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1、目錄1.編制依據01.1編制依據01.2編制目的11.3編制范圍12工程概況13施工組織機構14施工準備24.1技術準備24.2機械配置情況34.3勞動力配置表34.4現場準備45抗滑樁挖孔施工方案45.1施工工藝流程45.2挖孔施工55.3終孔檢查86鋼筋籠加工及吊裝96.1鋼筋籠施工97鋼筋籠加工及安裝注意事項107.1 鋼筋籠制作107.2鋼筋籠綁扎施工方法117.3鋼筋籠吊裝施工方法118澆灌抗滑樁砼129抗滑樁檢測1410爆破作業施工措施1410抗滑樁施工注意事項1511擬采取的安全措施1712施工環保、水保保持措施191.編制依據1.1編制依據(1)公路路基施工技術規范（JTG F2、10-2006）(2)公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004(3)陜西省公路建設工程質量工作指導意見（陜交發201241號）(4)陜西省高速公路施工標準化指南（陜交發201176號(5) 安平高速AP11施工設計圖(6) 工地現場調查、采集、咨詢所獲得的資料 (7) 我單位擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果，歷年來在類似高速公路工程施工中積累的施工經驗1.2編制目的 為了有效指導ZK47+300-ZK47+550高邊坡抗滑樁施工順利進行，加快抗滑樁施工進度，保證工程質量和施工安全。1.3編制范圍 適用于ZK47+300-ZK47+550高邊坡抗滑樁施工作3、業，主要包括：抗滑樁開挖、鋼筋籠制作及吊裝、澆灌抗滑樁混凝土及抗滑樁檢測。2工程概況為了減少坡面開挖土石方，需對邊坡進行加固，加固邊坡需提供不小于1165kN的抗滑力，結合該處地形、地質條件，本工點ZK47+300ZK47+550段的抗滑樁設在第三級與第四級邊坡間的5m平臺上，在平臺中間沿縱向每5m設置一處抗滑樁，抗滑樁尺寸2*3m，長度25m，邊坡分級高度為8m一級。3施工組織機構抗滑樁施工組織機構見“抗滑樁施工組織機構圖”項目經理：陳敬柏施工負責人：李建新技術負責人：劉波林試驗實主任： 王永強質檢、安全組組長： 王飛材料、設備組組長： 陳濤抗滑樁挖樁施工隊伍抗滑樁施工組織機構圖4施工準備44、.1技術準備 （1）組建以項目經理、項目技術負責人為核心的技術管理體系，下設施工技術、質量、材料、資料、計劃等分支部門。 (2）審查施工圖紙，提出合理化建議，取得建設單位和設計單位同意，以達到節約投資、加快進度、保證質量和施工簡便的目的，并提出合理性的審圖意見。 （3）作好抗滑樁分部施工方案，作好分項工程技術交底。 （4）建立完善的信息、資料檔案制度。 （5）編制鋼筋、水泥、木材、等材料計劃，相應編制材料試驗計劃，指導材料定貨、供應和技術把關。 （6）按資源計劃安排機械設備，周轉工具進場，并完備相應手續。 （7）建立完善的質量保證體系。 （8）會同規劃、勘察設計、建設單位、發包單位、質監單位等5、部門復核定點坐標、建筑物標高及驗基。 （9）做好對班組人員的技術，安全交底工作。開工前,必須強調勞動紀律，向工人班組進行技術交底，學習圖紙及有關施工規范,掌握施工順序，保證工作質量和安全生產的技術措施落實到人。