午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、泥結碎石施工方案土地整理項目道路工程主要形式有：田間路、生產道等。一）、施工流程施工準備測量放樣土方開挖路床驗槽地面原土打夯機夯實10cm厚碎石基層20cm厚泥結碎石路面交工驗收二）、土方開挖施工由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底20cm范圍內，由人工輔助開挖修坡、修底。三）、土方回填夯實采用壓路機碾壓46遍，具體碾壓參數屆時由現場確定。在構筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近構筑物1m范圍內不宜采用壓路機壓實的部位，輔以小型打夯機夯實。路基壓實93%，回填厚度在20cm以上的分層回填。四）、基層施工1、對下承層進行檢查，各項指標達到設計要求后鋪筑基層。2、碎石基層2、的攤鋪整型與碾壓 按規定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。由遠向近處施工，同時進行高程控制。攤鋪整型后及時碾壓。并檢查高程、厚度是否合適。五）、泥結碎石面層（1）施工準備 材料：采用質地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應呈多棱角塊體；泥漿按水土0.8:11:1（體積比）進行拌制。 機具：翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床，推土機或人工攤鋪，灑水車，壓路機，其他夯實機具。 作業條件：路床已全部完成并經驗收合格，保持現場運輸、機械調轉作業方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。（2）測量放線 測量控制樁間距控制在10m一個，控制樁測設完成后，在施工段的一端打入25鋼筋樁，把拉3、力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到10N以上，鋼絲繩長度以每施工段100130m為宜，一個施工段不得過長。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每兩個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。（3）堆料及攤鋪 作業段劃分：攤鋪作業時，每個流水段可按4050m為一段，根據攤鋪用料石量計算卸料車數。在施工段上梅花形布料，由專人負責指揮。卸料后用推土機整平。碎石層虛鋪厚度應為設計厚度乘以壓實系數的松鋪厚度，壓實系數人工攤鋪為1.251.30，機械攤鋪為1.201.25。應按機械配備情況確定每天的施工長度，4、可根據施工進度要求以810h為一班連續攤鋪。 攤鋪：碎石料卸料后，應及時推平。盡最大限度使用推土機初平，路寬不能滿足推土機操作寬度情況下，使用人工攤平。現場施工人員應根據放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，為推土機指示推平標高，以便推土機按準確高度和橫坡推平，為下一步穩壓創造良好條件。 人工配合機械施工：施工時，設專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當。布料過多或過少時，會造成推土機或人工工作量過大，延長工作時間。在路床表面灑水，灑水車應由專人指揮，施工中路床表面不得干燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應參照作業時的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標準調整現場灑水量。各類機械施工必須自5、始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。（4）穩壓 穩壓宜用小型壓路機自兩側向路中慢速穩壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。穩壓兩遍后即灑水，用水量約2-2.5kg/m2，以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。（5）灌泥漿 碎石層經穩壓后，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的孔隙。泥漿的表面應與碎石齊平，碎石的棱角應露出泥漿之上。灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時，當泥漿下沉，孔隙中空氣溢出后，在未干6、的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。（6）碾壓 灌漿完成后，待路面表面已干但內部泥漿尚處于半濕狀態時，應立即用壓路機在路基全寬內進行壓實。 由兩側向路中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩壓到碾壓全過程都應隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度大于或等于設計要求。 碾壓中局部有“彈軟”現象，應立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現推移應適量灑水，整平壓實。（7）鋪封層 碾壓結束后，路表常會呈現骨料外露而周圍缺少細料的麻面現象，在干燥地區路表容易出現松散。為了防止產生這種缺陷應加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即覆蓋石屑，7、掃勻后并用輕型壓路機碾壓3-4遍，即可開放交通，封層厚度不應大于1cm。第三節 道路工程施工方法一、路基施工方案本合同段路基工程施工順序為清除表土、翻挖路床范圍內土、碾壓夯實路面、回填5%石灰土。填方采取從路基兩側排水溝內取土，沿線根據余缺情況縱向調配。路基土石方擬采用機械施工，人工輔助作業的施工方案，分段、分層開挖、填筑，同步提高逐漸成型，為路面基層施工創造條件，施工時合理規劃施工便道、施工場地，固定行車路線，限制人為活動范圍，盡量減少對地表植被的擾動和破壞，合理安排好各道工序的連接，控制好路基填筑密實度及分層填筑厚度。（一）原地表處理1、施工前恢復和固定中線，進行高程復測、水準點復測，檢查8、橫斷面，必要時增設與補測斷面，并報經監理工程師核準。復測后放出填挖方邊界線及征地紅線。2、路基范圍內的樹木、灌木均應清除或移栽，其他雜物，如垃圾、有機物及地表以下20cm的草皮、作物的根系和表土均應清除。路基范圍內的坑穴應填平夯實，場地清理完后，應填前壓實。其中淤泥清理必須徹底，以保證路基穩定性。（二）老路破除及路基開挖（1）老路破除擬采用推土機配合挖掘機破除老路結構層，破除的老路材料暫時堆放路基邊緣，以備回填利用或按照監理指示運至棄土場。（2）路基開挖作業本合同段的路基挖方集中，路基開挖深度應至設計路基頂下80cm。針對本工程特點，確定采取半幅開挖、回填施工的方法。開挖采用挖掘機將土方堆置于9、另半幅路基上，然后對開挖后的路基逐層回填施工。不能利用的土方部分，直接運至指定棄土場廢棄。路基邊溝及邊線放樣必須做到準確，開挖時不得破壞紅線以外的植被。（3）特殊路基處理過濕老路基處理前應將施工方案報監理工程師審批后再行施工。應嚴格按設計圖紙尺寸開挖，挖方運至指定棄土場廢棄。（三）路基填筑l、填料的選擇本工程路基下挖至設計路基頂以下80cm后，用5%石灰土分層回填路基。對利用破除舊路材料填筑的路段應作符合性檢驗，不合格材料應作為廢料棄于指定范圍。2、路基整修路基陸續填完后，應進行必要的路基整修及養護。3、填筑質量控制路基填筑時必須按路基面平行分層控制填土標高。填方作業分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得10、小于設計的加寬要求。土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于10cm。當含水量較大時，對原地面進行特殊處理，可在取得監理工程師同意后，按要求進行開溝排水、翻挖晾曬、或換填砂礫石、或增加生石灰摻量拌合均勻后壓實，其壓實度不小于設計及規范要求。任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過填層厚度的2/3，并均勻分布。填土路堤相鄰交接處不在同一時間填筑時，則將先填路段按l：l坡度分層留臺階，臺階的寬度、高度符合施工規范要求，且臺階壓實度達到同層路基壓實度標準。兩相鄰段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。（四）拋石擠淤拋石擠淤應采用不易風化的11、片石，其尺寸不應小于300mm。按圖紙或監理工程師的要求，將坑塘一定深度和范圍內的淤泥挖除，從路基中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側對稱地拋填至所需寬度寬，使泥沼或軟土向兩側擠出。