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1、龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司1楊屋中橋預應力空心板預制施工方案一、工程概況1.概述(1).本分項工程是東莞市龍崗大道東延長段道路市政工程K1+985 楊屋中橋橋梁工程先張法預應力混凝土空心板，業主為東莞生態園管理委員會，承建方為我廈門市政工程公司，造價人才網由中國城市規劃設計研究院設計，湖南長順工程建設監理有限公司進行監理。(2).空心板為先張法預應力箱梁，全部空心板共 105片，其中中板 81 片，邊板24 片。每片梁的長度均為15.96m，高度均為 0.85m、梁底寬均 1.24m；中板面寬1.24m，邊板面寬為 1.49m。每片中板需 8.2、21m3C50混凝土、鋼鉸線249.9Kg、鋼筋 1402.2Kg，每片重約 21T。每片邊板需10.0m3C50混凝土、鋼鉸線288.4Kg、鋼筋 1633.2Kg，每片重約 25T。(3).預 應 力 鋼 筋 采 用 s15.2(1 7)高 強 低 松 弛 鋼 絞 線，其 標 準 強 度fpk=1860Mpa，抗拉設計強度fpd=1260Mpa，張拉控制應力 con=1339.2Mpa，彈性模量按試驗結果經與設計及監理公司協商采用，公稱直徑j=15.24mm，公稱面積 A=140mm2。2.設計標準(1).設計速度：60km/h。(2).設計荷載：汽車：城-A；人群：計算主梁時為4kpa，3、計算人行道板（局部構件）時為 5.0kpa。(3).地震作用：地震動峰值加速度：0.1g。(4).橋涵設計洪水頻率：1/100。龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司2(5).設計基準期：100年。(6).橋下河流常水位標高1.2m，洪水位標高 1.7m，無通航要求。(7).橋面縱、橫坡：縱坡為0.60%；人行道橫坡2%單向坡，車行道橫坡1.5%單向坡。3.場地工程地質情況場地位于石排鎮下沙楊屋村，該橋跨越楊屋河渠。地貌單元主要屬沖洪積區，局部為低矮侵蝕剝蝕殘丘，工程監理地勢平緩。場地地層自上而下為填土層、耕土層、沖積層，下伏基巖為沉積砂巖。4.施工技術標4、準(1).公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；(2).鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）；(3).低碳鋼熱軋圓盤條（GB701）；(4).市政橋梁質量檢驗評定標準（CJJ1-90）；(5).預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224）；(6).預應力筋錨具、夾具和連接品（GB/T14730）；(7).鋼筋焊接及驗收規范（JGJ18）；(8).施工現場臨時用電安全技術（JGJ46）；(9).國家有關的其它規范和法律法規要求；(10).業主下發的施工設計圖紙及其招投標文件。二、施工管理目標1.工期目標：箱梁生產控制工期90 天。2.工程質量目標：箱梁生產合格率100。龍崗大道東延長段5、道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司33.工程安全目標：確保無一人員傷亡事故，無一機械事故。三、施工進度計劃1.進度計劃安排根據總體施工組織設計要求，楊屋中橋箱梁生產控制總工期90 天。具體進度計劃安排如下：(1).施工準備：10 天。(2).生產線施工：30 天。(3).箱梁生產：50 天。2.工期保證措施(1).加強技術和安全措施的管理，做到科學、合理，可行、針對性強。(2).施工過程中杜絕技術失誤、質量事故和安全事故而造成的返工、待工甚至停工現象，減少不必要的工期損失。(3).采用新技術、新工藝、新材料，并發動全體施工人員動腦子，想方法，改進施工方法、優化施工工序6、，控制工程質量，做到各工序達到一次驗收合格率100，以提高生產效率，達到加快施工進度的目的。