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1、221 省道沿黃公路延安段LJ-09 合同段空心板梁預制施工方案 2015年 8 月 1 日空心板梁預制施工方案一、工程概況我合同段共有中橋3 座，小橋 1 座，采用 2 16m、3 13m 鋼筋砼空心板，空心板梁為后張預應力鋼筋砼空心板，所有的空心板預制均在預制場內完成。二、普通鋼筋砼空心板施工方法及要求1、預制梁場已籌建完畢（梁場平面見附圖）。2、各種施工機械已調試完畢，施工所需材料已準備到位。3、原材料試驗合格，砼配合比設計已上報批準。4、模板已經到場并按照規范進行了嚴格的檢查。5、主要施工人員已就位而且經過崗前培訓。三、預應力空心板施工方法及要求:（一）、施工準備工作1、預制臺座建設（2、1）、根據預應力空心板預制場平面布置圖，將場地進行平整壓實，梁場內的水稻田，必須清淤換填，分層壓實；（2）、臺座縱橫方向都必須保持平整，誤差不超過2；（3）、后張臺座施工，基底一定要夯實，特別是臺座頭部加厚區，基底要挖到硬土，防止張拉后，應力聚中在臺座頭部，而使臺座下沉。2、各種施工機械已進場并安裝調試完畢，施工所需材料已準備到位。3、預應力施工機具已標定，鋼絞線、錨具等材料檢測工作已完成。4、原材料試驗合格，砼配合比設計已上報批準。5、模板已經到場并按照規范進行了嚴格的檢查。6、主要施工人員已就位而且經過崗前培訓。（二）、施工工藝預應力空心板預制:13、16m預應力鋼筋砼空心板在預制場內集中3、預制，載重汽車運至現場，人工配合吊車安裝。1、模板施工本梁場共投入13m梁中板模板 2 套，邊梁外邊模板1 塊。16 m梁中板模板 2 套，邊梁外邊模板2 塊。13m、16m 預應力空心板內模及側模均采用廠家定做的組合鋼模板。1.1 底模施工將原地面平整夯實，下鋪10cm碎石墊層，澆注15cmC20 砼。臺座采用為 C30砼厚 30cm，面層采用廠家定做的面板厚6mm 鋼板。臺座施工時注意對拉螺栓孔的預留位置。臺座中心設置1cm的預拱度。1.2 側模施工模板采用定制的大塊鋼模板，模板的幾何尺寸、剛度、平整度、穩定性有科學的設計和成功的制作經驗，使用前經過嚴格的檢查，符合設計和規范的要求。模板采4、用 22 對拉和 M16螺栓連接，模板的各接縫處采用5mm厚高彈性海綿橡膠堵縫，杜絕砼澆筑過程中可能產生的漏漿現象，以保證梁體表面光潔美觀。模板表面保持清潔平整，模板使用前涂刷專用的脫模劑，每次砼澆注前，按照規范要求檢查其幾何尺寸，經監理工程師認可后方可澆注砼。模板安裝采用龍門吊配合人工施工，內模安裝在空心板底板鋼筋安裝完畢即可安裝內模板，內模板沿梁長度方向每隔40cm設置一道定位鋼筋，定位鋼筋與內模間采用塑料墊塊隔開，保證空心部分砼的保護層符合設計及規范要求。內模采用兩節拼裝完成。2、鋼筋加工及安裝鋼筋采用現場集中加工，鋼筋的表面應潔凈，平直，無局部彎折，彎曲鋼筋應調直，采用冷拉方法調直鋼筋5、，鋼筋的彎直和末端的彎鉤應符合設計要求及規范規定。鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩定性，拼裝時按設計圖紙放大樣。鋼筋的品種質量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定；鋼筋表面必須清潔，帶有顆粒狀或片狀老銹，經除銹后仍留有麻點的鋼筋，不得使用，鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距必須符合設計要求；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調直，采用冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋冷拉率不大于2%，HRB235、HRB335 牌號鋼筋的冷拉率不大于1%；鋼筋的彎制和末端彎鉤必須按照施工圖紙制作；受力鋼筋搭接接頭采用雙面焊接，雙面焊接接頭長度不小于5d，接頭位置相互錯開，同一斷面焊接接頭不6、得超過該截面受力鋼筋總根數的50%。加工好的鋼筋半成品應作好標識，原材料、半成品、鋼筋作好防銹、防變形等保護工作初次彎制成型的鋼筋均按照1：1 大樣檢查其幾何尺寸的準確性，施工過程中經常檢查各種加工鋼筋，以保證它的幾何尺寸準確。