當地面橫坡陡于1：10時應自高側向低側拋投，并在低側邊部多拋填，使低側邊部約有2m的平臺頂面，待片石拋出水面1m左右時，應用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。施工流程：整修便道挖淤排水拋大塊石挖機作業并碾壓再拋大塊石挖機碾壓擠淤至線外循環拋大塊石至設計圖要求并用重型壓路機碾壓后，在其頂面鋪設50cm 碎石反濾層。路基填筑施工工藝流程圖分項開工報告填前壓實處理翻松晾曬或加水格不合格合格施工準備材料試驗施工放樣人員、12、機械設備準備摻灰拌和檢查松鋪厚度合不清理與掘除路基挖方棄土場填料檢查鋪筑下一層檢查并報驗振動碾壓達到要求平地機整平推土機穩壓粗平含水量檢查推土機推平翻至路基內檢 查三、石灰土底基層施工方案（一）路拌法施工的工藝流程準備下承層施工放樣備土灑水悶料整平和輕壓攤鋪石灰拌合整型碾壓接縫處理養生。（二）材料要求A、土集料：路基兩側就地取土；B、石灰：石灰宜選在寬敞而臨近水源且地勢較高的場地集中堆放，預計堆放時間較長時搭設防雨棚。石灰在使用前使用石灰粉碎消解機充分消解，消解后的石灰應保持一定的濕度，以免過干飛揚，但也不能過濕成團，并應盡快使用。（三）鋪筑實驗路段在正式開始鋪筑前，應在監理工程師批準的現場準13、備齊投入到該項工程的機械及各種材料，以符合規定的方法鋪筑一段長度不小于100m的試驗路段，以證實混合料的穩定性以及拌合、攤鋪和壓實設備的性能和施工方法、施工組織的適用性。（四）施工方法A、準備下承層：將經監理工程師驗收合格的路床表面雜物清除干凈，過干路段進行灑水濕潤。B、施工放樣：在路基上恢復中線，直線地段每15-20m設一樁，并在兩側路肩邊緣處設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁上應明顯標記石灰土底基層邊緣的設計高。C、備土：按照配比進行碼方備土，根據各路段石灰土底基層的寬度、厚度及預定的干密度計算各路段需要的干燥顆粒重量。D、攤鋪：利用推土機將土均勻攤平，并達到規定的路拱，攤鋪長度以日進度14、的需要量為度。E、灑水、悶土：對土的含水量進行檢測，根據需要調整其含水量，使灰土混合料的含水量接近最佳值。F、整平和輕壓：在攤鋪好的土層上，整平后用6-8T兩輪壓路機碾壓1-2遍，使其表面平整，并有一定密實度。G、運送和攤鋪石灰：根據試驗確定的石灰用量，計算單位面積的石灰用量，在平整好的集料上打出方格，對石灰進行備料。經監理驗收后，將石灰均勻地攤在方格內，石灰攤鋪完后，表面應沒有空白位置。H、拌和與灑水(1)采用穩定土拌和機拌和，拌和深度要求達到穩定土底層，應設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作員調整拌和面深度。拌和機應略破壞(約lcm左右，不應過多)下承層表面，以利上下層結合15、。通常應拌和兩遍以上。為避免“素土”夾層，在進行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁貼下承層翻拌一遍。(2)在拌合過程，應及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值(視土類而定可大于1左右)。灑水距離應長一些，水車起灑處和另一端“調頭”處都應超出拌和段2米以上。灑水不應在正進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上調頭或停留以防局部水量過大。拌和機械應緊跟在灑水車后進行拌和，尤其在縱坡大的路段上應緊密配合，以減少水量損失。(3)在灑水拌全過程中，要配合人工撿出超尺寸顆粒，消除粗細集料“窩”，以及局部過分潮濕處。I、整平和輕壓：在攤鋪好的集料層上整平后，再用用6-8T兩輪壓16、路機碾壓1-2遍，使其表面平整，并有一定密實度。J、碾壓：(1)整型后，當混合料處于最佳含水量1時即可進行碾壓，如表面水分不足，應適量灑水。(2)先用振動壓路機碾壓,然后用18-21T以上三輪壓路機，在灰土底基層全寬范圍內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；超高段，由內側向外側路肩進行碾壓，碾壓時，后輪重疊2/3輪寬。K、自檢驗收：檢驗壓實度應采用灌砂法，同時填報中間驗收交工證書；L、養生：驗收合格后，立即進行養生。整個養生期間始終保持灰土層表面濕潤，養生期不少于7天。養生期過后，應檢查其外觀幾何尺寸。四、水泥碎石基層施工方案基層混合料采用廠拌法拌和，攤鋪機施工。