(5).運用先進的計劃管理技術，對進度計劃的實施進行動態管理和不斷優化，確保施工生產有秩序，有計劃地進行。(6).抓好關鍵工序，關鍵線路的施工計劃實施，確保重點，兼顧一般。對整個工程進度起決定性影響的關鍵工序，要采取有針對性的保證措施，派專業人員負責其進度計劃的實施，制定多套預備方案，全面考慮可能實現的各種情況，制定對策，確保萬無一失。(7).混凝土在滿足設計和 工程質量驗收規范 要求的前提下，采取摻早強劑龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司4的措施，以縮短養護時7、間。四、施工布置1.施工組織機構施工現場成立預應力空心板預制廠管理領導小組，負責本項目的施工質量及安全管理工作。領導小組主要人員包括項目經理1 人、現場負責人 1 人、總工程師1 人、技術員 1 人、安全員 1 人、測量員 1 人、質檢員 1 人。小組成員在項目經理領導下，在各自的職責范圍內，配合工作，檢查督促指導施工。施工組織機構見下所示的框圖：項目經理：林文全現場負責人：徐應清總工程師：楊宋潘徐佐榮技術員尹華桃質檢員鄭漢勝安全員呂和林測量員預制廠：鄭偉群施工組織機構框圖龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司52.施工準備(1).預制廠準備預應力空心板預8、制廠利用公司在廣州原有的預制廠集中生產。預制廠的平面布置詳見附圖一：預制廠平面布置示意圖。(2).技術準備a.施工前應仔細閱讀圖紙及合同要求，做好圖紙會審，編制施工組織設計，做好安全技術等交底工作。b.做好所需機具、設備準備及檢驗校正工作，保證所用機具設備處于正常狀態。(3).材料準備所用預應力鋼絞線、普通鋼筋、商品混凝土、錨夾具等材料均與供貨廠家簽訂購銷合同。(4).模具及張拉臺座準備現在已根據圖紙要求設計、定作好鋼外模及充氣膠囊內模，以保證箱梁制作的進度及質量要求。施工現場設五條生產線，每條生產線生產三片箱梁，采用C30鋼筋混凝土傳力梁做為承力架，兩端用鋼梁作為張拉承力橫梁，每座張拉臺長為9、50.0米，要求傳力梁每隔3 米設一道橫向錨固梁與地面有效連接。具體做法見附圖二所示。3.勞力安排為順利完成該工程的制作工作，由公司指定專項施工項目班子，負責日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保證工程能按質、按量、按時完成。具體人員及勞力安排如下表所示：龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司6人員及勞力安排表序號名稱人數序號名稱人數序號名稱人數1技術負責人1 名6試 驗 員2 名11模 板 工10名2施 工 員2 名7張 拉 工4 名12混凝土工15名3材 料 員1 名8電 焊 工3 名13起 重 工4 名4質 檢 員2 名9電工2 名14氣 焊 工10、1 名5安 全 員2 名10鋼 筋 工25 名15雜工8 名4.機具安排主要施工機械一覽表序號機械設備名稱型號單位數 量1電動油泵YBZ 21.5-63套22千斤頂QYC270臺13千斤頂YDT-2000臺24油表個65交流電焊機BX-500臺46砂輪切割機J3G-400臺17風焊(乙炔-氧氣)套18龍門吊35T臺29插入式振動器30，長 5m，1.1KW臺610平板振動器JZ-15，2KW臺211鋼筋調直機GTJ4/4，4KW臺112鋼筋彎曲機GBJ6-40，3KW臺113鋼筋切斷機GJ540，5.5KW臺214發電機100KW臺15.材料安排本預應力空心板項目主要有商品混凝土、普通鋼筋、鋼11、絞線、錨夾具、模板等材料。普通鋼筋及鋼絞線根據進度計劃要求及現場實際進度情況分批分量進場，錨夾具及模板一次進場，商品混凝土則根據每條生產線的澆筑量隨時由商品混凝土廠家供貨。各種材料用量應提前計劃，以確保預制空心板按期按質完成。