鋼筋制作、綁扎的允許誤差按JTJ041-2000 公路橋涵施工技術規范執行。為防止鋼筋生銹，鋼筋堆放必須離地面不小于30cm 高度（可采用堆放在枕木上或水泥臺座上），同時在鋼筋頂面采用彩條布等防水物品進行覆蓋，防止鋼筋生銹。3、砼施工13m、16m空心板梁采用C40 高標號砼。砼的原材料砂、石、水泥、外加劑、水等均符合規范要求，并按規范要求的檢測頻率進行檢測，砼采用攪拌7、站集中拌和，砼罐車運輸到現場，使用龍門吊吊裝快速入模，以保證砼的質量。不合格或停留時間過長的砼做報廢處理。砼采用攪拌站集中攪拌，砼運輸車運到現場，龍門吊吊裝入模，砼澆筑時，應分層施工，每厚度不超過30cm，采用插入式振動器進行搗固，振搗棒與側模保持50-100mm 的距離，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預埋件。砼澆筑過程中應隨時檢查各項預埋件位置是否準確，如發現預埋件偏位，應及時將其調整好，保證預埋件位置準確無誤。砼施工過程中采用插入式震動棒振搗時應注意避開波紋管的位置，避免振搗時破壞波紋管。施工過程中不斷總結經驗，盡量減少砼表面的氣孔、水泡。根據砼試件強8、度數據合理確定脫模時間，既要加快模板的使用頻率，又要保證砼表面不受損傷，作好半成品、成品梁的保護工作。砼施工時除了要做正常的28 天砼抗壓強度試件之外，還要做一組確定張拉強度的同條件養生試件，該試件必須放置在梁頭上與梁進行同條件養生，以保證檢測出的張拉強度與梁體的強度符合。砼施工完畢應經常灑水覆蓋養生，覆蓋材料采用塑料薄膜或土工布，保證梁體經常處于濕潤狀態不少于7 天，灑水不得形成干濕循環。為防止梁端張拉飛錨或梁端出現裂紋，施工梁端砼時，因梁端鋼筋過密，必須采用小型振搗棒進行加強振搗，保證梁端砼密實。為保證橋面鋪裝和預制板緊密結合成整體，預制空心板頂面必須拉毛處理，砼澆筑完畢并在初凝前采用8m9、m 的鋼筋沿著垂直跨徑方向刻紋，槽深 0.51cm橫貫橋面，沒延米橋長不小于1015道。4、預應力工程（1）鋼絞線、波紋管制作、加工及安裝預應力材料、設備使用前按規范要求進行檢測標定，保證空心板預應力的準確施加。鋼絞線束的管道采用壁厚大于0.35mm的金屬波紋管，在立模前，固定于鋼筋骨架內，并穿入相應根數的鋼絞線。波紋管采用三維坐標方法準確定位，避免出現死彎、不圓順現象，波紋管四周設定位鋼筋，直線段每隔0.81m 布置一道定位鋼筋網片，曲線段每隔 0.5m 設置一道定位鋼筋網片，保證立模、砼澆注過程中管道不變形、不移位。變形的波紋管不得用于施工現場，鋼筋焊接及安裝時應注意不要使電焊燒傷或戳穿波10、紋管。波紋管接頭或個別漏洞處采用透明膠帶將波紋管包扎起來，防止砼施工時砼進入波紋管而影響預應力施工質量。嚴重銹蝕的波紋管禁止使用。鋼絞線采用片式砂輪切割機下料，禁止使用氣割、機械剪切。鋼絞線穿入前必須編號分類綁扎成束，作好防銹防破壞、防污等成品保護工作。鋼絞線穿入時，使其梳理整齊不纏繞、不死彎。鋼絞線的兩端預留出足夠的工作長度。（2）、張拉前的準備A、編制預應力張拉工藝作業指導書報生產部審批后實施。B、建立健全張拉作業組，技術培訓考試合格后，持證上崗。C、張拉設備的檢驗標定a、張拉千斤頂的張拉力應大于所施預應力最大值的1.2 1.5 倍，使用前先做摩阻系數的測定，在壓力機或壓力盒上進行，經傳感11、器和數字顯示儀測出摩阻系數f 值，試驗次數不低于 5 次，當 f 值大于 1.05時此千斤頂不能使用；b、油壓表精度等級不得底于1.0 級，表面最大讀數為最大張拉力的 1.5 2.0 倍，使用前要到國家計量部門進行精度檢驗標定；c、在檢驗標定中，要求將千斤頂、油壓表、油壓泵、配組送有資格的計量單位進行檢驗標定，并要做明顯編號；d、檢驗周期：新購設備必須做檢驗標定，當千斤頂和油壓表使用 200 頻次時，或千斤頂受瞬時猛烈沖擊（如在斷絲突然卸荷）以及千斤頂、油壓表修復后，要重新檢驗標定，方可使用；e、錨具使用前送有資格的計量單位進行硬度與錨固力值測試。，洛氏硬度值在 5962 之間，錨固力不小于012、.96Ryj值。（3）張拉作業A、張拉原則 使砼梁體的兩端面均勻均布受力。嚴格按設計圖給定的順序進行張拉。