其工藝流程為：準備下承層17、施工放樣集中拌和混合料運輸混合料攤鋪整平碾壓接縫和調頭處理養生。擬采用施工方案如下：1、準備下承層：將監理工程師簽認的石灰土底基層清理干凈，對過干路段灑水濕潤；2、施工放樣：進行施工測量，恢復中線和邊線，并用石灰水澆灑明顯的邊線；3、拌和與生產：（1）混合料配合比設計：確定集料的級配曲線，集料分別進行篩分試驗，測定其比重；根據集料顆粒組成。用圖表法或計算法確定出符合級配曲線要求的各種集料的施工配合比。在配合比設計中，應注意適當的增加粉末的在混合料中的比重，在滿足基層強度的前提下采用較小的水泥劑量，以減少裂縫的產生。施工時，配合比設計及試樣交拌和站統一控制。（2）混合料拌和：依據試驗段提出的經監18、理工程師批準的施工的配合比進行拌和，拌制生產中，含水量應略大于最佳含水量，使混合料運至現場攤鋪后碾壓的含水量接近最佳含水量，按照合同及規范要求，在拌和時要抽檢混合料的配合比。混合料采用一臺WCB500型碎石拌和站拌和，采用電子秤量系統自動配料。根據原材料含水量的不同向拌和斗內加水，加水量應使混合料含水量略大于最佳含水量1%，以彌補運輸及攤鋪過程中的水分蒸發。由拌和站集中生產，拌和樓由集中操作室統一控制，拌和時嚴格控制各料用量、拌和時間等，使混合料均勻一致，無粗細分離和結團成塊現象，拌和好的混合料存貯在一個貯料倉內。按照試驗結果進行配料，確保萬無一失的生產出每車成品料。安排試驗人員對每車成品料進19、行檢驗。4、混合料的運輸：采用20T或25T自卸車運輸，車廂應清掃干凈。自卸汽車接料時，不能在同一地方等料，要前后移動，每車料要移動不少于3-4次，使混合料平均分布于車廂內，避免混合料離析。5、攤鋪：本工程擬采用二臺攤鋪機，具備聯合作業的能力，最大攤鋪寬度14m，帶自動找平系統，能夠滿足施工的需要。在攤鋪前應全面檢查攤鋪機各種裝置是否正常，以盡量避免攤鋪過程中因機械故障而發生中斷；攤鋪機攤鋪前應先在熨平板下兩側墊上與松鋪厚度等厚的米墊板；然后將熨平板落實在墊木上。調整好找平設備及傳感器。開始攤鋪上料時，自卸車應輕輕靠向攤鋪機，緩緩升起車斗，使混合料滑入料斗，待混合料充滿螺旋送料器高度的2/3，20、并混合料已經送至兩側時，攤鋪機起步開始攤鋪，自卸汽車應在脫檔狀態下輕微止動，讓攤鋪機推動其前進。正常攤鋪后，運輸混合料的汽車停在距離攤鋪機30cm外，嚴禁汽車碰撞攤鋪機；卸料時，應小角度緩緩舉起車廂，使混合料滑入送料斗。還應注意，應根據拌和站生產能力確定攤鋪速度，避免停機待料。攤鋪后應有專人檢查松鋪厚度，并即時清理找補混合料離析及不均勻現象。6、碾壓：攤鋪達到一定作業長度后應隨之碾壓，碾壓過程中如松散、彈簧現象，應及時翻開拌和處理或填補新的混合料，使其符合要求。使混合料含水量在最佳含水量攤鋪后應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或突然下雨時，應停止攤鋪并對卸下的混合料覆蓋。混合料的壓實按初壓、復壓、21、終壓三個階段進行。壓實遵循先輕、后重、再輕原則確保基層的密實度。首先用振動壓路機靜碾穩壓兩遍，然后振碾3-4遍，再用18-21T壓路機碾壓2-3遍，直至在規范規定的時間內（4-6h）達到要求的壓實度。（1）初壓：初壓首先用振動壓路機靜碾兩遍，自外側向中心碾壓（彎道處應由內側向外側碾壓），相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機靜碾時，啟動、停止必須減速緩慢進行。（2）復壓：復壓應緊接在初壓后進行，壓路機選用YZ16或YZ18振動壓路機，碾壓3-4遍。采用振動壓路機時，振動頻率宜為35-50HZ。相鄰碾壓帶重合寬度為10-20CM。（3）終壓：終壓緊接在復壓22、后進行，選用18-21T三輪壓路機靜壓，碾壓2遍，并且無輪跡。7、橫向接縫的處理：在接縫處攤鋪機施工時，應先碾壓終點處，以防發生推移現象，并用3米尺檢查平整度，如不符合要求，應趁混合料尚未初凝，立即處理。在每個工作日內盡量只留一個橫縫。當攤鋪因故中斷2個小時或每個工作日攤鋪終了時，攤鋪機抬高熨平板駛離現場，用人工將混合料末段整齊，垂直于路中緊靠混合料放置與基層壓實后同高、長度與攤鋪寬度同寬的方木，后端回填長約3m的碎石，使其略高于方木3-4cm；將混合料整平壓實。8、養生：基層擬采用再生棉養生，搭接長度不小于30cm，或覆蓋潔凈砂礫（厚度不小于10cm）養生。養生期為自該層完成至上層結構層施工23、前最短不小于7天。養生期間，通過灑水保持表面始終濕潤，并封閉交通，除灑水車外其余車輛一律不得進入，嚴格保護成品，對確實不能實行封閉的路段，經監理工程師批準，過往車速必須控制在30km/h以下，且嚴禁重型車輛通行。