4.2機械配置情況機械配置情況見“表3機械配置情況表“表3機械配置情況表序號設備名稱規格型號數量備注1裝載機ZL5022砼罐車10m353風鎬G10A254通風機SD-NO1125發電機200kw26潛水泵100SQJ5-14 57交流電焊機ZLD2158內燃空壓機10m3/min59汽車吊25t410運輸汽車10t211鋼筋切斷機GQ-40512鋼筋調直機GT-40413鋼筋彎曲機GW6、-40414卷揚機1015氣體檢測儀24.3勞動力配置表ZK47+300-ZK47+550左側高邊坡抗滑樁勞動力配置見“表4勞動力配置”表4 勞動力計劃表序號施工項目人數1人工挖孔102鋼筋籠制作、安裝153混凝土澆筑104.4現場準備（1）平整場地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，鏟除松軟的土層并夯實。（2）全站儀測量出各抗滑樁中心精確位置（由測量人員完成），鎖口為2.5m，鎖口及護壁采用鋼筋混凝土，護壁砼直徑為2m，加上護壁厚度進行開挖。鎖口與護壁采用C25的混凝土澆筑。在澆注好第一節護壁后，將十字護樁中線固定在砼護壁上，方便經常檢查較核。（3）井口四周圍欄防護7、，并懸掛明顯標志，井口護壁砼高出地面10cm，防止土、石滾入孔內傷人；挖孔暫停人不在井下作業時，孔口要加蓋；孔口四周挖好排水溝，及時排除地表水，搭好孔口遮擋雨棚，安裝提升設備，修好出渣道路。（4）井內作業必須戴安全帽、孔內搭設掩體；掩體用鋼筋箅子作頂蓋。出土渣用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等，經常檢查更換。5抗滑樁挖孔施工方案挖孔采用人工（白天）輪班制連續作業，卷揚機配井架提升出碴。采用風鎬挖掘。護壁砼強度為C25，每掘進循環設計高度安全地質為1m。護壁采用內齒型，上口厚度為30cm，下口厚度為20cm。鋼筋籠現場集中制作，汽車吊吊放入孔，串通澆筑砼。5.1施工工藝流程抗滑樁施工流程見“圖2抗8、滑樁施工工藝流程圖”圖2抗滑樁施工工藝流程圖5.2挖孔施工5.2.1施工放樣依施工圖，計算出每個抗滑樁坐標，經復核無誤后按導線控制網放樣各樁中心位置，并采用交匯法設置護樁，以便及時恢復中樁。埋深不小于30cm，且位置合適，不受施工擾動。在已夯平的樁位處，按設計鎖口尺寸施工。5.2.2鎖口及護壁施工鎖口采用14鋼筋混凝土。混凝土護壁起著防護及防水的雙重作用，上下護壁間搭接應5075mm。護壁為內齒式，如下圖：按照放樣輪廓線開挖鎖口，鎖口尺寸為3.1m，高出地面10cm。地面以下開挖寬度為2.6m，高度為100cm，呈倒梯形連接與鎖口。整體鎖口高度為110cm。 孔口開挖孔口開挖深度一次不能超過19、m。開挖完成后，檢查挖孔的上、下中心是否與設計位置重合，否則需修整。綁扎護壁鋼筋每節護壁環向、豎向布設鋼筋。豎身鋼筋單根105cm，兩端各設一彎鉤，彎鉤必須伸出護壁砼，以便與下一環護壁豎向鋼筋的上部彎鉤掛接。護壁鋼筋設于護壁砼厚度的中央。安裝護壁模板護壁模板采用薄鋼板加工成的鋼模，每節模板（長1m）平均分為4塊，模板上口尺寸應大于設計尺寸30m，下口尺寸比上口小10cm，模板拼接后留有約5cm寬的一條縫，此縫中嵌入一節5cm焊管，以方便拆模。模板定位后檢查樁心是否與模板的上、下中心重合。合格后，加固模板，準備澆筑護壁砼。護壁砼澆筑每前后節間的連接設計為承插式。每節護壁斷面呈倒梯形，長度為10010、cm，下口護壁厚為20cm，上口壁厚30cm。