本項目的主要材料如下表所示：龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司7主要材料一覽表序號項目規格數量1邊板商品混凝土C50240.0m36中板商品混凝土C50665.0m37邊板封端商品混凝土C408.64m38中板封端商品混凝土C4029.2m39鋼筋61.02t10鋼筋1033.2t11鋼筋1273.8t12鋼筋1432.0t13鋼12、筋2519.8t14鋼絞線s15.228.0t15中板鋼外模5mm6 套(12 件)16邊板鋼外模5mm3 套(3 件)17充氣膠囊內模82059016400mm(四邊帶角 120120 和 150120mm)6 套18夾片式錨具234 套五、張拉臺座的驗算1.張拉臺結構簡介(1).張拉臺采用兩條平行的C30鋼筋混凝土結構傳力梁而組成張拉槽的形式。(2).傳力梁的寬度為600mm、高度為 800mm、長度為 50.0m，內配 10 22的通長螺紋鋼筋；梁內箍筋采用8 圓鋼，間距除兩端 1.5m 范圍內為 100mm 外，其余部位均為 200mm；傳力梁兩端（即張拉端和固定端）埋設厚10mm 的13、鋼板。(3).傳力梁每隔 3m 設一道橫向錨固梁相連與地面形成一個整體。(4).橫向錨固梁埋入深度為500mm、寬度為 300mm、長度為 3.5m，采用 C30混凝土，地梁內配614 的螺紋鋼筋，箍筋采用8 圓鋼間距 200mm。龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司8(5).錨固梁與傳力梁相交處用4 20的鋼筋相錨固。錨固梁的作用主要為防止傳力梁過長發生較大的撓度。2.張拉力通過千斤頂頂推活動橫梁直接作用在傳力梁上，經傳力梁傳入錨固橫梁，再傳入地下。傳力梁長50.0m。3.設計荷載鋼絞線標準強度 Rbk=1860Mpa，松馳率 3.5%，公稱直徑 1514、.24mm，公稱面積A=140mm2，張拉控制應力 con=0.72Rbk=1339.2Mpa，張拉力 N1=187.5KN，空心板底板鋼絞線，中板13 束，邊板 15 束，按 15 束鋼絞線計算，作用于傳力梁上的力 N=15 187.5=2812.5KN。4.材料(1).活動橫梁、固定橫梁均為兩條45 號工字鋼拼裝焊接而成，其斷面尺寸為450450mm。(2).錨固盤為厚 20mm 的鋼板，寬為 450mm、長 2000mm。錨固盤的穿束孔按空心板的鋼絞線設計間距要求布置。(3).底模為張拉槽底板厚25cm的 C30混凝土面加一層厚5cm的 C40細石混凝土，兩側用 505mm 角鋼，面抹壓15、水泥砂漿而成，底模的寬度及形狀必須符合設計要求。5.張拉體系轉換(1).預應力鋼絞線采用整體張拉，待混凝土強度達到設計強度100%進行放張，采用千斤頂法，便于控制應力及伸長量。(2).張拉端鋼絞線直接與活動橫梁、YDT-2000 型千斤頂聯結，通過錨固盤用夾具錨固鋼絞線，張拉時千斤頂的拉力轉化為壓力作用于傳力梁。龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司96.張拉部錨固力傳遞分配方式(1).張拉時，張拉力通過千斤頂直接傳到傳力梁。(2).張拉完成錨固后，活動橫梁與錨固橫梁承受彎矩和剪力并傳到傳力梁。(3).預應力筋逐漸放張，作用在張拉錨固橫梁上的力逐漸減少，同16、時傳力梁所受的壓力亦逐漸減少。7.每側傳力梁受壓力為2812.5KN/2=1406.3KN，傳力梁的設計壓力為60080 030(C30混凝土設計計強度)0.85(保證率)0.3(折減系數)=3672KN，遠遠大于1406.3KN，達到安全要求。由于傳力梁基本為軸心受壓，且每隔3m 處與地下橫系梁進行了有效連接，避免傳力梁過長受壓后產生擾度而引起的偏心現象，從而保證了施工安全。8.由于底模為 C30砼，厚度為 30cm，且在其面上加一層厚5cm 高強度的細石混凝土，四周加角鋼錨固。梁體在放張后及時吊離張拉臺，不對底模生產過大的壓力。以上施工工藝，經過我公司多次生產大型同類型空心板的實踐證明，是17、安全可靠的。六、主要施工方法1.