截面，梁高2.5m，懸臂寬度1.5m，懸臂外形根據建筑造型確定，混凝土橋面板厚度0.23m。橋梁設計由P2#墩上跨G330國道、地下人防通道到P3#墩。鋼結構板材及型鋼采用Q345C鋼。一、工程概況一、工程概況一、工程概況一、工程概況工程數量表鋼材合計（kg）t=401532、.9Q345C170469.6 t=3526050.1Q345C t=2564206.6Q345C t=1429503.3Q345C t=1249991.3Q345C t=10743.9Q345C 12-M20*105高強大六角螺栓（套）24 一、工程概況02Title鋼梁焊接工藝的要求：所有的焊接，均應按照批準的焊接工藝評定試驗要求進行，若存在與焊接工藝要求不一致的變化，需重新進行焊接工藝評定試驗。焊工必須熟悉工藝要求，明確焊接工藝參數。定位焊應與正式焊縫一樣的質量要求。接縫的清理范圍為拼接斷面和沿接縫兩側各寬25mm的表面。當角焊縫為 單面連續焊時，可僅對其拼接進行焊接的一面進行清理，位于3、封底 焊一面的接縫兩側可以在封底焊前進行清理，但接縫的端面必須 與焊接主焊縫前進行清理。01Title 加工、部件組合、節段組裝技術要求：（1）各類鋼結構部件的零件，原則上采用氣割切割，并優先考慮精密切割和自動、半自動切割。零件邊緣加工后，應無雜刺、夾渣、崩坑等，缺陷應修磨平順，刨銑時應避免油污染鋼板。（2）零部件的組合拼裝：組裝必須在相應平臺或胎架上進行，組裝構件尺寸允許公差應符合 鐵路鋼橋制造規范（TB10212-2009）的規定。02工程重難點分析Part Two二、工程重點、難點分析1243原材料加工制作設計要求高，加工精度高施工現場場地受限，無鋼梁存放區域鋼梁架設跨越人防、既有G334、0等，安全風險大，交通組織困難，不確定因素較多鋼疊合梁分節分段受限，最大鋼梁長度30.5m，運輸安全風險高03施工進度計劃Part Three三、施工進度計劃工程項目工程項目計劃開始時間計劃開始時間計劃結束時間計劃結束時間工期（工期（d d）備注備注鋼疊合梁施工鋼疊合梁施工20162016年年9 9月月1515日日20172017年年2 2月月1 1日日140 施工準備2016年9月15日2016年9月19日5 鋼疊合梁加工制作2016年10月15日2016年12月3日50 鋼疊合梁運輸進場至施工現場2016年12月19日2016年12月21日3 分節拼裝2017年1月18日2017年2月165、日30 G330防護棚搭設2017年1月1日2017年1月3日3 G330大道封道(第一次)2017年1月4日2017年1月5日1 G330大道封道（第二次）2017年1月7日2017年1月9日1 鋼疊合梁吊裝2017年1月18日2017年1月19日2 吊裝封閉道路2017年1月20日2017年1月20日2 檢查驗收2017年1月27日2017年1月28日2 G330大道封道（第三次）2017年9月29日2017年9月29日1 G330防護棚拆除2017年9月29日2017年9月31日3 G330大道封道2017年10月1日2017年10月1日1三、施工進度計劃臨時封閉道路時間分析（1）第一階6、段：G330防護棚架搭設，在公安交警等相關部門的配合下，按要求封閉G330江灣大廈到飛鶴度假山莊之間區段，占用由江灣大廈到飛鶴度假山莊的車行道，占用的車道行車車輛分流至由G330江灣大廈進入經過泥灣村到石郭上村到飛鶴山莊車行道進入G330繞行。配合工期：1天，2017年01月4日 23：00-2017年01月5日 05：00。（2）第二階段：G330鋼疊合梁吊裝，在公安交警等相關部門的配合下，按要求封閉G330江灣大廈到飛鶴度假山莊之間區段，占用由江灣大廈到飛鶴度假山莊的車行道，占用的車道行車車輛分流至由G330江灣大廈進入經過泥灣村到石郭上村到飛鶴山莊車行道進入G330繞行。配合工期：2天，7、2017年1月17日 23：00-2017年1月19日 06：30。