上下循環承插搭接57.5cm。護壁砼標號設計為C25，坍落度8-10cm，粗骨料為10-20mm碎石。澆筑時應對稱、分層澆灌（每層厚度不大于20cm），防止模板移位，同時人工用鋼筋對稱搗固。護壁砼應搗固密實，防止漏搗，待砼不再下沉時繼續澆筑上層砼。提升機架就位護壁砼澆注后即可將提升機架就位，機架試運轉，通常兩人一組施工，一人挖土，一人吊土，兩人輪換施工。一個人開挖第一孔，另兩個人開始把已安裝調試好的機架移至兩個孔位的正中央，調平固定機架，搭設機架配重，整理機架的各種線路，機架試運行，檢查機架提升設備的各種操作狀況。為兩個孔的第二循環開挖提升做好準備11、。當第一個孔澆灌完第一環護壁砼后，機架活動臂轉至另一個孔上方，開始開挖第二孔的孔口段。第二孔壁砼澆灌完成，第一孔護壁砼已有一定強度（約4個小時），可以拆除護壁模板內撐，第一孔開始第二環的挖孔施工。挖孔樁井壁土質松散時，一次開挖深度不大于50cm，且在綁扎護壁鋼筋的同時沿水平方向在1/2模板高度處的井壁中打入不小于105cm長的12鋼筋20根（均勻分布），鋼筋外露約10cm，外露鋼筋與護壁鋼筋相連，防護開挖下一環時上一環護壁砼下沉。在挖孔時，可以依據實際需要設置護壁砼和調整護壁砼厚度、護壁鋼筋布設數量，巖層比較好的巖石層可以不做護壁。抗滑樁每挖進一環（1m）檢查樁心、樁尺寸一次，每挖進3m檢查垂12、直度一次。抗滑樁在施工過程中應隨時注意地層變化，認真對照設計地質資料，并作好詳細記錄，若地層不相符，應立即上報項目部，等待處理。尤其是挖至設計樁底標高時，更應引起足夠重視。若樁底地質相符則可進行樁底整平，清除浮渣?？够瑯冻煽缀髴J真復查一次孔尺寸及傾斜度，樁底標高等各項指標，確保達到設計和驗標要求。成孔檢查合格后，應及時進行鋼筋籠安裝?？够瑯吨蟹e水應及時抽走。5.3終孔檢查挖孔至設計深度后，施工單位應進行自檢評定，抗滑樁終孔檢查內容包括樁孔中心線位移偏差、樁尺寸偏差、終孔深度、孔底沉渣以及樁底持力層等情況，各項偏差應在設計及規范允許范圍內。報監理、勘察、設計院及業主等部門核驗并辦理隱蔽驗收簽證13、手續。當設計持力層經過相關部門核驗后方可進行下道工序施工。6鋼筋籠加工及吊裝6.1鋼筋籠施工在挖孔的同時，在樁位附近加工鋼筋籠。當鋼筋籠分段安裝時，端部鋼筋頭相互錯開且大于35倍鋼筋直徑。為了鋼筋籠定位準確，保護層鋼筋耳環的設置應與每環砼護壁的上口位置相對應，并適當加密，耳環盡量扁平，以方便鋼筋籠精確定位。吊裝處的鋼筋加強圈應加粗、加多。鋼筋籠的吊裝采用2臺25T汽車吊，一臺汽車吊先起吊鋼筋籠節段的下端，使之離地約2m后停止。另一臺吊車慢慢起吊另一端，并不斷上升鋼筋籠幾乎垂直。兩臺吊機同時移動，使鋼筋籠較優低的一端到達孔口上方。輕輕松動低端汽車吊鋼絲繩，慢慢下落鋼筋籠，在井口站2-3人用手扶住14、鋼筋籠，指揮汽車吊調整鋼筋籠垂直方向，慢慢放下鋼筋籠，防止耳環掛住護壁砼。若掛住砼，則慢慢提升鋼筋籠10-20cm，用手輕輕轉動鋼筋籠，繼續下降鋼筋籠即可。上部加強圈即將與井口平齊時停止下降，在井口兩邊緊靠井口平行設2025cm枕木2根，用長3.5m的4根圓鋼棒或型鋼交叉從加強圈下穿過，圓鋼棒支撐于枕木上（根據抗滑樁長度，越靠止的鋼筋籠吊點加強圈越粗越密，圓鋼棒使用越多）用上述同樣的方法吊裝第二節鋼籠。兩端部對正后，轉動上部鋼筋籠，使上下兩節鋼筋籠長短鋼筋相對。