箱梁施工工藝流程臺座制作張拉設備校驗、安裝布設鋼絞線張拉鋼絞線綁扎底板及兩肋普通鋼筋安裝外側模板灌注底板混凝土安裝內模綁扎頂板普通鋼筋灌注側板及頂板混凝土養生放張移運存梁。注：“張拉”“隱蔽工程驗收”“模板安裝”“澆注砼成型”“預應力筋放張”五道工序應經監理見證并填寫好相關簽證單。龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司102.模板制作及安裝(1).底模板采用壓實基層土，再在基層土上澆混凝土墊層，表面用水泥砂漿批面，周邊用角鋼組合而成。在建造底模時無須起拱，但一定要線條順直、模邊平直，不得有縫隙及漏漿現象。底模的寬度及形狀必須18、符合設計要求。(2).芯模采用廠家購置定型尺寸的充氣膠囊。封頭模板采用厚 8mm 的鋼板制作而成。(3).側模板采用 5mm 鋼板焊制而成，用8#槽鋼做主要支撐骨架，50 角鋼做加勁骨架，為確保構件尺寸，在標準加工廠定制。模板上口采用型鋼限位架及外側利用槽梁加木楔進行加固。(4).每次模板安裝前，鋼模板用砂輪磨光機和抹布將表面鐵銹及油污清理干凈，露出金屬光澤，然后涂一層清潔的脫模劑，稍后用抹布將表面抹勻；底模清洗干凈，涂刷脫模劑；芯模表面的混凝土渣清理干凈，充氣檢查是否有破損漏氣，并在氣囊表面均勻涂刷隔離劑。(5).側模分塊用龍門吊吊運，每塊側?？可弦院笤龠B接成整體。芯模充氣后，由兩臺龍門吊吊19、運入模。(6).旁模及內模安裝必須順直，不得有扭曲現象，且應支頂緊固，使之澆搗箱梁砼時不得變形。(7).不承重的側模，應在混凝土強度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除（一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa 時方可拆除側模）。側模的拆除由龍門吊來完成。(8).芯模應在混凝土強度能隨自重時方可放氣拆除，應達到混凝土設計等級的50%方可拆除。芯模的拆除用卷楊機完成。龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司113.普通鋼筋制作及安裝(1).鋼筋進場時應根據規格、直徑分類堆放，標識清晰，且應用墊木墊底及有防生銹的措施。(2).鋼筋進場時要有完整的檢驗、試驗報20、告及原材料合格證，鋼筋的質量檢驗應符合國家標準GB1499-84 規定的有關規定，只有合格的鋼筋才允許加工使用。(3).鋼筋在現場加工成型，鋼筋制作及綁扎必須按圖施工，鋼筋的彎鉤、錨固長度、搭接長度必須滿足圖紙及有關規范要求。(4).鋼筋綁扎前，應校對成型鋼筋的鋼種、直徑、形狀、位置、尺寸和數量，如有錯漏應及時改正及增補。(5).鋼筋安裝應在預應力鋼絞線張拉完畢8 小時后進行。分兩次安裝，第一次安裝底筋及兩側肋鋼筋，第二次待底板混凝土澆筑完畢，安裝芯模后再安裝頂板面鋼筋。(6).鋼筋綁扎完成后，質檢員應組織有關人員辦理好隱蔽驗收手續方能進入下一工序的施工。4.預應力鋼絞線下料及安裝(1).預應21、力鋼絞線下料前應認真檢查鋼絞線的外觀質量，并按要求抽檢符合要求后方可下料.。(2).鋼絞線下料時，應考慮張拉臺座的長度、活動橫梁及固定橫梁長度、錨固盤的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、彈性回縮值和外露長度等因素，采用砂輪鋸切斷。(3).鋼絞線按設計要求的位置布設，鋼絞線錨固盤的安裝位置必須準確。5.張拉裝置龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司12由錨固件(馬鞍)、填塞鋼件、錨固盤、張拉活動橫梁、單根初拉QYC270 型千斤頂、整體張拉 YDT-2000型千斤頂及 YBZ21.5-63 型電動油泵、錨夾具等組成。(1).張拉機具與錨夾具配套使用，使用前檢驗，22、千斤頂與壓力表配套檢驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。所有設備應間隔兩個月或200 次至少進行一次檢查和保養。(2).預應力張拉中，如果發生下列任何一種情況，張拉設備進行更新并進行校驗。