預施應力張拉，油泵不可給油過猛，采用分級加載以5Mpa/次為一進級的逐級加載張拉方法。兩端對稱同時張拉，同步同級進行。張拉時梁體砼強度必須達到設計強度的90方可張拉，張拉時必須有試驗室出具的達到張拉強度的抗壓強度報告。B、張拉前認真清理喇叭口內和鋼絞線上的的多余波紋管和砼漿，使喇叭口內清潔無污，防止鋼絞線產生額外的摩阻力，鋼鉸線外露部分污漬或鐵銹應清除干凈，防止張拉時發生滑絲現象。將相應孔數的錨環、夾片安裝到位，裝夾片時，除保證其清潔度外，還要做到一組夾片的后端應在同一平面內，且開口一致，13、并用直徑與夾片直徑一致的鋼管搗見夾片搗緊并保證一組夾片的后端在同一平面內，避免出現錯臺而影響千斤頂限位板正常工作。安裝錨具時，一定要保證錨具組合件的清潔，錨具表面用棉布擦干凈，工作錨安裝時應保證其端面與張拉端錨墊板口平面密貼。之間不允許夾雜任何雜質，特別不允許有任何油漬。裝錨結束后，重新檢查油泵與千斤頂的聯結油管接頭，查看有無漏油等現象。工作錨與工具錨夾片應分開放置，不可混用，夾片應用蠟紙封好，不可污染。為方便退錨安裝工具夾片時在工具夾片上涂石膏或包裹塑料膠袋等，以便張拉結束后退錨方便。安裝穿心式千斤頂順序：安裝錨環安裝工作夾片安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨安裝工具夾片C、初次張拉前將 12014、T千斤頂空頂一次，以排出千斤頂缸體內的空氣。張拉過程中采用兩端應力同步的張拉方法，以5Mpa/次進行逐級加載。張拉過程分階段測量應力伸長值，盡量使應力、伸長值同步，以獲得較準確的應力、伸長值。張拉應力達到100%后，采用伸長值與張拉應力進行雙向控制檢查，以應力控制為主，實際伸長值與理論伸長值進行比較校核。當實際伸長值與理論值誤差在6%以內時，認定為滿足設計及施工規范要求。否則應分析原因，采取補救措施：如調整拉應力或做退錨重新張拉處理，并取得監理工程師的認可，經反復幾次張拉，若實際伸長值不穩定，則要核對理論伸長值計算所采用的k 值與值是否合理準確，以及鋼絞線彈性模量Ek選用是否與試驗實測值相同。15、張拉程序為：0初應力（0.1k）0.2k 1.0k（持荷 5分鐘）錨固。實際伸長值的測量必須由專人測量與記錄，以從0 到 0.1k 做為應力初調點，并以此量出油缸活塞伸長值及夾片的外露長度,然后從 0.1 k 張拉到 0.2k，分別在 0.2k 及 1.0 k 時量取相對應值，根據此值與理論計算伸長值進行比較。伸長值計算方法：L=L1+L2-C L1：初應力推算值（參照0.1k0.2k 伸長值）L2：初應力 k C：夾片回縮量初次張拉完畢后，夾片外側2cm 處用劃線，觀察可能出現的滑絲，脫錨現象，若出現必須進行補充應力或退錨處理，并取得監理工程師認可。在試拉到0.2k 時，要觀察有無脫錨現象，16、以及千斤頂軸線與張拉方向是否與鋼鉸線軸心成一致。張拉作業流程圖（4）、壓漿作業在預應力張拉作業完后，應檢查預應鋼絞線束，如無脫錨、斷絲、滑絲等異常現象后，孔道應盡早壓漿，以保證張拉后的鋼絞線不銹蝕。壓漿泵采用活塞式，機械拌漿，水泥漿的水灰比、泌水率、稠度、停留時間等均符合規范的要求。壓漿作業采用一次壓漿的方法，管內取無有合格裝限位板、千斤頂張拉至 0.1k檢查滑絲、夾片有無異常張拉前的工藝準備清理錨墊板表面污物清除鋼絞線表面銹跡污物裝工作錨環、夾片壓漿切割梁端鋼絞線，封錨油泵、油壓表標定千斤頂檢驗、標定裝工具錨及夾片檢查千斤頂中心與孔道中心是否試油泵、試拉張拉至 0.2k張拉至 1.0k持荷 17、5min量測實際身長值觀測壓力表壓力值回油、回位k雙程復檢千斤頂卸荷，觀察10小時大應力在 0.50.7MPa之間，壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排除與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿孔后，應保持不小于0.5Mpa 的一個穩壓期，該穩壓期不宜少于 2 分鐘，以保證孔道內的水泥漿飽滿。當氣溫大于35 度時，壓漿作業一般應按排在氣溫較低時實施。壓漿過程做好試件取樣及各種原始記錄，壓漿完畢后清洗多余的砼漿，保持梁體砼表面的清潔，做好文明施工。