為了確保鋼筋接頭質量，同時加快吊裝速度，兩節鋼筋籠之間鋼筋接長采用套筒連接，并用壓力鉗對壓，注意先接下部鋼筋，再接上部鋼筋，并使之能同15、時對接，鋼筋接著處位于套管中央。鋼筋籠吊裝前應丈量每節鋼筋籠的長度，選出1根豎向鋼筋作為標志鋼筋，并對吊裝的鋼筋籠順序編號。吊裝時每節鋼筋籠的標志鋼筋上下對接，并控制對接時的搭接長度，防止鋼筋籠配料長度合格，接長后總長度不合格的情況發生（搭接長度超過10d，鋼筋籠頂面達到設計位置，鋼筋籠底高于設計位置。在最上一節的上端做醒目標志，以確定吊放終止點防止因吊放過多而造成系梁中鋼筋埋入長度達不到設計值。最上一節鋼筋籠吊放即將完成時應及時檢查鋼筋籠中心與樁中心是否重合，調整鋼筋籠使偏差在規范允許范圍內。用圓鋼棒或型鋼支撐定位，使鋼筋籠就位。在井口對稱焊接耳環，使鋼筋籠無法左右擺動，同時用12鋼筋把鋼筋16、籠上口固定在周圍堅實的樁橛上。圓鋼棒或型鋼支撐時應在井口中央留5050cm的孔道，供300mm砼輸送導管通過。鋼筋籠加工時沿圓周在鋼筋籠內側等份安裝4根60鋼管，作為超聲波檢測抗滑樁時的預留孔。鋼管接頭采用套頭連接，焊縫連續無氣泡砂眼，防止漏漿。鋼管位置相對固定，使接長的鋼管豎向垂直，鋼管與鋼筋籠內側點焊并用鉛絲綁扎。鋼管頂端、底端用小塊鋼板焊接封堵。7鋼筋籠加工及安裝注意事項7.1 鋼筋籠制作（1)材料要求：鋼筋進場必須有出廠合格證書和質量保證書，進場鋼筋應分別按規格、型號、批量堆放，并按規定進行見證取樣檢驗，請監理單位、施工單位雙方共同現場見證取樣，檢驗結果書面通知技術負責人，報送監理單位17、審批認可合格后方可加工制作，鋼筋現場堆放地點要求掛牌以備檢查，明確標示已檢查、合格字樣。（2）鋼筋籠制作前應按不同的樁逐根翻出實樣，先按實樣制作加勁箍、螺旋箍筋，主筋采用搭接電弧焊，該工藝在地面操作。并按規定的驗收批抽樣送檢合格后方可使用。7.2鋼筋籠綁扎施工方法7.2.1施工前應具備的條件（1）樁成孔經監理驗收合格，已辦理終孔驗收手續。（2）鋼材原材料具有合格證及檢驗報告。（3）孔內積水已抽干，用通風機具向下輸送新鮮空氣，且孔內空氣經測試合格后。（4）下井作業前已向班組進行安全及技術交底。7.2.2工藝流程鋼筋井上下料安裝加勁箍主筋與加勁箍焊接綁扎螺旋筋吊鋼筋籠到孔內安裝辦理隱蔽手續樁身砼澆18、筑。鋼筋籠制作按設計要求及實際樁長，孔上進行鋼筋的配料，主筋搭接下料時，保證在35d范圍內搭接頭的數量不超過主筋的50%，加筋箍制作時應確保樁主筋的保護層不得小于50mm，鋼筋籠實際長度超過30 米時，鋼筋籠分段制作，制作時搭接出的鋼筋接頭應相互錯開，錯開的長度和數量應滿足規范要求；加勁箍與主筋的焊接應滿足相應規范的要求。7.3鋼筋籠吊裝施工方法鋼筋籠在孔上制作成型后，為確保鋼筋籠吊裝安全，決定采用吊車整體吊裝方法進行樁身鋼筋籠的安裝。在鋼筋籠上部設加勁箍一道與主筋焊牢，作為吊樁的吊點。當鋼筋籠制作為一段時，采用一次性整體吊裝的方法進行樁身鋼筋籠的安裝；當鋼筋籠制作為分段時，將下一節鋼筋籠吊放19、于孔口并高出1.0m 左右,然后把上一節鋼筋籠吊起,使主筋對準后進行焊接，再繞螺旋箍筋，把整個鋼筋籠吊起,慢慢放入孔內就位。鋼筋籠隱蔽檢查鋼筋籠安裝好后，應對其標高、主筋直徑、間距、箍筋間距、焊接質量、綁扎質量、保護層等進行自檢，自檢合格后書面報請監理工程師檢查，檢查合格及時辦理好隱蔽工程簽字手續。