a.張拉過程，預應力鋼絲常出現斷絲時；b.千斤頂漏油嚴重時；c.油壓表指針不回零時；d.調換千斤頂油壓表時。6.張拉方法(1).先張法張拉程序如下：0初應力(0.1 con)con（保持2min）錨固。(2).張拉即將開始前，所有的預應力鋼絞線在張拉點之間應能自由滑動，同時構件可以自由地適應施加預應力時產生的水平和垂直移動。預應力鋼絞線張拉前應核對鋼絞線數量并檢查外觀質量，合格后方可張拉，預應力鋼絞張23、拉時不得有斷絲、滑絲現象發生，如出現上述現象時應及時更換。預應力鋼絞線有效范圍外的部位用白色硬塑料管將失效范圍的鋼絞線套住，以使預應力鋼絞線束和混凝土不產生握裹作用。張拉時應有專職質檢員在場并填寫張拉記錄。(3).每次張拉工作應在監理工程師在場時進行。(4).凡張拉后未能及時澆注混凝土而超過24 小時的預應力鋼絞線，在澆注混凝龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司13土前應進行復張拉，以免造成預應力筋應力損失。(5).張拉臺座在第一次張拉前應進行量測檢查，是否符合要求，并在張完成后復查，對比是否變形。(6).張拉時，應精確量測固定端的回縮量，并從千斤頂量測24、的的伸長值中適當給予扣除。(7).初始拉力（一般為張拉力的10%）是把松馳的預應力鋼絞線拉緊，此時應將千斤頂充分固定。在把松馳的預應力鋼材拉以后，應在預應力鋼材的兩端精確地標記號，預應力鋼材的延伸或回縮量即從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數應在張拉過程中分階段讀出。當預應力鋼材由很多單根組成時，每根應作出記號，以便觀測任何滑移預應力鋼材實際伸長值L，除上述測量伸長值外，應加上初應力時的推算伸長值，即：L=L1L2式中：L1從初始拉力至最大張拉力間的實測伸長值。L2初始拉力時推算伸長值（可采用相鄰級的伸長度）。(8).預應力鋼絞線張拉后，應測定預應力鋼絞線的回縮與錨具變形時，對于夾片式錨具，不得25、大于 6mm；如果大于上述允許值，應重新張拉或更換錨具后重新張拉。(9).預應力鋼絞線張拉時，不得出現斷絲、滑絲，如出現，應進行更換。(10).當計算延伸量時，應根據試樣或試驗證書確定彈性模量。(11).在張拉完成以后，測得的伸長量與計算伸長量之差應在6%以內。否則，應采取以下的若干步驟或全部步驟：a.重新校準設備；龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司14b.對預應力材料彈性量檢驗；c.放松預應力鋼材重新張拉；d.可改為兩端用兩臺千斤頂張拉；e.監理工程師或設計院現場代表指示的其他方法（以書面為準）；(12).在監理工程師對預應力張拉認可后，馬上用馬鞍塞26、添鋼板錨固。放松千斤頂壓力回零，取出千斤頂時應避免碰撞錨固件。(13).每次預應力張拉以后，應將下列數據抄錄給監理工程師。a.每測力計、壓力表、油泵及千斤頂的鑒定號。b.測量預應力鋼材伸長量時的初始拉力。c.在強拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。d.千斤頂施松以后的回縮量。e.在強拉中間階段測量的延伸量及相應的拉力。(14).鋼絞線張拉及放張的順序：a.在整體張拉前先用YQC270 型千斤頂單根張拉，取初張拉應力值為10%con，在張拉端的活動橫梁錨固盤對應的鋼絞線孔洞上根據不同配筋標明每根張拉順序，如下圖：13 根15 根1211874312569101315121187431256910127、314b.整體張拉用 YDT-2000 千斤頂一端張拉，采用應力控制、應變校核。龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司15c.張拉到 100%時，持荷 2 分鐘測量千斤頂長度，校核伸長值，然后錨固。d.錨固方法：當張拉至規定值后，安裝錨固件（馬鞍）塞添鋼板后回到零。e.放張：先在生產線的張拉端開始向固定端按順序進行對鋼絞線用手提砂輪切割機按初應張拉時的相反順序進行切割。