（3）第三階段：G330防護棚架拆除，在公安交警等相關部門的配合下，按要求封閉G330江灣大廈到飛鶴度假山莊之間區段，占用由江灣大廈到飛鶴度假山莊的車行道，占用的車道行車車輛分流至由G330江灣大廈進入經過泥灣村到石郭上村到飛鶴山莊車行道進入G330繞行。配合工期：1天，2017年9月29日 23：00 -2017年9月30日 5：00。04施工工藝技術Part Four四、施工工藝技術總體施工工藝流程青田縣甌江四橋（步行橋）工程SU02聯簡支疊合梁，跨徑49m，單箱雙室截面，梁高2.5m，懸臂寬度1.5m，懸臂外形根據建筑造8、型確定，混凝土橋面板厚度0.23m。橋梁設計由P2#墩上跨G330國道、地下人防通道到P3#墩。鋼結構板材及型鋼采用Q345C鋼。鋼混疊合梁施工工藝分為三個階段：第一階段：鋼梁制作加工階段（包括預拼裝，在加工場內完成，由供貨方完成）；第二階段：鋼梁現場組裝施工階段；第三階段：鋼梁、橫梁安裝階段、空中焊接。四、施工工藝技術（一）鋼梁運輸 平湖市興隆鋼結構 右轉景興一路，行駛1.3公里左轉直行進入平湖收費站靠右前方行駛，進入沈海高速，行駛21.7公里 靠左前方行駛，進入杭州灣環線高速，行駛30.8公里靠右前方行駛，進入海寧樞紐，行駛400米 靠左前方行駛，進入常臺高速，行駛102.3公里靠右前方行9、駛，進入甬金高速，行駛52.2公里靠左前方行駛，進入諸永高速，行駛30.3公里靠右前方行駛，進入東永高速，行駛44.9公里靠左前方行駛，進入長深高速，行駛62.2公里靠左前方行駛，進入溫麗高速，行駛52.6公里靠右前方行駛，進入沙灣沿江橋，行駛520米右轉，進入S49，行駛980米請直行，進入S333，行駛3.6公里到達工地。四、施工工藝技術（二）總體方案 鋼疊合梁在加工廠必須按照現場安裝方案制定長度進行加工制作運輸，保證安裝時減少現場焊接，保證鋼疊合梁的質量。鋼梁運輸至安裝現場，利用人防通道上部平臺進行臨時堆放，調整位置，待臨時支墩施工完成達到現場吊裝條件后，采用分段分片對49m鋼箱梁進行吊10、裝。由于施工場地影響，為了避開人防工程，箱梁分兩段時，靠近P2#墩為18.5m，靠近P3#墩一側為30.5m，每段箱梁分兩片進行整體吊裝，單片18.5m箱梁利用一臺200t汽車吊配合人工吊裝，單片30.5m箱梁利用一臺200t汽車吊加一臺160t汽車吊配合人工進行抬吊。汽車吊分別支撐于G330國道和P3墩處，因此不需要對汽車吊地基進行加固處理。汽車吊占用G330國道4m，吊裝前拆除波形鋼護欄。四、施工工藝技術（三）臨時支墩 在G330國道與人防之間設置臨時支墩，臨時支墩具體設置位置前需對地下管線的位置進行摸排，施工時需充分考慮地下管道的實際走向，并盡量避開地下管道設置。臨時支墩采用直徑529*11、8mm管樁，砼基礎，管樁上部縱向布置雙榀I40a工字鋼，縱梁上橫向布置兩根雙榀I40a工字鋼。為了保證管樁的施工條件，由于當地為卵漂石地層，管樁插打困難，采用在原地面澆筑60cm厚C20混凝土條形基礎。增加整體臨時支墩的整體穩定性。現場的鋼梁拼裝，采用整體匹配胎架，根據梁段的重量、結構形式、外形輪廓、梁段制作預變形、設計線型、成橋預拱值及鋼梁轉運等因素進行胎架的設計和制作，胎架結構有足夠的剛度，滿足承載鋼梁及施工荷載的要求，確保不隨梁段拼裝重量的增加而變形。在底板角點處設有角點位置控制模板，以便角點處單元件準確定位。四、施工工藝技術（三）臨時支墩四、施工工藝技術（四）現場工況分析及吊機的選擇本12、部分鋼箱梁最長約30.5m，最大節段寬度為4m,單片最大重量約為55噸。吊裝最大起吊高度約為6米，作業半徑最大為15.301米，此處擬采取1臺200噸汽車吊、配合1臺160t汽車吊進行吊裝。