五、水泥砼路面施工方案砼路面的施工工藝流程如下：上基礎驗為合格室內外試驗完畢安裝模板砼拌和砼運輸入倉平板、插入式振動器振搗初平微振動梁振島二次找平真空吸水表面處理磨漿推光壓痕養護鋸縫嵌縫等。（一）模板工程1、安裝模板采用鋼槽鋼，高度同路面結構層同高，采用人工安裝。砼路面兩側模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側模板的24、高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質量好，直順度好。所以說模板安裝質量是保證路面平整度第一因素。2、模板的拆除模板拆除的時限應根據路面結構物的結構類型確定,須待到規范規定的砼強度值后方可拆模.木模板拆除應使用專用工具,按各類模板結構支撐所確定的程序小心仔細地進行,避免對模板及砼面的損傷.拆除后的模板應分別堆放,予以標識,并加以維護保養,以備再用。（二）鋼筋工程本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋,量少,結構簡單,加工方便.方便采用廠加工,運到現場人工安裝。1、鋼筋的進場及檢驗鋼筋應根據施工詳圖及進度計劃要求組織鋼筋進場。進場后堆25、放在鋼筋堆放場，并予以標識。鋼筋應有出廠合格證，進場后應按規范要求取樣復檢，合格后方可使用到本工程上。2、鋼筋加工鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內進行。1）鋼筋除銹、調直鋼筋下料加工前應先進行除銹、調直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調直機將彎曲的鋼筋調直，鋼筋除銹主要結合鋼筋調直一起進行，在鋼筋調直過程中除銹，必要時輔以機械、手工除銹。2）鋼筋配料鋼筋加工前仔細閱讀施工詳圖和設計修改通知，結合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，并根據鋼筋運輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。3）鋼筋切斷主要采用鋼筋切斷機切斷鋼筋。切斷時將同規格鋼筋按不同長度長短搭配，26、統籌排料，一般應先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時在工作臺上標出尺寸刻線并設置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。4）鋼筋彎曲成型利用鋼筋彎曲機按要求彎曲成型。5）鋼筋焊接加工場內鋼筋采用閃光對焊機進行連續閃光焊。應合理選擇焊接參數，以獲得良好的對焊接頭。6）鋼筋代換一般應避免鋼筋代換，必須進行鋼筋代換時，征得監理工程師同意，可按規范規定進行鋼筋等強度、等面積或變形控制代換。3、鋼筋安裝1）準備工作鋼筋綁扎安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等，并準備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護層的預制墊塊。2）鋼筋安裝方法主要采用現場手工綁扎即散裝法。3）鋼筋綁扎安裝分為鋪料、27、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個工序。根據測量放樣點在模板基礎上劃出鋼筋位置線，籍以進行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護層用同標號的水泥砂漿預制墊塊控制，墊塊預埋鐵絲與鋼筋扎緊。4）鋼筋連接鋼筋現場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿。其焊縫長度不小于搭接長度，搭接長度應符合規范規定，焊縫高度及寬度也應滿足規范要求。（三）砼原材料的要求1、砼原材料的要求1）水泥水泥擬采用袋裝水泥，其標號采用42.5R。水泥應有出廠品質檢驗報告單，水泥進場后應按規范要求取樣復檢。2）外加劑主要擬摻加木鈣，其質量符合規范要求，28、摻加時與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。3）骨料碎石、砂擬外購，骨料必須堅硬、致密、耐久、無裂隙，其級配、細度模數及力學性能應符合要求，并經檢驗合格。