鋼筋加工及鋼筋籠制作允許偏差見“鋼筋加工允許偏差和檢驗方法”鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1主筋間距（mm）10尺量每個間距2螺旋筋或箍筋間距（mm）20尺量每個間距3骨架長度（mm）10尺量4外徑（mm）105骨架傾斜度（%）0.5垂線法量測6骨架保護層厚度（mm）20尺量7骨20、架中心平面位置（mm）20尺量8骨架頂端高程（mm）20水平儀測量9骨架地面高程（mm）50水平儀測量頂面高程后反算8澆灌抗滑樁砼抗滑樁砼由集中供料拌和站供應，砼罐車運到井口，確保了砼質量。在井口搭設漏斗支架，安裝盛料漏斗。漏斗下口連接300mm串桶。串桶下口距井下砼面不大于40cm，一方面防止砼下落時離析，另一方面防止石子飛濺砸傷井下砼震搗人員。當孔壁或孔底有少量滲水，在樁底正中挖一小積水坑，不間斷抽水，直至第一盤砼即將下落為止。第一盤砼數量的多少，依據孔底出水量計算確定，要求第一盤砼澆注后能封住孔底滲水。同時應加快澆注速度，避免井壁滲水積聚污染、離析抗滑樁砼。若井壁滲水量較大，則采用水下砼21、灌注法灌注。（1）拌和站集中供應砼，提前將配合比送給監理單位驗收批準，待監理工程師簽發后方可進行樁身砼的澆灌。（2）澆灌前應事先確定砼的運輸方法和澆灌順序。（3）驗收合格后，清洗護壁及樁底，確保樁底沒有沉渣，且抽干地下水，孔底剩余的少量積水須用鐵瓢把水排干。（4）鋼筋籠安裝后，應對其標高、軸線、垂直度、保護層進行檢查符合要求后，及時請監理單位驗收，辦理隱蔽工程簽字手續。（5）澆灌前，應事先安裝好傳料串筒，串筒底距樁底砼面不大于2米，保證砼不產生分層離析現象。（6）嚴格控制砼的水灰比、坍落度，坍落度控制在設計配合比的范圍內，應由取驗員檢驗其坍落度，合格后方可開始澆搗?，F場砼試塊制作采取隨機取樣制22、作，制作時，應請監理人員監督檢查，試塊制作數量應嚴格規范制作，且保證每根樁必須有一組試塊。（7）砼澆灌時，應采用插入式振動器，分層搗實（振搗時人工下井作業），每層澆搗高度0.5 米。整個樁芯砼必須連續澆搗成型，保證樁身完整，密實性良好。（8）在砼澆灌前，應事先測好每個樁孔口標高，及設計樁頂標高，用紅油漆作上標記，以便砼澆搗時，控制澆注面的標高，樁頂浮漿根據現場實際澆注情況預留高度不少于0.5 米。9抗滑樁檢測抗滑樁砼達到設計強度后對抗滑樁進行質量檢測和檢驗評定。根據圖紙設計說明采用低應變法或者聲波透射法進行檢測，如采用聲波透射法進行檢測，注意按照設計要求事先安裝聲測管。最后進行抗滑樁分項工程評23、定，填寫中間交工證書，進行下一個分項工程。10爆破作業施工措施(1）一律采用電雷管起爆，不采用導火索起爆。（2）必須打眼放炮，嚴禁采用裸露藥包法。位于軟巖中的炮眼深度不超過0.8m，硬巖中的炮眼深度不超過0.5m。按巖層斷面方向確定炮眼數目、位置和斜插方向，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。（3）爆破開挖時，嚴格控制裝藥量，以松動爆破為主。對土地堂大橋臨近公路地方，每次爆破要有專人指揮警戒，爆破時必須禁止車輛通，孔口必須加井蓋和覆蓋稻草等，嚴防爆破飛石沖出孔口，損壞公路設施。中間掏心炮眼裝藥量為1/2節，邊眼裝藥量控制在1/31/4節。無水時選擇硝銨炸藥，有水時采用乳化炸藥。（4）臨近炮眼的護壁24、混凝土也需加以防護，或炮眼用炮被覆蓋，防止護壁混凝土被炸壞而造成坍孔。（5）孔內爆破后迅速排煙，用高壓風管或電動鼓風機進行孔底吹風。