序號節段號長度(m)單位重（t）最大作業半徑（m）1A118.53012.0762B118.53015.3013A230.5557.2534B230.55511.915四、施工工藝技術（四）現場工況分析及吊機的選擇四、施工工藝技術（四）現場工況分析及吊機的選擇四、施工工藝技術（四）現場工況分析及吊機的選擇 由性能表可知單臺200噸汽車吊在作業半徑15.301m，臂長34.8m（汽車吊大臂與水平線夾角大于6013、）工況條件下額定起重量為43噸，單臺160噸汽車吊在作業半徑12.076m，臂長26.8m（汽車吊大臂與水平線夾角大于60）工況條件下額定起重量為37.2噸，兩臺吊車合計80.2t。根據相關規范，取1.2倍起重動力安全系數，80.2噸66噸，故滿足吊裝要求。四、施工工藝技術（五）鋼箱梁節段吊裝高空定位及穩定措施 吊裝前做好現場的各項準備工作，特別是臨時墩軸線放線、標高定位、側面定位線并做好縱向限位裝置，支座墊石兩側放置臨時墊塊等。鋼箱梁吊裝施工的作業流程：吊機就位裝有梁段的運梁平板車就位起吊鋼箱梁運梁平板車退出吊臂空中回轉、移位吊機緩慢落梁就位、高空吊裝。鋼箱梁于吊裝前,安排兩名裝吊工觀察周圍14、臨時設施狀況，支腿、掛鋼絲繩。吊機按設計就位后，支腿并安裝好分配梁。吊機將鋼箱梁勻速提升，使鋼箱梁低端高出車面50cm。指揮吊機將鋼箱梁空中旋轉，鋼箱梁兩端各設置兩條纜風繩，每條繩配4個裝吊工拉纜風，纜風繩的作用一是牽引、二是穩定梁體，旋轉至墩身支座和臨時墩頂最近位置穩定。吊機將鋼箱梁緩慢落位，靠近橋墩端先就位，注意控制箱梁到橋墩帽梁間隙,調整軸向定位,保證伸縮縫的尺寸，確保梁體平面位置準確。四、施工工藝技術（六）吊耳、鋼絲繩、卸扣選用 吊耳的選用：本部分鋼箱梁吊裝重量最大55噸，每個節段設置4個吊耳，則單個吊耳最不利負載為55*1.2/4=16.5t（考慮1.2的安全系數），本工程主要選用215、0t吊耳，本工程疊合梁B1A1長度為30.5，選擇距離梁端6.3m處設置兩組吊點。B2A2梁段18.5m鋼梁在3.8m處設置兩組吊點。根據規范GB8918-2006重要用途鋼絲繩相關內容對于637鋼絲繩，查表選用鋼絲繩公稱抗拉強度1350Mpa直徑56mm的鋼芯鋼絲繩，該鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為3323kN 1853kN，滿足要求。根據鋼絲繩每股最大受力P=16.5噸，考慮1.2倍安全系數，本工程主要選用17噸卸扣四、施工工藝技術（七）鋼梁安裝步驟 第一步：現場測量放樣確定吊機部署的位置，對于要預先硬化的基礎進行鋼板鋪設，在鋼箱梁橋位安裝臨時碼板，清除吊裝位置障礙，準備運梁車及吊機進場。四、施16、工工藝技術（七）鋼梁安裝步驟第二步：根據本工程結構特點，順橋向安裝順序從東向西，橫向順序先北后南，將鋼箱梁運輸到現場北面道路，采用1臺200噸、1臺160噸汽車吊對鋼箱梁進行安裝A2梁段，如下圖所示：四、施工工藝技術（七）鋼梁安裝步驟第二步：根據本工程結構特點，順橋向安裝順序從東向西，橫向順序先北后南，將鋼箱梁運輸到現場北面道路，采用1臺200噸、1臺160噸汽車吊對鋼箱梁進行安裝A2梁段，如下圖所示：四、施工工藝技術（七）鋼梁安裝步驟第三步：采用一臺200噸汽車吊安裝A1梁段：四、施工工藝技術（七）鋼梁安裝步驟第四步：安裝B2梁段四、施工工藝技術（七）鋼梁安裝步驟第五步：安裝B1梁段四、施工17、工藝技術（七）鋼梁安裝步驟 第六步：焊接相應焊縫，拆除臨時碼板，切割臨時吊耳，對因吊裝等因素造成的油漆損壞進行補涂，拆除支架，恢復道路欄桿等設施。四、施工工藝技術（八）吊裝工況圖第1步驟:拆除臨時圍墻、拆除G330國道邊的波形防護欄桿、回填P3#墩位置的基坑。回填至人防頂面標高一致的位置。四、施工工藝技術（八）吊裝工況圖第2步驟:鋼梁進場，同時汽車吊基礎鋪設鋼板加固，吊車就位，采用200t汽車吊進行卸車，起吊30.5m鋼梁。四、施工工藝技術（八）吊裝工況圖第3步驟:鋼梁旋轉并且臨時存放在人防上，鋼梁下放置4m間距的直徑20cm的圓木。四、施工工藝技術（八）吊裝工況圖第4步驟:利用吊車起吊5cm18、，將鋼梁移送至北側靠近160t吊車位置。四、施工工藝技術（八）吊裝工況圖第5步驟:兩臺汽車吊換吊鉤位置，起吊鋼梁，架設至就近位置的臨時支墩上。