4）水拌制和養護混凝土均采用自來水2、砼配合比砼配合比經有資質的試驗室經反復試驗精心選配，選定后報送監理工程師批準，由現場質檢工程師簽證實施。工地設試驗室，配備專門試驗人員進行檢測。3、拌制砼系統采取集中布置，設一個拌和站拌砼，拌和站配2臺0.5m3強制式拌和機拌制，設置拌和站及自動配料。砼拌和時保證配料準備準確，拌和均勻，同時施工和易性好。4、砼運輸入倉為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進攪拌出料槽的長度，用8T自卸汽車直接29、受料，砼卸料高度在70cm以內，在倉內卸料時，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。（四）攤鋪初平砼卸到倉內后人工進行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術人員的指導下，由具有攤鋪經驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規律在作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。（五）振搗、找平把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應板寬的微振動梁靠在兩側模板頂進行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱30、向向前振時一般不允許再補料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準備真空吸水。（六）表面處理砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關系砼路面表面平整度關鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴格保護好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度后，才能允許在上面走動。（七）伸縮縫砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工31、完畢12小時后，其必須與縱向垂直，縫內不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設計要求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫。（八）砼養護砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養護，保護表面濕潤狀態，砼一般澆筑完畢后1218小時，可開始養護。養護方法：用灑水車沿線噴養，派專人專車養護，養護時間不少于14天，盡可能養護20天。（九）砼路面施工裂縫的預防砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現裂縫，必須注意天氣預防、避免中午澆筑，有條件對骨料進行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆筑。對于工作面施工間隔32、長，對交接面要進行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（kW）生產能力用于施工部位備注1挖掘機PC2202臺洛陽2007原路床2自卸汽車20t8輛斯泰爾2007石灰泥結碎石基層3砼拌和站HL501套淮陰2006200KW砼面層435m3/h5HZS50鄭州500m3/d6推土機59KW2臺三明機械2007路基、基層7水泥砼切縫機HQS4江蘇4KW砼面層8水泥砼抹光機HMR800揚州2.94KW砼面層9插入式震搗器2.2kw4臺福建建機2.2kw砼面層10砼振動梁HDS35002套江蘇22KW砼面層11柴油發電機組6135AD2套南京2006備用12全站儀NTS-2021部南方儀器廠2000測量13水準儀S3E3北京1997測量14砼試模70704濟南1998試驗15鋼卷尺50102010測量16平地機PY180天津180KW石灰泥結碎石基層17壓路機3Y18-21徐工石灰泥結碎石基層18壓路機YZ18徐工石灰泥結碎石基層19灰土拌和機W360天津石灰泥結碎石基層20砼運輸車JQC32輛揚州135KW砼面層21碎石攤鋪機WTD9000鼎盛石灰泥結碎石基層22灑水車解放一汽養護等23砼拌和樓HZS60180砼面層