壓漿完畢后待水泥漿強度達到0.750.8Ra 時才能采用砂輪切割機在夾片外側3-5CM 處切斷鋼絞線，鋼絞線禁止用氣割或18、其它切割方法，以保證錨具的穩定不受傷。張拉作業屬高精度，高危險性作業，其操作人員應有豐富的操作經驗和認真的工作態度，張拉作業主要操作人員一經確定操作熟練不得隨意更換，張拉機具按一般使用 6 個月或每 200 次進行重新標定，若有損壞經過維修后也要重新標定。5、封端鋼絞線張拉完畢并壓漿完畢即可進行封端作業，封端前必須將封端處的梁體砼進行鑿毛處理，并將清洗干凈。封端處嚴格按照設計圖紙將封端鋼筋綁扎完畢，封端采用竹膠板制作模板，封端嚴格按照設計梁長進行封端，保證梁體長度及角度準確。四、工程進度計劃本工程計劃從 2015年 8 月 15 日開始預制到 2015年 10 月 15 日結束五、實際檢測項目19、后張法實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 管道坐標（mm）梁長方向30 尺量：抽查30%，每根查 10 個點梁高方向10 2 管道間距（mm）同排10 尺量：抽查30%，每根查 5 個點上下層10 3 張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部4 張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時6%尺量：全部5 斷絲滑絲數鋼束每束 1 根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束）鋼筋不允許鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距 5 尺量：每構件檢查2 個斷面同排梁、板、拱肋10 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10 尺量20、：每構件檢查510 個間距3 鋼筋骨架尺寸（mm）長10 尺量：每骨架總數30%抽查寬、高或直徑 5 4 彎起鋼筋位置（mm）20 尺量：每骨架抽查30%5 保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋 5 尺量：每構件沿模板周邊檢查8 處六、質量保證措施1、低松弛高強度預應力鋼絞線應符合GB/T5224-2003 的規定，單根鋼絞線直徑S15.2mm,截面面積 A=140mm2，鋼絞線標準強度（fpk=1860 Mpa），彈性模量 Ey=1.95105 Mpa。鋼絞線表面無銹斑痕跡，盤卷直徑 1200mm，表面均涂可溶性防腐劑。2、錨具及波紋管：預應力管道均采用預埋塑料波紋管，錨具及波紋管的技術性能應滿足21、公路橋梁預應力鋼絞線用YM錨具、連接器規格系列（JT/T3291-1997）要求。3、鋼絞線束錨固后的外露長度不少于30mm。鋼絞線的切斷禁止用氣割方式，必須用砂膠片切割機，并保證切割齊整。4、孔道壓漿水泥強度等級不宜低于42.5，水泥漿稠度宜控制在1418S，水灰比宜為 0.4 0.45，壓力宜為 1.0Mpa，為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.5Mpa 的一個穩壓期，該壓穩期不宜少于 2min。壓漿作業應在張拉后10h 內進行。6、嚴格執行報檢程序，每道工序自檢合格后，報監理工程師檢查，合格后方可進行下道工序施工。7、封錨之前，應對梁端砼進行鑿毛處理，然后設置鋼筋網片，并22、與梁端鋼筋焊接成整體。封錨長度根據每片梁長度進行相應的調整。8、實行逐級技術交底制度。9、做好生產班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報請監理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經檢驗合格后方可交接，進行下道工序的施工。10、油泵要放置在穩定牢固的場地，以防工作中產生顫動，影響油表的讀數。11、張拉設專人指揮，防止聯系不暢而造成操作失調和失誤。七、安全操作技術措施1、在張拉作業實施前，應對全體參與張拉作業人員進行安全技術培訓，加強職工的安全意識教育。2、制定嚴格的安全技術措施，分工明確，并逐步落實到人。3、張拉機具平臺應搭設23、穩固，周邊設安全網防護嚴密。