四、施工工藝技術（八）吊裝工況圖第6步驟:移動200t吊車位置，將30.5m鋼梁吊裝至最不利工況位置。四、施工工藝技術（九）工地焊接焊接安全設施準備和檢查焊接設備和材料準備定位焊接和引弧板坡 口 檢 查坡 口 檢 查 記 錄氣象條件檢測和記錄坡 口 表 面 清 理焊 接焊接施工記錄焊縫外觀檢查和超聲波探傷檢 查 驗 收向下一個焊接場所轉移修 整再檢查氣候條件不好停止焊接作業自 檢修補焊接焊接場所清理四、施工工藝技術（十）鋼梁涂裝四、施工工藝技術（十一）防19、護棚架四、施工工藝技術（十一）防護棚架四、施工工藝技術（十二）交通組織方案05資源配置Part Four五、資源配置（一）勞務人員配置5.1勞動力配置計劃表序號工種名稱2016年2017年9月份10月份11月份12月份1月份1吊裝工233332電焊工20202020203電 工222224司 機666665其它人員22222合計3233333333五、資源配置（二）主要機械配置表5.2 主要機械配置計劃表機械名稱規格型號單位數量門式多頭數控切割機CNG4000B臺2數控自動組立機HG1500臺2H型鋼翼緣矯正機JZ40臺2門式自動埋弧焊機MZG-2X1000臺2半自動氣割機CG130型臺4自動20、埋弧焊機MZ-1-1000臺1二氧化碳保護焊機ZKR500臺1交流焊機BX1500臺2逆變直流焊機ZX7350臺2空氣壓縮機 臺1全方位自動拋丸除銹機QH365臺1冷彎成型機（電腦）YX28-205X820臺1分條機50-1250臺1剪扳機Q11-13X2500臺1折彎機WB67Y100/3200臺1搖臂鉆床ZN3050X16臺1牛頭刨床B655臺1拉鉚槍 臺2手電鉆 臺2汽車吊25T輛1加長拖車15T輛1序號儀器設備名稱型號規格數量國別產地制造年份 己使用臺時數用途備注1萬能試驗機KH71501日本2001 檢測 2壓力試驗機KH180-31日本2001 檢測 3沖擊試驗機DB275CNC121、中國2003 檢測 4布氏硬度機98-1875N1中國 檢測 5金相顯微鏡MD100-11中國 檢測 6全站儀萊卡/尼康2日本/中國2006/2010 測量 7X射線探傷機USL-32、UM21中國 檢測 8超聲波探傷儀DCT-E2比利時2007 檢測 9磁粉探傷儀 2中國2007 檢測 10溫濕度儀 4中國2008 測量 11涂層測厚儀 1中國2008 測量五、資源配置（二）主要機械配置表5.2 主要機械配置計劃表序號機具名稱數 量備 注1200噸汽車吊1臺用于鋼梁的吊裝 160噸汽車吊1臺用于鋼梁的吊裝23050噸千斤頂710支用于組拼、微調32050噸倒鏈610支用于微調4全站儀2臺用于22、定位測量52050m鋼卷尺2把用于距離、構件尺寸測量635m卷尺510把用于局部尺寸測量7火焰切割機24臺用于鋼材臨時切割與接長8角向磨光機412臺用于附件及鋼板表面的修磨9鋼撬棍35根 10大榔頭13根 11安全線、安全網、安全走道 用于安裝中人員操作的安全防護12安全標識 根據需要13無損探傷儀1臺 14油漆測厚儀1臺 15電表箱、電纜 根據需要16衢龍牌ZL9400TDP（40噸）2輛根據需要17螺栓扳手3把 18激光經緯儀1臺測量用19全站儀1臺測量用20CO2氣保焊機8用于焊接21碳棒氣刨機2用于返修22電焊機630型2用于焊接06質量保證措施Part Four六、質量保證措施構成工程實體以及與其密切相關的方面鋼結構現場見證取樣原材料變形監測焊接質量保證措施預拱度07安全保證措施Part Four七、安全保證措施1、鋼疊合梁吊裝安全措施2、預防物體打擊安全措施3、電焊機操作保證措施4、氣割操作保證措施5、起重作業保證措施6、機械設備使用安全措施7、安全用電措施8、施工現場防火措施08應急預案Part Four八、應急預案1、觸電事故應急救援預案2、高處墜落事故應急救援預案3、機械傷害救援措施4、支墩坍塌應急救援措施5、機械故障應急救援預案6、交通事故應急預案謝謝THANK YOU!