當孔深大于10m時，每次放炮并排煙后立即測定有害氣體濃度，滿足安全規定時，作業人員方可下孔繼續施工。10抗滑樁施工注意事項（1）施工現場所有設備、設施、安全防護裝置、工具、配件以及個人防護用品必須經常檢查，確保完好和正確使用。（2）樁孔內作業如需照明，必須使用安全電壓，燈具應符合防爆要求，孔內電纜必須固定并有防破損、防潮的措施。 （3）夜間禁止人工挖孔作業。 （4）同一抗滑樁開挖順序，可視地質條件、樁位布置及其間距而定。樁間距較大，可對角開挖，反之則單孔開挖。（525、）孔內作業人員必須戴安全帽，作業時不得吸煙，不得穿化纖衣褲，不得在孔內使用明火。同一人在孔內連續作業時間不得超過2h。 （6）班前和施工過程中，要隨時檢查起重設備各部件是否牢固、靈活；支腿是否牢固穩定；起重鋼絲繩及其與掛鉤的聯接、掛鉤的安全卡環、防墜保護裝置等是否牢固、可靠；提桶是否完好，發現問題應及時修理或更換。 （7）必須遵守逐節施工的原則，即必須做到挖一節土，做一節混凝土護壁?？變乳_挖作業必須待護壁穩定后再挖下一節。（8）正在施工的樁孔，每天班前應將積水抽干，并用鼓風機向孔內送風至少5min，經檢測符合要求后方可下人作業。當二氧化碳濃度超過0.3%或孔深超過10m時，地面應配備向孔內送風26、的專用設備，風量不宜少于25Ls，孔底鑿巖時尚應加大送風量。 （9）孔內有人作業，孔口應有專人監護。發現護壁變形、涌水、流沙以及有異味氣體等時，應立即停止作業迅速將孔內作業人員撤至地面，并報告施工負責人處理，在排除隱患后方可繼續施工。 （10）開挖復雜的土層結構時，每挖0.5m應用手鉆或不小于16鋼筋對孔底做品字形探查，檢查孔底面以下是否有洞穴、涌沙等，確認安全后，方可繼續作業。 （11）作業人員上下孔井，應使用安全性能可靠爬梯，不得用人工拉繩子運送作業人員和腳踩護壁凸緣上下樁孔。樁孔內壁應設置尼龍保險繩（每隔30cm左右打個結），并隨挖孔深度增加放長至作業面，作為救急之備用。 （12）樁孔內27、作業需要的工具應放在提桶內遞送，長柄工具應將重的一頭放在提桶底部，上端用繩捆綁在起重繩上。禁止向孔內拋擲，禁止工具與土方混裝提升。 （13）當樁孔深至5m以下時，應在孔底面3m左右處的護壁凸緣上設置半圓形的防護罩，防護罩可用木板做成，當裝運挖出土方的提桶上下時，孔內作業人員必須停止作業，并站在防護罩下。由樁孔內往上提升大石塊時，孔內不得有人，孔內作業人員在裝載好物件后，必須先上到地面上后才可提升。 （14）孔底鑿巖時應采用濕式作業法，并必須加大送風量。作業人員必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。鑿巖工具用電必須符合有關規定。 （15）排除孔內積水應使用潛水泵，不得用內燃機放在孔內作為排水動力，排水過程孔28、內不得有人。排水作業結束，必須在切斷潛水泵電源后，作業人員方可進入孔內。 （16）挖出的土方應及時運走，樁孔周邊3m范圍內不得存放任何雜物或挖出的土方。 （17）機動車輛需在作業現場內通行，必須制定安全防護措施，對其行駛路線進行專項規劃。機動車輛在作業現場內行駛時，其行駛路線近旁的樁孔內不得有人作業。 （18）孔口地面應設置好排水系統，以防積水向孔內回灌。如孔口附近出現泥濘現象必須及時清理。 （19）孔內停止作業時，必須蓋好孔口或設置不低于12m的防護欄桿將孔口封閉圍住，且強度足夠，圍欄上包裹防護網，并設立醒目的警示牌，夜間應設紅燈示警。