f.預應力鋼絞線放張時應由兩邊對稱均勻地向中間進行，不得驟然放松。放張時的混凝土強度不得低于設計強度的90（即 57 天砼試件強度達 36Mpa 以上方可放張），制作前在梁端預留凹糟，放張后28、箱梁兩端鋼鉸線在凹糟內切斷，并用強度不低于 45水泥砂漿封固密實。(15).鋼絞線張拉后查項目檢查項目規定值或允許偏差（mm）鐓頭鋼絲同束長度相對差L20mL/5000 及 520L6mL/3000L6m2張拉應力值符合設計要求張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時6同一構件內斷絲根數不超過鋼絲總數的百分數17.預埋件及外露鋼筋的預埋施工前應根據圖紙要求制作預埋件及外留鋼筋，綁扎時要反復校核其位置及尺寸并加以固定，不得有位移現象。8.混凝土澆筑及養護梁體混凝土為C50，封端混凝土為C40?；炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土罐車運輸至澆筑地點，倒入灰斗再由龍門吊吊運入模。(1).混凝土澆筑過程（以邊板為29、例）根據箱梁的構造和混凝土坍落度的要求，在澆筑混凝土時采用分層澆筑：a.先澆筑第一塊板的板底混凝土2.6m3，大約用 2025min。龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司16b.然后安裝第一塊板的膠囊和頂板鋼筋網片，大約用時4045min，同時澆筑第二塊板的底層混凝土。c.最后澆筑頂板混凝土7.4m3，大約用時 5565min，一塊板的全部澆筑過程前后不超過 140min，小于混凝土的初凝時間。(2).混凝土澆筑施工注意事項a.混凝土澆筑前須檢查臺座受力、夾具、預應力筋數量、位置和張拉噸位是否符合要求b.在澆筑側板混凝土時應兩邊對稱澆筑，以防止沖氣膠囊偏30、位。c.底板混凝土的振搗采用平板振動器；頂板和側板混凝土采用插入式振動器振搗，振搗時須從側板兩側同時進行，以防止芯模（氣囊）左右移動。振動棒端頭不得接觸橡膠芯模，避免出現穿孔漏氣現象?；炷翝仓穸炔怀^30cm，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處混凝土的良好接合。澆筑到頂板后，及時整平、抹面收漿。d.混凝土的振搗要充分，避免混凝土表面有蜂窩麻面等質量通病出現。在混凝土灌注過程中試驗室人員要做好混凝土試件。e.在振搗混凝土過程中，應避免振動器觸及力筋，防止發生受振滑移和斷筋傷人事故，并不得觸及內模。f.澆筑混凝土時要防止內模上浮和偏位，隨時檢查定位鋼筋和壓塊固定情況。g.澆筑31、時，應派專人檢查模板，鋼筋和予埋件的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。h.夜間施工有足夠的照明措施，記好日期、部位、時間等施工記錄。i.混凝土搗實后 1.524 小時之內，不得受到振動。龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司17j.箱梁制作時要做好防雨措施，以防混凝土澆搗時大雨沖淋。(3).混凝土凝固后馬上覆蓋養生，防止水份蒸發；并補水保持砼濕潤。當混凝土達到一定強度后拆除芯模，將空心板兩端部用粘土圍筑，灌水養生。9.存梁當梁體砼強度達到吊裝要求時，利用龍門吊吊運至存梁場。梁體堆放時在空心板兩端設置支點，不得使上下面倒置，吊裝采用在梁兩端設32、置吊環，嚴禁利用錨栓孔捆綁調裝，同時采取可靠措施不得使梁產生負彎矩而破壞。梁體存放時間不得大于 60 天，以防產生過大的反拱度。成垛堆放時，應注意下列事項：(1).堆放構件的場地，應整平壓實，不積水；(2).構件應按吊運及安裝次序號堆放，并有適當通道，防止超堆吊運；(3).堆放構件時，應按構件剛度及受力情況平放并保持穩定；(4).構件堆垛時，應放置在墊木上，吊環向上，標志向外，混凝土養護期未滿的應繼續灑水養護；(5).水平分層堆放構件時，其堆垛高度應按構件強度、地面耐壓力、墊木強度以及垛堆的穩定而定。