4、張拉端作業區，不允許有閑雜人員入內，并做出明顯的標記。5、張拉作業操作人員必須站在千斤頂的外側進行作業。6、高壓油管及接頭，使用前進行試壓，并且有足夠的安全度，高壓油泵的操作工要戴好護目鏡，以防油管破裂與接頭封閉不嚴時噴油傷眼。7、定期對張拉設備進行檢查、保養、維修，確保設備正常運轉，安全使用。并做好張拉機具的防雨、防曬設施。8、施工作業人員要持證上崗，嚴格遵守施工規范，文明施工，施工操作人員進入現場時必須配戴安全帽。9、施工現場臨時線路、配電設施的安裝和使用必須配備專業的電工操作，電工必須持證上崗（非專業人員和無證人員禁止從事本作業）。用電線路應統一組織設計架24、設，杜絕拉線接電。臨時用電線路必須規范架設整齊，架空線路必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線。電纜線路必須按規定沿附著物敷設或采用地埋式敷設，不得沿地面明敷設。配電系統設總配電箱、分配電箱、開關箱必須裝漏電保護器，按一機、一箱、一閘、一漏布設。施工現場設置保證施工安全的照明設施，危險潮濕場所的照明以及手握的照明燈具，應使用符合要求的安全電壓。現場變壓器應按規定設防護欄，防護欄應上門加鎖，懸掛“危險”，“切勿接近”警示牌，并備有專用滅火器及高壓安全用具。75 千瓦以上電機應采用減壓起動方式，并加設過載保護。固定式配電箱應設圍欄，并有防雨、防砸措施。10、電焊機外殼，必須接零接地良好，其電源的拆裝應25、由電工進行。現場使用的電焊機應設有可防雨、防潮、防曬的機棚，并備有消防器材。電焊機要設單獨的開關，開關放在防雨的閘箱內，拉合時應戴手套側向操作。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套，在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備應切斷電源。焊接預熱工件時，應有石棉布或擋板等隔熱措施。焊線、地線、禁止與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩或機電設備代替零線，所有地線接頭，應連接牢固。更換場地移動焊線時，應切斷電源，并不得用手持焊線爬梯登高。消除焊渣時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。多臺焊機一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接零接地，并有隔光板。雷26、雨時，應停止露天焊接。施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。工作結束后，應切斷焊機電源，并檢查操作地點確認無起火危險后，方可離開。氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上，嚴禁沾染油脂。壓力表及安全閥應定期校驗。點火時焊槍口不準對著人，正在燃燒的焊槍不得放在工作或地面上，帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬容器內，以防氣體溢出，發生燃燒事故。11、千斤頂、管路、油泵等在張拉負荷時，不得撞擊和拆接。12、吊裝作業區嚴禁非工作人員進入，所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立。使用吊車必須嚴格執行其操作規程。13、空心板的吊裝采用兩臺吊車吊裝，吊裝作業前認真檢查起重機具的機械性能、與吊環連接的高強螺栓質量、27、鋼絲繩是否有斷絲情況等，使之處于安全可靠的工作狀態。吊裝存放全程由有經驗的專職人員指揮，協調，吊裝作業應平穩、緩慢以保安全，空心板的吊點、存放支撐點設在支座處或支座向內1.2M 范圍內，使空心板處在簡支狀態。空心板吊裝通過高強螺栓將鋼絲繩與預制梁預埋的吊環連接進行吊裝。空心板存放處地基應有100KPA 的承載力，用方木或其它支撐墊石墊底，使存放的空心板大致水平穩定，存梁處四周做好排水設施，防止雨水浸入造成不均勻沉降。14、對起重、焊接等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓練。