11擬采取的安全措施（1）從事挖孔樁作業的工人為男性青年29、，并經健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓考核合格后，方可進入現場施工。（2）提升設備必須是檢驗合格的機械設備，同時應配備自動卡緊裝置，以防突然停電；鋼絲繩無損、有保險扣且不打死結，鋼絲繩無斷絲，提升架必須牢固穩定，使用前必須檢驗其安全起吊能力；挖孔樁必須放置軟爬梯或設置尼龍繩（每隔30cm左右打個結），并隨挖孔樁施工深度放長至工作面，作為救急之備用；為防止地面和物體墜落到孔內，孔口四周必須設置圍欄。（3）挖孔樁作業人員遵守以下規定：作業人員必須戴安全帽，穿絕緣鞋；嚴禁酒后作業，不準在孔內吸煙，不準在孔底使用明火；（4）孔內鑿巖時應采用濕式作業法，并加強防塵和人身防護；30、（5）在中途抽水之后，必須先將地面上的專用電源切斷，作業人員方可下樁孔作業；（6）孔口配合人員必須集中精力，密切監視孔內情況，并積極配合孔內作業人員進行工作，不得擅自離崗。（7）施工場地內的一切電源、電器的安裝和拆除，必須由持證電工專管。（8）在灌注樁身混凝土時，相鄰10m范圍內的挖孔樁作業應停止，并不得在孔底留人，暫停施工的樁孔或未澆注混凝土的孔，加蓋板封閉孔口，并加0.81m高的圍欄圍蔽。（9）施工機具必須滿足以下要求：電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。電器安裝經驗收合格后才準接通電源使用。各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。孔上電線、電纜必須架空，嚴禁拖地和埋壓土中。孔內電31、線、電纜必須絕緣，并有防磨損、防潮、防斷等保護措施，孔內作業照明應采用安全礦燈或12V以下安全燈。電器嚴格接地、接零和使用漏電保護器。（10）建立健全橋梁施工安全管理制度包括：安全生產責任制度，安全生產教育制度，施工安全措施計劃，安全生產檢查制度和相應的獎罰條例，因工傷亡事故的調查和處理制度等。12施工環保、水保保持措施環保目標：做到少破壞、多保護、少擾動、多防護、少污染、多防治。使環境保護監測控制與控制結果達到設計文件及有關規定要求。文明施工目標：做到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準?，F場布局合理，環境整潔，物流有序，標識醒目，標牌規范。建立以項目經理為首的，安全質量部為主責部門32、，各施工隊為主體的生態環境保障體系。制定詳細的環境保護措施（包括保護自然保護區、水土流失、水污染、野生動植物、維護生態平衡系統、維護土壤生物即避免土壤沙化，避免人為惡化環境等）對施工人員加強保護自然資源教育，嚴禁隨意砍伐樹木。保護原有植被。對合同規定的施工界限外的植物、樹木等維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，事先征得所有者和業主的同意，嚴禁超范圍砍伐。及時清運橋涵施工中開挖的土石方，不填塞河、溝等。充分做好棄土場地的植被恢復與綠化、臨時施工場地的復耕還田工作。對路基棄方在堆棄過程中需先修好土壩并作好地表水的引排疏導，不得向河流和設計范圍外的場地棄土。營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。