一般以兩層為宜，不宜超過三層；層與層之間應以墊木隔開，各層墊木的位置應在吊點處，上下層墊木必須33、在一條直線上；(6).雨季應注意防止地面軟化下沉而造成構件折裂破壞。10.預制梁、板的質量要求及標準(1).混凝土表面應平整，顏色一致，無明顯施工接縫。(2).空心板不得出現露筋、空洞、蜂窩和嚴重的麻面現象。(3).空心板預制的質量檢驗標準如下表所示：龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司18預制梁、板的允許偏差檢 查 項 目規定值或允許偏差（mm）梁（板）長度+5，-10寬度干接縫（梁翼緣、板）10濕接縫（梁翼緣、板）20箱梁頂寬30腹板或梁肋+10，0高度梁、板5箱梁+0,-5跨徑（支座中心至支座中心）20支座平面平整度2平整度5橫系梁及預埋件位置5七34、質量及安全管理1.質量管理(1).項目部設專職質檢員1 人，專職進行質量檢驗，對箱梁的質量負全面管理責任。(2).建立完善的技術、質量交底制度。交底時要有文字記錄，有關施工、技術人員必須熟悉圖紙，應按照圖紙要求及有關施工規范、操作規程和工藝標準進行施工。(3).明確工序檢驗制度，每道工序質量應有相應的質量檢測控制點，并應有文字記錄。(4).嚴格隱蔽工程檢查驗收，在砼澆注前必須對鋼筋骨架進行隱蔽前驗收，并對模板安裝等進行檢查。初驗合格后報項目技術負責人簽字認可，并報監理簽證，方可進行下一工序施工。(5).嚴把材料質量關，凡經檢驗不合格的材料堅決不允許投入使用，做到誰批準誰負責。龍崗大道東延長段35、道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司192.安全管理(1).對所有進入現場的施工人員進行崗前安全培訓，做好安全交底工作。學習有關先張梁的技術及安全規定。(2).施工現場設置安全標識，時刻提醒施工人員注意施工安全。(3).進入施工現場的人員必須佩戴安全帽。(4).臨時用電要求一律用“三相五線”制配線，每個臨時配電板（箱）必須全部安裝靈敏漏電保護器。(5).現場所使用的各種機具設備、電器設備要有專人管理、專人操作。(6).現場吊運施工時，應設專人指揮，操作人員必須接受指揮人員的指揮。嚴禁違章指揮、違章施工。(7).預應力鋼筋張拉及放張時臺座兩端嚴禁站人，并應設專人進行施工安36、全指揮。(8).在張拉臺座的兩端設置安全防護墻，防止鋼絞線在張拉過程中發生安全事故。(9).在每次張拉前要安排專人進行鋼絞線、千斤頂、張拉臺座、橫梁等設施進行檢查，發現問題及時處理。(10).宿舍、辦公室、廚房應按規定設立滅火器。(11).由于目前天氣炎熱，要做好防暑降溫工作，保證員工身體健康。八、文明施工1.成立以項目生產副經理為組長的文明施工管理領導小組，負責預制廠的文明管理工作。2.嚴格門衛管理制度，在工地大門和適當部位，設置指示牌，宣傳文明施工，龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司20安全生產的標語。標明建設單位、設計、工程監理和施工承包的名稱。37、3.施工場地道路保持暢通、平坦、整潔，不準亂堆亂放，每天派人維護。4.場內排水系統暢通，將雨水、污水等及時排入水溝，保證場內無積水。5.建筑垃圾（廢料、板條、鋼筋頭等）必須集中堆放，及時清除，保持場地整齊。6.施工材料分類堆放（按平現布署圖規定地點），掛牌作出標識，堆放整齊。7.工地廁所設專人定時清掃，保持清潔衛生。九、鋼絞線伸長值的計算(一).理論伸長值的計算：1.計算式：L（PL）/（EA）式中：L 鋼絞線伸長值（mm）P 鋼絞線線受拉力（N）L 鋼絞線受力長度（mm）E鋼絞線彈性模量（Mpa）A鋼絞線截面面積（mm2）2.確定式中各值大?。篜187488N（根據設計）L51805mm(538、1805由傳力梁長度 50000mm+活動橫梁長度 450mm+固定橫梁長度 450mm+錨固盤厚度 40mm+千斤頂長度 865mm 組成)E（197.2+200+198.3）/3198.5GPa=198500Mpa(根據鋼絞線試驗報告，取平均值)龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司21A140mm23.