15、落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度，建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理、安全第一”的基本28、思想，明確安全生產責任制，做到職責分明，各負其責。需進一步制定的規章制度有：各級人員安全生產責任制度、安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。16、對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用的安全。17、對組裝好的龍門吊，在使用前必須進行滿載試吊，運梁軌道和龍門軌道在使用前亦應試運行，滿足要求后方可正式使用。對各種吊裝設備要定期進行檢查和維修。同時龍門吊需要通過當地安全部門的檢測，合格并發照后方可投入使用。18、起吊運送時，門吊上所有多余的木板、鐵件等均應全部清除，工具必須有專人保管，以免在吊運過程中落下物件傷人。19、遇下列情況應停止吊運安裝作業：（129、）、梁體構件未達到設計的吊裝強度；（2）、吊裝設備損壞，控制失靈；（3）、自然條件惡劣，大雨或6 級以上大風時；（4）、操作人員不全，影響工作進行；（5）、現場發生事故，尚未處理完畢。八、環境保護措施、施工期間，必須遵守國家和地方有關環境保護、控制環境污染的規定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流、池塘、水庫、水渠和農田的污染，防治揚塵、汽油等物質對環境空氣的污染，防治噪聲對環境的污染，把施工對環境、空氣和居民生活的影響降低到允許的范圍內。、生產、生活垃圾運到環保部門指定地點堆放，避免污染環境。3、粉塵物料工程運輸車輛盡量避免通過人口密集的村鎮，如必須通過，則30、用帆布封閉車輛，防止灰塵污染。4、在村鎮居民區等環境敏感區，噪聲大的施工作業，應按規定的作業時間施工九、附圖1、空心板臺座布置圖2、施工工藝流程圖3、梁場布置平面圖空心板預制安裝施工工藝流程綁扎整修底模綁扎梁體鋼筋，波紋管定位安裝一側模板安裝兩端模板安裝另一側模板綁扎頂板鋼筋質量檢驗澆筑梁體砼養護拆除模板移梁存放空心板水平運輸龍門吊起吊橫移安裝到位鋼筋加工制作整修側模并刷脫模劑整修端模測量校正各部位尺寸安裝附著式振搗器制作砼試塊壓試塊運梁軌道平車安裝架設龍門吊試運行預應力施工物質設備部各作業工區安全管理安全技術措施交底制定施工安全技術措施制定操作標準司機安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理安全31、生產教育作業人員安全教育安全質量部工程技術部 安全保證體系框圖副經理總工程師項目經理部經理制定機電設備使用措施安全質量標準工地建設行車事故分析處理作業人員防護設施檢查機電設備狀況檢查違章作業安全事故處理組織安全檢查行車安全教育行車設備操作安全檢查作業人員操作違章檢查安全生產委員會1按技術標準定貨采購2廠家生產許可證、產品質量檢測報告3機械設備檢測、調試、維修、管理4地方大堆料源裝車質量監控5成品、半成品質檢入庫、管理、發放1復核設計文件、優化施工設計2制定施工方案、工藝標準、進行技術交底3制定創優規劃及季節性施工技術措施4貫徹暫行規定細則5制定新技術項目專項施工技術措施，跟蹤把關6測量復核制132、按設計文件和施工方案進行質量管理控制2工序自檢、監理工程師復驗簽證3按部頒標準及現行暫行規定進行分項、分部單位工程驗評4貫徹部頒驗標及現行暫行規定，質量宣傳教育5組織QC活動1建材取樣復驗、抽檢2計量檢查管理認證3土工、圬工各項工程試驗4質量跟蹤檢測、數據分析整理，信息反饋5重、難、新項目質量跟蹤控制各作業班組工序質量項目經理總工程師物資設備部安全質量部工程技術部項目隊各職能部門各種質量質量保證體系框圖工程試驗室質量檢查流程圖合格合格合格開工準備自檢填報工程分項開工申請批復單監理工程師審核工程開工工中自檢每道工序完成工后自檢班組自檢質檢員檢查質檢工程師抽檢監理檢查監理簽證分項工程完工經理部組織三級自檢監理工程師檢查監理工程師簽分項工程交工證書返工修補整改項目部組織機構框圖項目經理副經理工程部長工程技術室安全質量員試驗室材料員調度各作業班組總工程師