理論伸長值計算：L（18748851805）/（198500140）349.5mm(二).實際伸長值的量測和計算：鋼絞線張拉前，先調整到初應力10%con（根據設計 con 1339.2MPa），再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值（L）除張拉時量測的伸39、長值（L1）外，還應加上初應力時的推算伸長值（L2），實際伸長值總量的計算式如下：LL1+L2式中：L1從初應力（10%con）至最大張拉力間的實測伸長值；L210con 時推算伸長值（也可采用從 10con 到 20con 的實測值作參考）；L210conL/E0.11339.251805/19850034.95mm(三).理論伸長值與實測伸長值的比較：理論伸長值與實測伸長值相差應控制在6以內，即 L1值的范圍應為:最大值=349.534.95+349.5 6%=335.5mm最小值=349.534.95349.56%=293.6mm(四).各階段張拉時，對應油表讀數：壓力表與油泵線性回歸方40、程：P0.1951F+0.447式中：F施加荷載值（KN）P壓力表讀數（Mpa）1.初應力 10con 時：龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司22P0.1954 187.49 0.1+0.4474.105Mpa2.當張拉 20con 時：P0.1951 187.49 0.2+0.4477.763Mpa3.當張拉 50con 時：P0.1951 187.49 0.5+0.44718.737Mpa4.當張拉 80k 時：N0.1951 187.49 0.8+0.44729.710Mpa5.當張拉 100con 時：N0.1951 187.49+0.447341、7.026Mpa(五).說明：1.本計算以編號為3465 的壓力表（2009年 2 月 10 日檢定）、第 5 條生產線（鋼絞線受力長度為51805mm）配套，如張拉時，與其中任何一件設備或材料不同，又或者材料或設備經過重新檢驗均應按以上計算公式重新計算。2.每條生產線一次生產三片梁，采用單端固定，另一端進行張拉的方法進行張拉。3.每次張拉前均應對各種數據進行復核，張拉工應以收到的張拉通知書上的內容為準，張拉通知書上應有張拉設備的編號、型號，每束鋼絞線張拉的順序、數據以及施工員、質檢員、技術負責人和監理工程師的簽名。4.張拉時，采用“雙控”的方法，即以伸長值和張拉力雙重控制。龍崗大道東延長段道42、路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司23附圖一：預制廠生產區平面布置示意圖預制廠生產區平面布置示意圖龍門吊軌道35噸龍門吊汽車用道固定端張拉端通道通道通道通道第五道生產線第四道生產線第三道生產線第二道生產線第一道生產線鋼筋加工區域材料倉庫存梁區龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司24附圖二：張拉臺示意圖張拉臺座斷面示意圖地坪混凝土層厚 15混凝土底模分層回填土鋼筋混凝土結構550250174017402000174020001740200020001740600600614300500錨固梁82008200222422422傳力梁80060010001000張拉臺傳力梁、錨固橫梁平面布置圖錨固橫梁傳力梁1630001790050000龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預應力空心板預制施工方案廈門市政工程公司25附圖三：預應力空心板預制施工進度計劃橫道圖5 10 15 20 25 3031252015105工作內容序號控制工期1工 期（天）902施工準備103張拉臺生產線施工304預應力空心板生產502009 年7月8月9月5 10 15 20 25 31